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先日SKCというメーカーのタコメターを取り付けたのですが全く動きません。 ECU接続用です。 あと説明書に回転信号とメーターの間に抵抗をハンダで付けるようにと書いていました。 何度もチェックしましたので誤配線はないです。 なぜ抵抗が必要なのでしょうか？ ホンダライフJB-1　３気筒です。 何か知っている方いましたらお願いします。

ホンダ新型ステップワゴンにホイールサイズ7.5J-18インチ+48 タイヤアイズ225/45-18インチは装着可能でしょうか？装着可能であればローダウンの必要はあるのでしょうか？また215/60R16 の16インチタイヤ(ホイールサイズは不明ですがオデッセイＲＡ8の純正16インチホイホイールです)は装着可能でしょうか？当方オデッセイ用のスタットドレス(16インチ)と夏タイヤ(18インチ）が新型ステップワゴンで使えるかを知りたいのですがよろしくお願い致します。

新車購入でホンダの「Ape100DX」の購入を考えているんですが、デカイ体で乗れるか心配になっております。身長１７０cm、体重９０キロです。太ってます。１２５CC以下のギア付きに乗りたかったのでエイプを選んだのですが、もし体が合わないようならスズキのスクーター「アドレスＶ１２５Ｇ」にしようかと思います。エイプに乗っておられる方、アドバイスよろしくお願いします。

車にテレビ（カシオのCTF8000）を付けたんですが、内蔵のＦＭリミッタを使うとノイズがすごくてとても使えたものではありません。アンテナをいっぱいにのばしてもだめでした。なぜか運転席からアンテナを手で持つとそのときだけノイズが極端に少なくなります。ちなみに車はステップワゴン（ＲＦ１）デッキはホンダの純正です。どなたかよい解決法知りませんか？お願いします。

ＢＡＲホンダの失格、２戦出場停止についての雑誌の記事で ８４年に（今は亡き）ティレルが出場停止、ポイント剥奪などの厳罰をうけた事件が とりあげられていました。 「燃料になにかを混ぜた」ような違反だったそうですが、どのような経緯だったのか 詳しく教えていただきたいです。 ＢＡＲは規定の解釈が問題なようですが、ティレルの場合、確信犯だったのでしょうか？

最近、自宅で洗車してワックスがけをしていたら、ボンネットの一部にうっすらとしみのようになっている部分を見つけました。 目立たないくらいなのでいつからなのか、なんでついたのかもわかりません。 カーシャンプーや水垢取りでやってもきえなっかたのですが、なにか改善方法があれば教えてください。 車は、ホンダアコードワゴン９年式、色はホワイトです。

日本車の左ハンドル車に憧れている者です。 日本車の海外モデル（逆輸入車）の購入はどういった経緯を経てできるのでしょうか？ やはり輸入業者が個人的に仕入れているのでしょうか？ ホンダのシビッククーペやアコードクーペ、レクサスなどの北米戦略車はよく見かけるので可能なんだと思いますが、例えば、ヤリス（ヴィッツ）、マイクラ（マーチ）などの欧州戦略車も輸入できるのでしょうか？

こんにちは。 精神科医師の本田氏によると、発達障害の子供の多くが、 文部科学省が定義する不登校の状態になっていた時期があるそうですが、 どうして発達障害だと不登校になりやすいのでしょうか？ 私はあんまり詳しくありませんが、子供というのは無邪気で偏見がなく、だれとでも仲良くしてあげるイメージがありますので不思議でなりません。

【企業献金】自民党への企業献金額が多いのは過去３年間だと１位が東レ、２位がゼンショーHD、３位がホンダ、４位が三菱電機と続きますが、なぜ何十兆円も儲けているトヨタ自動車が自民党献金企業ナンバーワンじゃないのでしょう？トヨタ自動車はアンチ自民党なのですか？自民党大好き企業なはずなのになぜ自民党の寄付金を出し渋っているのでしょう？

本日ダイハツとホンダにカタログをもらいにいきました。ダイハツはあまり営業マンの印象がよくなくカタログだけもらって帰ってきました。 次にホンダに行って営業マンの方が来て丁寧に説明もしていただきついでに試乗までしました。見積もりは女一人だと甘くみられそうなのでやらないつもりでしたが、長い間営業マンの方と一緒でしたので見積もりをしてもらい3万が限界だと言われました。3万は低すぎてがっかりです。MDコンポはサービスですが今キャンペーンでチラシにのってました。あとのサービスは一切ありません。しかも3/31までに登録できるには明日までに契約が確実なので、この見積もりは明日まで有効とのことです。何度も「え？これが最高ですか？もう下がらないですか？」って聞いても「はい」とこのことでした。こんな物なのでしょうか？ 営業マンの方もちょっとオドオドしてて頼りがいがなさそうであまり説得力がない方でした。他の店にいってまた見積もりしてもらいたいのですが可能ですか？でも、住所も名前も教えました。いっそのこと兄にお願いしてもう一度別の人に見積もりしてもらったほうがよいでしょうか？女だから甘くみられてるのかな～と思って悔しいです。3万しか値引きないなら別にあせって明日契約して3月までに登録できなくてもいいやって思うのですがどうでしょうか？見積もりしてもらったのはライフのＦとＤＩＶＡのＮＡ・ターボの４つです。

できれば今年３月中にトヨタアイシスＬＧエディション１．８Ｌ２ＷＤを購入したいと考えております。 夫婦ともに新車購入が初めてです。早速、見積もりを出してもらい試乗もしました。 見積もりは車両本体価格1.994.000円で、車両本体値引が２０万です。 オプションはＵＳＢ・ＣＤプレイヤー39.900円、サイド＆カーテンエアバック63.000円。 フロアマット32.235円の３点でした。 が、フロアマットはサイドバイザー・ナンバーフレームセット・プラズマクラスター・滑水グラスシーラントを付けると今キャンペーン中で35.000円。だからこちらにした方が良いと言われそうしました。 下取り車はありません。 仕事で車を使うので、通常ローンとリースで見積もりを出してもらっています。 通常ローンの場合はウエルカムサポート83.310円を付けました。 リースはメンテナンス込みです。金利はどちらとも低金利キャンペーンで３．９％です。 一応、ネットで色々勉強していったつもりですが、実際行ってみるとどうして良いのか分からず、検討してみますと言って帰りました。 これからオプションなど他のところでまだ値引きできるのか、金利を値引きしてもらうのか、、、アドバイスをお願いします。 営業の人もこちらが探り探りだったのかどうだか分かりませんが、あまり熱心でなかったです。 この辺も何か影響しますか？ あと、ホンダのフリードの同等車種で見積もりも出してもらって、比較検討しようとも思っています。 こちらが好条件で頑張ってくれたら、ホンダに乗り換えるかも知れないです。 初心者で説明不足などありましたら、申し訳ないです。 どうかよろしくお願いします。

海外サッカーのリーグも終盤になり，日本人の評価が明確になってきました． 僕なりに，チームの評価を考えてみました． ACミラン　本田圭佑　○→△　　スピードなし，シュート枠外，超自己中 インテル　長友佑都　◎→△→◎　　一時期の不調が嘘のよう．サイドMFにも慣れ． マンU　香川真司　◎→△　　監督のイメージに合わない？ リエージュ　川島永嗣　◎→◎　ベルギーリーグだが安定（語学堪能が良） フィテッセ　ハーフナー・マイク　○→◎　　絶好調だが，チームは不調．移籍話も浮上． マインツ　岡崎慎司　○→◎　監督の要望で移籍．FWで絶好調． ニュルンベルク　長谷部誠　○→△　　監督の要望で移籍したがチーム低迷 ニュルンベルク　清武弘嗣　◎→○→△　昨シーズンの輝きが嘘のよう． フランクフルト　乾貴士　◎→○→△→×　2部および昇格時の活躍がどこへ？控えに シャルケ　内田篤人　○→◎　安定してきたが，怪我が多いので信用されにくい シュトゥットガルト　酒井高徳　◎→○　一時はドイツ代表の話も．良くなっているが，たまにポカがある ハノーファー　酒井宏樹　○→△　攻撃はいいが，守備が難． その他にも大勢いますが，このぐらいで．．． 皆さんはどう思われますか． 僕は本田はこのままでは放出されるかと．．ただ契約が残っていて，他が移籍金出して欲しがるかどうか．．．早く移籍できればよかったですが，チェスカに移籍金を高くされたのが痛かった．それ以前に，VVVからロシアに行ったのがミス．そのまま，オランダ一部でやっていればよかったのに． 今なら，中東かトルコリーグしか買ってくれないのでは？ 香川真司は，ドルトムントに戻る手はある．監督の解任が先か，香川の移籍が先か．．． ニュルンベルクの２人はやばい．．．W杯後，日本に戻るしかない？

先日のオランダ戦、もう少しでしたが大迫選手、大活躍でしたね。 集中力があるというか勝負強いというか、連携はまだまだですが、 後半の柿谷選手のあのシーンも「たられば」で言えば、 大迫選手なら入れたのではないか、と思ってしまうほどの活躍でした。 と、ついついベタ褒めしてしまいましたが、 次、活躍できなかったら叩かれるのでこの辺で。 昨日の試合を見ながらふと思ったことがあるので質問があります。 例えばハーフナーは「背が高い」。なのでそれを活かしたプレーを してほしい。 柿谷選手は「裏への飛び出しが上手い」なのでそれを活かしたプレーを（省略）、 と考えがちですが、そもそも他の選手はそれは対して望んではいないんでは ないかと思います。 あのチームは本田や香川を中心にパスサッカーを繰り広げ崩していく形を 好んでいて、突然「背の高い選手を入れました、使ってください」とか 「裏への飛び出しが上手い選手を入れました、使ってください」と言っても 他の選手のやり方（今までのやり方）もあるので有効的に使いきれないのではないかと。 つまりはそういう特徴を持つ選手より、本田や香川を中心にパスサッカーを 繰り広げられる選手、チームにフィットする選手を使った方が 周りとも馴染む気がします。それが昨日、型にはまった大迫選手ではないかと。 皆様の見解を教えてください、よろしくお願いします。 ※ アンケートっぽいですが、サッカーカテの方が回答がつきそうなので こちらで質問させて頂きますのでご容赦を。

こんにちは。 日本では謙虚さが美徳とされていますよね。 そのためか、高い目標を公言して達成できないと叩かれる傾向が強いと感じます。 特にスポーツの世界に多いですかね。 例えば本田圭佑はW杯優勝を公言し、全く届かずに批判を浴びました。批判の理由は目標の公言だけでなく普段の言動なども原因だと思います。 しかし同じように優勝を公言、かつ時に本田選手以上に大口とも言える発言を繰り返したK-1の魔裟斗選手は、公言通りの結果を出したためか批判されていた印象はありません。 K-1とサッカーW杯では規模が全く違いますが、なんというか勝負事の世界において目標を高く持つのは当然だと思います。 そしてそれを公言することは勇気のいる行動です。 メディアに質問されれば答えないわけにはいかないですから、そもそも黙っておくことは難しいですけどね。 結果が出なかったことについて叩かれるのは仕方のないことですが、目標を公言したためにさらに強い批判を浴びるというのはおかしなことだと思います。 公言していなかろうが出した結果は変わらないのだから、同じように批判されるべきだと思います。 身体能力の問題ももちろんありますが、そのように自分に自信を持つこと、それを発信して行く姿勢に批判的な風潮は、日本がスポーツの世界で結果を出せない要因の一つだと思います。 みなさんはどう思いますか？

こんにちは。 今度、新しく車を購入しようと思っています。 自分なりにインターネットで調べたりしているのですが、 もっと何か知っている方から情報が得られたらなぁと思って質問させていただきました。 ２つ質問があるので知っている方教えてください。 ★国産車で、燃費のいい車を教えてください。 　　軽自動車ではなく、普通乗用車でお願いします。 　　大きさは４人乗りくらいで十分です。2.0L以内でお願いします。 デザイン等の希望は以下です。 あくまで希望なので、もしおすすめの車とかあったら教えてください。 （前席がベンチシートのデザインが好みなのですが、キャプテンシートでも構いません。ＡＴシフトが、ハンドルにくっついてるタイプが希望です。） ホンダのスパイクが今のところ気になっています。 ＳＭ-Ｘのデザインが好きなのですが、燃費がよくないので・・・。 似たような感じで燃費のいい車ありますか？ トヨタのイストやヴィッツも悪くはないのですが、シフトがハンドルにくっついてるタイプはあまり見かけないので・・ ２つめの質問は ★ホンダの１２年～１４年式インサイトは２人しか乗れないのですか？ 後部座席はないのですか？ 　クーペタイプのドアも好きで低燃費でデザインも好きなのですが、小さい子供が乗るスペースがないと困るのでがっかりです。 似たような条件で子供も乗れる車はありませんか？ ２ドアやクーペのクールなデザインも結構好きなので、おすすめがあれば教えてください。 まとまりがなくてすみません。 宜しくお願いします。

１０年目、１３．５万ｋｍ走ったホンダ・シビックシャトルです。ほぼ毎日乗っています。 ホンダではないディーラー系の中古車販売店で購入し、そのディーラーの修理工場へ、半年毎に点検に出しています。 ずっと好調でエンジンには全くと言ってよいほどトラブルがなかったのですが、さすがに１０万ｋｍを超えた辺りから少しずつ不調が現れ始めました。特にここ半年でアイドリングが徐々に不安定になり、走り出した直後にエンジンが停止することが度重なったため、２回修理に出しました。１回目では完治せず、２回目は「点検しなおしてエアバルブを徹底的に清掃しました」とのことで、かなり改善して戻ってきました。 それが約２か月前です。 ところが先日、２０ｋｍほど走行した後、信号待ちのため停車したところ、突然警告灯が全て点灯しエンジンが停止してしまいました（セルモーターの回る音はするが、エンジンが掛からない状態）。 修理に出して状況を確認すると「さらに詳しく調べているところだが、タイミングベルトが切れてエンジンが破損しているかも。そうなるとエンジンごと乗せ替えなければならない…」とのこと。 タイミングベルトは１０万ｋｍ超で初めて交換したのですが、こういうトラブルは決して珍しくないものであり、古い車であれば今後も頻発する怖れがあるものなのでしょうか。 いい加減買い替え時というのは重々承知しているのですが、愛着がありできれば長く乗っていたかったので…

はじめまして。 わけありで２７歳で社会人デビューする予定のものです。 僕のバケットリストの中には「今年中にマイカーを買う」というのがあります。 家の車は軽で、免許も持っているしちょくちょく運転したこともあります。 それで、実家から離れて生活することになりますし、車が必要かなと思っていろいろリストアップしてみました。 はっきりしている方向性としては「セダンは買わない」で 手頃な値段で買える、走りが良い車を探してみました。 まずリストアップされるのは以下のどおりです。 オプションをつけての値段順。 日産・ジュークターボ ホンダ・フィットシャトル（ハイブリット） スズキ・スイフト スズキ・スプラッシュ 最も割りきって乗れる楽しい車を選ぶとジュークになるだろうけど燃費も悪ければ値段も高いです。ギリギリって感じ。 フィットシャトルは燃費はいいだろうけど実用性重視で走りがまずい可能性が。このへんはホンダに期待するしかないだろうけど、実際乗ってみないとわからないでしょう。 スイフトとスプラッシュはまず安いし走りには評判がいいが燃費はハイブリットに及ばないはずで、オーディオ設定がいまいちで、買うとしたら手を加えなければならないと思いました。 家の車が軽なので、出来ればこれよりは広くて燃費がいい車にしたいと思っていますが、 このうち何かお勧めがありましたらぜひお願いします。 また、僕がまだ見ていないものからも走りが良くて燃費も納得できる車がありましたら紹介お願いします。

男子サッカー日本代表が発表されましたね。 アギーレ監督になって初の招集なのでメンバー気になって見てみたら 香川がいませんでした。なぜでしょうか？ 怪我とかしてましたっけ・・・？ 監督が変われば戦術も選手の好みも変わるのは分かっていますが、ザックジャパンでは10番を背負っていたので気になっています。 ちなみにヤットは年齢、ウッチーは怪我（もしくは以前の日本代表引退宣言？）のせい？と考えてるのですがこれはあってますかね？ どなたかわかる方いらっしゃいましたら教えてください！ よろしくお願いします。 -------------------------------------------------------- キリンチャレンジカップ　SAMURAI BLUE　日本代表メンバー 選手 GK 川島　永嗣　カワシマ エイジ（スタンダール・リエージュ／ベルギー） 西川　周作　ニシカワ シュウサク（浦和レッズ） 林　彰洋　ハヤシ アキヒロ（サガン鳥栖） DF 水本　裕貴 ミズモト ヒロキ（サンフレッチェ広島） 長友　佑都 ナガトモ ユウト（インテル・ミラノ／イタリア） 森重　真人 モリシゲ マサト（ＦＣ東京） 吉田　麻也 ヨシダ マヤ（サウサンプトン／イングランド） 酒井　宏樹 サカイ ヒロキ（ハノーファー96／ドイツ） 坂井　達弥 サカイ タツヤ（サガン鳥栖）＊ 酒井　高徳 サカイ ゴウトク（VfBシュツットガルト／ドイツ） 松原　健 マツバラ ケン（アルビレックス新潟）＊ MF 長谷部　誠 ハセベ マコト（アイントラハト・フランクフルト／ドイツ） 細貝　萌　ホソガイ ハジメ（ヘルタ・ベルリン／ドイツ） 田中　順也　タナカ ジュンヤ（スポルティング／ポルトガル） 森岡　亮太　モリオカ リョウタ（ヴィッセル神戸）＊ 扇原　貴宏　オウギハラ タカヒロ（セレッソ大阪） 柴崎　岳　シバサキ ガク（鹿島アントラーズ） FW 岡崎　慎司　オカザキ シンジ（1.FSVマインツ05／ドイツ） 本田　圭佑　ホンダ ケイスケ（ACミラン／イタリア） 柿谷　曜一朗　カキタニ ヨウイチロウ（FCバーゼル1893／スイス） 大迫　勇也　オオサコ ユウヤ（1.FCケルン／ドイツ） 皆川　佑介　ミナガワ ユウスケ（サンフレッチェ広島）＊ 武藤　嘉紀　ムトウ ヨシノリ（ＦＣ東京）＊ ※「＊」は日本代表初選出。 -------------------------------------------------------- 引用元：http://www.jfa.jp/samuraiblue/news/00001827/

バイクのエンジンオイルについて質問なのですが、エアクリにストッキングをねじ込んだだけのような整備をする今思えば信用できないバイク屋で単車を買いました。 その単車屋でエンジンオイルはカストロールRSが最高にいいと言うのですが、私が無知なのか、カストロールRSは四輪のエンジンオイルに思うのですが、バイク用のカストロールRSと言うオイルがあるのでしょうか？ 聞く、調べる限りにはバイク用にカストロールRSは無いように思われ、四輪用のエンジンオイルを二輪に最高に適していると言ってくるこの単車屋はどうなのか？と思います。 CB1300（SC40）に乗っていますが、どうも信用できないのでホンダ純正のG3と言うオイルを自分で入れています。 結局のところ何が聞きたいかなのですが、 ・バイク用のカストロールRSと言うオイルがあるのか？ ・今入れていますが、ホンダが５年振りかに全面的に見直したとか言うオイル http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/index.html#anchor02 上記URLの中のG３と言うオイルの性能はいいものなのか？ ・とにかくコレがいいという言うおススメのオイル が知りたいです。 ちなみに今乗っているバイクはメインジェットが２段階分大きい様で、あわせてマフラーの交換もしていますので純正の状態より少しパワーが出ています。 お詳しい方、おられましたらご指南お願いします。

閲覧ありがとうございます。 今回発売されたフリードハイブリッドを購入しようと考えています。 そこでアドバイスを頂きたいのですが、ホンダの４ＷＤシステムはＡＷＤという表現であっているのか分かりませんが、通常はＦＦで、悪路等だと認識すると４ＷＤになるものだそうですね。 上記でも触れたように、今回発売されたばかりのフリードハイブリッドを購入したいのですが、販売店の担当者さんも、友人や職場でも「ＦＦで大丈夫だと思うよ。何十万もかけて四駆にする必要はないと思うけど…」というような趣旨の話をされます。 私は現在ホンダのフィット（２０１２年式）の４ＷＤを乗っているのですが、そもそも私が乗ってきたフィットもその４ＷＤシステムだそうで、金額を踏まえて考えると、ＦＦでも大丈夫かなぁと考え始めています。 ちなみに住まいは北国ですが、積雪は殆どない地域です。昔から冬の路面はアイスバーンで、同じ北国（積雪がある地域）でも、冬の運転を怖がられる地域です。 今のＦＦ車は昔のＦＦとは雲泥の差でしょうし、プリウス（車体の軽いＦＦ車）なども結構走ってますし、ＦＲ車も見ないわけではないので、ＦＦ車もありかなぁとは思うんですが、イマイチ踏ん切りが付けられません。 アドバイス頂けたら幸いです。 よろしくお願いします。 ちなみに、ゴールド免許ではありませんが、事故らしい事故をおこしたことは過去にありません。 現在、フィット４ＷＤに乗っていて、最近それを知りました。