検索結果

友達から古い日産のラシーン（Ｈ７年もの）を譲ってもらったのですがホイールキャップが痛んでるので取替えようと思います　がタイヤの大きさとかそれに適合するキャップとかの選択がよく判りません 詳しい方教えてください 現状のタイヤには１８５/６５Ｒ１４　Ｂ６Ｓと書いてあります　これって１４インチってことですか 今付いてるキャップは外径は約３９センチで裏の爪 は８個あります　ラシーンに標準装備の品です １）タイヤのサイズの読み方を教えてください 　　上記の記号から最後の１４を見て 　　私の場合１４インチってことでいいのでしょうか 　　それとも他の場所に数値書いてあるんでしょうか ２）ホイールの購入は大きさだけで裏の爪数とかは 　　関係ないのでしょうか 　　又メーカーでの違い（会う会わない）ってあるん　　ですか 古い車にてホイールキャップの購入はオークション でと考えてます　間違って購入して返品もできませんので慎重にと思い目茶基礎的な質問かもしれませんが 確認の為教えてください

さっき車の様子を見たら、右前輪のタイヤの空気が異様に減ってるようでした。パンクとか初めての経験なのでどう対応したものか不安に思っていますが、もしパンクだとしたらこのタイヤは買い換えて交換しないとだめなんでしょうか？（補修とか修理って出来るんですか？） パンクだとしたら、家からどこかの店まで乗っていっても大丈夫でしょうか？（JAFにきてもらった方が良い？） それと、タイヤを替えるときは４輪とも同時に替えた方がいいのでしょうか？ また、タイヤを替えるとしたら、行きつけのガソリンスタンド、車のディーラー、AutoBacksなどのカー用品店でどれがお薦めでしょうか？ 他に気をつけることとかありますか？

今日は。先日、インチアップでタイヤ＆ホイール交換してをしてしばらく乗っているのですが、空気圧はどれくらい入れればいいのか疑問に思い、質問させてもらいました。 乗ってる車はスプリンターカリブで、１４インチから１５インチにインチアップしタイヤ・アルミホイールに交換しました。標準の空気圧は2.1ですが同じでいいんでしょうか？ご教授ください。よろしくお願いします。

旧型のスポルト（2000cc）に乗っていますが、納車1年目（もう４年前のことですが・・・）から特にフロントタイヤの内片減りが目立ちます。ディーラーでトーインチェックまでしましたが、問題なし。「こんなものです」とあしらわれました。（笑）今でも内側はツルツルです。皆さんも同じような症状をお持ちなのでしょうか？マツダのレベルはこんなものなのでしょうか？

現在、 Ｆ：２４５　４０　ＺＲ　１８ Ｒ：２７５　３５　ＺＲ　１８ というサイズなんですが、 これ以外のサイズは装着できないのでしょうか。 たとえば、 Ｆ：２３５ Ｒ：２６５ とか。 あと、純正のホイールサイズが１６インチのクルマは、検査時１８インチだとダメなんでしょうか。そんな規定ありましたっけ？ こういったことを詳しく記載しているサイトをご存知でしたら教えてください。

こんにちは。 スタッドレスタイヤに付いてです。 新品のスタッドレスタイヤは何キロか走らないと 実際に雪が降った時には効きが悪いと言う事を 以前、どこかで聞いた事があるのですが 何キロ位走行すれば良いのか分かりますか？ 新品のタイヤには、イボイボ（トゲ）の様な物が付いていますが あれが取れれば良いと言う人もいますが 具体的にどの位走行しないといけないかを知りたいのです。 今日から11月です。 私は東北地方に住んでいるので、そろそろ準備を、、、 と、考えています。 詳しく分かる方がいましたら宜しくお願いします。

はじめまして。 今度、スタッドレスタイヤをBMW318i（2004年式）につけたいと思いますが、タイヤだけでいいのか、ホイール（今は純正です）も買う必要があるのか悩んでいます。 今度雪国へはじめてドライブに行くので今までノーマルしか取付したことがありません。是非教えてください。よろしくおねがいいたします。

　205-50-16　195-60-15　（共にPCD114.3　off+45　5穴）のタイヤが余っております。 　このタイヤがつく車種を調べたいのですがどなたかアドバイスいただけないでしょうか？

質問よろしくお願いいたします。 初代ストリーム１７００ｃｃで、ノーマルタイヤがそろそろ 寿命が来ている友人がいます。 標準は１７５／７０／１４ですが２０００ｃｃと同じ、１９５／６５／１５にインチアップしているようです。 現在はＴＯＹＯのミニバン専用ＭＰ３を履いているようですが、 お勧めのタイヤはと聞かれ回答に困っています。 （ミニバンはよく分からないので。） できればＢＳのショップで買いたいとのことでＢＳブランドがよいようで、プレイズのキャッチコピーに傾いているようですが、ミニバンにはどうなんでしょうか？ ポイントをまとめますと、 ・腰砕け感のない安定した物がよい。 ・偏摩耗などが少ない物がよい。 ・低燃費の方がよい。 ・タイヤ本体の価格は問わない。 ・メーカーは問わないができればＢＳがよい。 こんな感じです。 アドバイスをいただけたら幸いです。

自家用車が7年目に入り、車検を迎えようとしています。 ３万キロ程度しか走っていなくて、タイヤの溝はしっかりありますが、細かいヒビが無数に入っています。車屋さんに言わせると交換したほうが良いと言われましたがどうなんでしょうか？ 交換するとしたらやはり安いタイヤはやめた方が良い のでしょうか？

先日タイヤの交換をしました。YOKOHAMAのA200です。 確実に規定通りのサイズで、窒素も２．１と規定通りの空気圧でした。 一体何が問題なのでしょうか？両親共にタイヤの音がうるさいといっています。 交換をしてからです。 至急お願いします。 ちなみに交換したのはガソリンスタンドの整備工場（結構でかい）で、９月の２日です。

こんにちは タイヤ＆ホイールを買い替えを検討中です。 両者とも希望銘柄は決まっています。 身近のショップやカー用品店など５店舗で 既に見積もりをいただいています。 しかし希望価格２０万程度なんですが～ 見積もり価格は、タイヤとホイール組み込みのみで ２７万～２９万程度の見積もりでした。 車に組み込み済みの商品の装着は、当方は作業できる力量です。 オークションでも探していますが、希望銘柄で希望価格に近い商品 を数点見つけましたが、ＰＣＤが違ったりオフセットが希望数ではなかったりです。 もう３ヶ月程度探してますが、なかなか希望商品が出品されません～ 安価購入＝オークションと思っていましたが このような状況では諦めるしかありません。 そこで、ネット販売店を探そうと思っています。 タイヤ＆ホイールをそれぞれ銘柄を指定して しかもできる限り安価で購入できる ネット販売店を教えていただけませんか？ できれば実際に購入された方の回答をいただきたいです。

車は普通車です。スキーなどには行きません。 ホイール付きスタッドレスタイヤ４本の価格はどのくらいでしょうか？ ５万円以内なら買おうかな、と思うんですが１０万円以上だったら買いません。 どのくらいの値段が適正なんでしょうか。

新車で付いていたミシュランPILOT SPORT 215/45ZR17 87Yが減ってきたので、交換しようとタイヤショップへ行ったら@\29,300で取り寄せになるとのことでした。在庫があってすこし安い同じ外径のブリジストンB'STYLE215/45 R17 87Wを買って付け替えてもらいました。 帰り道、何かクッションがいいなと思っていて、郊外でスピードを上げ、TVのCMのようにスッスイと「くるみよけ運転」をして見たところ、ハンドルの切れがいまいちで元に戻るときにゆり戻しがくるではありませんか。しまった!ミシュランにしとけばよかった。と思ったが後の祭りでした。これでは高速道で怖くて200Km/hも出せそうにありません。 数値諸元はほとんど同じなのですが、買う前に硬さを比較する方法または数値的な表現は何かないのでしょうか。87YとWの違いなのでしょうか。タイヤに詳しい方どなたか教えて下さい。

デザインがとても気に入ったので、約20年前の自転車を譲り受けました。 メンテナンスし乗りたいと考えていますが、タイヤとリムの規格が26×1_1/4サイズで入手ができず困っています。 (1)26x1_1/4サイズのタイヤを入手法はありますでしょうか？ (2)同サイズが入手不可の場合は、リムごと交換する方法しか無いのでしょうか？ 以上、よろしくお願いいたします。

当方ＦＲ車なのですが、もう少々はける磨耗タイヤを前後どちらにつけるべきか考えてます。停止安全性で前につけたほうがいいんでしょうかね？それとも駆動輪の後ろなのでしょうか　よろしくおねがいします。

お世話になります。私は今まで車の整備関係は全てGSやいわゆるカー用品店に全てお任せのずぼら男でした。都心にいたころはこれでも良かったのですが、この度田舎に引越し、GSも少なくカー用品店など皆無の状況になったため、ある程度車の整備で自分でできることはやった方が良いのではと思っております。まずはタイヤ交換（ホイールごと交換）をと思って、このサイトを参考にして、やり方、工具について調べたのですが、いまいち整理がつかなくなっております。大まかに、ジャッキは付属のものより、油圧式のものを購入した方がいいことと、ナットを楽に緩めるおよび締める工具があったほうがいいというのが一般的なようだと解釈しました。そこから先の部分で １．油圧式のジャッキで扱いやすいのはどういったものでしょうか？フロアタイプというのとシザーズタイプというのがあるようなのですが、どちらがよいのでしょう？値段は後者のほうが高そうですが、安定感は見た感じ前者の方がよさそうな気もします。 ２．ナットを緩めたり締めたりするのは何をそろえとけば良いでしょうか？電動のインパクトレンチがあればいいのかと思ったのですが、どうもたいしたパワーも無く記載されている能力は発揮されず、電源をとるのも面倒だったりして、あまり役に立たないと言った意見もあるようです、、、やはりそうでしょうか？そうなると、十字レンチという工具が良いのでしょうか？またこれ以外にもトルクレンチというのも別途必要なのか、、、等。 以上の点につきまして教えていただけないでしょうか？オススメの製品、メーカー、おおよその価格等がわかればそれも知りたいと思っております。長々と書いてしまいましたが、どうかよろしくお願いいたします。

車体はA11。アップハンドル、メッシュブレーキホースのみでノーマル。 主に町乗り(20～40キロメートル/１日)で年に2、3回の軽いツーリング(2000キロ)程度です。　宜しくお願いします。

先日ホンダバモス４WDのタイヤ（ＢＳのB-style １５５、７０、１３） を新車で購入後初めて交換しました。 約１００キロ程走行したのでナットの増し締めをしてタイヤのを 観察するとフロント右側だけ消耗（タイヤ走行面の表面が横に擦れ、 消しゴムの消しカスのような物が所々にありました。左Fは無し） 昨年後半に車検でサイドスリップは見てもらい、今回のタイヤ専門 店でバランス等はみてもらっています。 私の考えている原因は、 (1)自宅駐車場にバックで入れる時ハンドルを右いっぱいに切り 車庫入れしている。（尚且つ４WDである為） (2)セミキャブでタイヤが近く運転者の体重がフロント右に集中する為 曲がる時に負担が掛かる。 タイヤに負担がなるべく掛からぬよう動き出してから ハンドルを切る様心がけてはいます。 こんな理由を考えましたが、他に何かありますでしょうか？ 又この現象は背が高く車両重量１トン超の車では当たり前 でしょうか？

WRCでスバルが低迷しています。 一因にピレリタイヤがイマイチであることがあげられるような気がします。 なぜミシュラン（BFグッドリッジ）ではなく、ピレリを使用しているのでしょうか？