検索結果

当方のベクＣは、パワステフルードの色が変色していることから交換を考えています。 ベクＣオーナーで純正指定以外のフルードを交換したことのある方がいらしたら、フィーリングの変化等、その感想を教えて下さい。ついでに純正規格（デキシロン）も分かればお願いします。

新社会人の男です。 社会人になってようやく2ヶ月が経とうとしております。 まだ独身で実家暮らしなため、お金も比較的余裕があります。 （厚生年金の控除額にはさすがにショックを受けましたが） 私はまだ実家のそばで研修中で、 10月からようやく本配属としてどこかに配属されます。 ところで今私が使っているセイコーの安物（確か2万円程度）の腕時計が一部ボタンが壊れておりまして、 そこで9月の研修の終わりに、よくある自分のご褒美として グランドセイコーのクオーツを買おうかと考えています。 今はネットでその写真を見たり会社帰りに店頭で実物を見てニヤニヤする日々です。 自分で言うのも何ではありますが私は比較的モノを大事にするほうで、 ブーツや財布、革靴は定期的にクリーナ＋油を塗ったり、 今は事故で亡きバイクも自分でオイルを交換したりチェーン調整するのを楽しむタイプです。 なので今回買おうかなと考えているグランドセイコーも、買ったとしたら一生ものです。 （クオーツモデルを買うつもりなので、値段は17万程度です） ところが。 お金の使い方について色々と勉強をしていると、一番の悪は身の丈（収入）に見合わない 生活をすることだとあります。その通りだと思います。 確かにいくら食費で100円200円を切り詰めたところで高級車をボーンと買えば小さな節約など無意味です。 「一生モノの買い物」という言葉を派手な出費の免罪符にしてはいけないといくつかの本で目にしました。 確かに一理ありますよね。 グランドセイコーを買うべきかどうか、というか、買って良いのか悪いのか、悩んでいます。 （ただ買うとしたら9月末なので迷う時間はいくらでもあり、むしろこれは自分のお金の使い方を 勉強する良い訓練だとも思っています） ちなみに今は手取りはちょうど20万ほどで、とりあえず毎月6万を貯蓄口座に即移します。 固定費およびそれに近いものは携帯電話代（月6000円弱）、美容院が月4000円、 食費が月約2万、飲み代が月約1～2万で、計５～６万です。 あとはハイキングの交通費や温泉代、本代などなどでこれは毎月変動します。 彼女は居ないのでデート代はかかりません・・・風俗も行きません。 お金の使い方は人それぞれだとは思うのですが、 みなさまの個人的なご意見を伺いたいです。 無駄に長くなってしまいましたが、よろしくお願いいたします。

ハウスメーカーが作る、最近の格安の住宅は、使い捨てて２５年くらいしか もたないと聞いたのですが、本当でしょうか？ また、国産の木材を使って長くもつ家をつくるには 良い職人の技術が必要で、そういう技術を伝承した職人も国内にたくさんいるのだが、 格安住宅のせいで、腕を発揮する機会がないのが問題だそうです。 消費者とすれば、やはり少しでも安いほうが良いに決まっているし、 格安住宅が売れるとすれば、しょうがない気もします。 ちゃんと長く持つ家をしっかり作るというのは、もはや理想なのでしょうか？ このあたりに詳しい方いらっしゃいましたら 何卒よろしくお願いいたします。

アウディ　TT　クーペ 3.2 クワトロ Sライン（～2006あたり)購入を考えてるんですが・・ 購入時、注意する点や、実際の燃費、メンテナンス、ちょっとここが気になる等、教えて下さい。

自転車（ママチャリ）を買おうと考えています ネットで購入しようとして探すと、気に入った自転車はほとんど6段変速が付いています。 変速機は必要ないと思っていますが、6段でもいいか　と購入しようとしていました。 ですが調べてみると3段に比べてデメリットが多いのを知り、心配になりました。 6段でも、もしほとんど変速を使わない場合メンテナンスなどは必要ありませんか？ 実際ネットで言っているほど問題は特にないのでしょうか。

スポーツカーが好きでして、かといってあまり高額な自動車は買えません。総額で１００万円以内と考えていまして、Ｇｏｏやカーセンサーを見ていますが、アウディＴＴかＲＸ－８が有力候補です。しかしいろいろ悩むものでして、アウディの場合結構走行距離が１０万ｋｍを超えているものが多く、またＲＸ－８も６万ｋｍから７万ｋｍといったところです。８はロータリーエンジンですし、ターボが無しとはいえ、やはり走行距離が１０万ｋｍを越えてくると潰れてしまいそうでして、またアウディははっきり言って耐久性があるのかどうかさえ知りません。１．８Ｔですので、ターボと思うのですが、アウディＴＴはロータリーエンジンに比べた場合、かなり耐久性等は違うものでしょうか。

H15年式キューブ（2WD/4WD）に乗ってます 1年前に中古で購入したものです 症状としては、だいたい400km～500km走行するとエンジンオイルが0.5～1リットル補充できるほど減ります ひどい時は1.5リットル入ってしまうこともあります （無理矢理ではなく） また、オイル交換をする⇒そのあと遠方へ出掛ける⇒500kmほど走行した頃にオイルを補充する⇒そろそろオイル交換した方がいいですねと言われるほどオイルが汚れてしまいます…出掛ける前に交換したばかりなのに！ 普段の生活に於いての1ヶ月の走行距離は約1000km、そのほかに月に1～2度遠方へ出掛ける（片道800km）ので、オイルの補充だけでかなり出費が嵩んでしまうこともあります (ノ_-。) どこからも漏れていません アクセルをベタ踏みするような乗り方はしていません 加速する時も3000回転を超えないようにおとなしく乗ってます 一度修理に出しました 中のパッキン？だかなんだかが硬化していて、オイルが燃焼室に入り込んでしまう、若干白煙も出るので、とりあえず点火剤を入れて様子を見ましょう とのことで様子を見ましたが...改善されませんでした 改善されなかった場合は、エンジンの中を調べてみないとと言われており…つまり、見てもらうだけで相当な出費を覚悟しなくてはなりません・゜・(ノД`)・゜・。 まず、この症状をどう思われますか？ 素人の頭であれこれ考えてないで修理に出せばいいことではありますが、出費のことを考えるとすぐに行動に移せないのが現状です オイルを補充しながら騙し騙し乗っていて問題はないか、そこも気になるところです ご意見やアドバイスなど、よろしくお願いします

って、何なんでしょうか？ 薄汚れた車を、世間様に見せる事になる。 これは当たり前ですが、これ以外のデメリットはありますでしょうか？ こまめに洗わないと、塗装がダメになったりするのでしょうか？

　車のエンジンオイルを交換するとしたら、ディーラーやカー用品店、整備工場などでやってくれますが、どこでやるのがいいとみなさんはお考えですか？理由も付け加えて教えてください。

トヨタのクラウンマジェスタですが4000キロ走行したのでエンジンオイルを交換しようと思ってます。 以前所有していた車（アリスト）はガソリンスタンドやカー用品店で約1万くらいのもので交換していましたが、今回はトヨタディーラーに任せようと思い依頼したところ、うちのオイル交換は普通乗用車の場合一律3000円と言われました。 私的にはディーラーなら15000円くらいはかかってしまうだろうと思っていたのでとてもありがたい話ですが、 マジェスタに3000円程度の安いオイルを使用して大丈夫何でしょうか!？ 昔から世話になっているディーラーなので『そんな安物で大丈夫？』とは聞きづらく もともとそのディーラーはマジェスタ取扱店ではないので担当者自体も知識もなさそうで適当返事で『大丈夫ですよ』と返ってきそうで直接聞いてもいまいち信用できません。 一回だけ試しに交換依頼しようとも思いますが、悪いオイルと良いオイルの走りの影響の比較なんて私にはできませんし、一回でも悪いものを使うと故障の原因になってしまうのではないかと不安です。 やはりお金をかけてガソリンスタンドやカー用品店のオイルを使うべきなんでしょうか？

つい先月中型普通二輪の免許を取得しました。 早速バイクに乗りたいということでいろいろと調べたのですがアメリカンが一番自分の好みでした。 学生の身分ということで車検の無い２５０ｃｃを考えています。 ネットで調べたり、お店の方をのぞいてみたところ、Ｖツインマグナに目を惹かれました。 色は絶対に黒がいいと決めていたので探してみましたが、人気があるのか数が少なく、あったとしても少々値のはるものが多かったです。 そこでコスト面でビラーゴの２５０も候補として考えています。 たくさんのレビューでビラーゴの方がやや小柄というところが気になっています。 私は身長１７８で体重６０です。 ２５０のアメリカンに迫力を求めるのはどうかと思うのは理解しております。 妥協をせずに思い切ってマグナにするか、最初のバイクというところで手ごろなビラーゴにするべきか。好みの問題といえばそれまでですが、よろしければ皆様の客観的な意見をお聞かせください。

200系ハイエース　S-GL　4WD　ディーゼルターボ(中古車)の購入を検討中です。 2500CCと3000CCがありますが、試乗して比較することができなくてどちらにするか迷っております。 当初、3000CCを希望していましたが値段が高く、2500CCも考慮しようかと考え始めています。 そこで質問です。 (1)パワーの差は歴然？3000CCのほうが断然いいのか？ (2)H9年式のハイエースワゴンスパーカスタムLTD(3000CCディーゼルターボ4WD)と比べて200系の3000CCと2500CCはどの程度なのか？ を教えていただきたくお願いいたします。

今普通二輪の免許を取りに車校に通っている者です。 免許取りに行ってたらめちゃくちゃバイクほしくなってきて、 買おうと意気込んでいるのですが、、 ＡＢＳがついてるのと、ついてないのでは３～５万値段が違いますよね。 やっぱり超素人（ちなみに私は女です。）には、ＡＢＳってついてた方がいいですか？ 雨の日には濡れたくないので基本的にあんまり乗らないとは思うんですが、、安全さが違うなら 高くてもそちらにしようと思ってます。 なんか抽象的な質問で申し訳ありませんが、教えてくださいm(__)m

現在、軽自動車とワンボックスカーの２台を所有しています。 軽自動車は毎日の通勤に乗っています。ガソリンは１カ月で３回から４回いれます。 本来ですと、わが屋は３人家族なので軽自動車だけで、充分に生活に不便はないのですが、 近くに両親が住んでいます。２人とも介護が必要な状態で、出かけるときには、車いすを乗せていきます。 しかも軽では４人しか乗れないため、両親を連れて出かけるときは、大きいほうに乗り換えます。 ワンボックス１台にしようかと思っているのですか、毎日の通勤の事を考えると、ガソリン代などのことがあり、軽を手放すのを悩んでいます。 ですが、２台の維持費などを（車検など・・）考えるとやはり２台は贅沢な気もします。 多少ガソリン代が高くても、やはりワンボックス１台のほうが、安くすむのでしょうか？ 両親と同居だと、障害者を乗せるといことでいろいろ免除があるのですが、生計が別だとそれもないので、まるまる２台分の維持費を払っています。 ちなみのワンボックスは両親を乗せるときくらいにしか利用しません。 思い切って軽を売った方がいいのでしょうか？ アドバイスお願いします。

東京の大学の甥がスクーターを欲しいとのこと。 通学は禁止らしいので、普段の買い物に使用です。 まずどうしたらいいかわからないので、私が以前乗っていたので手順を教えてほしいと聞いてきました。 住んでいる近くにバイク店が何軒かあるようですが、個人点と大型店どちらがいいか、お店に入ってまず何を話したらいいかも教えてほしいそうです。 中古車希望です。　バイク雑誌で勉強してから行ったほうがいいでしょうか？ 近くにくわしい知り合いもいないらしく、独りで行くようなので、高いのとか程度が悪いのとか買わされたらかわいそうです。値段交渉もしたことないそうなので、不安だそうです。 私は以前ジョグとビーノに乗っていました。そのときはくわしい人についてきてもらいました。 おすすめの中古スクーターもあればいくつか教えてください。

初めまして、ねこみるくと申します。今年普通二輪の免許を取って、いまRS125かYZF-125Rを買おうと悩んでいるのですが、それぞれのメリット＆デメリットって何がありますか？ また、馬力は体感でどんな感じでしょうか？ 経験者の方、お詳しい方宜しくお願い致します。

昨年、９月にラパンを新車で購入したのですが不具合が次々に出るのと、その対応に不信感を持っています。 初めは不具合が出ても愛着も感じてますので、『完璧に問題なく安全に乗れる』とわかれば満足と思ってましたが。 ディーラーと本社の対応にお金を全額返してもらって今後スズキとの縁を切った方が良いのではないかとも感じます。 皆さんの意見を聞かせて下さい。 症状１ 新車購入時から信号待ちをして青になり発進しようとブレーキから脚を離した瞬間に後ろにバックすることがありました。（平坦な道で） １ヶ月点検の時に言っても『道は真っ直ぐに見えても凸凹してるので下がることもある。異常はないので問題ない。』との返答で、症状もごく稀にしか起こらないこともあり、初めて車に乗る私はその言葉を信じていました。 症状２ 走行中に突然、フットブレーキランプが点灯し、ディスプレーにエンジン起動時と同じ画面が出て、走っているのにスピードメーターが０になり、また戻る。 このような症状が何度かあり修理に出しました。 すると数日で『現象確認できないがエンジン系統には問題ない』と返されましたが、返ってきた次の日に私が乗ると、また症状が出ました。 それで、もう一度修理に出すと『原因は分からないが現象確認できたのでメーターを全部変えたら症状は出なくなった』との答えでした。 『原因不明だが・・・・』との対応に不信感を感じ、症状１の方も心配になり、もう一度詳しく調べてもらえるように頼みました。 すると『現象確認できない。体が後ろに下がる感覚があるがバックはしていない』との答え。 『体が後ろに下がる感覚』とは何ぞや？ そのまま返そうとしてくるディーラー。 ここでディーラーに言っていても仕方がないと本社に連絡を入れました。 だが本社はくそにも役立たずで・・・・ディーラーがスズキを代表して地域を受け持っているから、ディーラーと話をつけてくれとのこと・・・・ 本社に連絡したことでディーラーも本腰を入れたのか症状１の原因はブレーキペダルを離すスピードによって稀に出る。ブレーキの調整をして治しました。 と返しにきたのですが、これまでの対応に不信感が満載だったので・・・・ 『完璧に直したなら、もし症状１が原因で後続車にぶつかった場合の保証はそちらですると一筆書いて下さい』 と言うと『それはできない』との返答。 ディーラーには一筆書くか、修理の説明と完璧に直ったと言っている言葉を録音させて欲しいと言いましたが今日の時点ではどちらも出来ないとの答え。 その対応に本当に治してくれたのか、ますます心配になりました。 直ったかどうかも分からないラパンには怖くて乗れません。 ディーラーも本社も役立たずの場合どうしたら良いのでしょうか？ とりあえず国土交通省には連絡を入れました。 明日も家に来るのですが、もう全額返してもらえるか聞いた方が良いのではと思っています。 皆さんならどうしますか？ 長文失礼いたしました。

いつもお世話になっています。 当方、旧車に乗っているのですが、最近円筒形のヒューズが飛んでしまい、その結果エンジンを始動させることが出来なくなって自走できなくなるというトラブルが有りました（ヒューズが飛んだおかげで、エンジンスターターは回るのですが、火がエンジンに入らないという状態になりました）。 旧車に乗る場合は、通常普段から円筒形のヒューズや平べったいヒューズ類等を車載しておくべきなのでしょうか？教えてください。 また、旧車のヒューズがどういう理由で飛ぶのかその理由も教えてください。当方としては通常に車を使用していただけであり、特段通常に車の利用法と違ったことは何も行っていません。 また、ヒューズが切れて、車自走不能になる前日にはカーオーディオの電源が頻繁に落ちるという現象が有りました。この現象とヒューズが切れて自走不能になった件は、車の電気回路の関係でつながりがあるものなのででしょうか？ また、今回のことを良い教訓にしたく、教えていただきたいのですが、通常旧車にはどの様なアイテムを普段から車載しておくべきなのでしょうか？ また、旧車だから、ヒューズが飛ぶのでしょうか？裏を返せば、新車だとヒューズは飛ばないのでしょうか？ 宜しくお願いします。

最近の日本製の原付２種って高すぎません？　 昔ならボルティーが変える値段ですよね。 値段が高過ぎるので、「アジア製を買ったほうがよいのかな？」なんて思ったのですが、 どうなのでしょう？　すぐ壊れちゃうんでしょうか？ アジア製（タイ製、台湾製、中国製、インド製、韓国製など）に実際に長期間（長距離)乗ったかたがおられれば、信頼性・耐久性などを教えていただけないでしょうか？

先日、車を手放してきました。 その後、喪失感と虚脱感におそわれていて、落ち込んでいます。 新車で買ってまる6年で走行距離は6,800kmでした。 大事にしてかなり愛着があって気に入っていた車ですが、乗る必要性は全くと言っていいほどなく、ここ2年ほどは動かすために週末に10km程度乗っていただけでした。 悩みに悩んだ末に、 ・生活する上で車はなくても問題ないこと ・維持費（駐車代は月1万円）がかかること ・車を動かすということ、その時間が節約できること ・渋滞にかかったり道に迷ったりで運転がそれほど好きになっていない ・維持費が浮く分で生活スタイルを少し変えたい という思いが大きくなり、悶々とした日々が続いて手放してしまいました。 しかし後で ・自分の大事な車なのに勿体無いことをした ・楽しみの可能性が減った ・新車はもうしばらくは買えない と思ったりして後悔しています。 仕事中も溜息ばかりです。 車種はカローラランクスでグレードはS、ナビ付きです。 買い取り価格は60万円で売却後ネットで見ていると、自分の車が100万円近くで売られていました。 そして1週間も経たないうちに商談中か販売済みになっていました。 40万円もマージンを取られたのも悩んだ要因の一つです。 私は30代半ばの会社員、独身男です。 関西圏の中核市に住んでいます。 自分の行動について客観的な意見を頂きたいです。 今後への反省のためにも、手放すべきでなかった、いや手放して良かった、その他何でもいいので率直なご意見、ご感想をください。