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小木造住宅の外壁について、スレート波板とガルバリウム鋼板波板のどちらかにしようと考えています。 鋼板波板ははやりすぎでいやなので、できればスレート波板にしたいのですが、うまく納まるか心配です。 １、両者の短所と長所を教えて下さい。 ２、価格、取り付け費用を比較してください。　 ３、スレートをヨコ使いするのは止めたほうがいいですか。メーカーはそういっていますが。 ４、通気層は必要ですか。 ５、その他　注意すべきことを教えて下さい。

古い家に引越してきたのですが、浴槽（多分ＦＲＰ）がかなり傷んでいます。 変色や細かいひび割れを起こしていて、水漏れは、わずかにあるかな～？ という程度なのですが、見た目もきびしいので、 何とか気持ち良く使えるようにしたいと思っています。 予算はわずかしかないので、何とかＤＩＹでやりたいのですが・・・、 浴槽の上からセメント（モルタル）を塗るという方法は可能でしょうか？ ＦＲＰ素材とセメントの相性って、どうなんだろう？とネットで 調べてはみたのですが、うまく答えが見つからなかったもので・・・。 ちなみに最近のユニットバスのようなものではなく、 浴槽自体、強度はかなりありそうなタイプです。 （日立化成のかなり旧式の製品） また、沸かすタイプではなく、お湯を溜めるだけのお風呂です。 どなたかお知恵をお貸し頂けましたら嬉しいです。

フルタイル張りのトイレにTOTO製の据置きの小便器がついています。 小便器には形式が明記されておらず不明で二十数年前の製品です。 水垢などの汚れがひどく、掃除もしにくいので取替えを考えています。問題は、排水心が実測（壁を起点に金属製のごみが入ってこないようにするスリット状の丸蓋の＋ネジ穴まで）で18cmです。 最近の主流は排水心が22cmらしく排水管の位置修正が必要だと思います。穴の中は塩ビのような配管でした。 大便器はリモデルタイプでアジャスト可能なのは存じてますが、たった4cmの修正のこの場合どのような施工になるのでしょうか？ たった4cm、されど4cmでハードル（工事費、自分でDIY）高い？？ 既設小便器などの撤去から始まってこの後どうする？？？ 技術的な側面からご教授よろしくお願いいたします。 ※一戸建です。大便器なら自分でも取替えできそうですので、家族のものに生活上の影響はないはず？。

ダンスを練習する場所をDIYで作る予定です。 床の構造について教えてください。 足や膝を痛めないようにクッション性があって かつ、足音が響かないような遮音/吸音性がある床を なるべくリーズナブルに作りたいと思っています。 現在の床はコンクリートです。 コンクリートスラブに根田組みして根田間にグラスウールを入れ、 構造用合板二重貼り、遮音ゴムマット、リノリウム（TMフロア）で仕上げたいと思っています。 (1)コンクリートスラブ 　↓ (2)根田（根田間にグラスウール） 　↓ (3)構造用合板 　↓ (4)構造用合板 　↓ (5)リノリウム お伺いしたいのは遮音ゴムマットをどこに挟むかです。 (1)と(2)の間に敷いてコンクリと根田の間に遮音マットがあるのが良いでしょうか？ それとも、(3)と(4)の構造用合板の間に遮音マットを挟む形が良いのでしょうか？ 宜しくお願いします。 その他、なにかアドバイスなど御座いましたらそちらも是非お願い申し上げます。

　先ほど、QMIペイントシーラントをが施されている車を水洗いをしました。が、泥がおちません。特に下半分全体的に泥の斑点みたいな感じです（水垢ではないと思います）洗う前から汚れは目立っていました。 　QMIペイントシーラントは基本水洗いでＯＫときいていたのですが・・。 　新車で納車されてから4日です。ボディー色は黒です。納車の時から雨でした。洗車は家で行いました。（一般家庭用の先がジョットやシャワーなどきりけられるホースタイプ、洗車場のものより勢いはありませんが） 　あまりお金を掛けたくないので、家でこの汚れをとるにはどのようにすれば良いのでしょうか？一応専用メンテナンス剤は付いて来ましたが、もう使わないといけないのでしょうか？しかも全部汚れ落とすならかなりの広範囲です。 （ノーコティングならシャンプー＆スポンジで洗車するのですが）

紆余曲折ありながらも、この度念願のランエボを購入する事が出来ました。 納車はこれからなのですが、現段階から色々と心配な事があります。 そのひとつがどうやって車体を綺麗に保つか、です。 購入したのはランエボの9で、色はホワイトです。残念ながらエボ9には パールホワイトがないのです。 パールホワイトであればまだマシなのかもしれませんが、とにかく白は 水垢が目立つと聞きました。 私自身が白の車が初めてでして、どうすれば綺麗に保てるのか心配です。 現在は新車時のコーティングがまだ生きているらしいのですが、 おそらくそれもまもなく切れてくると思われます。(期間的に) そこで考えているのはパールホワイトへのオールペンか、定期的なボディーコーティングか、というわけなのです。 なにぶん白の車が初めてなので、パールホワイトにする事で水垢の目立ち具合が白にくらべれば軽減されるのか、という部分に関しても曖昧です。(知人にはその様に聞きましたが) パールホワイトであれば水垢の目立ち具合が軽減されたり、もしくは 洗車の際に落としやすいのでしょうか？ またオールペンに関してですが、値段もまちまちでどのお店がいいのかさっぱりわかりません。 ボディーコーティングも同様です。ボディーコーティングが持つ期間に関しても気になります。最低でも1年、できればもっと長い方が助かるのですが。 どこかお勧め(信頼)できるお店はご存知ないでしょうか？ 私は関東在住なので、関東で探しております。 三菱のディーラーのサイトを見ると、三菱のコーティングでは納車～1年以内の車両しか対象でないらしく、アテが外れてしまいました。 ちなみに今日スーパーオートバックスに出向き、水垢取りなる物を発見しました。これを使用してこまめに洗車していれば水垢が蓄積されにくいものでしょうか？ 白のボディというのは、例えば雨が降って1週間、もしくは1ヵ月もすれば水垢になってしまうのでしょうか？ 宜しくお願い致します。

最近中古車を購入しました。 車種はエスティマMCR40・4WDです。 購入の際、「リッター６くらい？」と訊ねたところ、「８はいくよ」との回答でした。が、現実は5.3と非常に厳しいものでした。（笑） V6・3000のパワフルさには感動すらしております。が、その性能をフルに発揮させぬまま、エコドライブでいく方針です。 「エスティマオーナーは燃費など気にしちゃイカン」などと妻と笑ってはいるのですが、実際は相当気になっちゃいます（笑） 自分で色々調べたところ、燃費向上アイテムはプラシーボ効果が大きいなんて言われていることがわかりました。が、ワラをもつかむ思いで質問させていただきました。 同じ車種や似たクラスのオーナーさんで、これは効果あったよ、なんて耳寄りな情報がありましたら是非、ご教示ください。 なんとか８くらい走って欲しいなぁ（現状からは無理でしょうが）と思っています。よろしくお願いします。

最近父に車を買ってもらったのですが、洗車が苦手なのでポリマー加工などをしてみようと思ったのですが。。。 たくさんありすぎて何がいいのか解かりません。 なにがいいか教えてください。 車はプジョー206の2006年式です。 よろしくお願いします！！＞д＜

　近々、家の庭にカーポート設置を検討しているのですが、家を10年前に新築した際、DIYでブロック3段を積み、その上にアルミフェンスを取り付けました。 　カーポートを設置する上で、間口が狭いので、３段×3列分、9個のブロック（化粧タイプ砂岩模様入り）を切断～破壊を考えています。 　今私が所有している工具は 　丸鋸180センチと147センチタイプ 　ディスクグラインダー100と105ミリタイプ 　両口大（5.5キロ）ハンマー それと 　石材切断用丸鋸砥石180ミリ 　丸鋸用150ミリダイヤモンドカッター（ウェーブ溝入り） 　100ミリ用グラインダー、ダイヤモンドカッター3種などです。 　先日、反対側の部分、3段2列＝ブロック6個を壊したのですが、思いのほか時間が掛かりました。 　特に丸鋸＆グラインダーで切り込みを入れたのですが、化粧ブロックは平らなブロックより厚みがあり、でこぼこしているので、切り込み深さにバラツキが出ました。 　グラインダーでは100ミリタイプでは切込みが３センチ位しか出来ません。丸鋸用のダイヤモンドカッタはーグラインダー用の２０ミリ用のスペーサーが附属していたので、装着は可能ですが、この掲示板でも、１００ミリタイプのグラインダーに大径のカッター刃装着は危ないとあり、思い止まりました。 　切断作業は１００ミリの刃でメガネ、マスク、皮手など保護具着用の上、慎重に行いましたが、グラインダーは怖い工具です。 　何故、丸鋸のように、押しボタン式でないのでしょうか?固定スィッチだと、はじかれた時、事故の可能性大と思えました。 　１００ミリグラインダーに１５０ミリのカッター刃装着は危ないのは認識していますが、ブロック鉄筋に干渉さえしなければ、作業できませんか？ 　許容回転数が変化するのも分かるのですが、オーバーヒート、刃のせん断、脱落等が起こり得るのでしょうか? 　今回する部分は、残り部分を出来るだけ綺麗な状態で残したいので（切断面）極力、ハンマーで叩き割ることをしないで、縦に継ぎ目を綺麗にしたいのです。アルミフェンスを切断、残るブロック穴部分を再度、ドリルで穴を開け直し、フェンス支柱を施工し直す作業もあります。（支柱は新品を購入） 　丸鋸にはダイヤモンドカッター、石材切断用砥石、どちらも装着できますが、グラインダーとかなり回転数が違います。作業は捗ると思えるでしょうか?

３週間ほど前に近くのリフォーム店で屋根（カラーベスト）、外壁塗装を施工して頂きました。 しかし屋根の縁切りについて聞いてみると施工する必要ないとのことで施工されていません。心配で屋根に上がらせてもらいましたところ、半分くらいが塗料でくっついていました。 これから施工して頂こう（出来れば他の業者さんに）と思っているのですが、いろいろ調べてみましたら 屋根塗装前の場合、タスペーサーを挿入して行われるとのことですが、塗装後、縁切りする場合は皮スキやカッターでで裂いていくとのことですが、 皮スキやカッターを使った従来の作業では、縁切りを十分に行えず、屋根の下地が、腐食したり、雨漏りの原因になることがあったり、せっかく綺麗に仕上げた屋根を傷をつけたり、塗料が完全に硬化していない場合、再度密着したりと不具合が多い。 ということを聞きます。 塗装後の縁切りの場合、どのような方法がベストなのでしょうか？ タスペーサーを挿入することは出来ないのでしょうか？ もし挿入できる場合１坪（１m2でもいいです）当たりどのくらいの数のタスペーサーを使用すればベストなのかお教え下さい。 宜しくお願い致します。

新築する自宅の風呂を、岩張り（伊豆石）にしようと思って います。ただ、掃除や手入れが大変そうで、ちょっと二の足を 踏んでいます。 実際に岩風呂を導入された方、掃除の実情等を教えて下さい！ 導入されて、後悔するようなことはありませんでしたか？？

初めて質問させて頂きます。防犯対策で窓の強化をしようと思っています。とあるサイトで見たんですけど防犯フィルムの四辺貼りとは、何でしょうか？ 業者によると防犯フィルムを製造している会社はガラス露出面全てのフィルム添付かガラス全面の施工をしなければ所要の強度を満たさないと言われたんです。要するに部分的な施工は役目を果たさないとの説明でした。あと、施工についても業者・素人の差がかなり出る様な話がありましたけど本当ですか？　業者はプラモや車のスモーク等の例を挙げ素人とプロの差あるでしょうなんて言ってましたが、防犯フィルムについても同じなのでしょうか？防犯フィルムについて、よくご存知の方、ご教示お願いします。

お世話になります。 今度の土曜日にマツダのプレマシーが納車することになりました。 色はホワイトパールです。 念願の自分の車でなるべく綺麗に乗ろうと洗車の仕方などを見ているのですが、いくつか不安もあり投稿させていただきました。 新車で納車してすぐに洗車はしない方がいいみたい(？)ですので車の状態をみて納車後から半月～一ヶ月後ぐらいに洗車しようかと考えています。 コーティングはしていません。 あと洗車するときはカンカン照りよりは曇っていた方が洗車は綺麗に仕上がるのでしょうか？ 夏は朝か夕方、冬は気温の高い昼ぐらいにやろうかと思っています。 ここでいろいろな方の投稿と見ていたら まず水で全体の汚れを浮かし落とし→カーシャンプで優しく洗い→洗い流してふき取り→ワックスかけ→ふき取り というような感じが多かったので自分もこの方法でやろうかなと思っています。 因みに前の車は水洗いのみでタオルで抜き取り、洗車二回に一回ワックスをかけていました。 洗車期間は一週間～二週間に一回のペース 不安は以下のとおりです ・カーシャンプは洗い流し方によってはボディがかえって汚れてしまうのでしょうか？やらないほうが無難でしょうか？ ・ワックスは液体と固形ならどちらがいいのでしょうか？ 自分は前の車で固形のワックスを使って塗りにくかったので、次は液体にしようかと思っています。 ・白いボディですので水垢をつきにくくする方法などはどのようなものがありますでしょうか？ とくにコレが一番気にしています。ドアミラーの下からだらぁーっと黒い線みたいなものを極力避けたいです。 前の車は深い緑色で水垢は気にならなかったので。 ・ふき取りの時に普通のタオルだと小傷がついてしまうらしいのでセーム(？)とかいう布がいいらしいのですが、高いお金を出して買う価値はあるのでしょうか？(あくまで神経質なぐらい小傷を気にすると考えて) ・それかコーティングを再度したほうがいいのでしょうか？ またお勧めの洗車方法、ワックス等があったら教えてもらえないでしょうか？ 購入するところは間に合うのでしたらオートバックスで済ませますが、足りないならネットも考えています。 質問ばっかで申し訳御座いません、よろしくお願いします。

自宅の新築を予定しています。 ハウスメーカーから提出された仕様書の内容は、 構造：木造軸組工法2階建 標準仕様：真壁部分無し（大壁和室） 床下地合板：構造用合板厚24mm(実付き）カラーフロアーア１２根太レス 床断熱工事：硬質ウレタンフォーム 厚30mm 壁断熱工事：グラスウール 厚75mm 密度10kg/m2 天井断熱工事：グラスウール　厚150mm 密度10kg/m2 サッシ：フレミング２　複層ガラス 透明3mm＋空気層10mm＋3mm Low-E 屋根：ＫＭＥＷ コロニアルNEO 品番KLCC 外壁：ニチハ モエンレジェンドール窒業系サイディング 厚16 通気工法 なのですが、断熱性能・防音性能の面からすると、これはどの程度の仕様でしょうか？ 「現在の標準的レベル」「住宅性能表示制度的には○級程度」などといった表現でお教えください。 なお、ここに記載していない部分や間取りも含めて総合的に判断しないとわからないことは理解していますが、とりあえず、この内容としてはどうか（壁のグラスウールの密度が低め等）を知りたいと考えています。 また、リビングをホームシアター用途で利用するつもりで、リビングのサッシのみ二重サッシにする予定なのですが、手軽にリビング周りの防音性能を多少あげるよい方法があれば教えてください。ルームインルーム等の本格的な防音までは考えていません。

はじめましてこんにちは。 庭に、すでにレンガと白い砂利が敷いて（？）あるのですが、 その隙間から草が生えてきてしまって掃除に困っています。 この間はとりあえず草だけはむしったものの、 抜いたところがまばらに土で茶色くなってしまって 『キレイ』とは言える状態ではなくなってしまいました…＞＜ この場合、草をむしった後、また同じ白砂利を買ってきて 敷き詰めれば見た目的にもきれいになるでしょうか？？ すみませんが、お詳しい方教えてください。 宜しくお願いします。

家を建てようと思うのですが、その際、手抜き工事がないように一級建築士さんをやとって、家ができるまで、チェックしてもらおうと思うのですが、費用はどのくらいかかるものなのでしょうか？

一人で悩み決断が出せないので相談します、相談にのってもらえれば・・・ ホンダの黒い車を数年乗って、 今は毎年ポリマーをかけてるのですが、 屋外屋根なし駐車の為一年も経つと、洗車では落ちない 汚れや鳥の糞シミが多数付いてしまいます、 コーティングをかけてるので、下手にコンパウンドなので磨き作業 が出来ず 毎年のコーティングのさいの磨きで綺麗にはなるのですが失費も痛いので色々悩んだ挙句、自分でwaxをするか、このまま毎年ポリマーをかけるか悩んだのですが、 最近ガラスコーティングの施工会社の中で、評判も良く、 価格も安いところを見つけて悩んでいます。 毎年かけているポリマーは４万円なのですが、ここのガラスコーティングは６万なのです、ガラスコーティングのほうは、数年もつので、一年後にはメンテナンス料として１万円だけしかかからないと言われました!!２年するとほぼ同じ料金だし 長く乗るのにはガラスコーティングのほうが安いのかなと思いました しかも、最近の流行はガラスコーティングなので物も良いのかなと。 しかし初回の失費はガラスコーティングの方が２万も高いので、少しきついのですが、毎年ポリシャーによる磨きで、クリアー塗装が減る不安も少ないし、 失礼な話ですが、今のポリマーの依頼先（板金）より、ガラスコーティングは、磨き専門店なので、安心度も高いです!! しかしお互い安い値段では無いので、悩み物です、、、 ポリマーの予算はなんとか貯めてありましたが、、ガラスの予算は無かったので、予算的にも大赤字ですし。。。。 それでも＋２万ならガラスコーティングを選ぶ価値はあるのでしょうか？ みなさん意見をください まとめると 屋外駐車の黒い車へするコーティングの ガラスとポリマーのメリットとデメリットを教えてもらえたらと思います。 差額２万円分の価値がガラスコーティングにあるかも聞きたいのでよろしくお願いします。 長々とすみません。

　できましたら施工管理や工事監理業務を行っている方に回答いただきたいと思います。 　私は、建築現場の施工管理を生業としているものです。現在、自宅をとあるハウスメーカーで建築中（割りと評判の良い会社）なのですが、いろいろと納まりや品質、あるいは将来の維持管理などについて、現場で職人及び現場監督に指示することがあります。 　着工から、飴と鞭という言い方は言葉が悪いですが、差し入れは割りと頻繁に行いながら、ちょちょこと指示していたため、わりとすんなり要望を受け入れていただいたと思っております。 　着工から現在（もうすぐ竣工）までの間、現場に休日はもちろん、夜中や早朝、都合がついた時は白昼も足を運んでおりました。そんな状況ですから、気になるところは多くありましたので、職人及び現場監督は私の要望に若干でもうるさく感じているところもあったと思います。それでも、実施していただいているところには感謝をしているところですが、それ以外の部分、素人でも少し考えれば解るようなところの施工不良や、間違いではないにしても、考慮していただいていない納まりに戸惑いを覚えることがあります。 　これまで指摘した事項は、目に見えなくなるところはもちろん多数ありますし、今修正しておかないと、後々大事になる部分も多くありました。仮に黙っていれば、何もなかったように工事は進むでしょうが、ある意味、一般人には、このように現場が進んでいってしまうのかと思うとせつなく感じます。 　何か、ちょっとした計らいというものを感じることができず、非常に残念に思います。所詮は数多くある物件の１棟なのでしょうか。 　今さらですが、私は一般的な施工方法や経験的なことを述べているに過ぎないのですが、なんだか、逐一現場監督に不具合を言うのも抵抗を感じるようになってきました。 みなさんは、どこまで口を挟んでいるのでしょうか。

近い将来に家を建てる際、外断熱ＲＣで全館暖房にしたいと考えています。 全館暖房は熱源をヒートポンプとして床暖房かパネルヒーターで部屋を暖めたいと考えています。 ヒートポンプを熱源として床暖房もしくはパネルヒーターで全館暖房をされている方がおられましたら、実際の使用感など教えて頂ければ幸いです。補助暖房が必要になったりすることはありませんでしょうか？ また、同じ暖房出力である場合、床暖房とパネルヒーターはどちらが効果的に暖房できるでしょうか？パネルヒーターの方がメンテナンス性は良さそうですが。 宜しくお願い致します。

アドバイス、よろしくお願いします。 お金の無い中、なんとか住み替え出来ないかと不動産をめぐった所、 線路沿い（線路から２ｍで敷地）の土地に注文住宅を建てる方向へと決まりました。 いろいろネットで調べたところ騒音、揺れ、鉄粉の問題が重要視されている 見たいですが、騒音と揺れは慣れると腹をくくりました。　鉄粉は幸い駅から近めのため、上り下りとも大してスピードが出てないせいか周囲の石や古い建物や杭を見ても錆びが付着したような形跡はありませんでした。 ここまできてもやはり不安が消えることは無く、質問をすることにしたのですが… １、壁材、屋根材など建てる際に使用する材料や工法のアドバイスがあったらお聞かせください。（やはり揺れは細かく日に何十回もあるわけで、家の傷みが心配です。） ２、この質問から見て「私が見落としていそうな線路沿いに住む際の問題点」がありましたらご指摘＆アドバイスをいただけると幸いです。 藁にもすがる気持ちです。 よろしくお願いします。