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なんだかハンドルが重いな？と思ったら急に軽くなったりする事があり、ファンベルトではないのかな？というアドバイスのもとファンベルトを交換に出しました。 しかし戻ってきてみてもまだたまに重くなったり軽くなったりします。低速の時は感じないのですが、40km/h～位でカーブをまがると重く感じ、急に軽くなって少々危険を感じます。 たしかにファンベルトを交換したようでベルトの鳴きは無くなっています。 だとしたら他に原因があるのでしょうか？それともベルトの張り具合とか調節・整備し直してもらえば直ったりするのでしょうか？ 快適パワステライフに戻れると思っていたのに少々ショックです...。 どなたか良きアドバイスをお願いします！

空気中に含まれる酸素は約２０％だったと思いますが、この割り合いが変化した場合でもＥＣＵは燃料噴射量を調節するものなのでしょうか？ 手元の整備要領書をみると３元触媒の手前に（エンジン側に）O2センサーがあってフィードバック制御しているようなことが書かれています。 空気中の酸素含有率が増えた場合、O2センサーが酸素多すぎを検知してECUが燃料噴射量を増やす、のでしょうか。 燃料噴射量が変わらないと希薄燃焼になってまずそうなので、多分、そこそこの調整をECUがやってくれるのだろうとは思いますが、その調整量はどの程度なのでしょうか。 詳しい方よろしくお願いします。

日産車を新車購入したら、勝手に日産カードを申し込むことになってしまいました。これに入れば、５年間点検料が無料になるというのです。が、申し込む書を良く見たら、クレジットカードのようで、年会費が１２５０円もかかるそうです。自分としては、年会費のかかるカードとか、クレジットカードは増やしたくないのですが、営業マンに言ったら、消耗品とか、いろいろなサービスで割引制度があり、年会費なんて以上に得するそうですが、今まで乗っていた車は車検以外に点検整備はほとんど受けていなかったので、５年間の点検料がタダになるというメリットがあまり見えないんです。このカードを持っている方、もしくは、詳しい方メリットを教えてください。

8月31日にディーゼル車を中古で購入して約千キロほど走りました。今日エンジンオイルレベルゲージを抜いて、布でぬぐってみたら色が真黒でした。再度ゲージを差し抜きしてぬぐってみてもやはり真黒でした。どれ位の黒さかと言うと、絵の具の「黒」と同じくらいです。納車前にエンジンオイルとエレメントは交換してもらってます（もちろん実際に現場を見たわけでなく、整備記録とお店の方が言うにはですが・・・）。 そこで質問させていただきます。 Q1　ディーゼル車のオイルは、ガソリン車のオイルと比べて色が黒いのでしょうか？ Q2　Q1がNOだとしたら、黒くなった原因は何が考えられるでしょうか？ ご回答よろしくおねがいします。

トヨタのスターレット（４ＷＤ）に乗っている者です。年式は平成4年だったかな？ 最近、ブレーキを踏むと「グゴーッ」って何かを引きずるような音がするようになりました。ブレーキの効き自体には問題ないんですけど、どうも左前タイヤから音がしているようです。鳴き止めが壊れたのかな・・・とは思ったんですけどね。音もするときとしないときがあり、音の程度にも差があるんですが・・・。音が出ないようにするにはどうすればよいでしょうか？整備士さんに見ていただくのが一番だとは思うんですけどお金もなくて・・・ あと、日頃から自分で出来るブレーキの手入れなどがあれば教えて下さい

現在日産パオに乗っているのですが、１８５、３５０キロ走行しています。この１２年半有るとあらゆる箇所を修理してかわいがってきましたが、とうとうずっと管理してくれた整備の方に「もう、今回で車検はやめてください。」と言われました。次ぎは何にしようかという思いは以前からあって、１年位前から‘ニュービートル’の黄色がいいなと思っております。新しい車について考えることは楽しいのですが、何かふんぎりがつきません。そこでどなたか現在乗っていらっしゃる方、よく知っていらっしゃる方、もしくは私のように決めよう思っておられる方・・・この車についてどんなことでもいいですから、お話聞かせてください。

商品として車を仕入れて、当期の決算（3月）から初めての棚卸資産の仕訳をします。例えば、当期にA車を仕入れて車両本体、陸送費など合計50万円を仕入勘定しました。売れなかったので、棚卸資産に振り替えます。そこで質問があります。翌期になってからA車を整備（仕入勘定）して、決算時期になっても売れずに棚卸資産に振り替える場合、単純にA車の棚卸資産の取得価額は、仕入が増えた分増加するのでいいのでしょうか？それとも当期の取得価額50万だけになるのでしょうか？経理経験が浅く、用語もよくわかっていない状態なので、質問がよくわかり使いかもしれませんが、ご教示くださると助かります。よろしくお願いいたします。

日本車より個性があり魅力的なので外国車が欲しくなっています。 故障が多いとサイトで見ましたが多いですか?故障ではなく消耗品なので日本車とは違うと聞きました直すときに値段が安いメーカーは有りますか? 中古だと壊れやすいと聞いたので新車がいいのですが買えないので新古車が欲しいと思っています。外国車の新古車はオークションでどの位見かけますか? 新古車は何月が多いですか?故障しにくい国とメーカーは有りますか? 中古販売整備業の方、詳しく分かる方教えてくざさい。宜しくお願いします 今は買うことが出来ませんがいつかは買いたいと思っているので参考にしたいです。

Ｍ・ベンツ　Ｓ３５０スタイリングＰＫＧ ＳＲ 2004年式Ｗ２２０後期 検なし 走行４万k 排気量3.7 BMW　525i/Hi-Line 2006年式 検なし 走行5.7万k 上記中古車のいずれかの購入をGoo-netで検討中です。 ちなみにほとんど同価格です。 ヤナセ、BMWともに自宅より15分圏内に正規ディーラーがあり あとあとの整備などは距離的には安心なのですが、 足回り、電気系などを含め、泥沼的なトラブルで ひんぱんに修理にお世話になるのは絶対にさけたいので 一般的にトラブルや出費が少なく快適に乗れるには皆様はどちらとお考えでしょうか。 いずれかを所有のオーナー様をはじめ、どうぞ宜しくお願い致します。 また、同一トラブルで支払額が多くなるのはどちらでしょうか。

22歳、四月から社会人一年目です。中古車、16年式オデッセイを購入しようと考えていますが維持していけますでしょうか？ 私は、16年式オデッセイ（M DBA-RB2）を購入しようと考えています。 給料は、基本給23万手取りで18～20万円と考えておりボーナスは年二回あります。 実家暮らしで月5万円家にいれ、駐車場代は6000円、携帯代は月8000円です。 車体価格として150万円で３年保証、車検整備付きここまでが今ある車の情報です。 車の使用頻度として一日10km程度走ると思っています。 ローン等あまり分からないのですが５年ローンで頭金は2,30万支払うつもりです。 回答お願い致します。

最近BOSCHの電動インパクトを買い、引越し先のリフォームなどに使っています。 http://www.bosch.co.jp/jp/pt/products/model.asp?id=GSR18V_LIN この度、原付の整備にも使用範囲を拡大したいのですが、 この電動インパクトには、先端ツールが六角のドライバしか同梱されて いなかったので、KTCかBOSCHの先端ツールを買い揃えたいと思います。 ただ、当該電動インパクトは六角の棒しか刺さらないです。 KTCのページで、インパクト用ソケット類をみても、六角棒でないので インパクトに刺さらないように見受けます。 http://ktc.jp/catalog/index/ktc_impact_socket.html こういうやつの、六角側が取り付け側になっていればよいと思うのですが、 http://ktc.jp/catalog/index/ktc_hex.html 結局、どれをかったらよいのでしょうか？

予算が160万ぐらいなので、フリードスパイクは諦めてエアロ付きのシエンタにしようかと思います。 修復歴なし 記録簿 フル装備、両面電動スライドドア、ABS、エアバック、HDD、ワンセグ、バックモニター、16インチメッキアルミホイール、フルエアロ、キーレス、バックモニター 平成21年式 車検２年付き 2.8万キロ ◎見積り明細 [車両本体価格(税込み)] 1,399,000円 [非課税分諸費用計] 102,290円 [課税分諸費用計] 146,300円 [◆支払合計] 1,647,590円 [(うちリサイクル法関連費用分)] 11,200円 ◎その他 [特長] 値段交渉余地有り,修復歴無し,記録簿有り,自社整備工場有り [保証期間] ２４ヵ月走行無制限 [見積り有効期限] 売約まで 価格的にはどうでしょうか？気になる点はありますか？ 八王子のケーユー本店です。土曜日か日曜日に見に行きますが、注意する店や値下げ交渉などありましたら教えて下さいm(_ _)m

同様同種の質問が複数ありますが、基本的なミスではないので質問させていただきます。ワゴンＲの旧型(H7)ターボ車ですが現在、ディーラーに持ち込み悪戦苦闘しており原因不明の状態です。 新品満充電バッテリー搭載に、ステレオとカーナビ配線を外して一晩経過したら、完全に上がっていたのですが、漏電先が不明らしいのです。 これから部品を各所外しながら点検するというのですが、当初は素人感覚でダイナモ、ベルトなどと考えていましたが、別の原因があるはずです。少し思い当たるところは、バッテリー交換時にプラマイ逆ショートしたことくらいです。 プロの整備士すら特定できない原因をご存知の方は教えてください。

こんばんは。 去年の暮に中古購入したHONDA CD50（現在走行約7600Km）なのですが 最近になって走行中にアクセルを吹かすと「ボッボッ」とカブります。 この現象はある程度走行してから起きるもので、始動直後の走行では発生しません。 プラグが良くないのかと思いノーマルからCR6HIXに変えて見ましたが状況変わらずです。 キャブレターからガソリンが滲んでるようですが、素人なので関係があるかどうかわかりません・・・ 乗車頻度はほぼ毎日で、配達に使用しています。（1日2～3時間は使用してます） バイク屋に持っていけば早い話なのですが、整備費用が高いのではと不安です。 情報少ないかもしれませんが、ご回答お待ちしております。

１１月に始めての車検があります。 全くと言っていいほど車の事を知りません。 オートバックスで車検の見積りをしてもらったのですが、妥当な金額かも分からないので良ろしければ教えてください。 ホンダ ザッツ 走行距離 61.832km 作業工費計 23.875円 部品代計 5.797円 整備費用合計 29.672円 自賠責保険 21.970円 重量税 7.600円 印紙代 1.100円 諸費用合計 30.670円 合計 60.342円 エンジンオイルなど交換する箇所が何ヵ所かあったのですが、所々車検は通るから交換してもしなくても良い箇所もあります。 でもこの際なので、まとめて交換してもらうつもりです。 長くなりましたが妥当な金額なのか教えてください。

中学生の娘がカメラを欲しがっています。「お父さんの持っているのを、 小さくしたような、かわいいやつ」が欲しいそうです。 僕の持っているカメラはマニュアル一眼レフばかりで、OM-1やMXなど。 恐らく、トイカメラのようなものを所望しているのだと思いますが、 どうせなら絞りやピントなどいじりつつ、勉強しながら使って欲しいので、 中古コンパクトフィルムカメラを買い、整備してから与えようと考えています。 GRやらT2は壊してしまうと勿体無いので、ＮＧで。 big miniやR1クラスでも、宝の持ち腐れな気がします。 今のところC35やTRIP35などが、外観としても娘の満足を得られるかなと。 他におすすめがあったら、教えていただけるとありがたいです。

新車を買って約1万キロ走行しました。 3ヶ月1000キロ点検のとき、ディラーでミッションオイルはいつ頃換えたら良いですか？と聞いたところ1万キロ位で一回交換してくださいと言われました。で、確かに最近ギアの入りが何となく悪いような気がするるので、交換しようと思います。 　そこで質問なんですけど、初回の交換は1万キロというのは妥当な距離でしょうか？オイル交換はディーラーでやらないで、知り合いの整備工場でやっても大丈夫ですか？（作業的に難しいかどうか）金額的にどれくらいですか？次回のオイル交換はいつ頃が良いでしょうか？ 車の乗り方によっても異ると思いますが、ご教授お願いします。

知人が中古のディーラーに車検１年２ヶ月残のウィングロードの見積を取ってもらったところ４５万円だったそうです。この車を私が３５万円で買うことにしたのですが、実際にディーラがこの車を整備し直して売る場合どの位の価格で販売されるものなのでしょうか。 平成１３年製,1500cc、走行44、000ｋ　外観はバンパーに１箇所擦り傷ある程度で大変綺麗です。 内装普通程度です。 ただ,1500ccなので物足りなさを感じ,1800cc以上の車を探したいのですが。 予算が８０万円あるのでこの車を断ってディーラーを探して1800cc,車検1年以上,走行60000ｋ未満、製造後5年未満のものを見つけられる物でしょうか。

現在東京海上の自動車保険に加入していますが来月満期を迎えるにあたってもっと安い保険に変えようと思っていました。ところが先日東京海上から来年度の保険内容について書かれた証書が送られてきました。自動車整備工場の代理店を通して加入したのですが代理店からは2月で満期になるという年賀状が送られてきただけだけで更新のことは何もかかれていませんでした。これって勝手に更新されていておかしくないですか？それとも自動車保険ってなにもしなければ自動で更新されるようなシステムなんですか？去年車を初めて買ったのでよくわかりません。教えてください！

こんばんわ。バイクを買ったときからなんとなく硬かったのですが、特に気にせずのっていましたが、最近寒くて、握るのがつらくなってきたので、どうにか修理したいと思います。 そこでバイク屋さんに持っていって、クラッチワイヤーを交換しようと思うのですが、左のクラッチワイヤーだけ変えるのでしたら、大まかに、工賃+部品代でいくらくらいかかるものなのでしょうか？？ またクラッチワイヤーを交換して整備をしたら、クラッチがかなりやわらかくなるということはあるのでしょうか？？(今も買ったときもかなり硬くて、結構力を入れないと握りきれません。握力のない友人はきついというほど硬いです。) どなたか詳しい方回答よろしくお願いします。