検索結果

11/27(日)に京都日帰り旅行を計画しています。 京阪浜大津駅→東山駅→レンタサイクル（京の楽チャリ様）→ 銀閣寺→法然院→安楽寺→永観堂（ライトアップ）の予定です。 ４月に蹴上駅→インクライン→南禅寺→平安神宮と 歩いて回った時に、ほとほと疲れてしまい 次に銀閣寺に行く予定を中止してしまったんです。 その程度の体力ですので今回は自転車でと考えたのですが 「東山界隈は人で混雑するので自転車は不向き」 という情報を目にしました。 混雑しているところは自転車を押して歩くとしても 荷物（約４kg）をカゴに乗せられるだけ 楽ではないかと考えています。 東山界隈と言うのが清水寺・祇園あたりのことを 仰っているのかも？　とも思うのですが 紅葉シーズンですし やっぱり自転車は無理でしょうか？ また、蹴上駅・東山駅付近で他にレンタサイクル屋さんがあれば 情報いただけると助かります。

自転車のブレーキを外すとカッコ良いのだということを、チュートリアル福田の一件で今日初めて知りました。テレビに映った自転車の大群を見ていますと、この前までの****共和国を彷彿とさせますが、それはさておき、ブレーキを外した自転車というのは、その危険度に見合うほどにカッコがよろしいのでしょうか。有って普通なように見えるのですが・・・

自転車のタイヤに、空気入れたことありますか？ 部品の名称がよくわからないので、違っていたらすみません。 空気漏れ防止に、空気栓に、黒いゴムのついた心棒が差し込まれていますよね？ その黒いゴムの部分が弱いためか、空気が自然に漏れてしまいます。 近くに自転車屋さんがなく、ネットショッピングで買ったので、現在、問い合わせている所なのですが、自分で応急処置で、空気の漏れを防止する方法を知っている方がいらっしゃいましたら、どうか、よろしくお願いします。 また、ハンドルがゆるく、駐輪停車させると、クルリと首が回って後ろに振り返ったみたくなってしまいます。 六角形みたいなネジで固定されているようで、自分では力が足りず、強く固定ができません。 家庭用の工具では、うまく合うものが入っていないのですが、何を使って、緩いハンドルなど、しっかり固定させればいいのでしょうか？ メンテナンスとかご自分でされている方がいらっしゃいましたら、アドバイス、よろしくお願い致します。

自転車の防犯登録は義務ということですが 私は通販で自転車を購入しました、販売店で購入していない自転車を持ち込むのに抵抗があります。 自転車販売店でしか登録できないのでしょうか？気にしすぎでしょうか？

最近、自転車の交通ルールについてよく報道されています。 車道を通るとか左側通行だとか完全に守ろうとするとけっこう大変だし危ないです。 でもあれだけ報道されると歩行者が自転車の通行に感情的になって厳しくなるんじゃないかとも思っています。 いろいろ考えたんですがゆっくり走行しながら無難にいこうと思ってるとこですがみなさんどうですか？ 自転車の走行についてどう思われていますか？

自転車乗るときと歩行時に使いたいと思いユピテル　YPB506si ポータブルナビを購入したのですが、添付されている取り付け用のアタッチメントは車用のもので自転車には使えないようでした。自転車専門店のアサヒにナビをもって行き取り外し可能な自転車用のアタッチメントでつけてもらうように依頼したところ、アイフォン用のものはいままで付けたことがあるが、ユピテル用のサイズのものはいままで付けたことがないし、そのようなものもないと言われました。　自転車にとりつけられないとスムーズにナビを使えないことが実際に乗ってみてわかりました。　経験ある方またお判りの方がいらしゃいましたらもしアドバイスを頂けましたら幸いですのでよろしくお願いいたします。

ファミリー向けの古いマンションに住んでいます。 築３０年以上で、よくある造りで、建物に入るとすぐに集合ポストがあり、階段も中にあります。 その階段脇にスペースがあり、私は自転車を駐輪しているのですが、ここのところ毎日自転車を倒されています。 邪魔になるような置き方はしていません。 なるべく壁際に置くのですが、翌朝乗ろうとすると壁に斜めに倒されています。 私の下の階の住人が昼夜逆の生活をしていて、毎晩だいたい１時に帰宅してはドタバタ騒々しいのですが、私が帰宅してから出入りをしているのはおそらく彼らだけなので、かなり疑っています。 あきらかに邪魔になっていたり、通行の妨げになっているのならば仕方ないのですが、毎日微妙な倒され方をされてイライラします。 何か予防策はないでしょうか？

危ない気がします 深夜の幹線道路とか暗いと気付くの遅れる場合ありますし、大型とかダンプに接触してもおかしくない気します 横を通る時とかブレーキ踏んだりで危険な気がします

自転車で雨天走行するとき、気をつけていることはなんでしょうか？ 走行後、チェーンやディレイラーにオイルは注しますが、 BBやヘッドにグリスを注したりもするのでしょうか？

電動自転車を調べると、「フル電動」と「電動アシスト」の二種類が出てきます。 電動アシストについては、自力で漕ぎながらも電気の力によって多少サポートしてくれると言うイメージが湧きますが、フル電動って言うのは何でしょう？ 質問は、 　１．電動アシストとフル電動の違いを教えて下さい 　２．陸橋などの坂道はどの程度アシストしてくれるのでしょうか？ 　３．フル電動が漕がなくても走行可の場合、違法にはならないのでしょうか？

よく、「自転車は自動車の仲間である」という人が多いと思います。 しかし、道路交通法では、自転車は「軽車両」であり、「車（車両）」ではありますが、「自動車」ではないと思います。 以上のことから、「自転車は自動車」というのは間違いであるという解釈でよろしいでしょうか。 また、「車両進入禁止」の標識の下に「自動車・原付」と書いてある場合、以上の観点から自転車は車道を通行してもよろしいのでしょうか。

乗り続けて、8年くらいの折りたたみ式マウンテンバイクを所持しています。 昨日、何事もなく乗っていたら、自宅に着く直前でリアホイールから「バキッ」という聞きたくないような音がしました。 恐る恐る、リアホイールを見ると、パッと見は問題ないように見えましたが、ホイールの軸と自転車のフレームの辺りをよく見ると画像のように、金属の蓋らしきものが取れ、中から何かが見えている状態で、ホイールも手で揺らすとガタガタとブレており、揺らしたと同時にその金属部から小さな玉が転がりだし、これはもう個人や小さな自転車屋では直せないレベルだなと判断しました。 現状、リアホイールはダブルナットでガチガチに固定されており、ブレるということはないように改造しています。 修理を出そうにも"あさひ"のような大型店で修理してもらえるのか、はたまたそのまま新車を買って故障車であるこの自転車は廃車か・・・・。 現に、いつも行ってる小さな自転車屋ではアッサリと「今度故障したら廃車だね」と言われています。 ですが、今まで8年も乗っており、愛着もあり思い出もあるこの自転車を「新車買ったから、お役御免ね。」と廃車にするのは勿体無い感じがしています。 このタイプのマウンテンバイクの新車購入とこの故障した自転車の修理費がほぼ釣り合うぐらい（新車導入費＝故障車修理費）と言った状態で、躊躇しています。 修理だけでなく、オーバーホールができるかもしれないので、兵庫県内でマウンテンバイクを修理・オーバーホールできるお店を知っている方の回答をお待ちしております。

ちょっと聞いてください。 めっちゃ優しい男子がいるんです。 カバンを持ってくれたり、危ないからって送ってくれたり、その他諸諸、優しすぎます。 しかも、運動神経良すぎでモテモテです。 たくさんの人が気を持っちゃってるんですよねー。 モテ過ぎだっ笑 それを知ってても、好きになりそうで怖いです笑 さて、本題に入らせて頂きます。 その人とは塾が同じで、毎回ってくらい一緒に帰ってくれるんです！ ゆびきりげんまんもしたんです。 「二人乗りしよ？」とか言ってくるんです。 優しすぎるし、考えてることも分からん！ 話がずれてしまいました。 私は二人乗りが怖いんで、したいんだけど出来ないんです。 するなら、二人乗りするなら横乗りって聞いたけど、危ないですよね。 座り方はどれがいいですか？ 二人乗りは禁止ってことは知ってます。 十分承知してます。 でも、だからこそトキメキがあると思うんです笑 分かってください！

日本は自転車後進国です。 今ママチャリは安い中国製が人気。 安いから直して長年乗るより使い捨て感覚。 壊れても盗まれてもまた買えばいいスリッパ感覚。 ちょっといいスポーツバイクは軒並み外国製。 ヨーロッパにアメリカに台湾などが人気。 はっきり言って、 日本の自転車メーカーいりますか？ どうせたいしたもの作れず魅力無いのばかりならいらない？ ぶっちゃけ日本の自転車ってどうなんですか？

前回同じような質問をあげましたが状況がかわったので再度質問させていただきます。 ロードバイク3カ月目です。 SPD SLを使用しておりますが、20km走った時点で膝の前上側が痛みます。 前回の回答としては、サドル高を指摘されましたのでサドルの調整を行いました。 セッティングを見直しても特に変化もなく10日ほど痛いながらのっていると、急に右ひざの痛みから解放されたのです！ そしてさらに2回ほどのると、20km超えた時点で今度は左ひざ（前上）が痛くなりました。 ・セッティングはサドル低め（ハンドルと同じぐらいの高さ） ・ペダリングは少し意識しましたが右と左で大きく変化はありません ・クリート位置変更なし ・ステム90mmから130mmへ伸ばし→右膝痛い時に変更し、1週間ほど試しましたが変化なし ・サポーターはいてますが効果なし 左側がすぐ痛くなるので、帰宅時30kｍほど右だけの片足ペダリングで帰りましたが右足は痛くないので完全克服ですが、左足がすぐに痛みがでてきて歩行も厳しくなります。 私的には、特に変えたことはないので痛みが右足から左足に移った気分です。 もし、ひざ痛の対策などがありましたら教示ください。 過去SPD使った時には痛みでなかったので戻すのも検討中です。。。

自転車初心者です。 http://store.shopping.yahoo.co.jp/murauchi/4981973630813.html現在乗ってる自転車です。 今回東京から愛知まで１泊２日程度でツーリングしようかと思っています。 しかし、今までのツーリングでは往復１００キロ程しか走っていないので色々不安があります。 今までのツーリングで感じた事は20×1.5だと若干重く感じていて、今回細くしようかと思っています。 一応今の自転車は20インチの406だそうですｗ そこで先日、近所のサイクルショップへ自転車持って行ってどのタイヤなら履けるか相談したところ、20インチの406なら履けない事もないという事で、家帰って調べてみました。 シュワルベ　デュラノ２０ｘ１．１０　（４０６）　２３０ｇhttp://store.shopping.yahoo.co.jp/bebike/schwalbe-durano-20inch3.html ↑のチューブhttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B000NIWGFQ/ref=oh_details_o01_s00_i00?ie=UTF8&psc=1 この二つは私の自転車に取り付ける事は可能でしょうか？ また、こうしたほうがもっといい等というアドバイスがございましたら教えて下さい！

宜しくお願いします。 今日、派遣会社から仕事を紹介されました。 自転車通勤ができる距離で交通費が掛からないので魅力なのですが派遣先は自転車通勤ＯＫだが派遣会社としては自転車通勤をしても良いが事故にあった時に労災が落ちないと言われました(*_*)。 以前から良く声を掛けて頂いている大手の派遣会社です。 今までは電車通勤でしたが最寄り駅までは自転車で通勤していました。 今回自転車は労災が落ちないと言われたのですが、そうすると最寄り駅までの自転車も、もし事故や怪我をした時に労災が落ちなかった事になったのか！？と不思議に思いました。 今回、自転車通勤できる会社は違う派遣会社の方が多く皆さん自転車通勤をしていて労災は落ちるそうです。派遣会社によって、このような差があるのでしょうか？ 労災は労働規準監督署が決めるものと聞いた事があるのですが派遣会社が言うように落ちないものなのでしょうか？

１歳７ケ月の子供と共に乗る自転車を検討しています。 小回りができ、乗せ降ろしが楽そうな２０インチにするか、 前車輪２２インチー後ろインチ２６インチのタイプ（３人乗り対応）にするかで悩んでいます。 子供は体型が大きめなので、最初から後ろのせにしようと思っていますが、その場合、わざわざ２２－２６インチではなく、普通のママチャリでもいいのかな～と思うようになってきました。（その方が予算的に安くすみそうなので） アドバイスお願いします。

通勤ラッシュ時車道を走る自転車どう思いますか？ 邪魔な自転車が車道を走っていたらどうしますか？ 自転車は車道走行が基本なので、 車道で強者車は弱者自転車を完璧に保護して、 自転車が安全であるようにしてますか？ それともねじれ法と道路事情が未整備なので、 仕方なく自転車を危険にさらしていますか？

高校生の息子が自転車通学しておりまして、片道25分です。体重は100ｋｇ＋教科書類でこいでいます。 春に後輪のリムとスポークの張り直しをしました。身長180ｃｍですから２７インチのクロスロードです。それでも数か月たった今一か月に２本～３本後輪のスポークが折れます。 スポークの直径が細いのでしょうか。折れなくするような良いアドバイスを戴ければと思います。 宜しくおねがします。