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現在１４年乗っている自家用車を新しいものに買い換えようと思っています。 知り合いが、ローンで新車を購入し、２年半で車検が来る前に、また新しい車にローンで買い換えていく・・・という買い替え方をしています。 その方いわく、車検が来る前に新しい車にすれば車検代も浮くし、２年くらいだと高く売れる・・・？というメリットがある。。。とのこと。 現金一括、またはローンで購入し、長年乗り続けてから新車購入、 または、上記したようにちょこちょこ乗り換えていく方法、 どちらが賢いのかな？と思いまして質問させていただきます。 確かに長年乗り続け古くなってくると、メンテナンス費（車検など）が高くなる、そのわりにいつ壊れてしまうか・・・という不安もあります。 賢い買い方をご存知の方、どうぞ教えてください！

母が軽自動車の新車への買い替えを考えています。 スバルのvivioを12年乗ってて今年も車検で済まそうと思ってたら、ここにきて急に車がおかしくなってきて買い換える気になったようです。 価格は80万未満で題名に挙げた車種にしようとまで絞りました。 年齢的にもこれが最後の買い替えで乗り潰すことを考えています。 スズキは近年、整備製が悪く故障が多いというのは本当でしょうか？ 見た目と値段の安さ(年度末なので値引くと言われたらしい)から、母は三菱のミニカが気に入ったようですが、 三菱は整備製も悪そうだし、何よりメンテナンスにお金がかかりそうで心配です。 故障も少なく、メンテナンスにかかる費用も安く、ということを考えるとやはりダイハツが無難でしょうか？ 　又、三菱とダイハツのお店に行ったんですけど、車体価格は同じなのに税金とかいれると値段が二社で違うという車がありました。 これは片方がそれだけぼったくってるということなんですか？ 3月８日に車検がきちゃうんで、できるだけ早いアドバイスお願いします。

ゴルフVI（2009～2013）型の中古車（ハイライン）の購入を検討しています。　TSIツインチャージャーとDSGは故障がでないか心配です。 私は以前、シングルターボのジェッタに乗ったことがあるので、今度はぜひツインジャージャーに乗りたいと思います。 1年だけ、カーセンサーの保証を付ける予定ですが、どこのお店（修理専門店も含む）で聞いても、VI型のツインチャージャーやDSGの故障は今のところでていないそうです。お店いわく、「後期モデルの方が前期モデルより故障が少ないかも！？」ということです。 また、普段のメンテナンスは、5000キロ毎程度のオイル交換で良いと言われました。 故障が恐くて輸入車には乗れないと思いますが、シングルチャージャーの方が部品点数が少なくて、メンテナンスしやすいというのであれば、コンフォートライン（1400ccのシングルチャージャー）も検討しています。 自動車ライターさんの試乗などでは、コンフォートラインの方が絶大な評価を受けているし、街中で走っているのも、コンフォートラインが多いですが、どうせ買うのならハイラインと思っています。 まだ両モデルの違いがよく分からないので、教えてくだされば幸いです。 乱文失礼いたしました。

こんにちは。 私が今乗っているクルマは1991年が初年度登録なので、今年で16歳になります。車検までもう1年ありますし、あと一度くらいは車検を取ろうと思っています。そうすると、最終時は19歳なっています。 聞くところによると、パトカーなんかはメーター一回り（人によっては二回り）すると聞きます。ようは、メンテナンスをしっかりしていれば、それくらいの「距離」は大丈夫なのかなと思っています。 質問はここからで、私のクルマ場合は距離ではなく「経過年数」の方が問題になるのではないかと思っています。昨年の6月に37,000キロの状態で手に入れました。車検証をみると、その前の車検時は26,000キロです。 そこで、高年式だからこそ行ったほうがよい日常のメンテナンスなどはありますでしょうか？突然死だけは避けたいです。 遊び用なので私もそれほど走らせてなく、購入後の半年間で4,000キロほどです。国産のNA1.5リッター（FF/MT）で、現状の走り等に問題はありません。バッテリー、エンジンオイル、MTオイル、デフオイルともすべて一度交換しています。 長くなってしまいましたが、よろしくお願いします。

momoの皮製ハンドルを使っています。 車に付いているハンドルは細く感じて交換したのですが、momoのハンドルしっくりなじんで気に入っています。 長く大事に使いたいのですがメンテナンスのアドバイスをください。 保革用のワックスとかありますが（野球のグローブ用とか）あのようなものを塗るといいのですか？

バイク乗りの皆さんに質問です。 私は東京の江東区に住んでいるのですが、メンテナンスなどを良心的に行ってくれるショップ、または、普通におすすめのショップなどありますか？ちなみにスカイウェイブ２５０LTDのノーマル車です。購入したショップはかなり遠いので、近所で良いショップがあればと思い・・・。 よろしくお願いします。

今車購入を考えているのですが、アリストを買うか、逆輸入のレクサスＧＳを買うかで迷っています。国内でのメンテナンスや色々な事を考えていますが、どちらが良いものでしょうか？いざというときの故障などもありますので心配ですが、基本的にはレクサスのほうが欲しいです。 どなたかよろしくお願いします。

三重県津市在住のものですが、ロードバイクの購入を考えています。そこで、自転車屋さんを探しているのですが、親切で、メンテナンスをきっちりしてくれるいい自転車屋さんをご存知の方はいらっしゃいませんか。車で移動しますので、三重県内なら大丈夫です。ちょっとした情報でもかまいません。よろしくお願いします。

パソコン暦7年です。昨年はＢＴＯで購入しました。 ソフト的なこと、ハード的なこと詳しくなってきたつもりです。 しかしそれらはあくまでも、既製品でのことです。完成された物の応用ができるだけです。 そのためパソコン内部の配線などの構造についてはまったく知りません。 知ろうとする気もありません。 もちろん自作なんてできません。メモリ増設ぐらいはできますが、それ以外の配線をかました作業はまったく無理です。ＨＤＤ増設も無理です。 メンテナンスは、パソコン内部の掃除クリーニングくらいすればいいと考えていて、それ以外の配線云々、増設云々の専門的知識はお金払って専門家に任せればいいと思ってます。 つまり、車の深いメンテナンスはメカニックに任せるのと一緒の考えです。 それでもパソコン、生活必需用途として使いこなせればいいと考えています。 今後、自作が出来る程度までスキルを上げていくべきでしょうか？

カローラツーリングの購入を検討しています 今まで乗っていたのは全てガソリンの大排気量車でFRです できればFRが良かったのですが、設定が無くFFは嫌なのですが、4WDはハイブリッドのみのようです ガソリンかハイブリッドで迷っています メンテナンス性等は現在のハイブリッドはどうでしょうか？ ハイブリッドを選ぶメリットはありますか 偏った独自の主観で構いませんので、長期的に見てや短期的ならとか、現在のハイブリットはどう進化してるとか、今ガソリン車を選ぶメリット等などの意見を教えてください また、このカローラツーリングの車種に限って云えば、どちらの方がよいでしょか？ よろしくお願いします

Kawasaki GPZ900R-A8 逆輸入車ユーザーです。 純正バッテリーはYUASAの物がついてますが、純正品以外でそのまま付けられて、できればメンテナンスフリーのタイプでおすすめの物は有りませんか？又、それがネットショップなどで安価に購入できる方法も判れば教えていただきたいです。詳しい方がいらっしゃいましたら是非お願いします。

エンジンを調子よく保つにはどのようなメンテナンスを中心に作業をしたほうがいいいのか教えてください。特に吸気系等や燃料系統が良く分からないのでそのあたりを中心に具体的に作業の仕方など教えていただけると幸いです。宜しくお願いします。 車名：ヴィヴィオ(MT、キャブレーター車、平成８年式) 原動機EN０７　KW3

ＣＰＣについて知っていることがあれば教えてください。 ＣＰＣって汚れにくい、汚れても汚れが落ちやすいってことなんですよね？？ 私は、一年前にダイハツのムーヴシャンパンメタリックを買いその時にＣＰＣをしてもらいました。 前の車がシルバーだったせいか、ＣＰＣをしていても前の車よりよごれる気がして メンテナンス的にはどうしたらよいのでしょうか？？ どれぐらいのペースで、水洗いをしたら良いのでしょうか？？シャンプーもしたほうが良いのでしょうか？？ やはり、洗いっぱなしで、拭かなかったらだめですよね？？ クリーナーは全然かけてないのですが、５年後に差が出でくるのでしょうか？？

こんにちは。 最近、アルファ159を購入しました。 グレードは、2.2 JTS セレスピード コレクションです。 これを機会に、消耗品を交換するなどの メンテナンスを自分でやろうと考えており、 欧州車のメンテには御用達というヘインズの マニュアルを手に入れようと探しているのですが、 アルファロメオのものはどうも古いものしか見つかりません。 アルファ159のヘインズマニュアルはこの世に存在しないのでしょうか…？ また、この世に存在しない場合、 アルファ159をお持ちの方で、自身でのメンテナンスを 実施されている方はどういった資料を参考にされているのでしょうか？ おすすめの資料があればご教示頂ければ幸いです。 よろしくお願いいたします。

コーティングしてある車のパンパニー縦横と洗車傷がはいっています。 傷は間近で見ないとよく分からないものなのですが非常に気になって仕方がありません。メンテナンスキッドを使っても消えずどうやったら元のように戻るのでしょうか？販売店にもっていき板金塗装しないといけないのですか？

整備マニュアル等のみを購入することは可能でしょうか。また、どちらから購入すればいいのでしょうか。金額等がわかれば併せて教えていただきたいのですが。 車両は98年製の中古車です。 購入を検討しているのは以下の物です。 整備マニュアル（INSTRUCTION　MANUAL） 使用説明書（MAINTENANCE　GUIDE　BOOK） ダッシュボード設計図（INSTRUCTION　PANEL　DRAFT） よろしくお願いします。

このたび中古で軽自動車（ネイキッド　ＧＳパッケージ　Ｈ１３式）を購入しました。購入後気づいたのですが、ターボ付きの車です。 （車、機械については、素人で、ぜんぜん意識していませんでした。） そこで、質問なのですが、 (1)ターボが効いている（動作している）のは、どうやったらわかりますか？ （回転数がＸＸ以上とか、速度がＸＸ以上とか、エンジン音がＸＸとか？） (2)メンテナンスとかどういったことに注意すればよいでしょうか？ 　壊れるやすいと聞いたこともあるのですが・・・ （アイドリングを十分にとか？） (3)ターボの楽しみとは？ （アクセルを踏んだとき加速するとか・・・） ド素人の質問ですが、よろしくお願いいたします。

ロータリーは寿命が短いと聞きました。１０年１０万kmはもたないと聞いたのですが、エンジンオイルを決められたとおり変えてきっちりメンテナンスをしても１０万km無理ですか？むしろ車なので２０万ｋｍぐらいもってほしいのですが・・・・。FCやFDはいまだに走っていますが、１０万ｋｍは超えていないのでしょうか？

日産車に乗っています。 黒のボディー色ですが、洗車の度に、傷(引っかいたような)が増えています。 ５イヤーズコートをしていますが、傷消しは皆さんどうしていますか？ コンパウンドなどを使用してから、メンテナンスキットを使用するのでしょうか？ また、粘土の使用に関しては、皆さんどのような感じですか？

車の点検に行きました。 バッテリ負荷テストで１０．４Ｖの数値。 交換をお勧めしますとの事。 点検の日まで、２～３週間ほど乗車期間がなし。 一年半ほど前にバッテリ交換済み。 交換の必要があるのでしょうか？ バッテリは自然に放電するとの話や 長時間運転すれば充電されるというような 話を聞いたことあるのですがどんなものなのですか？ 最後に車にまったく知識がないのでメンテナンス （タイヤの空気圧のチェックやオイル等、他にも） 実際どのくらいの頻度でお願いすれば良いのか分かりません。ディーラーさんのアドバイスを そのまま受け取って良いものか・・・ よろしくお願いします。