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車のタイヤとホイール

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  • スタッドレスタイヤについて

    スタッドレスはどれぐらい擦り減ったら効果がなくなるのでしょう?山があるうちは大丈夫なんでしょうか?それとも5分山ぐらいでも、効果はなくなってくるんでしょうか?また、替え時はどれぐらいでしょうか?あと、ノーマルとの交換を自分でした場合、バランスはタイヤ装着時にとるんでしょうか?それとも、タイヤを装着する前にとるんでしょうか?よろしくお願いします。

  • オーバードライブ

    オーバードライブってどんな機能なんですか? ネットで調べたのですが、よくわかりませんでした。 素人なのですいません。 わかりやすく、教えていただきたいのですが・・・。 すいません、お願いします。

    • noname#132207
    • 回答数8
  • ホイルサイズについて

    平成8年のオデッセイに乗っていますが、タイヤホイルをオークションで 購入しようと思っていますが、現在のオデッセイのタイヤホイルでも 履けるのか教えて下さい。

    • ihkw777
    • 回答数1
  • タイヤの交換について。

    タイヤの溝が減って、交換したいのですがどのような方法が安いのでしょうか? オークション等での中古タイヤの購入もかんがえてるのですが、車屋に他店のタイヤを持ち込んでの工賃等が分かったらありがたいです。   また、どのようなタイヤをはめて大丈夫なのかも知りたいです。 現タイヤ 205/50 R16 firestone690

  • LSDの装着

    LSDを付けようと思っているのですが、LSDというのはミッションに付けると思っているのですが、まずそこの辺はあたっていますでしょうか?もしあっているとすれば、別の車種でも同じミッションを使っている場合、別の車種用にでているLSDは装着できるのでしょうか?よろしくお願いします。

  • タイヤのホイールについて

    そろそろスタッドレスタイヤの季節ですが、ホイール付きのスタッドレスタイヤとそうでないタイヤが売っていますが、ノーマルタイヤのホイールをスタッドレスタイヤにつけかえることは可能なのでしょうか? また出来るとすれば自分で出来るものなのでしょうか?店でしてもらうとすればいくらくらいかかるものなのでしょうか? よろしくお願いいたします。

    • chi1984
    • 回答数4
  • エコドライブで下り坂をニュートラル(MT) ←の質問者です

    短時間の間にたくさんの方に回答頂き、有難うございました。車に関して解らないことが多いためアドバイスして頂けることに非常に感謝しています。ご回答でさらに疑問に思ったのですが、下り坂でギアを低速に入れ、クラッチを踏みっぱなし状態で必要な時クラッチを離しながらエンジンブレーキで減速しながらの走行なら大丈夫ですか?

  • タイヤチェーンが巻けないので、冬が心配ですが?

    雪国ではないのですが、冬場(12月~3月)の間で、5回位、ドカ雪が降るのです(普段は全然、降りませんが、、、)。 で、困ったことに、チェーンも巻けません。 冬中、はめっ放しのタイヤ?などのものはないでしょうか? また、維持費は? 2000CCの乗用車でございます。 すいません、良きアドバイスをお願いいたします。

  • タイヤ!バランス!ホイール!

    今クラウンワゴン乗ってるのですが、60キロでタイヤがガタガタ言い出します。 17インチホイールで幅は詳しくわかりませんがタイヤがすこしはみでるくらいです。バランスは取りました。タイヤは薄いです。タイヤが薄いせいですか?

    • footcap
    • 回答数4
  • ミニバンのタイヤサイズ

    ミニバンにお乗りの方に質問です。 みなさんは、どんなサイズのタイヤを履かせていますか? 私は前 245/45/17 後 255/40/17 を履かせているのですが、 扁平タイヤのため乗り心地が悪いです。また無駄に幅が広いので燃費も悪いのかなとも思います。 見た目と乗り心地の両方で満足のいくタイヤサイズを教えてください。(特に扁平率) 見た目を良くする為であっても、インチアップは考えていません。

    • bassara
    • 回答数6
  • 車載ジャッキを使っての作業で、

    四箇所あるジャッキアップポイントのうち、一箇所だけ、車載ジャッキで上げた状態(普通にタイヤ交換をするときみたいな)を、一時間とかの長い時間を続けていたら、車のフレームはゆがんだり、曲がったままになったりするのでしょうか?ぜひ教えてください。

    • pt6987
    • 回答数3
  • オデッセイRA1のホイールのマッチングについて

    オークションで中古のアルミホイールつきのスタッドレスを購入しようと思ってるのですが、オデッセイのRA1には15インチの6.5Jでオフセット35というのはマッチングするでしょうか?出品者はエスティマTCR21W(215-65-15)にはいていたそうなのですが・・・。5穴らしいですが。すみませんが、素人なので宜しくお願いします。

  • トラックなどの前後のホイルの違い

    トラックなどの大型車のフロントのホイルは でっぱってるのにどうしてリアはへこんでるんでしょう?? それと、これも大型車のハンドルはどうして水平に 近いくらいになっているのでしょう?? 予想1: フロントにはブレーキが収まってるから 2: ハンドルがでかくなりスペース的な問題 合ってるでしょうか・・ 宜しくお願いします^^;

    • necopan
    • 回答数3
  • ホイールスペーサー装着による弊害について

    キャリパーとホイールのクリアランス確保のために、2mm程度のホイールスペーサーの装着を検討しているのですが、ホイールスペーサー装着(2mm)による弊害や、商品品質の判断方法(材質、形状など)など教えて頂きたいと思います。 車はDC5 TYPE-Rです。

    • hiroDC5
    • 回答数3
  • モンキーの改造は何から最初にすればいいですか?

    モンキーを買いました。未だ50ccです。遅いのでなかなか幹線道路を走れません。改造したいのですが何から改造すればいいですか? ちなみに72ccにしたいと思います。 又いくらの予算を見ればいいですか? 宜しくお願いします。

    • non1028
    • 回答数6
  • 台車についてお尋ねします

    いつもお世話になります。 現在のほとんどの車両は車体と台車の間にタイヤのようなものがあり、それが空気バネかと思います。 ところで485系や201系や185系、キハ40系の寒冷地・酷寒地向けなどの車両の台車は空気バネなのでしょうか? さらには24系客車などの台車についても教えて下さい。 よろしくお願いします。

    • noname#99707
    • 回答数5
  • タイヤは中古国産or新品海外?

    今タイヤを買い替えようと思っているのですが… 国産新品が一番よいと思いますが何分先立つものが無いため悩んでいます。 ・中古(7分~8分山)国産のタイヤをオークションで購入(4本2万ぐらい) ・新品海外ものを購入(1本6千円~8千円) どちらがよろしいですか? それか他に良い案はないでしょうか? 一応17インチで2本はまだ3分山位残っています。

    • orisyu
    • 回答数8
  • 冷蔵庫のみの輸送で安い方法を教えてください

    今月末引越しすることになりました。 荷物が非常に少ないこと、近隣であること(数km)などから、 お金にも余裕がないので自分の車でちょこちょこ引越しすることにしました。 しかしやっかいなことに冷蔵庫だけが無理です。 結構大型に分類されるもので到底自分の車では運べませんし、 ましてや新住居は3階なもんで・・・ 一度アリさんマークに相談したのですが3万と言われました。 それは無理でしょ・・・ 宅配便という形でもなんでもいいのです。 ほんの数キロ先のマンションの3階まで安く冷蔵庫を運んでくれる方法を紹介してください。

    • noname#13966
    • 回答数7
  • 不要な荷物を全て降ろせば燃費は良くなる?

    友達で、幾つかの例を挙げ不要な荷物は降ろした ほうが良いと言う意見がありました。 友達の言う燃費が悪くなると言う例の条件が バラバラなうえ、信用出来ません。 とにかく現在の荷物を降ろせば確実に燃費が 上がると言う意見や、 降ろしても変わらないかも?等のご教授をお願いします。 特に実践されている方の実体験等の意見をお待ちしております。 ~友達が挙げた例は3つ~ AM放送AirGの例 300km走行で1L近く損をする。 安全運転剛座: http://www.anzen-unten.com/home/archives/2005/05/post_72.html CORISM: http://corism.221616.com/articles/0000015995/ ~当方が知っている例~ JAF: 30kgの荷物を積みっぱなしにすると、1ヵ月で1,000km走行したとして1リットル近くのガソリンを余分に消費する。 現在、リアトランクに洗車道具一式(1.5kg)と 非常停止版(1.5kg)、工具類一式(5kg)で合計約8kgを 積んでいます。 車内には、特に重い荷物はありません。 急発進や急停止等の燃費を悪化させる運転も していないと思います。 現在の荷物は、家の事情もあり物置等には降ろせず いずれも必要な物と感じ積んでいます。 当方のクルマは… H17年式ヴィッツRS(NCP13) 3ドア 5MT 車重:940kg 10・15モード:17km/L 当方の体重:60kg 平均燃費:13.41km/L 最高燃費:19.54km/L(605km走行で43.03L給油) 最低燃費:10.03km/L(172km走行で13L給油) 月平均の給油:2.4回 現在の給油回数:41回目 月の平均走行距離:1049km 月の平均給油:80.15L 不特定多数のデータとして 利用している携帯サイト「e燃費」より 2005年10月のヴィッツRS(NCP13)MTの平均 13.9km/L 燃費等のデータはPCと携帯で管理しています。 まず、当方も8.8kgを全て降ろして試してみようと 思います。結果は、どうなるかはわかりません。

  • オフセットについて

    オフセットについて調べていると、ほとんどのHPで「オフセットを小さくすると、トレッドが広がり、安定性が増す」というメリットばかりが目立ちました。 しかし、このgooのなかで、 >インチアップやオフセットを極端に変えると「スクラブ半径」というものが変化し、直進安定性・サスペンション性能が悪くなり、乗り心地の低下・車体の傷みが激しくなります。 という意見も見つけました。 オフセットは大きくしたほうがいいのでしょうか? 先日もこのgooで相談させていただいたのですが、現在、ホイールの購入を考えており、「純正215/65-15、+45」を「245/45-18」にインチアップを考えています。インチアップ後のホイールにはオフセットが+44と+39の設定があり、どちらにしようか迷っています。 ツライチなどは考えておらず、乗り心地や運転のしやすさを重視するつもりです。 「+44と+39ぐらいならどっちでも一緒」というのであれば+39にしようと思いますし、「乗り心地などは結構かわる、+44の方がいい」というのであれば+44にしようと思います。 すみませんが、誰かわかる方いらっしゃいましたら、お教えください。