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昨年の９月に走行：11万km程度の中古車を購入しました。 先日まで約４ヶ月位は何も問題なく乗っていたのですが、３週間程前から後部座席下から走り出すと鳴り出すちょっと異常な回転音が発生するようになってきました。 最初は、あまり気にならない程度だったのですが、最近はかなりうるさくなってきたので、購入店とは異なる近所のディーラーに調べて貰ったところ、デフミッションから音が出ているので恐らく交換する事になるだろうとの事。 今までも10万キロオーバーの中古車は何台か購入したことはあるのですがこんな事は初めてです。 今回の修理に関して、販売店側に責任を問う事は出来ないのでしょうか。 概算費用を聞いたところ、最低でも15万円はかかるだろうといわれ途方に暮れています。

社会人２５歳男です。 中古（予算200万程度）で車を購入するにあたり、 レガシィツーリングワゴン 2.0R Bスポーツ 4WD （H18）と カルディナ 2.0 ZT （H19） で悩んでいます。 用途としては基本街乗りで、たまに長距離や雪道を走る程度です。 車の性能・使い勝手・エクステリア・インテリアなどなど色々な視点から意見を頂けると嬉しいです。＾＾

今までずっとバイクばかり乗っていた者です。 最近になって，雨の日や路面が凍結した日など乗れなかったり，物が積めなかったりと色々車の魅力に負け，キャパかキューブかその辺の車両を中古で探す事にしました。 先日手数料の安いショップに行ったんですが，内装を見せてもらうと，何かこぼしたような汚い後があったり， エンジンルームは埃だらけで葉っぱが詰まってたり，バッテリーの上の金属部分や各金属部分が錆びたりしていました。 ショップの人は「どこも悪くないし充分乗れる。保証は付かないけど」と言っていました。 「一部部品が壊れているから名目上事故車という事になるけど，全く走行には関係ないので」 と言われましたがどこまで信用してよいものか分からず困っています・・。 バイクだったら，フロントフォークのオイル漏れや錆びを見たり，タンク錆びを見たり，パッド残量を見たり，ふけ上がりを確認したり色々中古車を買う前にチェックすべき事は最低限理解しているつもりですが， 車となると全く分かりません。免許取ってから一度も所有したことがないので・・・。 そこで，どのような部分をチェックするべきでしょうか？ショップの言うことを鵜呑みにしない方がいいですよね？？ 自分でよい物を探さなくてはと思うのですが，見分ける知識がありません。 ○○を読んで知識を付けなさいとか，何かアドバイス頂けると幸いです。 よろしくお願いします。

何キロ位乗ったらオイル交換してますか？ 料金とオイル交換する場所も教えてください。

毎日10キロ走るバイクと 年に数回だけど距離だと1000キロとか？ 毎日のるのとたまに乗るのではどちらが物持ちが良いのでしょうか？ どちらもメンテナンスは大事だと思いますが 乗り方はどちらも急発進・急ブレーキなどしない安全運転だとすると故障しにくくてメンテナンス費用が少ないのはどちらでしょうか？

現在、21歳以下の大学生です。 以前までは車が欲しくて1.3L～1.6Lクラスのハッチバックを購入したいと思っていたのですが、最近はバイクも欲しくて買うのであれば400ccのネイキッドを考えています。 どちらを購入するにしても購入資金はまだ足りないで、今すぐということではないのですが、バイト（車・バイクに充てられるのは月6万円程度）だけで車とバイクの両方を維持していくことは難しいでしょうか？（車両の本体価格や納車までに掛かる費用は前もって貯める予定なので心配は要りません） 上記で挙げたランクの車とバイクを維持していくのは無理だと思いますが、両方ともランクを下げれば車もバイクも買えるのではないかと思いました。 例えば… 車は1.3L～1.6Lのハッチバック→軽（660cc）のミラとかアルトクラスの車種 バイクは400ccのネイキッド→125cc～249ccの単気筒バイク という感じにしても無理でしょうか？ 車両本体価格や納車までに掛かるな費用以外の、月々掛かる維持費（税金・保険等）やその他に必要な費用（駐車スペースに関する費用は無し）を大雑把でいいので知りたいです。 よろしくお願いします。

新車購入を考えてます。 第一候補はダイハツの「ミラカスタム RS」です。 ある程度オプションをつけると２００万近くいきます。 本当はもう少し後に購入予定だったのですが 諸事情から急遽必要になって。。。。 ★車が必要になった理由 ・パート先を見つけ、来週には「本契約」（？）する予定 そこまでの通勤手段に最初自宅にある車を借りていくつもりだったのが父からクレーム。 （母は了承済みだった） ・そこに通うのに他の交通機関ではかなり不便な場所 購入するにあたっての一番の問題は「ローン」です ★私の現状 ・私は現在まだ「無職」（パート先は見つかってますが、本契約前） ・勿論収入はありません。 (頭金に５０万ぐらいまでなら(自分で）用意可能） 上記の状況で自動車ローンを組むことは可能でしょうか？ ※場合によっては父母のどちらかに保証人になってもらうことは可能です。（両親とも年金暮らし） 中古車購入は諸事情から今の所考えていません。

知り合いの車屋から、 Ｈ11年式ライフ　シルバー(グレードは多分Ｇ) ＡＴ　走行６万７千キロ　修復歴なし。 ルーフレール付、エアロ、スモークはなしです。 タイヤ、バッテリーは新品と交換。 車検は今年の８月までですが、８月に車検も受け持ってくれるそうで実質車検は２年半つきます。価格は８月の車検代込みで諸費用など全部含めて３８から４０万でいいと言ってくれています。 これはお買い得なのでしょうか？？ よろしくお願いします。

現在、ジムニー(JA11・平成三年式のバンタイプ)に乗っています。 現在、走行距離が7万キロになり、純正のリーフが逆向きに反りそうになっています。 良い機会ですのでにお金を貯めて足回りを交換したいと考えております。 しかし足回りをいじった経験が無い為、カタログを見ても全く意味がわからないのです。 ショックやシャックル、リーフやブッシュなど様々なパーツが販売されていますが、オンロードを走るだけの目的で足回りを必要なパーツだけでリフレッシュし、好みの特性に調整する為には一体どれをそろえたらいいのかがわかりません。 そこでお勧めのメーカーや商品の組み合わせがありましたらを教えてほしいのです。 希望としては ・オンロードのみの使用です、ですが乗り心地は気にしません。 ・出来れば点数を少なく安く済ませたいです。 ・ふわふわするのはあまり好きではありません。締まっているものが好きです。 ・足を伸ばすよりもロールを抑えたいです。 ・スタビライザーの交換も視野に入れています。 JA11としてはわがままで邪道な要求かもしれませんが、どなたか簡単な回答でも結構ですので教えてはいただけないでしょうか？ またついでと言ってはなんですが回転数はどのくらい回しても大丈夫なのでしょうか？エンジン音の聞こえやすい車なので五速・70キロ程度でも「まわしすぎなのでは・・？」と不安になります。 どうぞよろしくお願いします。

VOLVO850エステートを購入しようか迷っています。 そこで質問なのですが850Ｒエステート（限定車）と850エステートの 違いはどこなんでしょうか？ 外見の違いだけでもわかるとうれしいのですが… 850Ｒの方が画像で見た限りフロントが下がって（車高が低い）見えるのですが気のせいでしょうか？ よろしくおねがいします。

平成１８年式カムリに乗っています。 ＡＴＦの交換を検討しているのですが、トヨタのホームページに、ＡＴＦ交換時期に関して「シビアコンディションの場合で、１００，０００ｋｍ」とあります。 ここの過去の質問を見ていると、７万ｋｍとか走るとＡＴＦ交換してトラブルが発生することがある　とか走行距離によっては交換しない方が良い　というような回答があちこちに見られます。 メーカーが嘘を言うはずもなく、どうしてこういう回答がたくさん出ているのでしょうか？ 車が古い場合であるとか、ＡＴＦ交換の仕方がまずかったとか　ということなのでしょうか。

輸入車を中古車ディーラーから銀行カーローン（380万）で購入しようと考えています。銀行の審査はＯＫが出てますが、先に全額振り込まなければ、名義変更も納車もできないと言われて困ってます。もしも、全額振り込んで、納車前に中古車ディーラーが倒産すると、こちらに借金だけが残ってしまいます。 この方法しか、中古車ディーラーは出来ないと言ってますが、銀行融資担当者は、納車後の振込が一般的だと、まったく正反対な回答です。 皆さんは、どのように思われますか？？

当方、DRZ400Sをツーリング主体に乗っています。そろそろ駆動系の寿命が来たのでそれらの部品を交換しようと思います。ドライブ及びドリブンスプロケットは純正で取り寄せ、チェーンを何にしようか迷っています。出来ればコストのあまりかからないリング入りの普通の商品がいいのですが、、、サイズは５２０だったと思います。出来ればオフを走り土汚れもひどいのでメンテナンス性の良いクリップジョイントを使用できるタイプを選びたいのですがリングの入っているそんな商品をご存知の方、チェーンにお詳しい方、お時間ありましたらご教授よろしくお願いします。

インパクトを所有している方が多数いると思い、こちらのカテから質問いたします。車庫に棚などを作りたいと思いドリルドライバーの購入を考えています。今はブラデカの３０００円くらいのペンタイプを所有してますが、さすがに５cmの厚みには打ち込めないので、日立の１２Ｖのドリルの購入を考えたのですが、悩んでいます。充電式のインパクトドライバーでも、タイヤ交換する際ナットは緩めれるのか？緩めれるならドリルよりインパクトを購入した方が良いのではと考えたのですが。ナットは緩める時と軽く締めるだけに使うだけで、インパクトでできますか？もし出来るとしたら１４．４Ｖですか？インパクトの１２Ｖは無理ですか？やってみた事あるよ！って方がいましたら是非、意見を聞きたいのですが。お願いいたします。

現段階では、125ccで、荷物のたくさん入る、予算が車体のみで20万円程度のバイクを購入しようかと思っています。この条件にあう車種はマジェスティー125が最適かと思いますが、以下の現状で、皆さんならどのようなバイクを購入しますか？少しでも良いので、アドバイスをよろしくお願いします。尚、私は21歳(男)で、大自二免許所有です。現在までMT/ATとも運転経験があります。 ・必須条件は「荷物(主に書籍)が雨に濡れずに積める事」です。 ・通学距離は片道約15kmで、主に幹線道路を使用しようと考えています。 ・少し急な、長い坂(300～400m)があります。 ・現在CB125Tとボルティーを所有しています。 ・前者はファミバイ特約、後者はチューリッヒ保険に加入しています。 ・現段階ではボルティーを手放し、チューリッヒを解約して、新たに125ccを購入しようと考えています。 ・ただし、125ccの車種は少ないので、アドバイスしてくださる車種がover125ccの場合、ボルティーとCB125Tの両方を手放して、チューリッヒを継続しても構わないと考えております。 ・車検はあっても無くてもバイクを整備しなくてはならない事に変わり無いので、もしアドバイスできる車種がover250ccの場合、記載してください。ただ、現段階での希望は125ccです。 ・高速道路や高規格道路に乗る際は基本的に4輪を使用します。 何かアドバイスしていただく上で不備があれば追加記載します。 なお、できれば税金の関係上3月31日までに車種を決定、現保有車両を廃車しようと考えています。よろしくお願いします。

深刻な問題ではないのですが同じような境遇の奥様方や男性陣のご意見が頂ければ幸いです。 私の主人３４歳は、車の営業になって４年目になります。 もとは整備工あがりなのですが、決して売れっ子営業マンではありません（汗）。 そして、あまり自分の格好を気にしません。 靴は一足しか持たず、スーツも２－３着を着まわしています。ワイシャツもたまに皺がついたまま 出勤していきます。（言い訳と思われてしまうかもしれませんが）共働きなのであまり主人の格好に気をつけてあげられません。もっといいスーツを買ったら？と言っても、そんなの買ってもすぐダメになるからいらない、靴もすぐ底が減るからいい靴なんて買ってもしょうがない、ワイシャツも多少の皺なら誰も気にしない、と言うのですが・・。モチロン経済的には助かりますが・・。 本当にそうなのでしょうか？実は会社で、もっとキレイにすればいいのに・・とか陰で言われているのでは？お客様にもビシッとした格好の営業マンの方が好印象なのでは？と疑問に感じています。あと、営業用の車内がやたら散らかっています・・ 私もこれからもっと気をつけてあげなきゃ！と思いますが、売れっ子営業マンになるためには、多少は見た目も気にした方がいいのでしょうか？ それともこれぐらいが普通なのでしょうか？ それから、ライバル社に負けて車が売れずに疲れて帰ってくる主人にはどんな言葉をかけてあげれば、よし・明日も頑張ろう！と思ってくれるのでしょうか？ このような質問でカテ違いでしたら申し訳ありません。ご意見お待ちしております。

初歩的な質問ですみません。アーシングとかしますけど、そもそも自動車はタイヤがゴムですよね。電気通らないはずなのに、なぜボディーアースとって電気を地中に放電できるのですか？それなら、いっそのことアース線をボディーかアーシングポイントからたらして地面に常に接触させて「アース」したほうがはるかに効率がよいように感じるのですが？どうでしょうか？

自分はまだ１６なのですが、免許をとったらFCかシルビア(s14.15.z32.)を買いたいと思っています。 もし18歳で買うとしたらどの車をお金などの面で維持できるでしょうか？こんな自分によかったら教えて下さい。 ちなみに上の車全部好きです。 でも上以外に維持しやすい車があったらそれでもかまわないです。（スポーツ）

今自分はホンダのスマートdio z4に乗っています。 新車で購入して走行距離は１０００キロを少し超えたくらいです。 ここで質問なのですが、オイル交換はもうしたほうが良いでしょうか。 また、オイル交換しないでいるとどうなってしまうのですか？ 教えてください。

　走行距離が少なく、新古車に近い車両を買った知人が「買ってからかなり乗ったのに前オーナーの癖が車から抜けなかった。やはり新車がいい」と言っています。周囲にも「中古車は他人の癖がついているからよくない」と言う人もいました。 　この車についた「癖」とはどういうものでしょうか。私も中古を２台のっていますが、どうもピンときません。まあ、バイクなら多少あるかなとも思いますが、エンジンの回り具合、吹け具合は確かに乗り手次第だと分かります。 　ご経験がおありでしたらお聞かせ下さい。 ハンドリング、足回りなどにも乗り手の「癖」がつくものでしょうか？