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いまファンカーゴに乗っているんですが買い換えでハリアーを買いたいと思います。つきましてはハリアーに変えた場合ですと維持費(車検など色々)などは、どれくらい変わりますか？ 1ヶ月の走行距離は500～800kmです。 またハリアーに似ている感じで、おすすめの車があれば教えて下さい。 またファンカーゴは10万km走っていますが、まだ乗れますか？いちようメンテナンスは、ちゃんとやっています

L３５０ｓタントカスタム（H１８式10.5万キロ走行）の中古車を購入を検討しています。地元の親切メーカーの副代理店の車屋さんで前車主さんがここでずっと車検をしていたこともあり、いろいろと車の状態を教えてもらいました。 そこでタントではよく聞くオイル漏れがあり、その修理歴ありと言われたのですが、こういった修理をしてある車の購入は控えた方がよいのでしょうか？ 修理してあるのでそこまで心配しなくてもよいのでしょうか？ 一度修理すると他のところも漏れる確率は高いのでしょうか。 記録簿もあり、前車主さんはメンテナンスもしっかりしていたとのことです。

・ガソリン車とクリーンディーゼルですが、どちらがお勧めでしょうか？ 音が気になるぐらいはあまり気になりません。 クリーンディーゼルはディーゼルターボになります。 年間1万キロしか走りません。 軽油が１５円～２０円安いのは分かります。 年間コストでどれぐらいの差がありますか？ また、メンテナンスでガソリン車と比べてランニングコストでかかるものがありますか？ ・PHVなのですが、アウトランダーが気になっています。 これも、ガソリン車に対してどれだけの年間コスト削減になりますか？ 条件は年間1万キロで変わりません。 両方とも初期費用が発生するのは分かっております。 どのくらいで回収できるものか思案しているところです。 片方だけでも構いませんので教えて頂けると助かります。

今年の春に免許を取って車をそろそろ買おうと思っていて、コラムＡＴでコンパクトな通学に適している車にしようと考えています！車種を厳選してファンカーゴとパッソとＹＲＶターボが残りました！親の仕事上の関係でＴＯＹＯＴＡかＤＡＩＨＡＴＵのみなのでこの３車種にしました。 ファンカーゴは中が広くて燃費もまあまあときいてます。 パッソは燃費がとてもよいから候補にあります。 ＹＲＶターボは走りがよいので候補にあります。ステアシフトも楽しそうでした！でも燃費が少し気になっています。あとメンテナンスも。 この３車種に乗っている人、車に詳しい人、のってない人でもどんなことでもいいですからアドバイスしてください！お願いします！！！

平成20年式　　走行5万2千キロの　レンタカー上がりのホンダのフィットを購入しました 営業車であったため　メンテナンスノート（自家用車）が真っ白です。保証登録書も白紙 おそれと、タイヤ一度交換したとの事ですが 整備記録等は何処にありません しっかり整備はしていたと思いますが どうやって確認すればいいか 教えて下さい。 それと3年・5年のメーカーの保証期間は受けれる？ よろしくお願いします。

アルファロメオスパイダーなんて車が目につき久しぶりに輸入車でも自分で購入してみようと思います。BMWメルセデスボルボビートル等は沢山乗り継ぎました。自分で修理もやります。アルファスパイダー2.2セレスピードプログレッション　2009年式　走行4.2万キロ　電動オープン修理済み、燃料ポンプ交換済みです。この車両のメンテナンスで気をつける箇所等壊れ易い箇所等。わかる範囲で結構ですのでどうぞ宜しくお願い致します。乗った感想エンジンやミッションのフィーリング等も。

軽貨物車登録(定員2名)を軽乗用車(定員4名)への構造変更。 当方車検等は全てユーザー車検。メンテナンスも自分でやります。 次の要領で構造変更手続きが出来ないものでしょうか。リアシートの中古を購入し、荷物用の鉄板を剥がすと取付け位置は貨物仕様と共通と思います。ピッチが違う場合は荷物室を0.6m3残るように取付ける。急ブレーキで背もたれが前に倒れないようにする。 教えてください。

ベルトドライブ車の購入を検討中ですが、迷っています。 自分としてはメーカーＨＰをカタログ閲覧した結果、ミヤタ『プローサムベルト』、ブリヂストン『マリポーザ・オム』『プレスティーノ』の３車に絞りました。先週、地元から二駅離れたサイクルショップＡ店で若い活気のある店員さんにベルトドライブ車購入のアドバイスを求めたところ『品質ではミヤタ、カッコいいデザインは断然ブリヂストン、お勧めはミヤタ車の方がメーカーメンテナンスがしっかりしています。』と回答をもらいましたが、本日、家の近所の同じサイクルショップＢ店へ出向き、同じアドバイスを求めたところ、店長と思われる人に「ベルトドライブは高額なだけで良くない、チェーン車の方が後々良い」と云われてしまいました。さて、この一言により購入について迷いが生じてしまい困っています。実際、ベルトドライブ車は良くないのか？また、もし、購入するなら良回答を貰った二駅離れたＡ店で買った方が良いのか？等々、どなたか良きアドバイスをください。

都会に住んでいるのであれば、車を購入するよりも好きなときにタクシー乗ってるほうが安くつくんじゃないでしょうか？ 車の購入費、保険、車検、駐車場代、メンテナンスとそれらにかかる労力などを考慮しての意見です。 費用だけの問題ではなく、タクシーであれば好きな場所で降りれて、好きな場所で乗ることができ、事故を起こす可能性もまだ低いと思います。例え事故になったとしても、こちらが労力を費やすこともないですし。 今、私は26歳の男です。 社会人にも慣れて、貯金もでき、そろそろ車欲しいなーって言い出す人が周りにでてきました。 そこで、上記のような質問をすると、「だって、みんな車持ってるじゃん！」「車もってないと恋人できない」「欲しい車がある」　みたいな回答をよく貰います。それが何十万何百万のお金をだすほどの理由か？と思うんですが、みなさんはどう思いますか？

10kmほど離れた場所でアルバイトを始めました。交通費がでないので、自転車での通勤を考えています。 今持っている自転車は八年ほど前に買ったママ車です。ここ二年ほど使用していなかったので、錆も多くタイヤの調子もあまりよくなさそうです（二年前の時点でタイヤの空気の減りが早く、少し重いなと感じてました）。 自転車のメンテナンスもしたことがないので買い替えた方がいいのか悩んでいます。 また、ママ車で10kmほどの通勤は大丈夫でしょうか。 ぜひ助言をいただきたいです。お願いします。

通勤で1日40キロの車。長年乗ろうと思ったら何に気をつければよい? 毎日40キロを自家用車で通勤しています。 本当はセカンドカーに軽自動車が欲しいのですが、家計が厳しく、 ミニバンを1台と主人はバイク通勤です。 車を買い替えるのも大変なので、長年乗り続けたいてのですが、 毎日40キロという走行距離に、少し憂鬱です。 私の中で、車の良い、悪いは走行距離だと思うので、 やはり毎日40キロでは早く車が痛んでしまうのではないかと 思うのです。 そこで質問なのですが、車を大事に長く乗ろうと思ったら、 走行距離以外に、こんなメンテナンスをちゃんとしておけば 大丈夫という事がありますか?

現在乗っている車は、カローラフィールダーなのですが、購入してから５年間通勤に利用していたため、走行距離が９万５千キロを突破してしました。 オイル交換は５千キロごとにしていますし、今のところ走りには何の問題もありません。 できることならば長く乗りたいのですが、今後何かとコストがかかるようであれば買い替えも検討しなくてはと思っています。 車の寿命って、距離でいえばどれくらいなのでしょうか。また、今後長く乗るために必要なメンテナンスは何なのでしょうか。さらにそのコストはどれくらいなのでしょうか。

ベンツEクラスステーションワゴン最終型（'94～'96年　S124）の中古車を購入検討中です。四国に住んでおり、中古車店にオークションで探してもらってますがなかなか出てこないようです。インターネットで中古車店のHPを見ると希望の車がありますが、場所も遠い（関東など）ため現車確認ができません。中古車なので現車確認をしないで購入するのは危険なのも分かっていますし、ましてや古い輸入車なので余計に注意が必要と考えています。オススメのショップなどご紹介いただけませんでしょうか。また、遠距離店で購入された方、購入後のメンテナンスはどのようにしておりますでしょうか？いろいろとアドバイスお願い致します。

転勤で足で使う軽自動車が必要になり探しています。 もともと人と少し違う車に乗るのが好きなのでホンダZ（2代目）の中古車を買おうかと考えています。市場に出ている年式と予算から行くと走行距離は10万kmオーバーになります。 しかし、情報によるとターボのマニフォールド割れ等のトラブルが多いとか、オイルを3000km毎に変えねばならない等のメンテナンスが大変そうな話も聞き、躊躇しております。 現在お乗りになっている方、過去に乗っていた方のお話が伺えれば幸いです。よろしくお願いします。

自分は軽自動車(ミラアヴィ)とカブに乗っています。 ミラアヴィは古いのでだいぶ足回りが痛んだからお金かけてショックアブソーバーを直したうえホイールやタイヤも交換しました。 古くてクルマ自体は価値はありませんが他のクルマを欲しがるなどの浮気行為には走りたくありません。 ちょっとばかし軽自動車に乗ってすぐに飽きて手放してしまうような馬鹿行為はしたくないのです。 そんなことをしたらミラアヴィに申し訳ありません。 これからもミラアヴィに長く乗り続ける為には何処のメンテナンスを注意してやればよろしいのでしょうか。

今までスポーツバイクに乗ったことがないのですが、今度クロスバイクの「GIANT R3」を購入したいと思っています。 ですが、1年後に引越しを考えていて、そうなると、お店でのアフターフォローが受けれません。 ですが、自転車はなるべく早く購入したいと考えてます。 引越ししてから購入する考えはありません。 近くの自転車屋で話を聞いたところ、だいたいの店では千円以内でメンテナンスをしてくれるし、 道具が必要な場合の修理(チェーンの交換など)は購入店でもお金を取られるので そんなにアフターフォローは気にしなくていいといわれました。 全国チェーン店の「サイクルベースあさひ」もしくは、「東急ハンズ」なら全国に店舗があるのでメンテナンスをしてくれるかもしれないのですが、 基本的なメンテナンスのやり方(注油の仕方、パンク修理の仕方など)、自転車に関して聞きたいことなどは自転車購入後でも教えてくれるのでしょうか？ ちなみに、楽しく自転車に乗りたいだけですし、いろいろと忙しいので、あまりメンテナンスなどの本などを読んで勉強したくはありません。 「サイクルベースあさひ」はジャイアントプレミアムディーラーではないし、 「東急ハンズ」はジャイアントプレミアムディーラーの店舗もあるのですが自転車専門店ではないので定期的なメンテナンスをやってもらいにくそうというイメージがあります。 ちなみに私の近くの東急ハンズは確か地下1階が自転車のフロアだったと思います。 わざわざそこまで持っていかなくてはなりません。 「サイクルベースあさひ」もしくは、「東急ハンズ」で購入経験のある方、アフターフォローはどうでしたか？ 自転車購入後にメンテナンスの話など聞いたり出来ますか？ 他に全国に店舗のあるスポーツバイクを取り扱ってる自転車屋でよいところをご存知でしたら教えてください。 全国に店舗のある「サイクルベースあさひ」や「東急ハンズ」で購入した方がいいのか、それとも、あまりアフターフォローは気にせず、近くのよさそうなお店で購入した方がよいのでしょうか？ スポーツバイクに詳しい方、アドバイス宜しくお願いします。 あと、そこの自転車屋ではメンテナンスはそんなに難しく考えなくていいといわれたのですが、メンテナンスって難しいですか？ ご回答宜しくお願いします。

古い車なのでドアのロックは小さな棒です ３つのドアはリモコンが効きますが運転席側だけリモコンで開閉できなくなりました 仕方がないので鍵を使ってみましたが　回す時は重いです　抜き差しも引っかる感じでスッと抜けません　そのへんのメンテナンスはまったくやったことがないので汚れが詰まったのでしょうか 「鍵穴のくすり」という潤滑剤を使っても問題ないでしょうか 使うと空回りしてしまうということはないでしょうか 玄関ドアには使っていますが　車のドアはなんとなく心配です

こんにちは！Ｅ９０　ＢＭＷ３２５iか３２０iを中古購予入予定ですが、個人的に赤色が合うように感じています。よくＢＭＷは黒か白といわれますが、あのボディーラインに赤はかっこいいなーと思っています。 ドイツ車の赤色をご所有の方がいらっしゃいましたら、ぜひメンテナンスや良い点、悪い点等、コメントいただければ幸いです。 ちなみに当方は屋外駐車場をで駐車を予定しております。 もし、ＢＭＷの赤色に乗ってらっしゃる方がいましたら、ぜひメンテナンスや劣化についてもコメントいただければありがたいです。 どうぞよろしくお願いいたします。

今乗っている車が手ぜまになってきたので、エルグランドに乗り換えたいと思っています。 E50の型が気に入っているのですが、年数がだいぶ経過している車もあり、値段だけで決めてしまうのはどうかと思っています。 車の使用頻度は週末の街乗りがメインで、年間走行距離は約２０００ｋｍといったところでしょうか。 そこで同じ価格ならば古年式、低走行距離車を選ぶか、新年式、高走行距離車どちらを選んだほうがいいか、アドバイスを頂けたら幸いです。 あとメンテナンス等、こうしたほうが良いとか言うアドバイスがあれば教えてください。 よろしくお願いします。

車を変えることになり、自動車保険について疑問がありますので、 ご回答をよろしくお願いいたします。 現在マツダの車に乗っております。 保険会社は東京海上日動で、代理店はマツダになっております。 今回新しく買う車は日産車で、購入はガリバー(中古車)です。 ガリバーの担当者から、保険は購入店が代理店になることが一般的なので、 代理店をマツダからガリバーに変更しましょうと言われました。 そして、保険会社はあいおいになると言われました。 等級は引き継がれるとのことです。 ガリバーの担当者通りに、変更してよいものなのでしょうか？ ついでに、新しい車(日産車)の故障修理やメンテナンスは、 近くの日産ディーラーで行いたいと考えております。 ガリバーにお世話になるのは、購入時しかないと思いますので、 日産ディーラーで取り扱いのある保険会社に変更手続きを行い、 その店舗を代理店にしたほうが良いような気もしますが、いかがでしょうか？ ご回答よろしくお願いいたします。