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ホンダ・NSXに憧れています。憧れを現実にと日々NSXを目標にしています。NSXについて詳しく知りたいと思い、雑誌などで情報を得てきましたが、NSXを所有している方、また以前所有していた方の考えや正直な思い、本当のところを知りたいと思い質問しました。 １、NSXの良い所・悪いところ（修理費がかかる・車高が低い等） ２、NSXの走行性能はどうですか？ ３、NSXは維持費がかかりませんか？普通の国産車とかわりませんか？ ４、栃木県でNSXを扱っているショップあれば教えてください。 ５、NSXを普段の生活（通勤・買物等）で使用する面で困ることはありますか？ ６、１０万キロ以上走行しているNSXは購入してもずっと乗れますか？ ７、NSXを所有してて良かったなと思った事ありましたら教えてください！！ 以上沢山質問を書きましたが、わかる範囲で結構ですのでどんどん回答ください。

ロータリーエンジンはよく10万kmで使い物にならなくなると聞きます。 中古車の場合以前の持ち主がどんな荒い運転をしていたのかわからないので中古を買うのはとても不安です。 私が購入したいセブンは車体価格38万、走行距離8.7万kmです。 店の人は「しばらく走ると思うけど、値段が値段だからね」と言っていました。私はセブンの外見が気に入ってしまってほかの車はあまり乗りたくありません。ちなみに初めて買う車になります。お金に余裕がないので50万ほどしか用意できません。 ノーマルではなく、ヘッドライトは４灯の雨宮ライトkit装備、社外ハンドル、社外マフラー、17AW装備です。 車に関しては全くの素人なのですが、このセブンを買って後悔しませんかね・・・。 また、ほかに何かお勧めの車などあったらお願いします。 条件は、 ＭＴ クーペ 3人以上乗れる です。MR-2は悩みましたが人を乗せることを考えると却下でした。セブンも後ろに乗れるようなシートじゃないですけどね（笑 車に詳しい方、お願いします。

短期の出張のとき わかると「ありがたいなあ」と思える地元情報って何ですか？ 今、考え付くのは、グルメ（食事・喫茶・価格帯別）、 宿泊、交通（抜け道など）コンビニ、ガソリンスタンド　です。 あとクーポンもあるとうれしいかな？と思っています。 思いついたことなんでも良いので回答お願いします。 ビジネス向けの情報マップの企画中です。 よろしくお願いします。

よろしくお願いします。 スズキ中古車取扱店にて、ワゴンＲの購入を考えております。 グレードや色・装備については同じ(だと思います)の、 以下の条件の２つの車のどちらかを購入するかで悩んでいます。 (1)平成18年式　走行距離約3,000Km (2)平成19年式　走行距離10Km未使用車 諸経費込の総支払金額が、未使用車の方が18万程多くなります。 もちろん、総支払金額がお安いに越した事は無く、 18万という金額差を考えますと、走行距離が比較的少ない(1)の方に しようかと思う一方で、未使用車の方が気分的にいいのでは、 という周囲の意見もあり、あれこれ考えるうちに自分でも よくわからなくなってきてしまいました。 (1)の車の履歴について、販売店の方に尋ねたところ、可能性として どこかの販売店で代車等で使用していたとか、 リースで使用したものが1年の期間が終了して、 戻ってきた等のものではないか、とのことでした。 (はっきりしたことはうちでもわからない、と言われました) お詳しい方の御意見を参考にさせて頂きたく、 どうかアドバイスの方をお願い致します。 (当方、車に余り詳しい方ではなく、ご不明な点がありましたら、 補足させて頂きます)

こんにちは、自動車やバイク好きな大学生です。 私はバイクの改造や修理はほぼ全てDIYしていますが車のDIYには踏み切れずにいます。 安物の４０センチほど上がるジャッキとウマでマフラー交換はやりましたが、クラッチ交換やデフ交換、ショック交換などの大掛かりな作業に取り組めずにいます。 車が落ちてくるんじゃないかと言う不安に駆られ、作業スペースの狭さに嫌になってしまいます。 基本的な工具はある程度持っていますが全て安物です。 安物ですが電動工具はドリル、ジグソー、サンダーは持ってます。 以下の３点を質問させてください。 １、皆さんはどんな工具(特殊な工具も)を使っていますか？ ２、どこまでDIYしますか？ ３、どんな環境でDIYしていますか？(私はアパートの駐車場です…) 少々アバウトな質問になってしまいましたが… よろしくお願いします。

先頃、自動車免許を取得し、近い内に車の購入（新車）を考えています。 自分の中で決めているのが 【トヨタ車/軽】 という事だけです。 恥ずかしながら、正直自動車のことは全く分かりません。 トヨタ車で思いつくのは ヴィッツ（妹が乗ってるので）・カローラ（母が昔乗ってた）・パッソ（テレビCMで）ぐらいです。 どれが軽自動車かも分かりません。 （ヴィッツが普通車なのは知ってます） パッソ（今一番気になってる車種）って軽自動車？？ 小型車なのは知ってるんですけど。。。。 それで、皆さんのご意見を是非参考にさせて頂きたいとおもいますので おススメの車種があれば教えてください。 自分で実際乗ってみた感想でも、見た目だけのご意見でも構いません。 出来れば、分かる範囲で（おおよその）お値段なんかも教えて頂けると参考になります。 因みにオプション（カーナビなど）付いた総合的なお値段でお願いします。 （３０代・女）

この前、シャドウを買おうと決めたんですが… 最近、ＶＴＲ２５０とシャドウ４００かのどっちにしようか 迷ってきました。。 今は学生でお金の面で少し不安な所もあるんですが、 ちなみにドラッグスターの４００に乗っている友達は そんなん４００でもお金とかそんなん関係ないでー みたいな事を言ってます。 そしてまた何か一言くれたら嬉しいです。 今回は ・主に街乗り ・ツーリングは年に３回程度 ・タンデムは…まぁ結局することないでしょう。。。約束したけどまぁそこ色々あるんで触れずに… ・主に１人乗りがメインです。てか免許取っていきなりタンデムはしないほうがいいですよね。。うん ・信号待ちからの発進が早い加速力のあるバイク ・乗りやすく乗り心地が良い安定感のあるバイク ・車体が大きなバイク ・あとお金の面です。２５０と４００だと保険料や燃費などの維持費で年間にどれくらいの誤差が出てくるのか（特にここ知りたいです。） ・できるだけカスタムする気はないと思います。 ・あとエンジン音などの音が静かなバイクがいいです。 ・できるだけタフなバイクがいいです。 以上で考えたらどちらがいいかなと言う事なんですが よかったらご意見お願いします。 あと上の文章にある ・信号待ち～のとこではＶＴＲが ・乗りやすく～、車体が～のとこではシャドウが 勝っているイメージがあるんですがどうなんでしょうか？？ この２つは両方とも乗っている友達がいないのでどうしても 分からないのでよかったらすいませんがよろしくお願いいたします。

車のことは詳しくないので…是非知識のある方のアドバイスをいただきたいです。 私は今学生なので、親に買ってもらった中古のボロボロのLifeに乗っています。 1年後、私は就職するんですが… お金を貯めて、自分で車を買おうと考えています。 今のところ「乗りたい！！」と思える車がフィガロなんです。 でも、ネットで検索すると「燃費が悪い」「維持費がかかる」とか色々書いてあって… 私は車のことなんてほとんどわからないので、私には無理なのかなぁ…と感じています。 でも、ショッピングモールの駐車場でフィガロを見つけたりすると 「やっぱりカワイイなぁ～」と思って憧れます。 フィガロのこと、何でもいいので教えてください。

ターボバイクがあまり出てこないのは、危険だと言うことですが、 どうなんでしょうか。

モビリオスパイクを乗っています。 特に不具合も無く快適に乗っているのですが、そろそろ2回目の車検をどうしようかと思っています。 1回目はユーザー車検でパスしました。 走行距離は3年で1.5万キロぐらいでした。 2回目の今回は、走行距離がトータルで2万キロ行くかどうかです。 今回もユーザー車検でも大丈夫かどうか、ご意見聞かせてください。

新車購入を考えてます。 第一候補はダイハツの「ミラカスタム RS」です。 ある程度オプションをつけると２００万近くいきます。 本当はもう少し後に購入予定だったのですが 諸事情から急遽必要になって。。。。 ★車が必要になった理由 ・パート先を見つけ、来週には「本契約」（？）する予定 そこまでの通勤手段に最初自宅にある車を借りていくつもりだったのが父からクレーム。 （母は了承済みだった） ・そこに通うのに他の交通機関ではかなり不便な場所 購入するにあたっての一番の問題は「ローン」です ★私の現状 ・私は現在まだ「無職」（パート先は見つかってますが、本契約前） ・勿論収入はありません。 (頭金に５０万ぐらいまでなら(自分で）用意可能） 上記の状況で自動車ローンを組むことは可能でしょうか？ ※場合によっては父母のどちらかに保証人になってもらうことは可能です。（両親とも年金暮らし） 中古車購入は諸事情から今の所考えていません。

　うちの嫁の話ですけど。 　狭い街路で小ベンツと睨めっこ。 　相手は多少脇に寄っただけで完全停止。 　仕方ないので、その僅かな余地をギリギリゆっくり(徒歩以下の速度)で恐る恐る進む。 　自車左側のミラーが側壁にガリガリするほど(実際にガリガリ言わせて)極限状態で頑張ってるのに、相手は微動だにしない。(あと数十センチは寄れるはずなのに) 　通り過ぎたところで相手側が「ぶつかった」と。 　どうやら相手のミラーにも接触したらしいのだけど、自車左側の被害の方が大きいので、接触したという明らかな自覚はない。 　 　確かによくよく凝視して見ると1cmほどの線傷が。 　言われてみれば、コツっとミラー同士が接触したような気がしなくもない。 　で「おまえがぶつけたからミラーを交換しろ」と相成ってるらしい。 　何でも「ベンツのミラーはとても繊細に出来ていて今回の"接触"で問題が起きるかもしれない」のだと。 ※以上、嫁の談 　開いた口がふさがらないのですが、ベンツの外装部品って、そんなにもろいんですか？ 　こんなクレーマーは相手にしたくないのですが、あいにく子供の同級生の親なので保険屋に投げることにしますが、一般的に考えてミラー交換が必要なほどの"事故"なのでしょうか。 　こちら(嫁)は左ミラーを壁に擦るほどに限界やっているのに、相手は寄れるのに寄らずに接触を待っていたような感じがしなくもないのですが、0:100で嫁が悪いんでしょうか。 　と言っても、先に書いたように子供の同級生の親なので、あまり揉めれないわけですが・・・ 　相手の容姿はチーマー風だそうです。 　あーあ、折角の20等級がぁ～(涙)

最近私道がある物件が気になっています。それで、私道というと何かとトラブルがあるみたいで、いろいろ調べてはいるのですが、私道に関して難しくてよく分からないことがたくさんあります。 まず、物件の紙に南側私道約４ｍに約２・８ｍ接すると記載されています。あと負担金額はなしで、みんなで共有するみたいで、誰の物でもないそうです。もし、この物件を買ったらその私道を共有する一員になるみたいなのですが、では、誰がこの私道の持ち主なのですか？？メンテナンスが必要になったら共有者と出し合うそうですが・・私道にもいろいろと種類みたいのがあるみたいですが、この私道はどうですか？？ またトラブルは起こりやすいですか？起こるとしたらどのようなものが考えられますか？おしえてください

素朴な質問で実に申し上げないのですが・・・。 エンジンオイルの交換時期について。 初回のエンジンオイルの交換の時にはマニュアルに「初回：一ヶ月点検時または １０００ｋｍ時」で年または走行キロが早い方にて交換とありますが何故一ヶ月 なのでしょうか？２、３ヶ月過ぎた１０００ｋｍ前交換で問題ありますか？ 質問した経緯を話しますとバイクのエンジンオイルの交換時期（初回１０００ｋ ｍ）が迫って来たのですが金欠の為オイルやらサービスマニュアルをそろえる事 が出来ず走行距離１０００ｋｍ越さないまでもバイク放置気味でズルズル２、３ ヶ月過ぎてしまったわけです。そこでサービスマニュアルを見てみると年と走行 距離どちらか早い方と書いてあったのでマシンに影響がないか少し不安になり まして質問させていただきました。 マニュアルを見てみると２回目以降の交換は「５０００ｋｍ走行毎または１年 毎」と書いてあったので、さほどマシンに影響あるほどのオイル劣化はないと自 分では思うのですが・・・。

こんにちは。早速本題ですが、バイクのメンテは知らないバイク屋でもやってもらえるのでしょうか？ オークションで買ったバイクなんで・・・お金はいくらぐらいかかりますか？どれくらいで終わりますか？

昨日の報道番組で、小さな自治体で道路の整備をどうするかという問題を取り挙げていました。 途中から見たのですが、道路整備を急ぎたい議会と建設局の圧力に対抗して、途中で工事中断を決断した市長の苦悩がテーマだったと思います。 見ていて気がついたのですが、日本中どこに行っても道路建設を要求する自治体が多いですが、たとえ建設費の半分以上を国が負担するとしても、何分の一かは地元自治体が負担するシステムになっているはずです。　全くの無料サービスではありませんよね。 昨日の番組でも、少ない予算の中から毎年数億円程度の予算を捻出しなければならず、強引にやろうとすれば、地元病院の維持費や教育予算を削る必要があると聞きました。 なぜ、そんな犠牲を払ってまで道路整備が急ぐ必要があるのでしょうか？　とても疑問です。 というのは、日本中どんな田舎に行っても、道路が無い村はありません。　隣の村に行くのに、昔のように山道を歩いて行くような場所もありません。　ただ、道路幅が狭いとか、迂回しているので遠回りだとかの不便さはあると思います。 それでも地元の住民は 「それなりに」 生活をしているはずです。　新道路を建設しなくたって、ちゃんと生活できるはず。　仮に新道路が出来たって、「今までより便利になる」 程度だと思います。　今まで３０分かかったのが、１０～１５分で行けるようになった程度だと思います。 狭いとか、遠回りだとかの不便はあっても、舗装された道路は既にあるはず。　そうでないと、今まで人が住めるはずがありません。 医療費や教育費を削減してまでも、なぜ道路が欲しいのか理解できません。　「道路なんかより、毎日の生活が先だろう」 と普通は思うはずですよね。 広い道路が整備されたって、村が滅んでしまったら、何の意味も無いと思うのですが　・・・

こんにちは。20代女性です。 スズキのラパンを新車で購入し、今年の夏で5年目になります。 走行距離は104,000kmほどです。 一昨年8月に車検を受け、異常はありませんでした。 衝突事故は、少々大きなものが1回と、小さい衝突は３回ほどあります。 だんだん燃費が悪くなってしまうのは仕方ないと思っているのですが、あまりにも燃費の差が最初の頃と比べると大きいので、こんなに変わるものなのかと気になっています。 どこかに異常があるのでは？と思っていますがどうなんでしょうか？ リッターどれくらい、というのを数えたことがないのでわかりづらい例えで申し訳ないのですが・・・ 例えば、同じ距離を走ったとき、２～３年前ならメモリが目視で1cm程度しか減らなかったのが、現在は2cmもしくはそれ以上減ってしまうというような感じです。 10万kmを越したので、近々タイミングベルトは交換予定です。 オイルのフィルターの交換します。 手入れはあまりマメに行っているほうではなかったと思います・・・ 何か、チェックした方が良いところなどはありますか？ それとも、燃費が悪くなっていくのは仕方ないのでしょうか？

一部ではスポーツカー乗ってる、という時点で暴走族やオタク扱い。 ”何？このハネ？？バカみたぁ～い！”とか、”こんなの乗って楽しい？”とか・・・・。（楽しいから乗ってるんだけど） どうなんでしょうか？ あ、決して”モテるか、モテないか”のアンケートでは御座いませんので。

ルノーのカングー中古を探しています。 ネットであれこれ見ているうちに気になったのですが カングーを買うときに、ディーラーで買うか、日産系で買うか、という 話題を良く目にするのです。 ネットで調べて両社がなんらかの業務関係があることはわかったのですが 実際に、日産に行ってカングーを購入できるのでしょうか？ 事情があって、できるならルノーディーラーではなくて 日産関係で購入できたらいいなぁ、と思っているのですが。 そういえば、近所の日産系の中古車センターで カングーがときどき出品されています。 初めての車購入で、事情がちんぷんかんぷんです。 へんなことを聞いているのかもしれないのですが どうぞ優しく教えてくださいませ。

平成１８年式カムリに乗っています。 ＡＴＦの交換を検討しているのですが、トヨタのホームページに、ＡＴＦ交換時期に関して「シビアコンディションの場合で、１００，０００ｋｍ」とあります。 ここの過去の質問を見ていると、７万ｋｍとか走るとＡＴＦ交換してトラブルが発生することがある　とか走行距離によっては交換しない方が良い　というような回答があちこちに見られます。 メーカーが嘘を言うはずもなく、どうしてこういう回答がたくさん出ているのでしょうか？ 車が古い場合であるとか、ＡＴＦ交換の仕方がまずかったとか　ということなのでしょうか。