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あなたの乗っている車の魅力を教えてもらえないでしょうか？ 以前掲示板で「アルファロメオは、一度乗ると二度と他の車に乗れなくなる」 という書き込みをみました。 アルファロメオに限らず外車乗りの皆さんは自分の車、メーカーをべた褒めしてらっしゃり 特に「日本車にはない」とよく耳にするので 長々となってもかまわないのでできるだけ細かく魅力を教えてください。 私は現在日本車を4台乗りついでいますが、それぞれが例えば野暮ったい部分ですら魅力に感じる車でした ですが、外車に興味がないわけではなくむしろ将来的には検討もしているので 新旧東西問わずの本当に些細などんなことでもいいのでよろしくお願いいたします ただし、例えば見栄が張れるとか女にもてるーといった「車」そのものでないものは今回はNGとさせてください

中古車を購入予定です。購入車種のアドバイスをお願いします。 来春中古車を購入予定です。 自分はバイクを趣味で乗っているので今まで車を購入したことがありません。 車については興味が全くないので車種や中古価格などほとんどの知識がなく、 購入するために中古車雑誌などを見てある程度の知識は入れる予定です。 仕様用途・条件などは以下の通りです。 １．価格 乗り出しで50万以下 ２．タイプ 大人2人・子供（6歳）1人で乗る場合がほとんどなので軽でもいい ３．なるべくコンパクトなタイプがいいが、丸いフォルムではなく角ばっている方がいい（車庫入れ時に角ばってる方が車体の幅がわかりやすいため） ４．使用するのが家族でドライブなので、高速や下道など長距離走っても疲れがたまりにくいもの ５．燃費がいいもの ６．購入場所は関東（都内か埼玉県南部） 今現在、金額などを抜きにして候補に上がっているのが A.ラパン B.キューブ C.ｂB D.S-MX です。 回答者様の完全な主観で構いませんので、お勧めの車種（出来れば年式・グレード）と A～Dの車種でお勧めするものとNGなものを教えてください。 NGのものについてはなぜNGなのかもお願いします。

いつもお世話になっております。 私は車に疎いのですが物を大事にする方だと思っております。 このたび、私の愛車「ＭＰＶ（平成１３年式、ＬＷＥＷ）の 走行距離が１０万キロを迎えようとしております。 購入したディラーで点検時にタイミングベルトの交換を勧められ見積もりを頂きました。 そこでなのですが費用が１３万超だということです。 部品代と工賃を合わせた額で１０％割り引いてもらっているのですが そんなに掛かるものなのでしょうか？ 見積もりの大項目を抜粋して記載しますので必要性と費用に対して忌憚の無い意見をお願いしたいのです。 この先も５年は乗るつもりでディラーでの説明やサイト検索でタイミングベルトの交換は必要だと思っております。 □見積もり内容 　■タイミングベルト交換…４６，０００円程度 　■シリンダ・ヘッド・カバーガスケット取替…８，０００円程度 　■オイルシート（カムシャフト・クランクシャフト）取替…１７，０００円程度 　■ウォーターポンプ取替…２２，０００円程度 　■サーモスタット取替…７，０００円程度 　■ラジエータ・アッパ・ホース取替…４，０００円程度 　■ラジエータ・ロア・ホース取替…５、０００円程度 　■サブタンク取替…１１，０００円程度 　■イグニッション・コイル取替…３０，０００円程度 以上、宜しくお願いいたします。

最近やたら燃費が悪くなっています。 H17年式のフィット1.3 GD1です。 基本的に3000キロ(遅くて5000キロ）でオイル交換 CVTフルードも2万キロ毎に交換 どれくらい悪いかというと、普段燃費計は16位だったのですが、 12位の表示になっています。 満タンで600弱走っていたのが、500キロ走るくらい。 ※高速道路巡航であれば、現在でも表示は20越します・・。 インチアップをして１６位だったのでインチアップが原因ではありません。現在走行距離は５３０００位です。 原因を考えてみたところ １、プラグの劣化　ノーマルプラグなのに１度も交換してない・・。 ２、スタートクラッチを交換したのですが、それから多少燃費が落ち始めているような・・。 ３、エンジンルームで回っているファンベルトっぽいやつが劣化しているそうです。 何が原因なのでしょうか？

メルセデスベンツＥ３２０アバンギャルド(W210後期型）のダンパー（ショックアブソーバー）の交換を計画しています。 この交換の際に同時に何を交換しておくべきでしょうか。 ゴム類はダンパーに付属で付いているのかと思っていたのですが、どうやら特に何も付いていなさそうなので別途用意しなくてはなりません。 バンプラバーとかマウントラバー、ダストカバーなどの名前を聞いたことがあったのでダンパーを売っているショップにそういったものは付いているのか、もしくは別売りでその商品に対応したオプションパーツがあるのかなど聞いてみたのですが、「純正品で対応できるパーツについては別途純正部品をご用意ください」としか返ってこず、何を別途用意していいのか分りません。 今のところKONIのFSDかSportsを検討しています。 ダンパーを交換する際、どの別売り部品をあわせて購入・交換すべきなのでしょうか。 またそれは純正や他メーカーのOEM商品などでいいのでしょうか。 （個々のダンパーに対応した部品を用意しなくてはならないのか、それとも車種に適合してさえいればいいのか） ご教授願います。

近いうちに、ラパンのマルーンブラウンを購入する予定です。そこで、ボディコーティングをしたほうがいいのか迷っています。 現在の車はラパンのメタリックブルーのような色で、車庫も屋根もないところに駐車しています。洗車も点検のときに車屋でしてもらっているだけです。（東北です） マルーンブラウンの車色でも今までと同じに扱っても色あせや汚れなど状態はさほどかわらないでしょうか？（洗車などの手入れはした方がいいとは思っていますが、きっと使い方などは換わらないと思います。） もしボディコーティングをするなら、ガラスコーティング？ポリマーコーティング？などいろいろあるようですが、どれがいいのでしょうか？ ご意見、体験などよろしくお願いします。

中古のデュアリスの購入を考えてます。 ネットで中古車を検索しているのですが、 ヒットするものほとんどが走行距離が2万キロ以内なのですが、 それってなぜなのでしょうか？ 買ったけど良くなくて買い換えてしまうからなのでしょうか？ また、中古車を買うのは初めてなのですが、 中古車ってどれくらいの値引きが可能なのでしょうか。 先日行った中古車屋さんは中古車は新車と違って 値引きはほとんどありませんと言われたのですが、 本当でしょうか？ すみません。 車に疎く、かなりの素人質問なのかもしれませんが どうぞよろしくお願い致します。

複雑な理由があって現在、ディーラーが用意してくれた代車に乗っています。 ガソリン代以外の、オイル交換などの費用は私が払うのが一般的なのでしょうか？

先日、FTRとNinja250Rのどちらを購入するか、相談させていただいた者です。 沢山の方に丁寧なご回答をいただいて、VTR250かNinja250Rを購入しようかな、と考えるようになりました。ありがとうございましたｍｍ そこで、またご相談なのですが、(何度もすみません；) 数日中に、バイク屋さんに行ってVTRとNinjaに跨ってみようと思っています。 ただ、教習所以外でバイクに乗ったことがないので、どのような点を注意して見たらいいのかがよくわからないのです；； 25kmくらいの距離を、ぐにゃぐにゃした山道から街中の道まで、毎日通学しようと思っています。 足着きや座ったときのお尻の具合とかは自分でわかるのですが、 乗車姿勢が前傾姿勢だと乗っていて疲れたり、ハンドルが広いと疲れてしまうのでしょうか？ 実戦的なことがわからなくて困っています； 筋力、体力などには自信はあるのですが、いかんせん小柄なもので； 体型としては、150cm　45kg　足は少し、身長の割には長いほうで、その分上半身は短いです； ・実際に乗ったことのある方、 ・または実際運転する際に疲れにくい乗車姿勢など、 ・VTRとNinjaの重心など、取扱いについて　　　　　　　　　　　　　 みなさんのご回答を参考に、バイク屋さんで乗り心地を見てみようと思っています。 助言していただける方、ご回答をよろしくお願いします。 追伸 前回いろいろなご回答をいただき、とても参考になりました！！ ただ、みなさんとてもわかりやすい説明をしていただいて、どの回答が一番良い、と選ぶことができなかったので、どなたにもポイントを差し上げられませんでした。 せっかくご回答いただいたのに、申し訳ありませんでした；；

大学生です。 まだ車を買うお金の準備ができてないので買うのは当分後になると思います。 確実に中古車を買うと言うのだけ決めてます。 通学用に車がほしいのですが、全くと言って良いほど知識がなく迷っています。 軽自動車が維持費がやすいので良いと考えてるんですが合ってますかね？ 通学は片道約８キロ。 途中に長い坂道があり、また青森ということもあり冬は結構雪降ります。 遠出は年に何回か岩手の沿岸付近に帰るぐらいです。 駐車場はアパートにあるので大丈夫です。 あ、あと実家に帰るにはナビ必須です。 いろいろ条件はありますが、こんな感じの車が良いとか、ピンポイントに車種を教えていただけるとうれしいです。 見た目は余り気にしません。 余りにも気になるものは除きますが

中古でminiを購入しようと考えているのですが、 現在のBMW miniとローバーミニのどちらも気にいて選びきれずにいます。 ぜひオーナーの方に魅力や購入の際の注意点などありましたら教えていただけないでしょうか。 よろしくお願いします。

はじめまして。 大型自動二輪の免許は取りました。 青いCB750Fそれも無改造ですごく綺麗なバイクに乗りたいです。 彼氏は「お前じゃ維持は無視だから止めろ」と言います。 でも本人は赤いCB750Fに乗っています。 どうかアドバイスをください。

フリードとフイットで悩んでいます。家族構成は夫婦2人だけです。GタイプSSE、オプションHIDだけです。総額ナビ抜き140万です。フイットは燃費も抜群ですし、2代目になり完成度もかなり高い車だと思います。しかし試乗した時に足元のペダルが小さく踏みづらい、シートが私には窮屈、ドアが薄い。フリードは、価格差４０万ぐらい(約）ナビ抜き180万ですが、Gジャスセレクション7人乗りです。ペダルはちょうどいい感じ、シートも試乗したところまあまあでした。5人のりでも十分ですが、座席はあってそんはないかなと納期の早さで7人乗りで見積りをとりました。燃費は、当然フイットより落ちます。本日ディーラーに返事せねばならず迷っております。しかし年にほんの数回雪山にいきたいと考えております。また、10年以上乗りたいと思ってもいます。年齢は、４０代半ばです。子供はいません。良きアドバイスをお願いいたします。

車の買い替えについて 現在乗っている車が今年になって故障ばかりで出費がかさみ、新車にしようかどうか迷っています。 平成15年式の日産マーチ、走行距離は約９万キロ、このあいだ事故をしてしまい、見積もりで５万円ほどかかるドアのへこみが一か所、ブレーキの故障（専門知識がなくよくわからないのですが）で８万円。。。（どちらもまだ見積もりのみで修理はしていません） 次の車検まではあと約一年あります。 全然乗り換えする気はなかったんですが、今年になってこのほかにもあまりにも故障が多く、出費がかさんでいます。 （事故は自分のせいですが） 来年車検でどれだけ直すところがでてくるだろうと思うと、今買い換えたほうがよいのかなと・・・ 車は乗りつぶすのが一番得だとは思いますが（愛着もありますし）… ちなみにディーラーで現在の車の下取り価格を見積もってもらったところ、悪いところを修理せずそのまま出しても１０万円で買い取っていただけるとのことでした。 みなさんならどうされますか？？？

バイクの整備にバイク屋を利用しているのですが、どうしても部品は定価、工賃も時間で決められている＜定価＞ということですよね。なんだか、いつもぼられているような気がしています。 バイク部品は定価でしか買えないのですか？みなさんはどのようにして、バイク維持費を抑えているのでしょうか？教えてください。とくにいつもお金がかかる、チェーンやタイヤ・・・この辺もう少しなんとかならないのでしょうか・・。

今度、新車を購入します。 結婚してから免許をとったのですが、その時点で、夫の乗り古した、タバコ臭い車でした。 夫は、車の手入れに全く興味なく、私が免許をとったとたん、自分で洗車も掃除もしません。ナントカオイルの交換も、自分で、偶然点検してもらったり、バッテリーの交換時に、ついでにしてもらっていました。 車検時には、何か、提示されたとおりに交換してきました。 車好きだった父も他界し、身近に車に関心のある人はいません。 車の買い替えを機会に、もっと丁寧に車の手入れをしたいと思うのですが、情報はどのように入手すればよいのでしょうか。 ディーラーさんによると、初めのころは、黒い汚れがよくでてくるのがたか・・・。

私は車のことはわからず、夫は修理や車検も自分でできるほど詳しいのですが、夫の言い分に納得できないことがあるので車に詳しい方のご意見を伺いたいです。 (本当は夫婦のカテゴリーの問題なんですが…) 実家に帰っている時にタイヤがパンクしました。父に見てもらうとバルブが朽ちて交換しないと駄目だと言われ、夫にメールで「貴方で修理できるんだろうけどスペアタイヤの大きさが他のと違うから長距離は厳しいと父に言われた。ネットでもスペアタイヤは長距離は無理と書いてある」と言いました。私が無知なのである程度のことは自分で調べて報告しないと夫が馬鹿にするのはわかっていたのでネットでも調べた結果そう報告したのです。 案の定夫の見解と食い違い、夫からはこういうメールが来ました。「スペアタイヤは数百キロは平気です。その程度(75ｋｍあります)の距離で壊れるデフならば今頃駆動系破損しています。一体、何を根拠に「長距離」を定義しているのか分かりません。まあ、好きにすればよいけど、業者に任せて、バカみたいに数千円出すの？」 そこまで言われて夫の意見に従わなければ機嫌が悪くなるでしょうし、私はスペアタイヤで帰りました。とりあえず無事に帰れましたが、実家の者たちは異口同音に(夫の言い分が)「信じられない」と言いました。父は「死んでもいいと思ってるんじゃないのか」と冗談ですが言いました。 結果、バルブは夫が思っていた以上に状態が悪く、私の父の言う通りバルブの交換が必要でした。確かにＤＩＹで何百円で済みましたが、作業は結構大変だったようです。数ヵ月後、他のタイヤが同じ理由でパンクしたのでまたスペアタイヤで帰って来いと言われる前にＧＳでしてもらったら2100円でした。 たかが2100円の為に妻を危険にさらす夫…どう思われますか？ 夫の言い分は正しいのでしょうか。

クロスバイクの購入を検討しています。 主には通学に使いますが、長距離旅行にも使います。 ルイガノのrsr 3が一番気に入ったモデルですが、 タイヤがロード向きの25Cなのが心配です。 25Cでも長距離旅行に無理なく使えますか？ 初心者なのであまり知らないですが、25Cから28Cに変えることもできますか？

どうやら京葉線にE233系が導入されるようで2010年の夏には武蔵野線にも209系が転属されるらしいのですが。これってまさか今使われている205系5000番は置き換えられなく、205系0番のほうを置き換えるということですよね？ それから205系5000番は当分全て武蔵野線からなくなったりはしませんよね？

西日本にまだ古い車両が残っていて新型車両がそれほど関東からみれば入っていません。それは経済的にお金がないからだと思いますが、東日本にどんどん今も京葉線にE233系が導入とか新型車両導入をしてます。東日本にはそんなに経済的に余裕があるんですか？ 205系を順次東日本から廃止になるとか。205系なんか西日本にとってはまだ新型なんでしょ？ こんなにお金をかけてまでもすぐに東日本には新型車両をどんどん導入しなきゃならないんでしょうか(怒)？ 今使われている車両にしたってまだ当分大丈夫だと思いますよ！ こんなに新型車両に東日本はどんどんお金かけてどうするんですか！？