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筆者は自分が乗っている車やドイツ車が最高で、それを基準にして、最初からケチを付ける目的で国産車を見ているような気がしてなりません。 また、一般庶民の生活パターンとは無縁のようで、７人乗りミニバンには否定的なようです。彼の眼中には、たまの休日に親戚や友人が集まって一緒にどこかに行くときに、５人乗りならば２台必要なところ７人乗りならば１台で大丈夫、というような視点が抜けているのでしょう。 その他、「大衆車にはエアコン・パワーウィンドウ不要論」や、自分が気にいっている車ならば、多少ブレーキが効かなくても2CVは名車だ、べた褒めしている日産車がほとんど売れていない等　大衆の視点から乖離したあの書籍の存在価値は既にないのではと思うのですが、いかがでしょうか？

はじめまして。現在、中古で買ったトヨタのスプリンターカリブ（平成８年式）に乗っています。 そろそろ買いかえようかと考えているのですが、似たようなタイプの車で以下のような条件に合う国産車はありますでしょうか？ １．ある程度荷物が積みやすい ２．乗り心地がいい（今のカリブはちょっとした段差や割れ目の上を走ると衝撃がもろに伝わる） ３．安っぽくなく、少し高級感のあるもの ４．車体の大きさがカリブ程度かそれより少し大きめ（１～３の条件を満たすとやはり大きくなりがち？） 皆さん、どうかよろしくお願いいたします。

ユピテルのSuper Cat GWR73sd と セルスター工業のAR-G50A とで迷っています。 どちらが高性能で正確でオススメなんでしょうか？？ レーダー導入したことないので詳しい方回答よろしくお願いしますm(__)m

ロードのデザインに惹かれてますが、自転車で行動する範囲はおおよそ10km以内だと思います。 当方福岡在住で、市内中心部(姪浜・マリノアシティ～天神～キャナルシティ～博多駅ぐらいの範囲)を動くのに使いたいと思ってます。 この程度の行動範囲に、ロードはもったいないですか？

今、車の買い替えを検討しています。 予算は150万円程度、荷室が広くて、高速道路で安定しているのはどんな車種があるでしょうか。 仕事兼用で使うことと、車内泊をすることがあるので、荷室が広く 長距離を運転するので、安定していて疲れないような車が良いです。 予算をもっと出せばいろいろ選べるのでしょうが、ローンを組まずに 生活に支障が出ない範囲ですとこのあたりかなと思っています。 いろいろな車種に詳しい方や自分の乗ってる車がおすすめなどいろいろご意見をいただければと思います。

先日、懸賞で自転車を当ててしまい おいておくのももったいないので ダイエットと健康も考え、 自転車通勤に切り替えようかなと思っております！ しかし当てた自転車がよくよく調べてみると 「自転車好きの人が見たら苦笑」みたいなコメントをたくさんみました。 自転車はこれです↓ アルミWサスFD-MTB26 http://item.rakuten.co.jp/amorous/cn-33390/ 笑われる理由としてはランボルギーニの名前が付いているけど ランボルは自転車を作っておらず名前を借りている自転車のため 傍からみると「名前だけの自転車」にのってると見られるということなんでしょうか…。。 懸賞で当てた身分としては ブランドなんてどうでもいいのですがちょっぴりショックです。 それでも別に乗れればいい！と思ってましたが知り合いに相談すると 『これはフルサスペンションだから街乗りするには重たい』 と言われてしまいました。 せっかく当たったのに…とまたしても軽くショックをうけています(・・;) 大した額にはならないかもしれないけど 下取りに出して自分にあった自転車を探してみては？ なんてアドバイスももらいました。 自転車通勤については片道約9キロです。 運動神経のとことん悪い私を心配して両親は反対しています。 また、事故はもちろんですが女性ひとりでの夜間の帰り道をとても心配しています。 気持ちもわかりますが、過保護にされていると感じることもあるかな…(-_-;) 私は仕事柄帰りも遅く、あと心療内科にかかっていて 夜は決まった時間に睡眠薬を飲まないと寝起きが困難で なかなか夜遅くや早朝に運動の時間をとって行うことが難しいです。。 運動を習慣付けるためにも外の空気に触れて気分転換にもなるし 自転車通勤をへのあこがれが捨てられません‥！ そこで質問です、 【1】　この自転車に乗ってて笑われる場面ってどこでしょう？ 【2】　自転車通勤には適していないでしょうか？ 【3】　女性の自転車通勤、気をつけることはなんでしょう？ どうかアドバイスをおねがいします…。。

今日と明日に中古車を購入しますが次の３台でとても悩んでいます。 車に詳しい方、以下のポイントを踏まえると３台のうちどれが良いのかということについてアドバイスをどうかよろしくお願いいたします。 【ポイント】 ・楽しく走りたいという理由で３台とも５ＭＴです。 ・１０年くらい乗りつぶすつもりです。 ・高速によく乗ります。 ・デザインより車の性能とお買い得感を重視したいです。 ・あまり人や物を乗せる機会は多くないので広さもそこまでこだわりません。 (1)マツダのキャロルＧ２　・・・２０年式、走行距離３万キロ、諸経費込７３万円。グレードも良いですし、デザインは少し好きで、傷もなくきれいです。 (2)スバルのＲ２　i　・・・１８年式、走行距離0.8万キロ、諸経費込６８万円。デザインはあまり好きではないですが、スバルのエンブレムが好きなことと、スバルの軽自動車がもうなくなることと、4気筒であることに惹かれています。ただ、後ろに大きな凹みがあり、全体的に小さな傷もたくさんあります。また、RではなくiなのでせっかくのR2の走りの良さ？があまり感じられないのではとも思います(試乗なしたわけでもないので勝手に思っているだけです)。 (3)ダイハツ　ミラ　TL　４WD　・・・21年式、走行距離0.3万キロ、諸経費込６２万円。デザインはあまり好きではありません。グレードも低いですが、４WDなのに６２万円というに惹かれています。ただ、山道はあまり通りませんし、雪もそんなに降らない地域なのでスタッドレスで十分ですし、燃費が悪くなるし重くなるので４WDは本当は必要ないような気がします。お店の人に４WDを激しく勧められたので気になり始めました。 この３台で１か月迷い続けてきましたが購入予定日までもう日にちがなくなってしまいました。悩んでおります。どうかアドバイスよろしくお願いいたします。

お世話になります。 現在のサマータイヤが限界なので、あと2シーズン（約1万キロ程走行、街乗り）の安いつなぎのタイヤの購入考えてますが色々悩んでます。程度の良い中古なら値段もするのでそれなら新品の安いタイヤの方がなど思ってます。何かアドバイス頂ければと質問しました。よろしくおねがいします。

２８の男です。中古車選びで下の３つのどれにしようか悩んでいます。 あなたならどれにします？または一言アドバイス・意見等でも良いので回答をお願いします！ １ ウイングロード 1.5 S ダイヤモンドシルバー 価格 ７５万円 年式 H16 走行 ２７千 形は一番好きだけど、距離の割にはシートがボロボロ、傷があるなど 全オーナーが乱暴に乗ってた感がある？(納車時にはキレイにしてくれる） ２ アレックス 1.5 XS150 G エディション パール 価格 82万 年式 H16 走行 ４８千 走りが一番軽かった。距離の割に他の２台に比べて高いのがネック ３ ランクスZエアロツーラー 1800cc 価格 ７０万 年式 H13 走行 ３２千 形がシンプルで好きだがシンプルすぎる？トヨタだから安心 すべて無事故車、ワンオーナーです。 価格は見積してもらった諸経費込み込みの最終価格です。

初めて質問します。 試乗して決めたいのですが、 車のことが全くわからないのでどんな車があるのかを教えてください。 我が家は２世帯で暮らしていて、主人（３０歳）が通勤用でトヨタのプラドに乗っていて、父（６３歳）がホンダのストリームに乗っています。 　現在、私（３０歳主婦）と母（５５歳主婦）は共有でマツダのデミオ（９年前の車）を中古で購入し、６年になります。 このデミオを買い換えたいと思っています。 ・軽自動車以外の１．５ｃｃまでの新車で総額１８０万円以内の予算です。 ・車庫入れや車線変更に自信がないので、運転しやすいコンパクトな車がいいです（デミオと同じくらいか少し大きめくらい）。 ・用途は日常の買い物、祖母（８０歳）の通院なので、年寄りが乗り降りしやすい方がいいです。 ・デミオより多く荷物を載せられる車希望（特に高いものを載せることが多い）。 ・私に子供が生まれたら、子供を乗せることがあるかもしれません。 ・多く乗っても４人くらい乗れれば十分です。 思い浮かんだのは日産キューブ（２列シート）です。 １．キューブに似たようなカンジの車種とその特徴（良い点・悪い点）を教えてください。 ２.キューブの良いところ、悪いところがあれば教えてください。 ３.お勧めの車種があれば、車種とその理由を教えてください。

マツダＭＰＶを検討しています。 その中で下記の点で質問があります。アドバイスをいただければ幸いです。宜しくお願いいたします。 　(1)グレード選択 　　０６年２月発売以来、ＭＣまでは雑誌を見ても２３Ｔが一番おすすめグレードでした。ＭＣ後は２３Ｓが一番おすすめグレードのようで、 実際一番売れてるようですし、私もこのグレードで考えています。２３Ｓで間違いないでしょうか？（２３Ｔは２３Ｓとの価格差２０万円で ターボや横滑り防止機構・６速ＡＴが手に入るのはかなりのお得？と思い、気になります。ハイオク指定・燃費のお悪さが気になりますが。） 　(2)購入時期 　　０９年２月頃にもＭＣがありそうです。この時に２．５Ｌエンジン（新型アテンザ搭載のもの）に換装されることはありそうでしょうか？ 換装されそうならもう少し待っても良いかな？と思っています。 他にも０９年２月頃想定されるＭＣについて何か情報ありましたら教えてください。 以上、宜しくお願いいたします。

近いうちに新車（SUV系）を購入しようと思ってます。 最近「立体駐車場にも入れる車高！」をうたい文句にしている車をよく見かけますが、私は田舎に住んでるので立体駐車場なんてあまり見かけません。 ただ、２～３年以内に転勤で東京などの都市部に引っ越す可能性があり（ないかもしれないけど）、立体駐車場が多い都市部に引っ越すなら車高の低い車がいいのかなぁという気もします。 （まぁ実際に東京へ転勤しても、家賃の関係で埼玉、千葉、神奈川に住むことになると思いますけどね） ちなみに下記の４車種で競合させるつもりです。（数字は優先順位） １．日産　：エクストレイル ２．スバル：フォレスター ２．三菱　：エアトレック ３．ホンダ：ＣＲ－Ｖ この中で立体駐車場ＯＫとうたってるのはエアトレックだけのようです。 ２月に発売予定の新型フォレスターは車高が低くなってるので立体ＯＫみたいですが、旧型モデルを安く買いたたこうと思ってます。 質問をまとめますね。 １．立体駐車場って駅周辺のデパートにあるような、ビルの中に自動的に収容される駐車場のことですよね？ ２．立体駐車場に入る場合の一般的な許容サイズ（車高、車幅等）はどれくらいですか？（現行フォレスターだと無理？） ３．関東（東京含む）、名古屋、大阪のような都市部に住んでる方は立体駐車場を利用する機会は多いですか？（電車で買い物に行く人が多そうだけど・・・ ４．上記車種またはほかの車でお勧めはありますか？ 車の用途は、通勤（片道10km）、冬は長野、新潟方面へ10回程度スキーへ行きます（今住んでる場所は雪が降らない）。 ３～４人でスキーへ行くことが多いので４ドアの４ＷＤを希望してます。 でも、通勤にも使うからランクル等のデカイ車は除外してます（税金や燃料代などの維持費が高いし、取りまわしが大変だから）。 わかる部分だけで結構ですので教えてください。

中古車購入で迷ってます。 平成8年で走行距離7万5千キロのものと 平成5年で走行距離が４万キロのものがほとんど同価格です。ワゴン車です。 これぞれの長所、短所を教えて下さい。 どちらが長く乗れますか？

私はmt車は好きだけど、「じゃじゃ馬娘」みたいなスポーツカーの車種が嫌いで選びたくない。 実際に、性格的にmt車は好きだけど、「じゃじゃ馬娘」みたいな女性は大嫌いです。女性とはみなせないし、扱えない。

購入検討しています。 大人げないとは思っております。 ＊親の購入させたい自転車 ＊子供が欲しい自転車 この意見が違うためのびのびになっています。 今は結構年期が入ったのを乗っています。 ＊親としては、中学生以上になっても乗れる色 ＊子供は、お友達がショッキングピンクの自転車を乗っているので それがいいの一点張り。 低学年の時は青系が好きだったので青系の自転車を購入しました。 その時はまた買い直すつもりでリサイクルを購入。 今回はできるだけ長く乗ってもらおうとしているので、お友達が乗っているから。 ピンクが好きだからという理由が不安です。 子供の飽きっぽい性格にも更に不安が。 綺麗な薄ピンクなら良いのですが、結構キツメの色です。 親として、ピンクのかわいいステッカーを貼ればいいじゃない？と 提案してみたのですが一点張りです。 私も拘りが強いほうなので似ているのかもしれません・・・。 ほぼ、私の考える無難な自転車を買おうと思っていますが 皆様のご意見もおききしたいなと思いました。 よろしくお願いいたします。

少し前のレクサスGSH450に乗っています。 タイヤ交換をしたいのですが、 以下のタイヤで問題ないでしょうか？ サイズは問題ないと思うのですが、あんまり安いのはおかしい？、ディーラーさんに電話したらあんまり安いタイヤはおススメできない・・・と言われました。車格なるものがあるそうで・・・。ランフラットではなくていいのですが・・・。以下(1)が一番安くていいのですが、どうでしょうか？(2)、(3)も一応候補です。詳しいかた、お助け下さい！ (1)2014年製 245/40R18 93W MC5 コンチネンタル コンチ マックス コンタクトMC5 Continental Conti Max Contact MC5 (2)2014年製 日本製 245/40R18 97Y XL ヨコハマ アドバン スポーツ V105 YOKOHAMA ADVAN SPORT V105 (3)2014年製 日本製 245/40R18 97Y XL ヨコハマ アドバン スポーツ V105 YOKOHAMA ADVAN SPORT V105

子どもの幼稚園や習い事の送迎や、運転に自信がついたら、高速道路を使って1時間ほどの里帰りに使用したいと考えております。 当初は軽自動車ココアを検討しておりましたが、キューブやマーチなどコンパクトカーも気になってきました。 ナビとバックモニターをつけたいです。 なにぶん、車について疎いので初歩的なご意見もぜひお願いいたします。 リース(いまのりくん)、新車・中古車購入などについてもアドバイスいただけたら、幸いです。

近いうちに400ccのバイクを購入予定です。 そこでいくつか質問があります。 (1)よくバイク雑誌やネットなどで「車検2年付き」と書いてある場合があります。 車検の方法、やり方などではなく車検の内容について質問なのですが、 車検時には消耗品の交換、不具合部分の修理などを行っているのでしょうか？ 「車検2年付き」と書かれている車両は、少なくとも最近それらの不具合部分を チェックされている、比較的安心な車両と認識して良いのでしょうか？ また、そもそも車検というのは名義が変わっても残るものなのでしょうか？ 車検付き中古バイクの存在自体にちょっとビックリしました。 (2)購入予定の400cc（おそらくCB400SF初期型）なのですが、 ある事情で長くて1年～2年しか乗りません。 逆に言うとその間だけでも壊れずにもってくれれば（簡単なメンテのみで）良いので、 車検付きのとにかく安い車両を買おうと思っています。 「goobike」、「bikebros」などで20万以内で車検2年付きのCB400SFをよく見かけますが、 バイクショップでの整備渡し車両でしたら、 少なくとも1年ぐらいは不具合無くもってくれますでしょうか？ 1年～2年しか乗らない理由は今年から来年にかけて大型二輪免許を取得し、 大排気量のアメリカンを購入予定だからです。 ただこちらは長く大事に乗りたい、そして車体価格もかなり高い買い物なので、 おそらく買った後は少なくとも数年は他のバイクに乗らない（乗れない？）と思います。 むしろ一生乗っていきたいぐらいの勢いです。 ただやはりまだまだ色々なバイクに乗りたいという気持ちもあります。 そこですぐに足が必要という事もあり（仕事的な理由もあり）で、大型免許取得、 そして本来の目的の大型バイク購入までの間繋ぎとして、 もう一つの憧れでもあったCB400SFを安く買えれば思っています。 補足：「間繋ぎなら原付とか小型で良いじゃん。」という回答は、 避けて頂けると嬉しいです。

ＳＵＶを買おうと考えています。 ハリアーやＣＲＶが欲しいのですが、 高くて新車には手が出ません・・・。 中古を購入する場合、どのような場所で買うのが良いのでしょう？ ごく普通に中古車屋さんで買うくらいしか思いつかないのですが、 例えば、正規の代理店で、メーカー保障付の 新古車を買ったりはできるのでしょうか？ 何かオススメの方法を教えて欲しいです。 よろしくお願いいたします。

現在通勤、5km程度の足としてMTBモドキを利用しています。 最近自転車道のある地域に引越し、ロードレーサーを見かけるようになり、自分も乗ってみたいと感じるようになりました。 スポーツサイクルに乗った事が無く、知識が無い為、質問させてください。（一応ネットで色々調べはしたのですが・・） 予算：約１０万前後（自転車本体の予算） 乗り方：月～金　通勤約3km（アップダウン有）往復＋近場の移動。 　　　　土・日　4,50km程度のツーリング。（いずれは100km・・） 　　　　ほとんど街乗りおよび自転車道。アップダウンは多いかも 希望の自転車：ある程度のスピードが出て長く乗れる。 　　　　　　　今のところレースに興味無し。ツーリングイベントは 　　　　　　　参加してみたい。 　　　　　　　クロスよりはロードの方が好み。 今の所の候補車：JAMIS　SATELLITE 　　　　　　　　POS　OCC39 アルミにはなんとなく抵抗があるのでとりあえずはクロモリで・・。 （カーボンに乗れる予算ではないし・・）フォークはカーボンの方が 負担が少ないのでしょうか？ 極力後からの改造費をかけずに長く乗りたいのですが、コンポーネントやホイールの知識がまだ浅いのでどのメーカーの物がコストパフォーマンスが良いのかが良く分かりません。 サイクルモード大阪にも参加は予定していますが、出来れば試乗車のめどはつけて行きたいのでお勧めや意見があれば教えてください。