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交通事故の過失割合 センターライン(白線の点線)がある片道１斜線、夜の事故です。 状況は、 私が走行していた車線に駐車している車があったので、対向車線を確認。 少し遠くの方に薄い赤いライト見えた。 赤い色(路上駐車かと思った)だったので、こっちに向かって来る事はないと思い、対向車線にはみ出て駐車車両を抜き始めたら、いきなり車が目の前に現れ衝突。 何と、衝突した相手の車は、ヘッドライトを赤色系に変えていました。 因みに、警察に事故状況を説明した時、私と同乗していた知人の意見は同じでした。 てっきり駐車している車かと思った。 衝突する寸前まで、こっちに車が向かってるのには全然気が付かなかった。(普通の色なら距離の間隔も掴めるが、その赤系の色は距離間隔が掴めない) 上記の事故ですが、示談交渉が進みません。 私の加入している保険会社からは、裁判を進められています。 何故示談交渉が進まなかったかと言うと、保険会社同士の過失割合があまりにも違うからです。 相手の保険会社は１０対０(私：相手)。 私の加入している保険会社は０対１０～１対９(私：相手)。 私の加入している保険会社は事故の画像(ドライブレコーダー)を見て０対１０～１対９と判断しました。因みに、私からは事故画像がある事を、相手の保険会社に伝えていませんので、相手の保険会社が事故の画像を見たかは分かりません。 弁護士特約にも入っているので、裁判をしようと思います。 色々調べているのですが、参考になる物が見付かりません。 過失割合がどの程度になるか、違法改造の過失修正など、分かる事がありましたら、教えて下さい。 長くなりますが、もう１つ。 車両金額でも揉めています。 車は、修理不可能な状態です。(双方の保険会社も認めています) 現在、当方の車、店頭で５０～１００万で売っています。 問題なのは、当方の車がエンジンからボディーまで手を加えた改造車と言う事です。(違法改造はしていない) ディーラーに新しく車を購入し同じ状態にすると幾ら位になるか見積もりを頼んだ結果、４００万～６００万位と曖昧な答えしか出ませんでした。(ボディーのＦＲＰ化や補強、全て自作なので正確な見積もりが出せないそうです) そこで質問ですが、この様な場合、何処まで請求できるのですか？ 最後に、私の加入している保険会社から言われたのですが、今回の事故、相手の違法改造が原因だったと認められた場合、相手の保険会社から保険金が支払われない可能性が高いと言う事です。 実際、どの程度保険金が支払われない可能性があるのでしょうか？

中古の軽自動車の価格について迷っています。 急に車がいることになり、なるべく安い車を探していました。すると、個人の車会社で以下の二つを勧められました。 (1)＜アルトラパン＞ Ｈ14年式　走行45000キロ　グリーン⇒乗り出し価格で47万円 (2)＜ミラジーノ＞ Ｈ10年式　走行120000キロ　茶色⇒乗り出し価格で14万円 どちらも、普通にしては安めだと思います。ただ、中古車はあまり購入したことがないのでどちらがいいのか迷っています。(2)でも３～４年はもつかなぁと思っていますが、友人に聞くと実際一度車を買うとなかなか買い換えないものだよって言われました。 そうすると、やはり少しでも長く乗れるよう(1)を選んだ方がいいのでしょうか。 (2)のようにすごく走行が走っていても、故障しないものもありますよね？手元にあまりお金がないので、(1)にするとローンをくまないといけない状況です。 何かアドバイスいただけると嬉しいです。

2000ccから乗り換えても乗り心地（質）の劣らない軽自動車って？？？ 友人が困っています。 先々代スバル　B4（NA 5MT）からの乗り換えで軽自動車を検討しています。 検討というよりは、余儀なくされたんですが…。 結婚＋相手方の家族と同居という、ほぼ『婿状態』なんですが、そこに車を止めるスペースが軽自動車分しか無いそうなんです(+o+) で、買い換えなんですが以下の条件で探しています。 (1)新車（予算は特段無し。価格は気にしなくてOK。高さ方向はスペースあり） (2)背の低いタイプはダメ（ワゴンRやムーヴ以上　※奥様が妊娠中のため先を見越して。本当はセルボやソニカを勧めたかった） (3)B4からの乗り換えだけど、できる限り乗り心地が良くてボディ剛性がしっかりしている車 （わかりにくいでしょうが、具体的には軽特有の軽さ・ガタガタ感が嫌だそうで、しっとり・しっかりした乗り味がいいそうです） (4)(3)に関する改造及びパーツの購入には積極的 （乗り心地に関する費用は惜しまないそうです。同時に多少の重量増もOK。100kg以上とかは嫌。フレーム・シャシーには手を加えるような大改造は不可） (5)ミッションはATでもCVTでもMTでも可 以上です。 もし、乗り心地アップに関してアドバイスを頂けるなら、それも教えていただけるとありがたいです。 例：「ワゴンRのターボ車には、○○という会社から販売されている○○というブランドのサスがいいよ」など。 補足が必要なら申しつけてください。 友人に確認してみます。 尚、「アパート・駐車場を借りろ」、「バイクにしろ」など、質問に関係の無いアドバイスは御遠慮ください。 無いなら無いで諦めてもらいますから。

自分の車と同じ車種、同じ色の車が近所に停まっていたらどう思いますか？ 私はS2000に乗っているのですが、 最近近所の方も購入されたみたいで、同じ車種、同じ色の車をよく見かけます。 希少価値もこの車のステータスだと思うのですが、 同じようにあまり見かけない車に乗っている方がいらっしゃったら、 わたしと同じ状況になった場合どのように感じますか？ ご意見いただけませんでしょうか？

イタリア製自転車　ビアンキ　サンレモというモデルを貰いました。 あまり自転車には詳しくないのですが軽くて高そうなモデルです。ネットで調べたところ水色が主体のカラーだということですが貰ったのは紺色で　ビアンキやサンレモの文字が水色です。 そんなに古くは無いようですが、年式も不明です。　どこを調べれば年式等が分かるのでしょうか。　価格やメンテナンス方法を知る方法を教えてください。 タイヤもなんか特殊な接着剤でくっつけてあるようなタイヤです。

自転車にくわしくありませんが、最近ａｒａｙａ r-50のリムのついた自転車を入手しました。これに合うタイヤを購入したいのですが、そのタイヤの規格をおしえてください。

修復歴ありの中古車購入について H21年式レガシィセダンGT スペックＢ（６ＭＴ）の購入を考えています。 走行距離が３万キロ弱で、値段が本体価格１６５万円です。 修復の内容はコアサポート・クロスメンバーの交換・左右インサイドパネル修正らしいです。 現物を見に行こうと思いますが、チェックすべき点はどの辺でしょうか？ 私が現在考えているのは以下の通りです。 (1)修復箇所の確認と、キレイに修復されているかどうか。 (2)メジャーを持っていって、左右のホイールベースの確認(確認させてもらえるのか？) (3)ラジエターの状態 (4)オイル漏れの確認 (5)ブレーキング時のハンドル、車の振れ (6)サイドメンバーの修正有無 価格が事故車の相場より安いのが気になるのですが、自分で上記を確認し納得できれば 購入しようかと思っています。 車に詳しい方、他に確認すべきポイント教えてください。

お勧めの通勤自転車を教えてください。 自転車通勤ビギナーです。 通勤自転車に最適なお勧めの自転車（具体的なメーカー・商品名など）を教えてください。 ネットで調べても聞いたことがないメーカの自転車がたくさんあって、 正直どれを選んでいいかよくわかりません。（クロスバイク　ロードバイク？？　私にはどっち？？） こんな自転車がほしいなーと思っているイメージは 　　　　１．会社まで5キロ（ほぼ平地＋５００ｍほど緩やかな坂道）の道を、 　　　　　　スピードと”爽快感”を感じて走りたい。 　　　　２．車道を走るのは少し怖い・・のでできる限り歩道を走りたい。 　　　　３．予算は４万～7万円程度 こんなざっくりとした、わがままな条件ですがお勧めの自転車がありましたら教えてください。 クロスバイクかロードバイクがいいのかな？？？なんて漠然と考えている程度の知識のビギナーです。 どうかよろしくお願いします。。。 　 　　　　

　ランクル80のタイヤのインチアップ（？）についてのご質問です。 　中古で平成7年式ランドクルーザー80vxリミテッド（ガソリン）を購入しようと探したら、良いのがありました。 　気に入った点は、「フロント・リアデフロックがついていること」、「チョークがついていること」です。 　ただ、気になる点が１点あり、よくわかりませんので、ご質問します。 　それは「２インチアップ　＆　ＢＦ３１５Ａ／Ｔ」と記載されていることです。 Ｑ１：２インチアップって、何？　ユーザー車検で通るの？ 　タイヤのサイズが変わっているということなのでしょうか？ 　それとも、車高が変わっているということなのでしょうか？　 　もし、車高が変わっているなら、2m以内に収まるのでしょうか？（車高2mの駐車場へ入れるために必須） 　インチアップによって、何か車検に通すにあたり、不都合は生じないのでしょうか？ Ｑ２：ＢＦ３１５Ａ／Ｔって、何？　でかいタイヤ？ 　　　車検の上での不都合は？　対応する安いスタッドレスなんてあるの？ 　ＢＦ３１５Ａ／Ｔタイヤを履いているという意味のようですが、なにかメリットがあるんでしょうか？ 　たとえば、燃費があがるとか、乗り心地が良くなるとか？ 　車検を通す際に、不都合にならないのでしょうか？ 　また、これに対応する冬タイヤを選定するときに、安いスタッドレスを買うことができるのでしょうか？ 　（夏タイヤと冬タイヤ（標準は275/70R16の模様）とで、サイズが違ってもおかしくないものでしょうか？）

はじめまして、今クロスバイクの購入を考えていますが、いろいろ調べた結果（デザインも考慮のうえ）二つの選択肢から選びたいと思います。 (1)ルノーのクロスバイク　ＲＥＮＡＵＬＴ ＣＲＢ7006 (2)トリニティのクロス　TRINITY PLUS UNO http://www.spread.ne.jp/SHOP/TRINITY-PLUS-UNO.html どちらも3万円くらいで購入できるので突き詰めた結果選んだ2品なんですが、皆さんでしたらどちらがおすすめでしょうか？その理由も教えていただけると助かります。 自転車初心者ですのでどちらもルックといわれても仕方ないのですが、ご指導のほどよろしくお願いいたします。

大型トラックには、前1軸＋後ろ2軸(6×2,6×4)、前2軸＋後ろ1軸(6×2)、前2軸＋後2軸(8×4)とあると思うのですが、走行上でどのような違いがあるのですか？ また、経験者さんからの乗車感想も聞かせて下さい。 お願いします。

サイドブレーキの制動力ってどの程度ですか？ ショッピングセンターの駐車場等の急坂(10％以上)くらいでもサイドブレーキだけでは止まれないのは普通でしょうか？ ちなみにウチの車は国産コンパクトですが、ちょっとキツイ坂程度でもずるずる下がってしまいます。 と思えば、急な坂道を駐車場代わりにしているお宅もあり(車止めはしてませんでした)素朴な疑問として聞いて見ました。 皆様の車はどの程度でサイドブレーキの制動力を超えてしまいますか？

今まで普通車に乗ってましたが、経済的な事を考慮して軽自動車にしようかと思ってます。 当初は「MR WAGON」に決めつつあったのですが、丸みがある形が引っかかりボツ。 今の候補は「タントエグゼG」「ワゴンR FXリミテッドII」で迷ってます。 色はパールホワイトにするつもりなので、どちらも割高になります。 ワゴンRはスペアタイヤが入ってないようです。 修理リキッド（？）が入ってるみたいなのですが、パンクした場合、この修理リキッドで応急処置可能なのでしょうか？ とはいえ、スペアタイヤが入っててもタイヤ交換も出来ない私なのですが・・・。 それでも売れてる魅力って何なのでしょうか？ 価格的にはどちらも然程変わらないのですが、この２車のメリット、デメリットがあったら教えて下さい。 宜しくお願いします。

こんばんは。ＢＴＯについていくつか質問があります。 １）ＳＯＮＹの「ＶＡＩＯオーナーメード」やＮＥＣの「ＮＥＣ Ｄｉｒｅｃｔ」もＢＴＯの一種なのでしょうか？ ２）これらがＢＴＯだとすると、ＳＯＮＹやＮＥＣは既存モデル（店頭で販売されている商品）を基にして、ＣＰＵやメモリなど部品の一部を好みで選択できますよね。パソコン工房といったメーカーも同じでパソコン工房で販売されているモデルを基にして、カスタマイズするのでしょうか？ ３）ＢＴＯで０から作るということは存在しないのでしょうかうか？（つまりモニターの形状やファン、マザーボード、キーボードなどすべてを好みで選択というのは存在しない？） ４）パソコン工房といったメーカーも、ＳＯＮＹやＮＥＣといったメーカーと同じくくりであると考えていいのでしょうか？つまりＳＯＮＹやＮＥＣ商品はブランド品ですが、パソコン工房で購入した商品もブランド品なのでしょうか？すなわちパソコン工房で購入したパソコンにもパソコン工房で購入した証になるようなものは書かれているのでしょうか？（ＳＯＮＹの商品にＳＯＮＹというメーカー名やＶＡＩＯというブランド名が書かれるように）名前からして、やはりＳＯＮＹやＮＥＣと違ってパソコン工房というのはまた別物な感じがしますが・・。 ４）すなわち店頭で販売しているかネットで販売しているかの違いだけで、ＢＴＯに関してはＳＯＮＹ＝ＤＥＬＬ＝パソコン工房ということでしょうか？例えば、「パソコンメーカーと言えば？」「パソコン買うならどこのメーカー？」という質問に対し、ＳＯＮＹと答えるのには違和感ないですが、パソコン工房と答えるのも同じことでしょうか・・？ 分かりにくく、変な質問だと思うかもしれませんが、ご回答お願いいたします。

スポーツカーは17インチや18インチの大きなタイヤを履いていますが、その方がカーブで早く走れるのはなぜですか？ 215－50－17 215－50－18 だとタイヤの幅は同じですよね？(例に挙げたサイズが実在するのか分かりませんが。) この場合だと、タイヤ+ホイールの重さ以外でどのような差により、カーブでの速さが変わってくるのでしょうか。 それとも、サイズが大きい＝幅も大きく作られているという単純な理由でしょうか。

マイカーはMT車なので、普段からMT車に乗っています。 日頃から、できるだけ変速ショックなどを起こさないような丁寧でスムーズな運転を心掛けているので、 自分で言うのもおかしいですが、そこそこ上手いと思います(5年間も乗ってるので当然と言えば当然ですが)。 先日、知人の車(MT車)を初めて運転しました。この知人以外の知人や実家の車は全てAT車ですので、 自分の車以外でMT車を運転したのは、教習車を除けば初めてです。 自分の車では、スムーズな運転が出来ているので、知人の車でも問題無いと思っていたのですが、 予想に反して変速ショックは出ますし、発進にもたつき発進に時間がかかりますし、 何回かエンストもしかけ、本当に下手くそでした。 結局、1時間ほど運転し、1時間後には最初の頃と比べると変速ショックは、かなり軽減できましたが、 クラッチの繋がり始める位置が掴めず発進には、やや時間がかかってました。 そこでお聞きしたいのですが、普段からMT車に乗っている人は、他人の車(MT車)でも、 すぐにスムーズに運転できますか？ また、すぐにはできなくても、何時間ぐらいでスムーズに運転できますか？ 他人の車を運転して一番難しかったのが、クラッチの繋がり始める位置だったのですが、 クラッチの繋がり始める位置に早く慣れる方法やコツなどってありますでしょうか？ アドバイスお願いします。

車の不要になったスタッドレスタイヤをオークションに出品したいのですが、発送する際に梱包はしますか？ 何分、大きい物なので発送の方法がわかりません。 経験ある方、よろしくお願いします。

雪の降らない地方から昨年東京都２３区内に転居しました。 ２月下旬に宇都宮、３月上旬に大阪・名古屋・前橋・長野・甲府に車で行きます。スタッドレスタイヤもタイヤチェーンも持っていないのですが、路面凍結や雪道の可能性もあるのでしょうか。タイヤを履きかえてチェーンを準備して行った方がいいのか、迷っています。 スタッドレスタイヤとタイヤチェーン選び、雪道走行や凍結路走行の留意点も教えていただけるとうれしいです。インチダウンすると安いと聞きますが、どのサイズを選べばいいのかもわかりません。 車は2005年式ホンダフィットＳタイプ１５００ＣＣ、 今のタイヤは純正で１８５／５５Ｒ１５です。 よろしくお願いいたします。

今日、タイヤ交換をしました。 コンフォートタイヤ→コンフォートタイヤ　です。 ガソリンスタンドで4本とも交換しました。 ホイールなどは使いまわしで、ゴムの部分だけの交換です。 交換後、ヒューヒューという風の通る時のような異音がし始め、車内の会話も聞こえづらくなるほど大きいものになりました。 スピード速度はあまり関係ないようで、走り出すと出てしまいます。 以前は、ブリジストンを使っていましたが、今回はジェルティという会社のものを使用してみました。ネット上の評価はよいようで、静かだともあったので使用してみましたが、風の通るような異音がひどいです。これは、タイヤのせいでしょうか?それとも、交換時の技術でしょうか? 教えてください。

今年の４月から大学生になり一人暮らしをします。 住む家も決まり家とキャンパスの距離が道のりにして片道約５キロはあり親に車を買って通学させてもらえることになったのですが、、、 まだ車種すらも絞れていなく困惑状態です。 車種の候補としては、親と相談をしてBMW１１８i、１２０i、３２０iで全てMスポーツパッケージ又はハイラインのどれかが上がってきましたが私の希望としては３２０iがいいです。 親も燃料費以外は面倒をみてくれると言ってくれています。 問題は燃費で、カタログにはハイオクのあげくリッター１０キロくらいしか走らないとのことなので毎日通学するのに維持できるか心配です。 親にここまで面倒を見てもらって贅沢すぎるのは承知の上です。 ある程度の車種しか知らない無知な私にBMWの同じ車種をお乗りの方や以前お持ちであった方や詳しい方のアドバイス、意見などなんでも結構ですので力添えのほどをよろしくお願いします。