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現在購入を考えています。 シャープ(プラズマクラスター)とダイキン(光ストリーマ) で検討中ですがどちらがおすすめでしょうか？ それぞれ特徴はＨＰ等を見ているのですが どちらも甲乙付けがたくて… ※ちなみに加湿機能は不要であくまで空気清浄重視しています。 　湿気でカビっぽいのでカビ菌を撃退してほしいのです。

ゴルフＶ GTI 乗りです。ブレーキパッド交換後、 警告灯が点くようになりました。 ディーラーではなく、タイヤ◯◯で交換したのを 後悔しています。 このまま車検は通す事はできますか？ センサーまで交換の際の修理代は、どのくらい でしょうか。 リムガード2ミリ分ハミタイの為、ディーラー入庫 拒否されているので、どこかのSHOPに持ち込む 予定です。 よろしくお願いします。

ネットでよく販売されている並行輸入品の時計は正規メーカーでのメンテナンスやＯＨは受け付けてくれるものなのでしょうか。 保証は受け付けてくれないとも聞いていますが。

この度大学を卒業をして就職することになり、通勤•仕事でマイカーが必要なので、６０万から８５万くらいの予算で中古車購入を考えています。しかし、自分自身車に対する知識が少ないため、どの車がお勧めなのかイマイチ分かりません。そこで車に詳しい方々のお知恵を拝借できればと思い質問させて頂きました。候補車は以下の通りです。 トヨタ：アリオン　走行距離２.5万km　年式２００2　排気量１５００cc　 燃費１６.4km　車検整備別（費用は諸費用に含まれる）CD•カーナビ無し　 本体価格６５万円 スバル：インプレッサ ４WD（セダン）　走行距離６.1万km　年式２００５　 排気量１５００cc　燃費１４.2km　車検２０１２年５月　CD•カーナビ無し　 本体価格５７.8万円 日産：ティーダラティオ　走行距離４.3万km　年式２００４　排気量１５００cc　 燃費１８.2km　車検２０１１年１２月　CD•カーナビ無し　 本体価格５８万円 ホンダ：シビックフェリオ　走行距離４万km　年式２００５　排気量１７００cc 燃費１７.4km　車検整備別　CD有り•カーナビ無し 本体価格５１.３万円 以上が今のところ候補車になります。漠然と「セダンがいい」「価格は支払い総額が８０万以下くらい」「走行距離が７万km以下」といった条件で調べただけなので、細かな判断は実物を比べてみないとわかりませんが、一応これらの情報から少しでもアドバイスを頂けたらと思います。個人的なデザインの好みでは、インプレッサとアリオンに興味があります。 宜しくお願い致します。 　

日本に売ってる車で、欲しい車が見つからず元々乗りたかったp/uを探していたら タンドラに出会いました。この先絶対欲しいのですが、問題があります。 男のロマンを語り、キャンプ好き我が家の実用性などを説明し嫁を説得・安心させなければ購入には踏み切れません。 車自体は大いに認めてくれています。嫁の一番のネックは維持費です。 そこで現在07y～のタンドラ乗りの男前の先輩に質問です。 (1)北海道でタンドラ税金¥16000で本当にいけるのですか？ (2)燃費は本当に街乗り6km行きますか？(当方結構踏んじゃいます) (3)タンドラ1ナンバーで車検費用安く抑えられる方法はユーザー車検以外で何処か良い整備工場などありますか？出来れば札幌で。 (4)現在東京海上の保険ですがタンドラで入れ直すと 月々相場幾らでしょうか？ (5)結局年間どれくらいお金飛んじゃってますか？ カスタムフィー抜きで。 (6)4Uとかスパークラーオートとかテディオートトレーダーなどタンドラを調べ散らかしてますが何処が信用でき、安く買えますか？中古輸入で (7)中古及び新車でクルーマックスリミテッドを状態良好で350万で買おうなんざぁ おととい来やがれ な世界でしょうか？ その他、こんなんでお金がかかりますみたいな のがあれば宜しくお願い致します。 ネットで調べられるだけ調べ尽くしても イマイチ乗り手の生の情報が乏しく 詳細じゃあないです。 今後自分以外の誰かかタンドラ乗りたくなって 調べた時、ここが一番参考になっちゃう様な 布石を残して下されば自分の様な嫁を説得パパさんの 力にもなれますし、どうか面倒でも詳細をお願い致します。。 タンドラが夢に出て毎日嫁にタンドラ、タンドラ と呪文を唱えてます。絶対良い車だと確信してます。 嫁を説得するためどうか正確な乗り手の生の情報を お待ちしております。

　あこがれだった車の中古価格が、私でも手が届きそうなまでになってきたので、真剣に購入を検討しています。 　インターネットで探しているのですが、なかなか希望通りのものがありません（ボディカラー、内装色、年式等）。 　じっくり時間をかけて少しでも希望にかなったものを見つけたいのですが、次のうちどれが一番いい方法でしょうか。中古車購入は初めてなので、ディーラー系の販売店から購入するつもりです。 　(1)ディーラー系の中古車サイトを毎日頻繁にチェックする。 　(2)ディーラー系中古車販売店に赴いて、探してくれるよう依頼する。 　(3)今乗っている車（希望車と同メーカー）のディーラー（新車ディーラーですが）に探してくれるよう依頼する。 　ほかに、知り合いの車屋さんに頼んでみるというのもあるそうですが、あいにく知り合いの車屋さんといえば、今乗っている車のディーラーしかありません。 　また、ディーラー系の中古車サイトを見ると「他にも多数在庫があります」というようなことが書かれています。ということは、そのサイトで検索した結果が全てではなく、掲載されていない物件も多数あると考えてよいのでしょうか。 　どうぞよろしくお願いいたします。

写真のカラン＆シャワーを7～8年使用してます。 上部のつまみを右に回せばシャワー、左に回せばカランからお湯が出て、真ん中にすれば止まる仕組みです。 この半年ほど前から、真ん中にしたつもりが、カランやシャワーからポタポタ水漏れします。 かなり神経を使って正確に真ん中に合わせば止まります。 元々は『真ん中あたり』にすれば止まっていたのに（汗） 普通の水道のパッキンの交換なら自分で簡単にできますが、この手のモノは初めてで理屈がよくわかりません。 自分で修理する事は可能でしょうか？ 必要なパーツ、修理の手順などわかる方がおられましたらよろしくお願いします。

札幌在住です。ルノーCattle GTLが気に入って購入を検討しております。故障と北海道の冬季ので運転が心配です。ご存じの方いらっしゃいましたら、この車の故障頻度、寒冷地での適用性をお教えください。よろしくお願いします。KG73

MTB初心者なのでご指南お願いします。 実は、初めてMTBを購入して２週間くらいたったのですが、ここ数日の突風と埃の影響でスプロケットやチェーンが黒ずんでしまいました。このままでは摩耗しやすくなるらしいので洗浄と注油を行おうと思っ てます。もともと屋内に保管できないので埃の影響を受けやすいのですが、埃がたまる度に（２週間ごとに）スプロケットやチェーンを取り外していいのだろうか？と悩んでます。後輪の取り外しばかりやってると各パーツの耐久性が下がるのではないか？とも心配してます。 かといってスプロッケトを外さずに掃除をすると洗浄液が入ってはいけない場所に流れる危険もあるので、正しい方法がかわかりません。 そこで皆さんが普段行っている洗浄方法や掃除する間隔、使っている清掃グッツや注油の種類など教えてください。

スバル車のエクシーガの購入を検討中なのですが、 スバル車にはオイル漏れ等の故障が良くみられる、と言ううわさを聞きます。 それでは維持も難しくなるし、心配なので購入候補から外れてしまいます。 逆の意見では、スバル車では車に負担がかかるような運転をする人が多いからであって、 車が悪くなるのはスバル車だからではない、という意見も聞きます。 実際のところ、どうなのでしょうか？

現在、平成11年式のレジアス（ハイエースレジアス）に乗っていて、今年の7月でローンが払い終わることになります（毎月28000円払っていました）。 車検は来年の6月です。 そこで、これを機に維持費が今よりも安く済むミニバンに乗り換えようかなぁと思っています。 今のレジアスだと、自動車税が51000円。車検も15万くらい。タイヤをミニバンタイヤとして新しくするとなると70000円くらい。 そして、極めつけは燃費。街乗りでリッター5～6キロ。高速では7～9キロと非常に悪いです。そして、満タン給油してエンプティランプがつくまでたったの350キロくらいしか走りません。（タンクは65リットル容量です）。ドライブを結構するので一ヶ月に３、4回くらい給油しています。 対してウィッシュだと、あくまで自分の試算ですが、リッター10キロだとしてもエンプティランプがつくまで500キロは走りそうですし、税金も1800ｃｃなので1万円くらいは安くなりますし、重量税も今より重量が軽くなるので車検代も少しは安く済みそうですし、タイヤもミニバン専用でなくて普通の安いエコタイヤで充分なわけですからかなり経済的に助かるかな～と思っています。 そこでみなさんのご意見やアドバイスを伺いたいのですが、 (1) 今のレジアスを最後まで乗り続けて、ローンの分を貯金してから買い換える。 (2) とりあえず、車検の3ヶ月前（3月くらい）まで乗り続けて、ローンの分を貯金してから乗り換える。 (3) ローンが払い終わったら、否応なく乗り換える。 どれが一番賢い選択でしょうか？ ちなみに、新車じゃなくても程度のいい中古車でもいいと思っています。希望グレードは現行型の1800ｃｃのSグレード2WDです。 一番のポイントは、今までローンを支払っていた28000円を貯金していったほうがいいのか、維持費（ガソリン代など）がかかるくらいならいっそのこと買い替えてガソリン代が浮いた分を貯金に回したほうがいいのか・・・・・です。ドライブといっても一ヶ月に一回くらい（日帰り）往復600キロほど走る程度です。

バイク用品店のスピードクジで５千円商品券が当たりました。 有効期限が今月いっぱいのため，有効に使おうと思いますが， 現時点で欲しいものが思いつかずに困っております。 と言いますのも，当方，現在頑張って，教習所通いしております。 したがって，バイクはまだ所有しておりません。 ヘルメット，ジャケット，ライディングシューズ，グローブなどは，高価なものではありませんが，そろえました。 さらに高性能なメットやジャケットなども考えましたが，バイクを所有してから，バイクのタイプや色に合わせて，吟味して買おうと思っています。 どんなバイクを所有しても，持っていて損はない用品って何でしょうかね(^▽^;)？

今は軽自動車に乗っていますが、旧フィアットパンダが気になっています。 中古車サイトで見るとそう高価でもないようです。 旧パンダのオーナーの方、元オーナーの方、この車の良い点と悪い点を 教えて下さい。 あとオートマ車は壊れやすいというのは本当ですか？ 宜しくお願いします。

スカラベオ250IE 走行距離5000キロ程度です アイドリングが不調で、すぐに止まったり、調子いいときもあります。 やむを得ず雨天走行をしてしまったことが原因だと思います。 疑わしい電装系を交換したら調子よくなったんですが約1000キロほど走ったらアイドリングが不調になりました。 修理に持ち込むにも費用がどのくらい掛かるか心配で、いまだにその状態で置いてあります。 どなたか詳しい方いろいろ教えてれませんか？

車を買おうと思っているのですが、当初は軽自動車の新車を考えていましたが、１３０万前後出すくらいなら普通車の中古車でいいなと思い始めました。 遠乗りやドライブが大好きなので、プリウスを希望しています。 そこで父と話をしたところ、父は「プリウスは金持ちが乗る車」と断固譲りません。 理由としては、 ・トヨタでは故障や壊れた電池（ハイブリッドのモーター？）の保証はしていない。 ・電池の乗せ代えに７０万以上かかる。 ・プリウスの電池は壊れやすく、走行距離１０万キロももたない。 というようなものでした。これって本当ですか？？ 一応、トヨタの中古車（Ｕ－ＣＡＲ）で購入を考えています。だいたい、走行距離５万キロ以下で１５０万以下でありました。しかし、走行距離が１０万キロも持たないとなれば、買うのを考えようかなと思っています。 燃費の面や音の静かさからみて、フィットやデミオを買うくらいならプリウスかなと思うのですが…。父は「デミオならリッター２０ｋｍは走るから、それにしとけ」と言います。 プリウスって、そんなに長くは乗れない車なのでしょうか？？中古のプリウスは危険ですか？？

9人乗りもしくはそれ以上の車を探しています。 今は8人乗りを何台か出して移動しているのですが、 夏や出かけるイベントが近づくと移動手段について考えさせられます。 大型免許を持ってはいるのですが、やはり複数台での移動を考えた方がいいのでしょうか。 なるべく人数が多く乗れるものが良いので、高くても良いですし、 知っている限りの情報を教えてください。 また、オススメなどもあれば。 国産車、輸入車、気にしません。

今度知り合いから車を売ってもらうのですが、12年前の車で、走行が27000キロなんです。 年式のわりに走行が少ないのは、なにか問題あるのでしょうか？

別に本格的にバイクの購入を考えた訳ではありませんが　偶然ネットで １２５　DUKEというバイクを見ました 値段は45万・・・安いとはいえませんが　１２５ですし維持を考えれば許容範囲かなとも思います Dトラッカー１２５でも36万ですし　性能は知りませんがサイズ的にはDUKEの方がいいです　 ２５０だと任意保険等の問題があるのであまり考えていません 大型だとハーレーやBMWはよく見ますし、原付もアジア(台湾？)の物を見かけるようになりましたが 以前に比べて信頼性があがったのですか　それとも法律の問題？　円高？ 特に国産にコダワリはありませんし、KTMのディーラーもそれほど遠くは無いのですが なんといっても右も左も分からない状態です　ある程度予備知識を持ってお店に行きたいのですが 実は一度他のKTMのディーラーに行って、一応免許持ってると言ったばかりに１２５じゃないDUKE(６００ｃｃ？)の試乗をすすめられあわてて断って帰りました １２５DUKEは４ｓｔだし　さすがにぶっ飛んだバイクではないですよね？？ 漠然とした質問ですが　輸入車、特にｋｔｍというと維持に関してどんなもんでしょうか 輸入車に乗り換えた方　以前よりは身近に感じますか？？ 用途は軽いツーリングです　峠を攻めたりコースに持ってったりしません

一昔前の前の家に住んでいるため、1階部分が車庫となっており、その車庫の高さがとても低いのです。近日結婚して、近日にどうしても車が必要となり買おうと思ったんですが、車選びが限定されていることが分かりました。 今は、１４２．５センチ（プラスアンテナは収納できないといけませんが）程の車が入ります。 維持費のかからない軽自動車と１０００～１４００までのコンパクトカーを考えています。 今まで調べたものを列記します。 （軽自動車） ダイハツ　ミラ　２０００年前後のもの スバル　ヴィヴィオ　２０００年前後のもの （コンパクトカー） 日産　マーチ（１０００、１４００）　２０００年前後のもの （外車） ワーゲン　ポロ　２０００年前後のもの ※外車は何かと維持費がかかるため薦めないと身内にアドバイスをもらっていますので 現在は考えておりません。 （ローダウン車（車高を低く改造した車）） ダイハツ　エッセ（車高１４２５ｍ位になるものがあるものでしょか） （その他） 限定した条件なんですが、仕事の関係上、オープンカーや２ドアは考えていません。 中古車カーセンサーで車高を調べましたが、あまり見つかりません。 難しいお話しだと思いますが、同様の話しで悩んでいる方もいると思います。 その他車両を教えていただければ大変助かります。どうぞ宜しくお願い致します。

今年の冬はペレットストーブを導入しようと思っています。 国産、海外とありますが、私は故障しないストーブをと 思ってます。デザインはヨーロッパ製が良いと思うのですが メンテナンスにお金が掛かると大変なので・・・！ ご存じの方がいましたらお勧めのペレットストーブを 教えて下さい。