検索結果

はじめまして。平成15年式WYF11のウィングロード乗ってます。 この度、純正ホイールから17インチへインチアップしようと思って おります。そこでオークションにて17－７J、PCD114.3、のオフセット ＋３５と言うアルミを落札しようと思うのですが、マッチングに関して 自信がありません。。。ローダウンも考えてます。恐らく後輪はこのオフセットで大丈夫そうですが前輪がもしかしてはみ出るのかどうか分かりません。何方かオーナーの方で分かる方お教え願えませんでしょうか？

皆さんに、普通一種免許の取得にかかった期間を質問させて下さい。 私は２月２０日から自動車教習所に通っています。２７日に１回目の仮免の技能試験を受けて落ち、その一週間後３回挑戦してまた落ちてしまいました。さらにコースを完走した事がまだありません。いつもＳ字で脱輪します。そして、１４日に５回目の挑戦となります。 教習所の教官からは「時間がかかりすぎる」と言われプレッシャーになり、５回目の試験の事を考えるととても大きな緊張におそわれます。今、とても辛くてふと「もう辞めてしまおうか」と考えてしまいます。 やはり私は飲み込みが遅いのでしょうか？皆さんは、どれ位の時間をかけて自動車の免許を取得しましたか？特に仮免技能の合格までにどれ位の時間がかかりましたか？ちなみにわたしはＡＴです。回答よろしくお願いします。

お世話になります。 ふと気付いたんですが、トラックやバスなど乗用車よりも大型な 車のホイールって、前輪が外側に出っ張ってて、後輪が内側に へこんでますよね？これってなにか理由があるんでしょうか？ ご存知の方、お教えください。

旧型デミオに乗ってます。 履いているタイヤのサイズは165/70R 13です。 今、スタッドレスに履き替えたいと思ってるのですが、 同サイズのオフセット32です。 とあるサイトで 「オフセットが小さくホイールが外側に 張り出すほどコーナーでの安定性が増すと 言われているが、ホイールがボディから はみ出してしまうと違法となる。」 とあったことから、このオフセットというのを検索 してもいまひとつ意味がわからず、履いても 大丈夫なのか判断できません。 　アドバイスをよろしくお願いします。

はじめまして！今度SR購入予定のものです。 そこで質問なんですが、SRは年式によってブレーキがドラムかディスクですよね？？どちらがいいとかありますか？？

Ｈ13年式のストリームを所有してます。純正タイヤは、195/65　R15　91S　なのですが、 現在はアルミホイール１６インチでタイヤのサイズが 205/50R　16　87V　のものをはいてます。インチアップした後はごつごつした感じで乗り心地がよくありません。１６インチで扁平率が高くて乗り心地がいいホイールってあるのでしょうか？アルミホイール個々によって適合するタイヤは違うのですか？ 今回タイヤが古くなったので、買い替えようと思っているのですが、アルミホイールか純正ホイールではき替えるか迷ってます。主人は見た目重視、私は乗り心地重視なので意見がまとまりません。 どなたか支離滅裂な文章で申し訳ありませんが アドバイスをお願いします。

昨日晴れて原付免許を取得することが出来たので、今どのバイクを買おうか検討中です。 以前ここで質問させてもらった時にはToday、ビーノ、レッツ４を勧められましたが、メーカーのサイトを中心に見たりしてたらホンダのズーマーが結構かっこいいなーと気づきました。 BikeBrosの口コミとかをみてると、ズーマーは主に (1)　４ストで加速が悪い。 (2)　メットインがない。 (3)　ミラー・ハンドルが横に長くて車にかすりそうになる。 (4)　ライトが暗い。 (5)　値段が高い。 などの短所があるようです。 (5)と(4)はあまり気にしてないんですが、(1)(2)(3)がちょっとひっかかります。 (1)・・・原付講習の時はTodayに乗りました。これと同じくらいの加速だったら気にしないのですが、ズーマーの加速の悪さというのはどれほどなんでしょうか。 (2)・・・メットインがないのはやはり不便なのでしょうか。ズーマー乗りの方はどうやってメットを管理しているのか知りたいです。また、防犯対策なども教えていただきたいです。ズーマーは盗まれやすい？と聞いたので。 (3)・・・これは車の間をすり抜ける時にかすりそうになるということらしいです。私は原付初心者ですが、こういう事ってよくあるんでしょうか。 長くなりましたが、ズーマーに乗っている方やバイクに詳しい方、ご教授ください。

昔は自転車の旅行と言えばランドナーでした しかし昨今はMTBやロードスポーツそしてシティサイクルしか見たことがありません。 旅行には最適な自転車だと思うのですが 何故この世から消えていったのでしょうか？ 確かに一部の方々は現在でも乗っているかもしれません しかし、絶滅危惧種に近い存在だと思います。 需要が無いから消えていったというのは当然として 何故需要が無くなっていったのでしょう？ 想像でかまいませんので宜しくお願いします。

エクストレイル前期に乗っています。そろそろノーマルタイヤの買い替えの時期で探していますが18インチホイールを安く譲ってもらえる話があります。まだ装着してみていないので18インチにするかはわかりませんが、アライメントなどインチアップした際の足回りへの影響が不安です。径が変わることによってなにかマイナス面はありますか？ちなみに純正は16インチです。

Ｈ１４年９月のフィットに乗っていますが今度タイヤとホイルを換えようと思いますが、１７５―６５―１４　5.5Ｊオフセット＋４５が入っています。今度、１７５―６５―１４　６Ｊオフセット＋３８のアルミに換えようと思います。これではいるのでしょうか又オフセットが替わる事によっての影響を教えてください。

こんにちは。 今月末に神奈川から長野の白馬に引っ越すことになりました。 今軽自動車なので、雪にも強い四駆にしようと買い替えを検討中です。 私達が欲しいと思っている自動車の条件は (1)四駆であること (2)雪国で必要な設備がついていること（まず、どんな設備が必要なのかわかりません・・・） (3)低燃費であること ※夫婦二人だけなので、大きすぎる車（ノアなんかは大きい・・・）以外で この三つです。 夫は自分なりに調べたらしく、以下の三つがいいのではないかといっていました。（ビーゴとラッシュは一緒みたいですが） ・ダイハツ　ビーゴ ・トヨタ　ラッシュ ・トヨタ　ラブフォー この三つでオススメはありますか？ それとも、もっといいのがありましたら、ぜひとも教えていただけませんか？ よろしくお願い致します。

こんばんわ。最近先代フォレの購入を考えていますがちょっと悩んでいます。 というのも現在候補の車が二つあるんです。 その候補とは先代フォレのS/2.0とT/2.5です。（いずれもノンターボです。） 年式（10年式）も価格（車検2年、諸費用込みで約70万）も大体同じなので他の要素で決めたいのですが車に関しては初心者なのでわかりません。 そこで質問なのですが、先に挙げた先代フォレのS/2.0とT/2.5は具体的に何が違うんでしょうか？（税金、燃費、内装などいろいろ知りたいので詳しく書いてくいただけると光栄です。） また皆さんなら年式も価格もあまり違わないならどちらを選ぶんでしょうか？出来ればその理由もお教えください。お願いします<(_ _)>

165のタイヤは6.5ｊのホイールに付けれますか？もしつけれた場合何か問題がありますか？

昨年12月末、当方は北国のため納車の際、スタットレスタイヤに交換して搬送して欲しい旨を伝えました（別途Sタイヤ代は支払済）ところが通常タイヤの方は一緒に納入されてきませんでした。 販売者（東京・八王子）に問い合わせると「必要だったのか？」とのこと「普通タイヤ代込みの車体価格を支払っているのだから当然ですよね」といいました。納車から2ヶ月が過ぎた現在も送る送るといったきり一向に送ってきません。 販売者に何度目かの電話をしたところ「あなたの為だけに家は営業しているんじゃない」「そっちはまだ雪が降ってるんでしょ」「来週送りゃーいいんでしょ」「頭にくんなーなんだその話し方は」といってガチャンと途中で電話を切られました。 向こうのミスで納入しなかったのに呆れながらも再度電話をしました。「具体的に来週のいつですか？」「代金は支払済みなんですからそちらがそういう態度ですとこちらも出るところにでますよ3/5までに確実に納入して下さい」と言ったら「はいはい来週来週」ガチャンという態度でした。 こういう悪質な販売者にはどのような対処をすればいいのでしょうか？

タイヤの上についているものを指すのは判るのですが、どの車にもついているのですか？何の役目を果たしているのですか？宜しくお願い致します。

僕はニッサンの中古車ディーラーで車（S-14)を買って（昨年の10月）今年の3月に車検を出しました。 親が中古車ディーラーと交渉して、エンジンオイルが4回ほどかな？タダで交換してくれる。（ディーラーなので安物？）と新品？タイヤをタダで入れてくれるそうなのですが、ココで思ったことは、新品だとしたらディーラーが適当に選んだ物ではなくこちらの希望の物を入れてくれるのだろうか？（交渉次第で変わると思いますが…） みなさんは、中古車を買ってどんなサービスを受けましたか？

車のタイヤが一本、パンクしています。 タイヤを替えようと思うのですが、他のパンクしていないタイヤと違うブランド、商品のタイヤだと何か問題ありますか？サイズ、インチは同じです。 他の３本は特に有名ブランドの物ではなく無名のメーカーの普通のタイヤです。

　今度、初めてサーキットに行こうとしているのですがタイヤのサイズについて悩んでいます。通常は１８インチなのですが、タイヤ交換費用を考えてサーキット時のみ１６か１７インチに履替えようかと考えています。知りあいには、普通は逆って言われてしまい迷っています。 　全くの素人なもので、1回の走行での消耗具合等もわかりません。大体、何回くらい走れるのでしょうか？また、インチダウンのデメリット、度々履替えることの悪影響を教えて下さい。車はノーマルのＦＤです。 よろしくお願いします。 　

単純な質問なのですが、高い自転車（１０万円以上のもの）は１万～３万位 の自転車とどう違うのですか？ また、劇的に疲れないものなのでしょうか？

なぜ、日本の高級国産車のタイヤ、ホイール、は細くてみっともないのでしょうか、あんな高い金額をはらうのにベンツやBMWのようなかっこいい足周りのオプションが選択できないのでしょうか？