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新車で車を購入しても車屋さんの一年点検（車のガラスに貼る丸いシール）は、基本的に車を乗ってから１年後に受けることになるんですか？たった１年で車ってダメになるのかなとふと思いまして・・。

今まで普通車に乗っていてディーラーでオイル交換を5000キロおき エレメントはオイル交換3回につき1回のペースで交換していました。 今回中古車でトヨタの86（ZN6）を購入しました。 前のオーナーがいつ交換したのか分からないので 現在8000キロなのですが、キリよく10000キロからオイル交換しようと思います。 普通車と違ってスポーツカーはオイル＆エレメント交換時期は早いほうが良いと聞きますが 一体何キロおきがベストなのでしょうか？

販売店からの帰り道、少し路面が悪い道路を走っていたら、後ろのタイヤがフェンダーを擦る音がしたし、何かオートマチックも、止まる時とか、パーキングに入れたり、バックに入れたりした時に異音(ガツン)が、するので販売店に問い合わせたら、販売店の人は、飛ばしたりしたからですよ！とか、前に乗ったけど何もなかったですよ！って言われました！ 前後ろのタイヤは、235でしかもスペンサーがかましてあって、フェンダーから2センチぐらいはみ出しています！ローダウンもしています。 これで車検は、通るのですか？

日本の主産業だった半導体や家電などは、韓国にやられてしまいました。 家電は中国にも、、、。 車は今のところ大丈夫ですね、ただ、韓国車もヨーロッパで評価を得たりし始めているようです。 日本の車産業は韓国に負けないでしょうか？ 同じ組み立て産業の家電、半導体がやられて、車は大丈夫な理由はなんでしょうか？ それとも時間の問題なのでしょうか？

こんにちは。自分の乗っている車(トヨタ イプサム)が15万キロを超えたので、そろそろ新しく車を買い換えたいと思っております。 現在三人家族で、車が一台しか持てない状況です。 ですが、タイトルの通りサーキット走行をやってみたいと思っております。 そこでネットで調べていくつか良さそうな車を見つけたので、候補として挙げさせていただきますので、情報提供をお願い致します。 1 ホンダ cr-z 遅く、三人乗れない。でも燃費はいいとの話を聞き、やはり気になりました。 エクステリアも、インテリアもかぶりが少なそうで好きです。 また、新車購入でき、まさに自分だけの車にできそうで期待が膨らみます。 2 マツダ rx8 いろいろな方から絶賛をいただき、足回りの出来が気になりました。 友人のものに乗せてもらったとき、後部座席が広かったのも良ポイントです。 また、ロータリーエンジンは普通のエンジンよりもパワーがあると言う話も気になっています。 3 スズキ スイフトスポーツ この車はよく知らないのですが壊れにくそうと思いました。 街で結構見ることがあり、実用性も十分かと思います ただ、この車を買うのならきっと親と共用になり、ATになると思います。(普段使いも使えそうなため) 4 トヨタ/スバル 86/BRZ これも、上のcr-z と同じような理由で 頑張れば３人乗れそう。新車で買えるから自分だけの車にできそうという点に惹かれます。 他にも、こんなのおすすめ！等があれば教えてください！ 自分の好みとしては、クーペスタイルの車が好きです。 予算は300万～450万程度でお願いします！

平成元年のVツインのバイク(カワサキバルカンVN15)です。 キャブはKEIHIN CVK36ですが ダイヤフラムが作動していないのか ここひと月ほどは始動時 片肺の状態でしたが 暖機運転中に２気筒 動くようになっていました。 しかし ついに両方のキャブにガソリンが入らなくなったのか エンジンが全くかからなくなりました。 チャンバー下のドレンスクリューを緩めても ガソリンが出てきません。 ダイヤフラムの劣化のためフロート弁が動いていないと思われますが キャブレターの修理(ダイヤフラム２か所交換）は どのくらい費用が掛かるのか心配です。 自分で開放してみようかとも思いましたが 取り返しのつかないことになってはと チャンバーだけ開けて掃除だけしました。特に汚れはありませんでした。 ずっと ハイオクを使っていたせいでしょうか。洗浄剤が入っていると信じています。 ただ 本当にダイヤフラムの問題なのかはわかりません。 (株)ケイヒンに相談してみようと思っていますが 土曜日のため連絡できず その前に この相談室で なにかヒントになればと思いました。 25年前のバイクに 直るならそれでも良いのですが それほどお金をかけてよいものかとも考えます。 現在走行は9896マイルです。 外国航路の船員だったため 年間２～３か月しか乗れず 冬季の休暇の時は全く乗れませんでした。 乗船が近づくと メッキ部、スポーク、リム、インナーチューブ等 刷毛でグリースを塗り車庫保管だったため 一見すると新車同然の状態のため、それとシート高さも 最近のものと違いある程度あり １７８cmの身長にあっているため なんとかこのバイクを復活させようと考えています。 タンク内部も 数年前にコーティング済みです。 今年４月に車検を取り、バッテリーも交換。前輪は８月に交換済みです。 長い付き合いで 愛着もあり なんとか直ってほしいのですが 修理費も大きな要素です。

夫の腕時計について相談です。 夫は今まで腕時計をした事が殆どありませんが、先日社長などが集まる会に出た際に周りの方がかっこいい腕時計をされていたので自分も買おうと思い始めたようです。 そこでご相談です。 私も主人もあまり腕時計に詳しくなく、お勧めを教えていただきたいです。 主人は ・中小企業の社長 ・40代後半 ・かなり太め（体重100キロ近く） です。 予算は50万円から100万円くらいを考えています。 太めなので存在感のある腕時計の方がいいかなと思ってます。 本人は質実剛健なものが好きなタイプなのでファッションブランドのカルティエとかブルガリのようなものではなく、時計専門のブランドが希望ですが、やはり見た目にもおしゃれなものを希望しています。 また、大人しめの人なので一目見て高級腕時計とわかるようなものは（ロレックスなど）抵抗があるようなので、ロレックス以外でお願いします。 お手数ですがお勧めのブランドがありましたら教えて下さい。 よろしくお願いします。

親が高齢（７８歳で）ですが、車の運転をします。 春からの消費税増税もあり、車の買い替えを検討していますが、 「誤発進防止装置」の付いた車の方が安全でしょうか？ 高齢のため、よく聞く、アクセルとブレーキの踏み間違えが心配です。 また、この装置が付いているために不都合などあったら教えてください。 もう一つ心配なのは、乗り慣れている車から、新しい車にするのも大丈夫か心配です。 ご意見をお聞かせください。

現在スポーツ自転車が欲しいのですが 値段は３万円以内 で一通り出してみました http://www.yodobashi.com/OSSO-%E3%82%AA%E3%83%83%E3%82%BD-OSSO6507CX-520-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-%E5%A4%96%E8%A3%857%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F-520mm-%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3/pd/100000001001511648/ http://www.yodobashi.com/%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%AD%E3%83%B3-%E3%83%8E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%82%A2-%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD-OT7-F-%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89-MK-13-025-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89-700%C3%9728C-%E5%A4%96%E8%A3%857%E6%AE%B5%E5%A4%89%E9%80%9F-BAA%E5%9F%BA%E6%BA%96%E5%AF%BE%E5%BF%9C/pd/100000001001660893/ どちらの自転車がいいですかね？ クロモリフレームというのが気になるのですが もう一つの方はBAA対応でなやんでいます どちらがいいでしょうか？ またこれ以外に３万円でいいスポーツ自転車があったら教えてください ヨドバシで販売してるものがいいです!!

皆さん、 こんにちは！ ９９３乗りです。 ユーザー車検なる物をやってみようと試行錯誤していますが、 空冷ポルシェ、あるいは外国車でユーザー車検を経験された方、 やり方はどうやって勉強されたのでしょうか？ 参考にされた、書籍やホームページ等あれば教えていただけないでしょうか？ それとなにか気をつけるべき事があれば教えて下さいますようアドバイスおねがいいたします！m（＿＿）m

皆様の色々な意見をお聞かせ下さい。 私の愛車、ハイエースの維持　限界時期についてです。 ※年式：平成7年　形式：KC-LH113V　原動機：3L　排気量：2700cc　燃料：軽油　 　 走行距離：445,000km ※10万キロ毎にはタイミングベルトの交換、ウォーターポンプの交換 　 エンジンオイルは5,000km毎に交換、エレメントは10,000km～20,000kmの間で交換 　 ATFは100,000kmのタイミングベルト交換時に一度交換し、その後はしていません。 　 350,000kmを超えた時期に、空調ブロアーファンモーターを交換しました。 　 380,000kmを超えた時期に、エンジン周りのプーリ、ベルトを交換（異音が出たため）しました。 　 交換後の部品（プーリ）もちびてガタガタでした。 　 420,000kmを超えた時期に、オルーターネータを交換しました。 　 430,000kmの時期には、後ろのハッチを開けるレバー（樹脂製）が折れました。 　 440,000kmを超えた時期、ラジエータのサーモスタットがダメで、オーバークールです。 　 445,000kmを超えた現在、空調ブロワーファンが回らずカイロでしのいでいます。 　 素人目ではエンジン良好、ATも異音は無いです。ただ、始動直後は突くような感じがあります。 今後、乗り続けていくにあたって私的には、電装系、ATがとても不安な要素です。 こんな私のハイエースに、どんな意見でも構いません。 お待ちしております。 　

今、H21年式のヴォクシー煌IIに乗っています。親譲りの車で走行距離も7.1万キロ乗っています。あと一年は乗り新型ヴォクシーに買い換えようと考えています。今年から社会人になるので維持できるか不安です。給料は14万から18万です。維持できますか？

車はトヨタの3年ローン？の金利は、さほど高くないので組み ２９４万の６０回分割、37,000円チョイ、現在３４回支払って残り26回です 残金１６６万です 住宅ローンは２４００万を３６年ローンで組み 丸3年払い残金約２２２２万です 支払い金額７万。 元金48,000円 利息21,000円です 現在１５０万円貯めて住宅ローンで支払うつもりでしたが、 人によっては住宅ローンは金利が一番安いから車に払った方が良い。 住宅ローンは最初の金利が高いから、早めに支払った方が良い。 と、さまざまな意見で分からなくなっています 詳しい方アドバイスよろしくお願いします

ロードバイクとかは、通販で買う物じゃないのは解ってますが、私がどうしても欲しいロードバイクは海外モデルなので日本では売ってません。 諦めるしかないのでしょうか？ 適正な回答望みます。 罵声はいりません。

http://okwave.jp/qa/q8480907.html この質問をした者です。 実は初ロードバイク購入です。 実際に近所の店で、私に最適な自転車を探してもらい、その自転車のフレームスペックを控えておき、通販にて店で控えたフレームスペックのジオメトリを持つロードバイクを買うのはアリでしょうか？ トップチューブやシートチューブ、アングル等、ジオメトリの数値は同じでもメーカーやブランドが違うと変わってきますか？？（たとえばFELTとGIANT、同じジオメトリを持つ自転車でもやっぱり乗ってみると違うとか。） 例のごとく罵声解答はいらないです。

先週ネットでSEIKO ブラックモンスター（手巻き機能なし）を買いました。 平日に朝８時から午後７時くらいまで仕事へ行く際につけてみました。 通勤は、バスと電車で乗り換え等も含めトータル往復４０分くらい歩きます 仕事はデスクワークで、トイレとコーヒーを買いにコンビニに行くくらいしか歩きません。 会社は１フロアなので、社内で歩くことはほぼありません。 帰宅（午後７時くらい）後は、外してます。 そうすると、次の日の朝、ブラックモンスターは午前６時くらいで止まっています。 （４日使いましたが、毎朝止まってます） 現在OH中のブライトリングは使用した次の日の朝に止まっていたことはありません。 ２日後の朝くらいまでは余裕で動いてました。 （ブライトリングを使用していたときとは職場が違いますが・・） このブラックモンスターは、どうなんでしょう？ 交換とかしてもらえる故障レベルなのか？ ちょっとハズレ（？）なだけなんでしょうか？ 動きが少なくて巻き上がりが少ないだけなんでしょうか？ ご存じの方、いらっしゃいましたらご教授願います。

同じようなことを書きますが相談相手がいないので お許し下さい。　アスペルガーの男性です。 障害者枠で働いていますが、雑用しか与えられず 昇進も限られており、辞めたいです。 転職サイトには登録しました。 雑用しか与えられてない人間はなめられて 対等な人間とはみなされないのです。 障害者枠で、普通に働ける　力が発揮できる場所など ないのでしょうか？ ここで、治さないといけない致命的なことを書きます いつも眠いです。会議とか、自分が話す場所じゃないと 寝てしまいます。 それで、会議のような形式からは「会社の配慮」 で外されています。

車を買い換えようとディーラーを廻りました。 やはり価格で乗り出しで１０００万前後で絞りＢＭＷ７・ＢＥＮＺ-Ｓを諦めると・・・・ ＡｕｄｉＡ８（低グレード） ＬＳ４６０（Ｉパッケージ） Chrysler300Cも見に行ったのですが車格も異なり外した感じです。 買い替えで欲しいのはNEW-BENZS500Lなんですが流石に高いので諦めている状況の中、コストと雰囲気でAudiとレクサスで比較するとLS460がコスト的にも良いと感じています。 【レクサスのディーラーの雰囲気が大変に良く、車そのものの魅力じゃないような気がしてきて車は乗るものなのでディーラーの雰囲気に飲み込まれているだけでは？　　と不安になります】 輸入車から国産の乗りかえは下取りも良い様な事も聞きました。これは本当でしょうか？ 下取り車はS-500L（SクラスのNEWモデルが出たので買い換えよう！と思ったのが買い替えのきっかけでした。従って現状一つ前の初期モデルです。８年落ちなので国産と比べれば下取り額は非常に安いと思います。） 査定して、もらったら断りづらくなりそうなのでデーラーには車の購入見積のみ貰ってきた状況です。 現行マイナー後LSの所有者の方に聞きたいのですがLSは良いですか？今まで興味もなくクラウン程度にしか捉えたことが無く、走り・乗り心地・アフターサービスとか如何でしょうか？ また、BENZ-Sから乗り換えた方がいましたらLSの魅力を教えて下さい。 今回はコストを重視して買い替えを考えていますので欲しい魅力が薄い状況の中での購入を考えています。 欲しい車と妥協して考える車って訳じゃないんですが、こういう考え方で購入するのは初めてで少々不安がありますが経済性も重要で。。。。。LSの良さを知りたいのです。

当方、立体駐車場付きのビルオーナーです。 そこに、新規のテナントがつきそうなのですが、 立体駐車場を利用するとの事でした。 相手方の車検書を確認すると、重量が1630キロでした。 うちの重量制限が1600キロでしたので、３０キロオーバーでした。 質問ですが、30キロオーバーで立体駐車場が壊れるものでしょうか？ 又、1600キロの重量制限でも実際の余力の目安は大体何キロぐらいでしょうか？ 立体駐車場を貸すのを断るかどうかで悩んでおります。 ご教示ください。

現在、ラブ４を乗っていますが、子ども４人目ができて、しかも17万キロいってしまってガタがきてボロボロなので、乗り換え検討中です。 子ども４人とパパママを入れると７人乗り必須です。 そして、こちら北陸豪雪地帯なので４駆必須です。 燃費等は第二希望という所でどの車が良いでしょうか。色々ありすぎて全く車種限定できません涙。 ちなみに以前セレナを載っていましたが私には大きすぎて運転ぶつけまくりで手放しました。。 なので、７人乗りだけど小さめがいいんです。（矛盾／(-_-)＼） ご教授頂けたら幸いです。