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古いホンダ車に乗っています。 キャブレター式で、キャブの上に直接エアクリーナーが載っています。エンジン形式はＥＳ型です。後にＡ１８Ａになったと思います。 このキャブレターの燃料の濃さを調整するネジの位置を教えてください。といっても文字で説明するのは難しいのは承知していますので、その調整ネジがどのような名前でパーツリストに乗っているか（例：スクリューセットＡなどでも良いので、教えてもらえますでしょうか？そうすれば、パーツリストのキャブレター構成図からネジの場所を追跡できますので…。 よろしくお願い致します。

フィットを購入しようと思っているのですが、ホンダの販売店にはクリオ、ベルノ、プリモとあるのですがどう違うのでしょうか。 特徴やお薦めなどありますでしょうか。

ホンダ・フィットに乗っています。今回、スプリングのみによるローダウンを行ないました。取り付けをやったお店で，アライメント調整をしたほうがいいのか確認をしたところ，ホンダ車は，調整箇所が少ないので、あまり効果はない、サイドスリップ調整だけで十分といわれました。 経費的には助かりますが，ホンダ車は他社とどこが違うのか、また本当にアライメント調整は必要ないのでしょうか？ ご存知の方がいらっしゃいましたら，ぜひ教えて下さい。 お願いします。

タイトルにあるような車の形が好きなんですが、現在では入手，メンテナンスも大変なようで。そこで上記の車に似た形の車でなるべく新しいものはないんでしょううか？値段もそんなに高くないほうがいいです。何分、無理な質問ですがよろしくおねがいします。

ホンダのＣＭソングで「シャラララ♪シャラララ～ラ♪シャララ～ラ♪シャララ～ラ」て歌は誰のなんて歌？

モンキーを欲しいと思っているのですが、値段の見当がつきません。新車の値段や中古車の相場を教えて下さい。

昔読んだ本のタイトルを忘れてしまい、質問させて いただきます。 ホンダの創業者、本田宗一郎氏の伝記っぽい本です。 内容のなかで覚えているのが、まだ小さな工場だった ホンダに勤めていたある社員の話です。 その社員は、別の会社から転職してきたのだったと思いますが 学もある人で、当時のホンダの工場に対してかなり 不満を持っていました。効率は悪く、製造ラインもなっていない、 ただの町工場。そこに社長が来ては、「世界一の会社にするんだ」 とでかい声を出してる。 その社員は、「こんな酷い工場で何が世界一だ」と呆れて 辞める決意をします。辞表を書く際に、どうせ最後だからと 会社の悪いところ、遅れているところなどを全て書いて会社に 郵送したそうです。それから会社にも顔を出さなかったのですが、 何日か後、本田宗一郎がその手紙を持って自宅まで訪れ、 「俺の会社のどこがダメなんだ?詳しく教えろ」と聞いたそうです。 おそるおそる、詳しくダメなところ、改善すべきところを全部話したところ、 その社員に「お前の思う通りに全部変えろ。お前が責任者に なって好きににやっていい」と責任者に抜擢したそうです。 もう一度読みたいと思いましたが、本を処分してしまい タイトルも忘れてしまいました。 ちなみに読んだのは10年以上前、本田氏本人が書いた本では ありません。 難しいかと思いますが、なにか情報があれば嬉しいです。 宜しくお願いします。

子役の本田望結ちゃん ですか? ※挙げる名前は一人だけでお願いします!!

質問すみません ホンダのオデッセイを中古で買おうと思うんですが、 バイト先の先輩と整備士をしてる友達に聴いたんですが、ホンダのi-VTECは壊れやすいと言われたんですが、オデッセイ乗りの方又整備士の方又ホンダのメーカーの方実際はどうなんでしょうか？

ちょっと気になったのですが、ホンダのバイクが「つまらない」というのは 具体的にどういった点がつまらないのでしょう？エンジンフィーリング、改造し辛い、等々・・・。 皆様の感想をお聞かせ願います。 尚、私は別にホンダ党と言う訳でも無く、 「つまらない」という文言に腹が立ったという訳でもありませんので ありのままを書いて頂ければ、と思います。

明後日にホンダの面接を控えています。車業界の知識に乏しい自分は他の車業界に比べてホンダの強みがよくわかりません。ホンダの車の他の企業以上のものってなんでしょうか？

ホンダで純正のオプション、木目調のコンビステアリングとかフォグランプなどを安く購入できる方法やサイトを教えてください。中古でもいいのですが、依頼して探してもらう会社は自分には面倒くさそうなので、それ以外で知ってる方おねがいします。

お世話様になります。 ホンダ車のＡＴオイルを交換したいと思うのですが、みなさんは純正のオイルを入れていますか？ ホンダ車のＡＴの構造は他メーカーとちと違うので（ＡＴよりはＭＴに近い構造なのか…）カー用品店で売っている汎用品的なオイルじゃだめでしょうか？ また、交換時期の四万キロを超えて走ってしまったのですが、交換はしないほうが良いでしょうか？

いつもお世話になってます。ホンダのディーラ展開の質問なんですがプリモ店、クリオ店、ベルノ店がありますよね。昔、ホンダワールド店があったような気がするのですが正式なディーラーだったのでしょうか？あとプリモ店は、元々のバイク販売店が昇格してプリモ店のしてクルマを販売するようになったと聞いたのですが本当でしょうか？ご回答宜しくお願いします。

２０年ほど前の自動車の雑誌をみつけ、なつかしいと思いながら読んでいると「ホンダマチック」の記事が載っていました。私の記憶ではオートマチックの１種類ではなかったかと思います。普通のＡＴ車ではＤレンジのところがスターレンジと呼ばれていたと記憶しています。どなたかホンダマチックについて詳しい方お教えください。また普通のオートマとどう違うのか教えてください

質問です ATFの補充を考えていますが、（なぜか下限ギリギリ）　過去の質問を見ると 「ホンダ車はATFは純正を」というコメントをみました。 質問ですが　 なぜ　ホンダ車はATFの交換がシビアなんでしょうか？ 私が持っているATFオイルは赤いオイルです ホンダは白いオイルでした ホンダ以外ならば赤のATFオイルを入れても問題ないでしょうか？ ご存じの方がおられましたらお教え下さい

ミランで活躍出来ると思いますか？ 自分は楽しみで仕方がありません

NBOXにダウンサスを入れたいのですが、各メーカー共に40～50mmほど下がります。 その場合、ノーマルのショックで大丈夫でしょうか？ 昔のシャコタンのような違和感はないでしょうか？ どうか詳しく教えて下さい。 宜しくお願いします。

本田はポジションとしてもプレースタイルとしても中田とよく比べられているみたいですが， サッカーがよくわかる方から見てどうでしょうか？ 中田のほうが，背筋がのびて視野はひろいように思いますが，フィジカルにつよいのは本田のように思います．といいますか，本田は中田とはくらべようにもならないクラスになってもらわないと．．．と思うのがサポの心情ですが． 中田は驚くほどの運動量で，ボランチの役もはたせば司令塔，センターフォワードの役まで自分でこなしていますが，今の本田は，ボランチに組み立て役の遠藤がいて，前掛かりに集中できる点，有利なのではないのかと思います．ただ，左足しか使えないので，そこは中田に劣っているのかなとか．．． と，とりとめもなくなりましたが，本田は中田を凌駕する選手となっているでしょうか？ あと，彼の体調も心配です．外部の人間からみると明らかにバゼドー氏病でありながら，手術をして，あとは投薬治療で無理をしているようにしかみえません．ここ2年，クラブでのプレーはパスの精度がおちているように思いますし，試合中に眼を気にしているのが，心配です．バゼドー氏病は，焦点がさだまらないという症状があるらしいので． いずれにしても，今の代表は，ジーコのときの一見最強といわれた布陣とは比べ物にならない個人能力の集まりと信じたいです．ACミランで奮闘している本田ですが，中田くらいはかるく凌駕してほしいという，サッカー眼のないサポーターの願いです． 二人のプレースタイルや，長所，短所の違いなどについておしえていただけると幸いです．

ワールドカップで盛り上がっていますが、本田選手はГондаだと思ってたら、Хондаのように発音されてました。ハ行に関する決まりってあるのでしょうか？ ちなみに、ドイツでロシア人（多分）が、空港(Flughafen)のことを、「フルークガーフェン」と発音してました。