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私は今10万程度の完成車(ロード)を色々とイジって乗っています。で、今度ホイールを一新してそこそこ良いのにしようと思ってるんですが…。 フレームは安物なのにホイールだけ良くてもその効果が十分に発揮できるのかと、ふと思ったのです。 実際に、気が付いたら自転車本体よりも改造費のほうが上回っていた、なんて人がいるのもよく見聞きますし…。 勿論どういう目的で使うのか、フレームとの相性はどうか、など色々と条件が絡んでくるのでしょうけど…。 フレームを良くするのとホイールを良くするのとではどちらが効果を感じやすいのでしょうか？宜しくお願いします。

エアロパーツの本来の目的は何ですか。 素人考えですと、パーツをつけると車重が重くなる分、空力性能が向上しても様々にネガティブな結果が派生するのではないかと。 そもそも、エアロパーツで空力性能は向上するのですか？するとして、それはどの程度ですか？

タイヤのサイズについてなのですが、 詳しくないためまったくわからないのですが、 自分の車には205/70/15というものが合うそうなのですが、 通販を見ていて安くあったのは215/70/15のサイズなんです。 やっぱり215では装着できず無駄になるのでしょうか？ それとも問題なく使用できるでしょうか？ 15インチさえあっていればよいのでしょうか？ 車種は http://www.goo-net.com/catalog/HONDA/CRV/2002511/index.html これです。宜しくお願いします

１５インチのタイヤで１２０ｋｍで 走行するとハンドルがぶれます。 １００ｋｍ／ｈではまったくぶれません。 先日ホイールバランスを取りましたが、 症状は全く改善されませんでした。 他の対処方法がございましたらご教授 願います。

いままで疲れにくいクルマとは何かをほうぼうで追求してまいりましたが、ほとんどの回答は、自分の偏見や独りよがりな好み、浅はかな経験をもとにした主観的なものばかりで、とても納得できるモノではありませんでした。実際、私利私欲を捨てて、どうなのか、ご意見をおまちしてます。 私は、ランサーセディアワゴン（1800CC　FF）、インプレッサ（1500CC　AWD）、クラウンアスリート（2500CC　FR）を所有してきましたが、結論的に一番疲れないのはインプレッサでした。 このことから、浅はかな経験の範囲ではありますが、次の結論を一時的に導きました。 １．疲労と、遮音性やシートのつくり、ボディ形式はあまり関係ない ２．疲労と、パワーやトルク、車重は関係がない ３．疲労と、駆動方式が結構関係がある みなさんのご意見をおきかせください。なお、クルマの比較をしていない、「このクルマ、よかったですよ！」的な意見は聞き飽きており、なんの根拠もない好き嫌いの場合が大半ですので、不要です。

『アルミホイール＆タイヤ』のインチダウンは、 見た目はともかく思った以上にメリットが大きいと聞いたのですが・・・ 経済性や年間の燃費を考えると、インチダウンする価値はありますか？？ またその他に、どんな効果が期待できますか？ もちろん車体の（ブレーキキャリパー等の干渉が無い事を前提にですが・・・） お詳しい方、ぜひ教えて下さい。宜しくお願いします。

教えて下さい！ネットでタイヤを買い、持ち込み取り付けをしたいのですが、価格、技術、安心等々総合的にどこでやってもらうのが良いのでしょうか？購入したディーラーでと思ってるんですが一般的にディーラーは受け入れしてくれるんですか？高め？色々教えていただければありがたいです！

去年の６月に三菱の12年落ちの70000km走行のクーペーを35万円購入しました。 で、先日普通に走ってたら急に動かなくなってレッカーしたらATミッション故障でした。 修理（AT載せ替え）で50万円くらいかかるので当然廃車です（リビルドでも２０万円） １年２か月で9000km乗っただけです。 所詮は安かろう悪かろうってことなんですかね・・・・・？

質問します。 当方平成12年のカローラフィールダーに乗っています。 そろそろタイヤの溝がなくなってきたためネットでの購入を考えています。 現在のタイヤ表示に、215/40r/17/83wとあります。 この40rの偏平率ですが、45r,50r,55r,60rあたりでもフィールダーの場合問題ありませんか？ また、落ち着いてきれいに見えるのは55rあたりでしょうか？ 現在のタイヤはどちらかというとぺちゃんこっぽくてもう少し厚みが欲しいと思っていました。 どなたかお詳しい方アドバイスをお願いいたします。

タイヤ交換のついて伺います。 現在の車オデッセイを約5年近く使用しています。走行距離は少なく約26,000km。 先月、右前輪がパンクしていることが判明し修理しましたが、タイヤ交換を薦められました。 走行距離が少ないので未だ交換しなくても良いかなと思いましたが、5年経過すると劣化もあるでしょうし…。 交換した方が良いでしょうか？アドバイス願います。 交換する場合、ブランド品にはこだわりませんが、どのようなタイヤがお薦めでしょうか？ タイヤ規格は215／60R16　95Hです。 よろしくお願いします。

発電の方法や燃焼効率と、エコカーとの関連を 教えてください。または、これらの関係を数値 データで示したわかりやすい解説のサイトなどが あれば、教えてください。 よくよく考えてみると電気自動車が エコカーといえるかどうかというのは、発電の効率など によって変わってしまうような気がします。 電気自動車などは電気を用いて 走るわけですが、例えば火力発電の場合は 石油を燃やして電気をつくるわけですから、 ガソリンを燃やして走るより効率が 悪くなるような気がしてしまいます。 （電気自動車になれば、車の内部構造が単純に なると言われていますが、電気自動車がエコカー 足りうるのは、その辺りのことも関係するの でしょうか。） また、仮に滅茶苦茶に効率のいいガソリン車が あれば、場合によっては電気自動車よりも CO2排出が少なくなり、燃費もよくなる 場合もありえますよね。 さらに、発電自体における火力発電の割合や 火力発電の効率によっても、議論は変わってくる ように思えてしまいます。 ここから、ガソリン車と電気自動車が それぞれどれくらいの効率で動き、発電が どれくらいの比率・火力発電の効率で行われれば、 電気自動車がエコカーになるのかが、知りたいです。 お願いします。

私は車のことはわからず、夫は修理や車検も自分でできるほど詳しいのですが、夫の言い分に納得できないことがあるので車に詳しい方のご意見を伺いたいです。 (本当は夫婦のカテゴリーの問題なんですが…) 実家に帰っている時にタイヤがパンクしました。父に見てもらうとバルブが朽ちて交換しないと駄目だと言われ、夫にメールで「貴方で修理できるんだろうけどスペアタイヤの大きさが他のと違うから長距離は厳しいと父に言われた。ネットでもスペアタイヤは長距離は無理と書いてある」と言いました。私が無知なのである程度のことは自分で調べて報告しないと夫が馬鹿にするのはわかっていたのでネットでも調べた結果そう報告したのです。 案の定夫の見解と食い違い、夫からはこういうメールが来ました。「スペアタイヤは数百キロは平気です。その程度(75ｋｍあります)の距離で壊れるデフならば今頃駆動系破損しています。一体、何を根拠に「長距離」を定義しているのか分かりません。まあ、好きにすればよいけど、業者に任せて、バカみたいに数千円出すの？」 そこまで言われて夫の意見に従わなければ機嫌が悪くなるでしょうし、私はスペアタイヤで帰りました。とりあえず無事に帰れましたが、実家の者たちは異口同音に(夫の言い分が)「信じられない」と言いました。父は「死んでもいいと思ってるんじゃないのか」と冗談ですが言いました。 結果、バルブは夫が思っていた以上に状態が悪く、私の父の言う通りバルブの交換が必要でした。確かにＤＩＹで何百円で済みましたが、作業は結構大変だったようです。数ヵ月後、他のタイヤが同じ理由でパンクしたのでまたスペアタイヤで帰って来いと言われる前にＧＳでしてもらったら2100円でした。 たかが2100円の為に妻を危険にさらす夫…どう思われますか？ 夫の言い分は正しいのでしょうか。

中型2輪を取得してからかなりたちます。 オンロードから降りて10年経ち、ビックスクーターに乗ろうと思い購入を決心しました。 が、残念ながら回りにライダーは居ないので色々聞く事ができません(>_<) ビックスクーターのエンジンブレーキとかはどうなっているのでしょう？ たとえば、長い下り坂の時とか困りませんか？ ビックスクーターで気をつけなければいけないこととかありますか？ 宜しくお願いしますm(__)m

クロスバイクの購入を検討しています。 主には通学に使いますが、長距離旅行にも使います。 ルイガノのrsr 3が一番気に入ったモデルですが、 タイヤがロード向きの25Cなのが心配です。 25Cでも長距離旅行に無理なく使えますか？ 初心者なのであまり知らないですが、25Cから28Cに変えることもできますか？

Ｆ１中継にてよく「バーンアウトラップ」という言葉が出てきますが、正しくはどのような発音でしょうか？日本語表記するとどうなりますか？またその意味は何かご存知の方はおられますか？

ZOOMERで走行中、砂利で転倒してしまいました。 その後走行しているとFタイヤが回転する度に振動するようになりました。 帰ってみてみると倒した側のフロントフォークがタイヤと接触していました。質問なのですが ○低速での軽い転倒でしたがこれはひどい故障なのでしょうか？ ○Fフォーク歪み以外で考えられる原因はありますか？ ○タイヤ接触だけでも直す応急処置の方法はありますか？ ○フォーク曲がり(歪み)の場合は大体工賃はいくらが妥当なのでしょうか？ 一つでも構わないので回答宜しくお願い致します。

自転車を購入予定なんですが ２０インチにするか２６インチの自転車にするか迷っています。 素人の私の個人的なイメージですが ２６インチの（タイヤが大きい）方が、こぐのが楽でスピードも出やすいような気がするんですが 実際、２０インチと２６インチの自転車の差って どんなところが違うんでしょうか？ タイヤが大きい方がいいんでしょうか？ よろしくお願いします。

初心者です。 クロスバイクのタイヤを細くしようと計画中なのですが、どのくらいの幅にしようか悩んでいます。 私的には、スピードを重視したく、２１Ｃ、２３Ｃ、２５Ｃくらいかなと思っているのですが、なにせどれも乗ったことがないのです。 そこで、同じ条件下でタイヤの幅でそんなにスピードが違うものなのでしょうか？ あまり細くしすぎると初心者には危険なこととかあるのでしょうか？ また、タイヤを細くしたらチューブも交換しないといけないのでしょうか？ちなみにホイールはShimano WH-R500でタイヤは７００×３２Ｃです。 抽象的な質問だらけで、答えにくいかもしれませんが是非乗ったことのある人、詳しい人の意見をお願いします。

トライアルタイヤを交換しようと思っています。 現在、付いているタイヤを見ると横に monty 18x2.5 と書いているのですが、１８インチタイヤの事でしょうか？ ネットで探してもなかなか見つからず ２０インチや１９インチはあるのですが、これでも良いのか分かりませんので教えてください。

久しぶりに質問させて頂きます。 私の妹ですが、年に数回しか降らない雪に備えて、通勤車をスタッドレスタイヤにしたいと言っています。 しかしながら、スタッドレスは不経済な上、雪のない日は夏タイヤより危険な為、タイヤ交換はして欲しくないと私は考えています。 雪が降ったら、タイヤに関係なく車通勤自体を中止してもらいたい、と云うのもありますし… なので、タイヤ交換をしないように説得しようと思いますが、どのように話せば良いでしょうか？