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えぇっと、来年あたりに車の購入を考えています。 スポーツタイプが個人的に大好きで、できれば乗りたいなぁって思っています。 初めての車で、いきなりスポーツカータイプっていうのも 大変だろうなぁってのはわかってるんですが、どうしても乗りたくて＾＾； そこで、今いろんな車を見たりしてるんですけれど、 ・初心者でもそんなに難しくなく乗れて ・燃費・維持費等のこともちょっと気にしつつ・・・ ・女が乗ってかっこいい！ 車ってありますか？ オススメとかあれば、ぜひご意見聞かせていただきたいと思ってます。 今後の参考にさせていただきたいので、どうかよろしくお願いします！

　中古原付に詳しい方よろしくお願いします。 一週間くらい前に7万円(定価6万、整備代1万)で中古ライブディオを買いました。7000キロ少々走っていました。整備渡しということだったのですが、すぐに速度が落ちると車輪あたりがキキキと音をだし、ブレーキも時々キキキと鳴くようになりました。 　バイク店員はバッテリーとRタイヤはやり変えてくれると言っていたのですが、整備というのは一応乗車に支障のないようにすることだとおもうのですが、1万円の範囲内で主要な個所のみなのでしょうか。 回答によっては店側に苦情を持ち込み無料修理を依頼しようと思います。 また自費で修理する場合音の原因は何で、いくらぐらいかかるのでしょうか。

バッテリーはなぜ液が減るのですか? 後、なぜ液の減り方にムラができるのですか？

どうも、以前こちらで質問させて頂いた者です。 無事今日めでたく免許が取れました（ＡＴ限定ですが） 過去のＱ＆Ａを見たのですか、しっくりこなかったので、また質問させていただきます。 やっぱり、免許が取れたのもあり、自分の車が欲しくなってきました。 そこでなのですが、初めての車はどんな車種がお勧めでしょうか？ （自分的にはシルビア・スカイラインが乗りたいです。ただカッコいいという理由だけですので、これはほっておいてください＾＾；） どんな車があるのかも分かっていないような素人なので、色々教えてください。 初めての車ということで、完全に乗りつぶす気でいます。 ので、あまり高い車は無理です（そんなにお金ないし） 予算的には計５０万ぐらいまででお願いします。安ければそれに越したことはないのですが。 以前皆様からのご指摘があったので、欲しいがあまり焦って買って、ポンコツを掴まされるようなことはしたくありませんし。 毎月の維持費などもかなり掛かることも分かっているつもりです。

皆様お世話になります。先日事情がありゼファ７５０を手放しましたが、やはりバイクに未練があり再購入検討しています。１０年程前に友人の影響でＣＲＭ８０購入し近郊の林道走行で楽しかった記憶が未だに強烈に残っていて（まるで小学生時代に自転車で走り廻っていた頃の様なとても楽しい気分になりました）ゼファ購入時にオンかオフか迷いましたが結局オンを選びました。でも再購入となった今、素直にオフを選んだ方が良いかと思っています。公道走行よりも思い切ってコース走行考えてみようかと思いますが、バイク選びや購入、アフターケア等考慮して専門ショップに相談するのがやはり良い思うんです。ローカルネタで申し訳ないですが住んでいるのが大阪府北部ですが「プラザ阪下（大阪府河内長野市→大阪府南東部、自宅から車で高速道路併用で約１時間半弱）」というオフコースくらいしか知りません。ここではバイクを月極で保管して貰える様で洗車も出来る様なのです。こういったコース周辺でショップ探しをしたら良いものなのでしょうか？理想はトランポにバイク積んで行き帰りでしょうが、トランポに維持費掛かりますし現実として不可能です。となるとこういった施設利用するか公道自走で自宅コース間往復となりますよね。とにかくオフ初心者で購入やアフターケア、コース走行等アドバイス貰えるショップ探しのポイントや御存知の方居られましたらショップ名等、とにかく何でも結構ですのでオフバイクライフについてアドバイス頂けたら幸いです。何卒宜しくお願い致します。

１９９５年式、６．８万キロ、車検２年付、ワンオーナー、ディーラー車、修復なし、の中古車なんですが・・・どう思いますか？？ この車に関して詳しい人おねがいします。 維持費などもどのくらいかかりそうか教えてください。

現在１５歳の中学生です。 高校に入ったら（バイクOKのとこ）、中型二輪の免許をとろうとおもいます。 バイクは、３９８ccが欲しいです。 ですが、なにぶん高校生なので、維持費などしりたいです。 １．免許取るのにどのくらいの時間がかかりますか？ ２．免許を取るのにどのくらいの費用が必要ですか？ ３．維持費はいくらぐらいかかりますか？ ４．３９８cc以下で、外見が格好良く燃費の良いバイクはありますか？ ↑の４点をおしえてください。 高校生活の事を真剣に考えていくために。。。

カーナビのディスクが読みとりできなくなりました。 初めは「ディスクがよめません」と時々でていて 現在は「ディスクが入っていません」となっています。 ディーラーでカーＣＤ用のクリーナーをかけてもらいましたが、回復しませんでした。 ディーラーは 「修理すると２万円くらいかかる」 というのですが、カーナビが１万ｋｍくらいの 走行で壊れるということに驚いています。 皆さんの中で、同様の経験をした、聴いた方 または、ご意見をいただけませんでしょうか。 マツダＭＰＶ１９９９年式純正ＣＤカーナビ 走行１１，０００ｋｍ（４年半）

１月にキューブを新車で購入しました。色がブラックなのでまめに洗車しているのですが、細かな傷が絶えません。日産の５yearボディーコートをしていますが、タオルで拭いただけでも傷が入ってしまいます。日産車の塗装面は弱いのでしょうか？

平成6年　スバル軽　vivio GX-R　AT車　走行55,000km このクルマを中古で購入しました。 元々はアルトワークスを探していたのですが、中古車屋さんで 見かけ、正に一目惚れです。 クルマは初めてだったので、詳しい人と同行して観てもらった所 「イイんじゃない?」との事、即決しました。 このクルマを出来るだけ永く乗りたいのですが、 (本音は一生乗りたいっ!!)そのために気を付けたい メンテを教えて下さい。 ・定期点検は年1で良いのか? ・オイル交換は半年ごとで良いのか? ・やっぱりディーラーで診てもらった方が良いのか? ・軽にカーナビを積むのは無謀か? エンジンをブン廻すつもりはありません。 また、消耗品の交換等も(極力)ケチりません。 その他にも良きアドバイスよろしくおねがいします。 vivio失うと、僕の全ては止まる。

中古の軽自動車を購入しようといろいろ調べてますが、安ければ安いに越したことはないのですが、たとえばＨ９年式で走行距離９５０００ｋｍも走った車は　いくら安くても危険でしょうか？中古車を買うのは初めてなので　誰に相談していいのかわからずここに来てしまいました。 中古車を買うとき、中古車屋めぐりをするとき、ネットオークションなどでも　こういうものは良くないという目安ってありますか？例えば、安くても走行距離が多いのはだめ。複数オーナーや定期点検記録簿なしはマズイ等…。 私は正直、さっぱりわけがわからず いくら安くても　後々修理だのメンテにお金がかかるのはイヤだし…（だったら新車を買えって言わないでください＾＾；） いろいろ　車に疎い私にアドバイスをお願いします。

現在国産車に乗っていますが、古くなってきたので買い換えを考えていますが、外車を購入しようかと思っています。ただし予算の都合で中古車になりますが・・・ 現在外車に乗っている方、燃費、故障などにかかる費用など教えてください。 今考えているのはボルボ、ワーゲン等のワゴンを考えています。 結構キャンプなどで遠乗りする事が、多いので経済的なほうが良いのですが。 よろしくお願いします。

９６年式、黒、アップハンドル、走行距離３万キロ、ノーマルの中古ビラーゴ、２０万円。 状態は良いです。タイヤが減ってる程度です。 ビラーゴって燃費とかはいいのでしょうか？ また、３万キロすでに走ってますが、まだまだこの先も余裕で走れるでしょうか？ もう買ってしまおうかと思ってるとこなんですが、走行距離だけが引っかかります。 乗りやすさとかも一緒にビラーゴについて何か教えてください！

　平成１１年式のノアに乗っています。６月に２度目の車検なのですが、走行距離が１０万Kmを超えたのでタイミングベルトとATFを交換しようと思います。 　ATFの交換って、昔は交換しないか、まめに交換するか・・・。急に交換するとミッションを傷めるって言いませんでしたか？ 　ところがトヨタのHPを見ると交換時期は１０万Kmでした。 　今回初めて交換するのですが、ミッションは大丈夫でしょうか？

さきほど電動自転車と変速自転車のどちらを買おうか悩んでたものなのですが 通信販売で変速自転車を買うと ブレーキとギア調整は、各自で行ってください と書いてあるのですが・・・。 完全なシロウトでも調節できるものでしょうか？ 不安です。教えてください。

普通免許しか持っていないものです。更に最近はずっと自転車にしか乗っていないという有様なんですが、ここでバイクの免許を取ろうかなと考えています。 そこで質問させてください。 二輪には普通・大型がありますが、普通を飛び越えて大型を取得しようというのは無謀なことなのでしょうか？どなたかそのような取り方をされた方いらっしゃいませんか？よろしくお願いします。

うちの父親は先日ペースメーカーの手術を受け、障害者手帳持ちになりました。これからも4年に一度はペースメーカーの手術が必要だそうです。それ以外は普通の健常者と変わらないんですけど、それによって会社をリストラされてしまい、転職を余儀なくされています。今は53歳でかなり厳しいと思いますが、本人は面接でもペースメーカー障害を持っていることを言ったほうがいいのか悩んでいるようです。ペースメーカー持ちイコール障害者なんでしょうか？それを面接で言ったほうがいいのでしょうか？言わなければばれないことをいちいち言うな！とアドバイスしたんですけど実際どうなんでしょうか？私としては、とにかく職に就くことが一番大事で、もし職についても4年後に手術の時に心臓の病気がばれてしまうとは思いますけど、その時は、それがばれるのが怖かったらその前の突き当たりに辞職したらどうかとおもうのです。その時は57歳になってるわけですし、年金を貰えるまであと少しになっているから、ほとんど定年と言ってもよいぐらいだからです。いま馬鹿正直にペースメーカーのことを言うと目の前の就職すら余計に厳しくなるよ！といっているのですがみなさんはどう思いますか？私としてはアルバイトを探すのも厳しいと思います。年齢も年齢ですし・・・さらにペースメーカーで障害者です、なんていうのは自分の首をしめているような気がして。あと再就職しやすいのはやっぱりドライバー関連でしょうか？父は免許を取ってから30年ぐらい無事故なので、それが評価されるでしょうか？そのへんの再就職しやすい業種も教えてください

　いつもホイールレンチ片手で自分でタイヤ交換（夏タイヤ←→冬タイヤ）してたんですが、ふと量販店で工賃表を見たら、1台分で 4,000円 ほどになってました。 　ホイールに組んだ状態のタイヤ交換時です。 （ジャッキアップしてナット外して交換するだけで、ホイールの組み換えなし） 　12月頃に冬タイヤに替えて3月頃に夏タイヤに戻す人多いと思うんですが、1シーズンでタイヤの脱着だけで 8,000円 もの金額を払っているのでしょうか？ 　1,000円位なら頼もうと思ったのですが、車が２台ある我が家では・・・・ 　あまりの驚きで、3,980円で棚においてあった電動インパクトレンチを即買してきました。 　4,000円/台 っていうのは相場なんでしょうか？ 　もしかしたらバランス取りをするのかもしれませんが、ホイール脱着を伴わないのにバランス取りなんて必要なんでしょうか？ （普通は定期的にバランス取りなんてしなくていいですよね？）

来春頃に、DUCATI購入を考えています。車種はモンスターの1000の予定です。 外車購入は初めてで、しかもDUCATIは故障しやすいと友人から聞き心配になって質問させていただく事にしました。 (1)国産車と比べて、車検・点検・部品代等はやはり割高なのでしょうか？ (2)昔はよく聞きましたが、最近のDUCATIもやはり故障が多いのでしょうか？ (3)国産車と比べてどのくらい維持費がかかるものでしょうか？ すみませんが、わかる方がいればぜひ教えて下さい。宜しくお願いします。

こんにちは。 バッテリーが購入後１年未満で弱っているらしく。エンジン始動でセルが回りにくい状況です。カーショップで見てもらったところ、オルタは特に問題無いそうです。考えられる原因とその特定方法ありましたら教えてください。また、この場合バッテリーの保証は使えるのでしょうか？判定基準等ご存知でしたら教えてください。よろしくお願いします。