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小さい子連れの東京ディズニーリゾート 夏休みに姉家族と東京ディズニーリゾートに行く予定にしてます。 姉は4歳、1歳の子供連れ 私は8歳、5歳の子供連れ です。 日程関係でディズニーランドかディズニーシーどちらかだけにしようかと思ってます。 小さい子連れだと身長制限などあったりして、乗れないアトラクションとかあったりすると 思うのですが、どちらのほうがより楽しめますか？ ちなみに子供4人ともどちらにも行ったことはありません。 私も十数年前にディスにーランド行っただけでシーは行ったことありません。 私的には行ったことないところに行きたいのですが、 子供的にはディズニーランドのほうがいいのかなと・・。 ちなみに遠方から飛行機で行きますので次はまったくの未定です。 滅多にいけないので、思い出に残る楽しい旅行にしたいです。 子連れにオススメの方教えてもらえると嬉しいです。

タクシーをたまに利用しますがたまに遠回りされる場合があります ああいうのは料金を上げるためにわざと遠回りするのかそれとも 運転手本人はこのルートがいちばん近道と思っているのか どうなのでしょうね？

現在、WX310Kをつなぎ放題2Xで使っております。 石垣島に住んでおり、ネット環境もないので、たまにパソコンに繋いでも使っておりますが、通信速度が遅すぎて、もう少し早くならないかと思っております。 そこで、実際に使われている方、わかる方にお答えいただきたく、質問いたします。 新つなぎ放題(4X)の速度は2Xと比べてどうですか？ 体感的にも早いと感じられるでしょうか？ 端末単体で通信する場合とパソコンに繋いで通信する場合の速度は同じでしょうか？ また、W-SIM機に変えようかとも思っていますが、電波の掴みはどうですか？ 310Kは海上でも多少ひろってくれます。 石垣島はW-OAM対応地域でしょうか？ わかる方がいらっしゃいましたら、お答えの方よろしくお願いします。

結婚して二年目、そろそろ子供が欲しいと考えている共働き 夫婦です。 諸事情により、共働きを続けなければならないのですが、 奥さんが妊娠したときの通勤をとてもを心配しています。 というのは、現在京浜東北線、蕨駅近くに住んでいるのですが 奥さんの職場の最寄駅は茅場町駅で、通勤ルートは 蕨駅→上野駅で日比谷線に乗り換え、茅場町駅下車 であり、大きなお腹の奥さんが満員電車、特に日比谷線で お腹が押しつぶされてしまわないかとても心配しています。 通常勤務は９：００～１７：００なのですが 幸いなことに、妊婦さんに理解ある職場のようで、妊娠を したら１時間の時短勤務（１０：００出勤）が可能なようです。 同じご経験の方がいらっしゃいましたら、 何かアドバイス等頂けると嬉しいです。

定番のノイシュバンシュタイン城に夏（７月中旬）に行きたいと思っているのですが、宿泊施設も含めていくつか質問があります。ご存知の方は知る情報だけ結構ですので回答を宜しくお願い致します。４０代夫婦の旅行（初めてドイツ）です １．ミュンヘン(Munchen)からの移動ですので、フュッセン(Fussen)まで列車で行こうと思っています。多くの方は、駅についたら一端、ホテルに行き荷物を置いてから行くのが普通でしょうか？大きな荷物（１２ｋｇ程度のスーツケース中型２つ）を持っていく場所にも思えないので。 ２．宿泊はノイシュバンシュタイン城内に２軒ほど宿があるように思えるのですが（敷地内）、これは、メインの城に宿泊施設があるわけではなく、離れ（城まで歩けるくらいの距離）に宿があると見てよろしいのでしょうか？ ３．メインの城に泊まれるわけでないのなら、あえて敷地内に泊まらなくていいので、便の良いフュッセンに泊まろうかと思っています。どこかお勧めの宿がありますでしょうか？口コミ（外国人の）を見ると、Hotel Christine が良く思えるのですが、少し駅から離れていて、Ｔａｘｉで行く必要があるかなと感じます。 http://www.hotel-christine-fuessen.de/start_e.html ４．ノイシュバンシュタイン城の観光は回ると４時間くらい掛かると、ＷＥＢで書いてあったのですが、混んでいる時は入り口での入場制限もあるとのこと。どのくらい実際時間を見ていたら良いのでしょうか？また、フュッセンには他に観光地らしいのも無いとの書き込みも多かったので、ノイシュバンシュタイン城メインが無難でしょうか？３０ｋｍくらい離れた場所にヴィースの教会がお勧めともあったのですが、レンタカーを午後から借りて、両方見れるかは少し疑問視しています。 ５．フュッセンには１泊のみで、翌日は朝８時のバス（Europabus)でロマンチック街道を回り、フランクフルトに行きます。フュッセンでのバス乗り場がお分かりの方がおりましたら、情報をお願い致します（朝も早いの間違いなく行きたいので）（ＧｏｏｇｌｅＭａｐでの位置情報でもありがたいです）。また、バスは貸切で、大きな荷物をバスに積んだままで観光が可能でしょうか？

こんにちわ。 今年も沖縄に行きたいなと、気が早いですがそろそろ計画立てようかなと思っています。 昨年も行きましたが、いつも沖縄に行くのがＧＷ明けです。 入梅するかしないかのギリギリですが、人も少ないし料金も安いのでいつもこの時期に行っていました。 ですが、今まで一度も夏の沖縄に行ったことないので、今年は８月にしようか悩んでます。 正直入梅前の沖縄はうす曇が多く本来の綺麗なマリンブルーに、あまりお目にかかれませんでした。 もちろん晴れた日は綺麗でしたが・・・。 それで質問なのですが、８月の沖縄はどんなかんじでしょうか？ 職場都合で休みが既に決まってます。 ◆５月５日～８日（又は５月１０日～１３日） ◆８月１６日～１９日 おそらく、８月の方が料金が高く人も多いと思いますが、それでも夏の沖縄に行く価値（魅力）はありますか？ 経験者の方是非あご意見をお聞かせ下さい。

4月にロンドンとパリへ旅行に行こうと思っています。 フリーステイのパッケージにて行こうと思っているのですが、通常、どのくらい前までに申し込みをするべきなのでしょうか。 現在旅行の日程等調整中で、申込みをするまでにもう少し時間がかかりそうなのですが、燃湯サーチャージやユーロ安も後押しし、申込みをした時には既に締切・・となってしまうのではないか不安です。 ちなみに4月中旬の土曜日に出発し翌週の日曜日に戻って来る予定です。 ご存知の方、教えてください。よろしくお願いします。

埼玉県から長野県（北信地域～上田～軽井沢の辺りの長野県）に住んで3年ほどですが、長野県では路地やコンビニの駐車場から道路に出る際に、右折で進入しようとする車がたびたび手前の車線を横切った所で右折できるタイミングを待つのです。 そのために、優先道路であるはずの道路にその右折したい車が横向きでとおせんぼする形となり、交通の妨げになるのです。 しかもこれは片側2車線の交通が多い道路だろうとおかまいなしで平気で行われるのです。 私は日本全国津々浦々まで旅行した事はありませんが、この行為は長野県独特の異常な行為なのではないか？と疑問を持って質問してみました。 田舎ならばどこも運転があまり上手じゃなかったり、不慣れな人はいる物だと思いますが、しかし自分が右折するためにはおかまいなしに交通を遮断して平気な感性や、特にその行為の危険性に対する無頓着ぶりはおそらく長野県だけなのではないか？と思いました。 長野県に限ったことではないとか、逆に私も同じ事を感じていたとか、もっとおかしな行為をする県もあるとか、幅広く回答を募集したいと思います。よろしくお願いいたします。

お世話になります。 ２歳の子供×２と１２歳の子供×１とおばあさん×１と私で阪神競馬場のキッズルーム（？）へ行こうと思っています。 以前は嫁＋嫁の友人がタカラヅカに行ってる間、宝塚市役所前の末広公園等で遊んでたのですが、寒くなってきたので室内外で遊べる阪神競馬場が良いかと思って。 そこで１１月２９日（土）の１１時くらいに阪神競馬場前に到着見込みですが、この時間帯に競馬場内の駐車場に車は停めれますか？ そして、料金はいくらになりますか？ ちなみに阪神競馬場は、ビワヤハヒデからナリタブライアンの時代に、日曜日の１１時に道路横の民間駐車場に２～３千円払って停めてました。 その後、パソコンで投票出来るようにしたから、最近競馬場へは行ってないです。

ドイツ鉄道(DB)の通年を通じての込み具合について教えてください。 来年の4月中旬～5月～6月中旬まで、ドイツ周遊旅行の予定です。 旅行時はユーレイルグローバルパス一等席を利用します。 これまでのドイツ旅行ではICEも含め、 二等席の自由席に座れなかったことはありませんが、予約席が取れなかった経験はあります。 8月（日本のお盆の時期）、DBカウンターで当日発の、 ミュンヘン→マインハイム→フランクフルト空港の二等予約席が満席で、 ミュンヘン→ヴュルツブルク→フランクフルト空港の二等予約席に変更した経験があります。 これまでの旅行の時期は3月、8月でして今回の4月中旬～5月～6月中旬を経験しておりません。 当面の長距離列車の予定は、 4月中旬にハイデルベルク→リューベック、ベルリン→ミュンヘンが決定しております。 ドイツ国内でのカレンダー上の祝祭日の日程は大まかですが把握しております。 （見本市の日程も確認しております。幸い旅程上、回避可能です。） それら以外のドイツでは一般的な休暇が、イースターなどあるとのことですが、詳細は理解しておりません。 長期の祝祭日に重なると、DBも日本で言うGWや年末年始などのように、 JR乗車率200％という状況になり得るものなのでしょうか？ 皆様のご経験から注意すべき点などほど含め、ご教示のお願いします。

大宮駅もしくはさいたま新都心駅からディズニーリゾートへの移動手段に悩んでいます。 大きなキャリーケースを持っていて、脚の具合が悪い者が同行します。 どういった手段が考えられるでしょうか？ 費用は多少多くかかってもかまいません。 全部タクシーというのはさすがに無理ですが…。

引越しにともない学校までのルートが変わるため ラッシュ時に小学生（低学年）をつれて　国分寺に行きたいのですが 〇成城（小田急線）下北沢（井の頭線）吉祥寺（中央線）国分寺　４９分 〇成城（小田急線）新宿（中央線）国分寺　５５分 〇用賀（田園都市線）渋谷（山手線）新宿（中央線）国分寺６０分 〇用賀（田園都市線）渋谷（井の頭線）吉祥寺（中央線）国分寺６０分 を検討しています。 子供が迷わないでいけるストレスの少ないルートを悩んでいます お詳しい方がいらしたらご教示ください

伊丹空港から高知空港までボンバルディア機で往復したことが何度かあります。 搭乗時間が短いためか、非常に低く飛んでいたような記憶があるのですが、上空何ｍくらいを飛んでいるのでしょうか？ また、一般的な国内線（東京-千歳、東京-福岡くらいの距離)だと、高度はどれくらいなのでしょうか？

三鷹から都内へ通勤する場合の電車の混み具合を教えてください。 （中央線と総武線） 勤務先は飯田橋・四谷から乗り換える所です。 また、東西線は路線図を見ると「JR中央線三鷹まで直通運転」とあるのですが飯田橋から東西線に乗れば1本で帰れるのでしょうか？ 朝は三鷹始発の電車というのはあるのでしょうか？

12月8日（月）にディズニーリゾートに行こうと考えていますが、ランドかシーかで迷っています。 今年の夏に初めてランド、そして秋にシーへ行き、どちらも大満足だったのですが、あえてどちらかを選ぶとすればランドの方が好みでした。その上で12月8日にどちらに行こうか迷っています。 １２月のランドは、やはりお城があってクリスマスらしさを感じられるような印象を受けますが、シーよりも混雑しているのでは・・・という不安があります。 また、この日は誕生日のお祝いも兼ねているので、大好きなお酒があるシーで過ごせたら、より一層お祝いらしくなるかなあとも考えています。 アトラクションはこれまでに十分満喫できたので、次回のポイントとしては ・クリスマスの雰囲気が存分に味わえる ・お祝いお雰囲気が盛り上がる ・少しでも混雑は避けたい という感じです。 12月のディズニーリゾートをご存知の方、是非ともアドバイスをいただければと思います。 宜しくお願いします。

スルッとKANSAI秋の3dayチケットについてお聞きしたいことがありますので、分かる方がいましたらよろしくお願いします。 極端な聞き方になるのですが、1日分でスルッとKANSAIの利用可能エリアである地下鉄、南海、阪急、阪神など複数の私鉄に何度でも乗り降りができると解釈をしてよろしいのでしょうか？ また、「お好きな3日間」とあるのですが、期間中なら連続でなくてもよろしいと解釈をしてよろしていいのでしょうか？

　先日、フルマラソンに出場したのですが、35km付近から吐き気を催し 始め、その後、何度も嘔吐を繰り返してしまいました。水、食べ物も受 け付けなくなり、結果、徒歩も交えて4時間半でゴールしたのですが、 この吐き気の原因としては、何が考えられるのでしょうか。 　当日の条件は、曇り・15度程度・5kmごとに必ず給水・10kmごとにア ミノバリュープロ（粉末）＆カーボショッツの摂取です。当方のデータ は月間200km～300kmを走る2年目のランナーです。 　自分では低ナトリウム血症かと疑っているのですが、経験豊富な先輩 ランナーさま、御意見をお願いいたします。

和倉温泉から博多まで行きます。 新大阪でサンダーバードから新幹線に乗換えるのですが、普通に歩いて何分ぐらいかかりますか？ ホームページでは10分とかいていましたが、余裕をもってそのぐらいなのでしょうか。 予定の新幹線に乗るには、12分の間隔なのですが、初めてのことなのでぎりぎりだと不安です。 年配の人をつれているので、走るわけにはいきませんが、普通に早歩きぐらいならできます。

最近、友人がエンジンブレーキを多用し始めました。 マツダ車で、アクティブマチックというやつが搭載されていて、信号で止まる時などにレバーをマニュアル側に倒してエンジンブレーキを効かせて減速する、と言った感じです。 先日東北に行った際に雪道でフットブレーキを使ったら滑ってしまい、そこでエンジンブレーキを使ったのがきっかけらしいんですが、 今では「上手い人ってなるべくエンジンを使わないイメージあるじゃん？だからエンジンブレーキを使えばフットブレーキの出番も減ってブレーキランプの点灯回数も減って、後続車にはブレーキ使ってないように見えるだろ？要するに、後続車に向かって見栄張ってんだよ」と言っていました。 でも自分の意見としては、ブレーキランプを点けて後続車に減速していることをアピールした方が良いと思うんです。追突防止効果もあると思うし。 あと（素人なんで見当はずれかもしれませんが）どこかパーツが痛んだりしないのかと・・・。ギアが痛んだりとか。 とにかくエンジンブレーキを多用しすぎることで車自体に何か悪影響があるのではないかと心配です。（彼はスピードはあまり出さないのでオーバーレブの心配はなさそうですが・・・） 僕の心配はどうなのでしょう？心配しすぎでしょうか？

GWの5/3に、家族で立山～黒部ダムの往復をしたいと考えています。車で夜中3時頃に立山駅まで行き、朝７時の始発のの乗車を目指し、夕方4時頃までに立山駅まで戻って来たいと考えています。ダムの展望台と雪の壁を満喫したいと思っていますが、個人旅行で1日で回るのは難しいでしょうか？