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今年、スタッドレスタイヤを始めて購入します。 まるで初心者なので、カー用品店へいって色々聞いてみたのですが・・・ 今月末から、キャンペーンを行うお店が多く今月買うならお得といわれました。早割とか？ 確か、10月購入だと20％引きと言われたのですが。今購入するのが本当にお得なのでしょうか？ 例えば11月はもっと安くだすとか。普通はシーズンに近づくにしたがって安くなる気がするのですが・・・。 購入された方はどうだったのでしょうか？ 去年この時期に買われた方、また値段などの情勢がお分かりの方いればよろしくお願いします。 当方関東なので、北に行かない限りスタッドレスは年内には履かないと思います。月に2度ほど福島(郡山～猪苗代周辺)へ行く用事があります。 降っても1～2回。その代わり凍結がたまに起きる感じです。 親の車などを見ていると、早くて年末。ほとんどは正月休みごろかと思います。

タイヤ交換時にホイールに傷を付けられるのはある程度は仕方がないのでしょうか？ 先日のタイヤ交換時に、１本リム外周数か所に塗装が剥げる程の傷を付けられました。 皆様はタイヤ交換時にリム等に傷をつけられたことはございますか？ また、その後の対処としてクレームをつけた方っていらっしゃいますか。

最近タイヤホイールをボディギリギリかボディからはみ出させてる車が目につきます。 どちらもかっこ悪くてちょっと変ではないでしょうか？ ドライバー自身も自ら変人ですって自己紹介しているようなものではありませんか？ まだスポーツティーな車なら走り優先他妥協と言う理由はわからなくもないですが、 特にミニバンとかでやっている人はいったいなにを考えどう思っているのでしょうか？ フェンダー内にホイールタイヤを納めることは事故時の被害を軽減させるためです。 それを自分勝手な解釈で変更して万一他人様を傷つけることになったらどうするつもりなのでしょうか？ 自分のカッコのためには他人の怪我や生命などどうでもいいとでも言うのでしょうか？ そういった軽々しい考え方を持つ者はそもそも車を運転する資格が無いのではありませんか？ 服装や髪形で自己主張するならなにも申し上げることはございません。 どうぞご勝手に気のすむまでやればいいでしょう他人の怪我や生命に関わることはありませんから。 自動車という大変危険な道具を使っての誤った自己主張はとんでもないことなのではありませんか？ ツライチはギリギリセーフと言うならばそれもおかしい安全を考慮すれば何事もギリギリでは良くありません。 ツライチやはみ出しタイヤにしているあなた達なぜそんなおかしななことをするのですか？ ツライチはみ出しタイヤについての真剣に回答してくれたらしっかりと読みます！

初めて大型のＳＳを購入しました。 仕様用途はおもにツーリングのみですが、峠などで少しは走りこんでみたいと考えています。 今日も峠に行き走ってきました。 自分なりにスピードを出して、自分なりにめーいっぱい傾けて走っているつもりですが タイヤを見ると全く端まで使えていません。 タイヤサイズは190ですが、リアは端まで3ｃｍ以上は残っているでしょうか？ 運転技術があまり無いのでスピードはたいして出ていないと思うのですが、 自分なりには出しているつもりです。 そこで質問ですが、やはりＳＳはそれなりのスピードを出して走って行かないとタイヤは端まで使えないのでしょうか？

ジムニーのJA11ですが。（中古で購入で自分で改造は一切していない） 前にもタイヤがはみ出ていると（５ミリ～８ミリくらい） 質問しましたが、 これはオーバーフェンダーを付ければ解決しますか？ またはタイヤを細くする。ですか？ お金がないのでそのまま放置状態です。 お願いします。

もうすぐタイヤ交換を考えています。直近では、ピレリのコルサ３、メッツラーのM3、ミシュランのPPと、いわゆるハイグリップタイヤをはいてきました。違いがどうのうというインプレをいうほど腕はありませんが、安心して峠を攻めることができました。 新し物好きの小生としては、今度は、レース用の公道バージョン（レーステックのK3や003-STなど）を考えています。このカテゴリーを装着されている方のインプレを頂ければと思います。前述のハイグリップタイヤとの違いはいかようでしょう。特に、パターンをみて、出先で雨に降られたときのグリップ感などはいかがでしょうか。 又、あまりいらっしゃらないと思いますが、レース用（公道バージョンでないもの）をそのまま公道で使用されている方など、併せてインプレを頂ければと思います。よく、ハイサイドを起こしやすいなどのコメントみますが、やっぱりリスクは高いのでしょうか。 小生のバイクはfzs1000です。サーキット走行は年1回ほどで、ほとんどがツーリングです。宜しくお願いします。

現在、純正サイズが215/45R17を社外215/40R18にしています。 タイヤがチビってきて換え時なんですが、次回は225/40に履き替えたいと考えています。 理由：215/40が少ない・225のが幅が少しでも太くなりよさそう・・・ 等の理由です。 質問内容は215/40R18のタイヤを225/40R18に履かせても問題は無いのか・・・ということと、215・225での見た目は大きく変わるのかということです。 心配なのは、現在でも右にハンドルを切りすぎると、もって行かれたり、異音がすることです。何かあるのでしょうか・・・

ＦＲワンボックスに乗っていますが、買ったばかりのスタッドレスタイヤ側面に３センチ程の浅いカット傷をみつけました。 バックで車庫入れの際に右前輪を隅切りに擦った時に傷つけたようです。 来年には車自体買替え予定なのでメーカーの違う夏タイヤ２本と交換で半年ほど凌ごうと思います。 高速は使用しません。 (1)外形が１８ミり違いますが問題は生じませんか？ またＦＲですが前後どちらに大きなタイヤを履いた方がいいのでしょうか？ (2)スタッドレスと夏タイヤを前後に履いて重大な問題は生じないのでしょうか？燃費の低下等なら気にしません。

ホイールキャップを無くしたので購入しようと思ってるのですが、車のタイヤのサイズを知りません。 どこかに書いてあるのでしょうか？ マニュアルには14インチと15インチの両方が書いてありました。 中古で買ったので純正がどうかは分かりません。

こんばんは。 最近　燃費を推移を調査し、グラフにしています。 　明日　スタッドレスに交換するのですが、外径が多少変わるので、 　燃費も正しくないものになってしまうのではないか　と思っています。 　　純正は、２１５－６０－１７で、 　スタッドレスは、　２０５－６５－１６　です。 　外径が小さくなることより差が出そうですが、スタッドレスは柔らかく、粘りがあり、転がり抵抗があるので、　結局は差は殆ど出ないのでは　と素人ながらに考えています。 　実際のところ　差はでてしまうものなのでしょうか？

現在プロボックスバン（FF）に乗っています。 サマータイヤが磨耗しているので、交換を検討しています。 また、スタッドレスタイヤも購入を検討しています。 なお、できるだけ早く購入したいので早めの回答を希望いたします。 ・サマータイヤに関して 現在、ブリジストンのスニーカーを履いていますが、今回はバンタイヤを購入したいと思っています。 乗り心地と、安全性能のバランスが取れているバンタイヤを教えていただきたいです。 ちなみに、スニーカーと同じもしくは、それ以上のものがあれば是非お教えいただきたいです。 ・スタッドレスタイヤに関して 初めてのスキー旅行に行く予定です。サマータイヤ同様に、乗り心地と、安全性能を重視します。 以上、よろしくお願いします。

現在アルファードＶに乗っています。ベルファイアーの標準タイヤ（ホイールセット）を譲って頂くことになったのですが、使用可能でしょうか？ ■所有車 アルファードＶ ＭＳプラチナセレクション 型式MNH10W-PRASK-F 使用中タイヤ 225/55R17 95W ■譲り受ける予定のタイヤ ベルファイアーの標準タイヤ 235/50R18 97V

横浜です。スキーにシーズン２～３回行くくらいです。 スタットレスもピンきりだと思いますが、だいたい３年くらいが寿命だと聞きました。普段走るのに必要もないし、購入しても元取れないですよね？？ あと冬以外はどこかに収納しておかなくてはいけませんよね・・・ 使用頻度もあまりないタイヤ、こんな家庭に必要だと思いますか？

車を買い替えて、現在、普通タイヤで２１５／６０Ｒ１７のタイヤを履いています。以前の車で２１５／６５Ｒ１６のスタッドレスタイヤを使用していたのですが、使用できるかご存知の方がいらっしゃいましたらお教えいただきたく。車初心者の為、正しく理解していません。宜しくお願い致します。

スパイクタイヤは、日本全国で規制されてはいないようですが、 県別の規制の有無を教えてください。 当方、中国地方在住ですので、その辺を詳しくお願いします。

400ccのバイク（ネイキッド）に乗っています。　用途は街乗り＆ツーリングです。 タイヤをいつかは交換しようと思いますが、はじめてなので迷っています。 希望や使い方としては・・・ 1．街乗り＆ツーリングメイン 2．400ccなので走行安定性がいいのが欲しい（ツーリングでどっしりとした安心感のある走りができたらいいなと） 3．サーキットは行きませんし、峠でも寝かせられません 4．ライフが長いこと 5．車はいつもブリヂツトンを履かせています。 バイクはパワー関係のカスタムはしていません（いずれは検討中） よろしくお願いします。

先日、自転車屋さんで自転車のタイヤに空気を入れてもらいました。 あとで気づいたのですが、前輪のタイヤの一部が少しはみ出た感じになっていました。 翌日の夜、自転車に乗っていたら突然、前輪が「パーン！」と破裂してしまいました。 自転車に詳しくないので、空気の入れすぎかな？と思ったのですが入れすぎるなんてことあるんでしょうか？ 今日直してもらいに行く予定ですが、この場合無償で直してもらえるんでしょうか？（自転車はその自転車屋さんで購入したもので、まだ3ヶ月ほどです。なので保障期間で直せるとは思うんですが) この場合、タイヤ交換とかになるんでしょうか？通常交換だといくらぐらいかかるものなのでしょうか、参考までに教えていただけるとうれしいです。

純正タイヤ前205・55.16　後225・50・16なんですが、手持ちのスタッドレスを使用したいため、前後205・50・16なんですが、タイヤサイズダウンすると悪影響はありますか？ 通常運転しかしません。

ヴィッツF(KSP90)に乗っています。 １４×６.０Ｊ+３２のホイールがあるのですが、 スタッドレスタイヤの場合、１７５－６５×１４と１８５－６０×１４のどちらがいいでしょうか？ １７５だと少し引っ張るのですが、スタッドレスで引っ張るのは良くないかなと思ったので迷っています。 よろしくお願いします。

初めまして。 どなたかご教授下さい。 ガソリンスタンドにて、タイヤ（2005年製）の空気圧チェックをしてもらい、結果左前のタイヤのバルブ先端部分が欠落していた為、タイヤに負担がかかり、側面に小さなヒビが入っているので (1)バルブ交換（2500円） (2)タイヤ交換（左前のみ　15000円） (3)タイヤ交換（前輪左右交換29000円　旧タイヤ処理費や値引き有で 　　左右のバランス安定の為同時交換推奨とのこと） のどれかの対応を提案され、結局(3)を選択しました。 スタンドの押し売りかとも思いましたが、確かに小さなヒビが入っていたことと、バルブがないってのは素人ながら問題だろう、値引き有ということもあり、購入しました。 意見を頂戴したいのは、 　・バルブ欠損にならないようにするためにはどうすればいいのか 　 　・タイヤの小さなヒビは危険信号という認識でいいのか 　 　・新車のタイヤは走行距離ではなく耐用年数的に3年で交換が望ましいのか 　 　・前後輪のタイヤメーカーが違うことにより、中古査定時マイナスになることはあるのか 　・タイヤ交換はだいたいいくらくらいの相場なのか です。質問が多くてすみません。同様の経験談等ございましたらありがたいです。以上よろしくお願いいたします。