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こんばんわ。 先日交通事故にてバイクを無くしてしまいました。 生活の足からツーリングまで幅広く使っていたので、 早急に新しいバイクの購入を考えてます。 普段の町乗りは走れば良い位の感覚ですが、 ツーリングに行くときは高速での使用が多い為 排気量は大きいほうが良いです。 重いと魅力は半減しますが、 モタード・オフロードバイクで考えています。 DRZ400SMやXT660xが良いかなと思うのですが、 前のバイクがリッタークラスだった為 高速走行に不満が出そうで怖いです。 インプレやオススメバイク、 巡航可能速度など教えて頂けると幸いです。 外車とレース車両は考えておりません。

新車でスペイシー１００を買います。 Ｕ字ロックとかと合わせて、アラーム機能のついた防犯対策をするつもりです。 今まで、ゼナというディスクロックアラームをつけていたのですが、出先などでいちいちバイクを降りるたびにゼナを装着するのが面倒なのと、あとゼナが小さくて停めてあった場所に置き忘れることが何回かあったので、イモビアラームをつけようと思います。 ただ、一つ気になる点があります。 あれって、どの程度の確率で故障しますか？ バイク屋の人に相談したら 「以前、イモビアラームが故障して解除できなくなってしまって、パトカーが何台も来る騒ぎになったりしたんだよ。わりに壊れやすいし、ゼナのほうがいいと思う」 とのことでした。 イモビアラームを使ってる方、使用した感想を教えてください。

こんばんは。 知人が買い替えに伴い走行距離６千キロのCBX125カスタムを私に６万円で譲ってくれるとそうです。 特に故障などはないそうですがこれはお買い得なのでしょうか？ いろいろ調べた結果、古い車種なのでホンダのＨＰにも詳細が載っておらず情報不足で困ってます。 どなたか乗っていた方感想などをお願いします。 １燃費 ２乗り心地 ３扱いやすさなど ４不満点、満足点 なお、私はＭＴ車は教習所で乗った以来全く乗っていませんのでほぼ初心者です。 あとリアボックスを付けたいのですがこの車種にはリアキャリアがないようですが後付は可能ですか？ よろしくお願いします。

当方100系のチェイサーＶに乗っております。 最近、中古のレガリスＲを取り付けまして、アイドリング、加速時の音量に関しては特に不満はないのですが 2000～2500回転あたりのこもり音がどうにも気になって仕方がありません。 とりあえず、こもり音の解決策として、Φ30のフランジサイレンサーを入手しましたが、何点が疑問があります。 (1)サイレンサーを付ける事によって、こもり音対策として効果はありますか？ (2)純正Φ60から比較しても、Φ30を付けるというのはやはり大幅なパワーダウンが考えられますか？ (3)サイレンサー以外にこもり音を軽減できる方法はありませんか？ 以上、よろしくお願いします。

もうすぐ車検なのですがどこで受けるべきか悩んでいます 前回はトヨタ系列のトヨタカローラで車検してもらい１１万くらいでした しかしネットで調べてみるとホリデー車検とかいろいろ安そうなとこが出ているんですがこういうところはどうなのでしょうか？ ご意見お待ちしています

車検切れ間じかのため、新車購入予定です。 日産　ノート1500Ｍ　 トヨタ　ポルテ1300Ｃパッケージ トヨタ　ｂＢ　1300Ｓ で、迷っています。 価格が一番安くなりそうなのは、ｂＢなのですが、1500しか試乗できなかったので、エンジン音の大きさがどうなのか、気になるところです。 夫婦と子供2歳、もう一人子供が増えるつもりです。 新車を買って、10年乗りつぶすつもりです。 現在、ノート・ポルテ・ｂＢに乗っているかたの、意見を（良い点、悪い点など）お聞きできたら参考にしたいので、よろしくお願いします。

今日ナンバー変更をしました。 取り付けの際、封印の部分の取り付けで、陸運局の係員にボルトの締め付け具合の確認を頼んだところ、さらに強く締め付けてもらいました。 その時、ミシミシという音がなり、かなり強くボルトを締め付けていたように思います。 そのまま帰宅したのですが、今になって心配になったのが、ボルトの締め付けが強すぎて、今後ナンバーにヒビが入ってしまったら…ということです。 心配のしすぎだと思いますが、実際ボルトの締め付けによるナンバーの破損はあり得ますか？ ご存知の方おられましたらよろしくお願いいたします。

CBR900RRですが リアブレーキを踏んだり、回転数を低めでシフトダウンすると スグにお尻を振ります。 そこで、タイヤが古いと思いハイグリップのモノを入れました。 しかし、尻振り(リアロック)の状況は収まりません。 ＳＳのバイクは前傾が厳しく 車両バランスも前寄りになっていると聞きます。 従って、ブレーキング時には ホップしてリアの接地感が抜けやすいのでしょうか？ どなたか、主観でも理論でも結構です。 教えて下さい。

この度、掃除機タイプでは無い片手式の集塵・送風ブロワの購入を検討しております。 ブロワの種類には各メーカー共(1)コード付き(2)充電式(3)エンジン付きと色々な種類が販売されておりますが実際使用されておられる方で各ブロワのメリット＆デメリットが有りましたら教えていただきたいのですが宜しくお願いいたします。

はじめまして。 HONDAリード90という古いスクーターに乗っています。 半年ほど前に近所への足代わりに中古で購入し、レトロな感じもしてなかなか気に入って乗っているのですが2日ほど乗らなかっただけでエンジン始動時に異常に白煙が出ます。 はじめは寒い季節だからかなと思っていたのですが暖かくなっても症状が変わらないため、エアフィルター・プラグを新品に交換してみたのですが変化ありません。 走行中もずっと白煙が出ているのは街でもたまに見かけるのですがエンジンを始動し、2分ほど走ると煙は収まり何事もなかったように安定して走っています。 ものすごい煙のため恥ずかしいですし、周りへの迷惑にもなり困っています。 補足回答もいたしますので何かご存知の方おられましたら宜しくお願い致します。

ヤマハのＹＢ－１（2stのかなり古い奴で走行距離10万キロ以上)を所有しています。 最後に乗ったのが去年の9月なのですが、今、以前のように普通に乗ることが出来ますか？ 何かしないといけない事はありますか？ ガソリン満タンで外にカバーをかけて放置してあります。

模型飛行機用エンジンで、２ストロークと４ストロークとでは、同じ排気量だとするとどちらがパワーがあるのでしょうか？ また、ダイアとピッチの関係には、２ストと４ストでは差が出るのでしょうか？ 最終的に、２ストのメリット・デメリット、４ストのメリット・デメリットはどうなのでしょうか？ よろしくお願い致します。

１２時間程、大阪～大分でサンフラワーに乗船する予定なんですが、私、ものすごく乗り物酔いするんです。 小型船なら１０分経てばもう・・・。 サンフラワーのような大型旅客船も同じく揺れは激しいのでしょうか？一番下の２等部屋です。

お世話になっております。 99年式のSR500に乗っております。走行は10000km未満で、バッテリーレス、ノーマルキャブ＋パワーフィルター、スーパートラップ仕様です。 先日、スパトラをオープンエンドに換え、皿を7枚ほど増やして走行したところ、10kmくらい走ったところで、アクセルが吹かせなくなり、直後にエンジンが止まりました。チョークを引き2、3回ほどエンジンをかけることができたのですが、同じく吹けない状態が続き、それ以降エンジンがかかりません。 マフラーを換えてから走行した際に、アフターファイヤが多く見られました。 プラグを新品に交換して火花が散るか確認したところ、「バチバチ」と火花は確認できます。以前は、もっと激しく火花が散っていたようにも思えないでもないですが、散っていることは確認できました。 キックしている際は、インジゲーターランプ、メーターランプ等は一瞬灯りますが、ヘッドライトは付きません。 一通り、症状は説明させて頂いたかと思うのですが、どういった原因によりエンジンがかからないのでしょうか？GWは約1000kmほど走りましたし、その後も調子はよかったです。トラブルなどはありませんでした。 ただ、私がマフラーを換えたばっかりに、このようなことになってしまい、非常に残念に思っております。自分で巻いた種ですので、勉強のためにもひとつずつ原因を探っていきたいと思っております。お力添え、何卒よろしくお願いいたします。m(_ _)m PS　バッテリーレスキットが壊れたら、エンジンはかかりませんでしょうか？また、ヒューズは切れてないように思いました。今はマフラーを戻しております。

漠然とした質問で申し訳ありませんが車を運転する時に楽しいと思うのはどんな時ですか？ 人それぞれ車に対する考え方が違うのでこうだ！という答えはないと思うのですが、エンジンの音やハンドリングや質感という、いわゆる車好きと一般的に言われるような要素につきまして、専門家の方や一般の方も含め、輸入車の評価が高い傾向があります。私もその影響で一時期は輸入車に乗っていました。私は輸入車の運転は国産より楽しいハズだと先入観があったのかもしれません。輸入車を否定する気はないのですがたぶん私の場合はただ排気量が大きいだけで国産よりも楽しいと思っていたのかもしれません。一方で何年か前のMTの軽自動車も楽しかった記憶があります。レーサーやある程度の技術があるわけではありませんが運転することは好きです。自分が楽しいと思えばどんな車でもどんな環境でもよいのでは？と言われればそれまでですが、日ごろ皆さんが感じておられる事をお聞きできればと思います。まとまりない文章で申し訳ありませんが宜しくお願い致します。

今バイク屋に行って中国スズキのＥＮ１２５を見てきたのですが、実際に乗ってる方教えて下さい。 燃費とかはどうですか？ 故障（トラブル）は少ないでしょうか？ ブレーキパッド等の消耗品の入手はスムーズでしょうか？ かなり気に入ってるので情報をお願いします・

よくエンジンのトルクカーブを見ると、5～6000ｒｐｍまでは高トルクなのに、その後急激にトルクが落ち込んじゃいますよね。 あれって何故でしょうか？ 結局そこがそのエンジン（車）の限界ということになるのでしょうが、何で落ち込んじゃうのでしょう。車によっては8000ｒｐｍまで大丈夫なのもあるし、バイクなら10000rpmを越えるものもあります。F1だと20000rpmとかありますよね。 何が高回転の限界を決めているのでしょうか？ ひょっとして燃料カットだったりもするのかな。

パサートワゴンからプジョー４０７クーペに乗り換えを考えています。 プジョーにお乗りの方にお尋ねします。プジョー車の長所、短所を教えて下さい。特に４０７クーペにお乗りの方、よろしくお願いします。

SAABの9-3(1999年)に乗ってます。5月中旬に車検に出しました。ある程度部品をばらしての点検もしてもらい、「念のために」といわれる部分まで部品交換をしてもらいました。車検から戻ってきてから、なんとなくエンジン音が大きくなったような気がして気にはしていたのですが、最近、停止中に車がブルブルと震えるようになりました。これってどこか悪いんですよね？車検の時に念入りに点検してもらったばかりなので、点検で部品をばらして再度組み立てる際にミスがあったのでは？とか思えてしまうのですが、そんなことってあるのでしょうか？

新しい掃除機の購入を検討中です。 いろいろ調べたのですがどれも一長一短という感じで迷っています。 お勧めの製品（紙パック式で）がありましたら教えてください。 条件は以下の通りです。 (1)紙パック式 (2)吸引力６００Ｗ以上 (3)値段（３万円以内） (4)音が小さい よろしくお願い致します。