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今年の１２月３１日に行われる札幌での年越しイベントに友達と２人で参加するために交通手段を検討している最中なのですが、よい方法もしくはアドバイスをください。出発地は福島県です。 今のところ ●１８切符を使って行きたいが、時間がかかり過ぎるのと青函トンネルを通る場合はフェリーになってしまう。あと、積雪で列車が止まってしまわないか心配。 ●特急や新幹線が一番無難そうだが、ちょっと値段が高くなりそう。 ●車で行ければ自由もきいて良さそうだが、ずっと運転し続けるのもツライし、何より雪が怖い。 といった感じです。どうしても安く済ませたいと考えているわけではないのですが、結果的に安く済ませられればそれに越したことはないと思っています。移動費だけでなく体力的なことや時間的なことも含めてトータルで何の方法が一番良さそうか、アドバイスをいただきたいです。 宜しくお願い致します。

・長さ１８０ｍに列車が、鉄橋を渡りはじめてから渡り終わるまでに３０秒かかり、また、同じ速さで、その鉄橋の２倍の長さのトンネルを通過し終わるのに５１秒かかった。列車の速さと鉄橋の長さを求めよ。 ・２組の家族がＡ、Ｂ２台の車で一日ドライブしたところ、１リットル１００円のガソリンを使い、全体でガソリン台が５２００円かかった。Ａ、Ｂのガソリン１リットル当たりの走行距離は、それぞれ８ｋｍ、１０ｋｍで、Ａは途中で回り道をしたため、Ｂより２０ｋｍ多く走っている。Ａ、Ｂそれぞれの１日の走行距離を求めよ。 ・米１００ｇからは３５０カロリーの熱量と６ｇのタンパク質がえられ、味噌１００ｇからは１６０カロリーの熱量と１２ｇのタンパク質が得られるという。米と味噌だけで、１４４０カロリーの熱量と２７ｇのタンパク質を得るには、それぞれ何ｇ必要か。 式のたてかたをつけてくれればうれしいです。 よろしくお願いします。

中学生、小学校レベルだとは思いますが…問題の答えの導き方がわかりません。 わかる方宜しくお願いします 1、 3つの整数a、b、cがあります。この3つの整数の合計は80になり、bはaの3倍より大きく、cはaの5倍より4小さい整数です。a、b、cそれぞれ求めなさい。 2、 長さ100メートルの電車が900メートルのトンネルに入り始めてから出終わるまでに40秒かかりました。この電車の時速は何キロメートルか求めなさい。 3、10%の食塩水40グラムに5%の食塩水を加えて7%の食塩水を作りたい。5%の食塩水は何グラム加えればよいか求めなさい。 4、 1～39までの奇数全ての和を求めなさい。 5、 aのランプは36秒おきに点滅し、bのランプは54秒おきに点滅します。aとbが同時に点滅してから次に同時に点滅するまでかかる時間は何秒後でしょうか。

北海道の山間部の道路を走行するエコラリーを計画しており、その模様（生映像）を後方から追走する大型トラックの前部に取り付けたカメラでネット中継できないかと考えています。ただ場所が山間部や海岸道路等なので通常のネット接続の基地局もなく、衛星中継なら可能かなと考えました。可能かどうか、また可能であれば、ぜひどなたか教えてください。アドバイスをお願いします。 ・トラックにはカメラ設置が必要ですが普通のウエブカメラで大丈夫か？ ・情報（映像）の発信（衛星への送信）には何が必要か？ ・インターネット衛星からクラウド基地局へ転送は可能か？ ・そこ（クラウド基地局）へ一般ネットユーザーがアクセスし、リアルタイムで映像を見ることは可能か？ ・トンネル内の映像は？ ・このイベント実現のために必要な機器や費用の概要はどの程度か？ ・費用を無視すれば実現可能か？それはどのようになるのか？ 以上よろしくお願いします。

こんにちは！ こんどのお休みの日に、友達と横浜から日光東照宮まで車で行こうとしています。 ですが、高速のことがあまり分からず父に聞いてみたところ、 横浜西口 きんこうJCT 左車線 横羽線を左車線 まっすぐ走る 平和島 左車線 浦安、有明方面に 湾岸線に合流 湾岸線を走る 東京港トンネル お台場(右手に観覧車) 有明こえて 有明JCT 辰巳JCT まっすぐ 葛西まで行って ディズニー行く手前で 東北道、常磐道方面(葛西JCT左) まっすぐ走る(左にスカイツリー) 堀切→小菅の間に左車線に入る 東北道の方に入る ずーっとまっすぐ左車線 いつのまにか東北道 看板見て宇都宮インターおりる (お金かけるなら)今一有料道路＋¥300 日光方面へ もう何が何だか呪文のようで分かりません（笑）父曰く、箱崎は混むから避けたほうがいいとのことでした。 上記の父が言った流れが分かる方、初心者にもわかりやすいように書き直して頂けませんでしょうか？ お手数ですが、 よろしくお願いします。

教えてください。 車で、この時期初めて帰省します。 これまでは新幹線だったのですが、双子１歳の荷物が多すぎて車です。 （双子ベビーカー、シングルベビーカーなどのため。送料高すぎて送れません） できれば、今日のＰＭ出発したいのですが、上りも混みますでしょうか。 子供がチャイルドシートというか拘束されるのがすごい嫌いなので、 もし固定の場所が混みならば、そこに入る前にＳＡに入るなど対応したいと思っています。 ネットで見ると、愛知県の方はいくらでも抜けれるので蒲郡とかは大丈夫なのですが、神奈川あたりからの海老名？の東名から圏央道のところが混むとか、大和トンネル？が混むとか聞くのですが、場所感覚が無く？？？です（関東在住だったので、路線図は浮かぶのですが・・）。 多数同じ質問が出ているかもしれませんが、 お時間が許す際にご回答・ご助言いただけると幸甚です。 よろしくお願い致します。

長野道松本インターから国道１５８号線は日本で最悪の国道である 日本の中央部を縦断する重要国道ですが、中部縦貫道の計画も民主党政権で廃案が確定的である。 悪戦苦闘のドライブを強要されたその上、上高地という大観光地があり夏場の渋滞はでたらめの極みだ。特に長野県側の酷さは道路行政の姿勢を問いたい位だ。その上途中の安房トンネルで７５０円徴収して、悪路運転で疲れ果てているうえに、二重のパンチを受けるのである。 観光地が多いため観光バスの通行が多く、狭小変形のこの道路は夏季は大渋滞、雨季、冬季は危険極まりない。他に先駆けて整備すべきだ重要案件だ。政治関係者の無能さにあきれ果てている。 私の怒りは全国の皆さん間違ってますか？政権維持の目先のばら撒き政治と将来の日本の投資とどちらが正しいか決断すべきである。 政権、党派を問わず解決に努力すべきではないか。

小学生の時に読んだ児童書のタイトルが知りたいです。 男の子が暗闇のトンネルを通って異世界に行く話なのですが、そこに登場するのがゴブリン？やら、耳の尖がった妖精みたいなきれいで生意気？な男の子で、妖精みたいな男の子はリーンという音を出しながら道案内？をしてくれます。 最後は子供たちの魂を食べていた鬼を退治すると思うのです。 ヘビ女がカエルを狙う場面や、祭りの階段かなんかに座っている、鬼に食べられた子供たちが出てくる場面、それから主人公の男の子は何かの匂いがする衣を身に着けていたと思います。 １９９０年後半くらいの本だと思います。 かなり前から探してますが、なかなか見つからなくて困っています。 おぼろげな記憶なので間違っている所があるかもしれませんが、この話を聞いたことがある方がいたらぜひ教えてください。よろしくお願いします。

昨日遅く、私は旅行から戻ってきました。 昨日の朝、テレビで楽しみにしていた映画をやることを知りました。 ちょうど列車での移動中なので観ることは出来ません。 彼に「ショックー。今日テレビで西遊記やるんだね。いつかテレビでやると思って映画館で観るのガマンしてたのに。○○（彼）が好きなチームバチスタは明日やるね」とメールしたら、 「テレビ情報ありがとう。録画予約したよ」と返事が来ました。 どうやらバチスタのほうを録画予約したようで、私が観たいのは録画してくれなかったみたいです。 その後、「西遊記、ケータイで観ようと企んでいるけど、新幹線のトンネルがいっぱいでどーなるかな」と他の内容と一緒にメールしましたが返事はありませんでした。 凹んだ私も「帰ってきたメール」していません。 ビデオ録画してくれない彼は冷たいですか？それともそういう考えの私がわがままですか？

先日、大宮の鉄道博物館に行ってきました。 なつかしい列車たちが数多く展示されていて非常に興味深かったのですが ひとつ違和感を覚えた車両がありました。 特急「とき」に使われていたクハ181-45です。 私の記憶では、181系の先頭車両はたしか断面の小さいトンネル対策と して、屋根上にはヘッドライトがついてなかったと思っていましたが、 展示されていた車両には485系と同じようなヘッドライトが付いて いました。 こっちが原型なのでしょうか？ヘッドライトが付いていない方が改造 というか、異端の姿だったのでしょうか？ 実際に特急「とき」として使用されていた時代でもヘッドライト付きで 走っていたのでしょうか？ なんとなく自分の記憶の中のイメージと違う車両だったので違和感を 持ってしまいました。 詳しい経緯を知ってる方がおられましたら、回答よろしくお願いします。

今、小学5年でこれから鉄道模型を始める事にしました。 これまで、「Nゲージはお金がかかる」というイメージが高く長い間　敬遠していましたが、TOMIXから”ミニ鉄道模型運転セット”というのが発売されている事を知り始めて見ようと思いました。 　色々とインターネットで調べているのですが、大体　標準的なレイアウトのサイズが900mm×600mmで450mm×600mmサイズ程（自分が作ろうとしているサイズ）のレイアウトを作っているサイトが中々見つからず、どのような感じなのか、あまり掴めません。　このサイズのレイアウトを作った事のある方、作っている方、見た事のある方にお答えいただければうれしいです。 　質問内容 ・１　山を作って、トンネルを作る予定ですが大丈夫でしょうか？ ・２　ストラクチャーはどのくらい置けますか？ ・３　ポイントを作って中に引込み線を作ったほうが良いのでしょうか。 その他、体験談などアドバイスなどしてもらえるとうれしいです。

はじめまして、質問させてください。 いい年して恥ずかしながら今度の都議選ではじめての投票 をします。 自民はいろいろとイメージも悪いので、民主かどこかの 政党にしようかと迷っておりました。 しかし、友達から麻生さんの以下の動画を見せられて、 今まで毛嫌いしていた麻生さんを見直すようになりました。 http://mikosuma.blog.shinobi.jp/Entry/8/ 動画を見るととてもすばらしい人のように思うのですが、 これは動画を掲載している主が捏造した映像でしょうか。 最近はいい報道を見ないのですが、もう駄目になってしま ったのでしょうか。（最近無いぐらい感動の涙を流して しまいました） 先ほど民主党に入れようか迷っていると申しましたが、 友達に「日韓海底トンネル」や「統一教会」、「売国」 などを聞いて、怖くなってしまいました。 本当に民主はそんなに悪い党なのでしょうか。 ご解答お願いいたします。

９月のシルバーウィークに北海道旅行を予定しています。 １日目、千歳到着後定山渓温泉へ。宿泊。 ２日目、定山渓温泉から小樽・札幌方面へ移動し観光。札幌で宿泊。 ３日目、旭山動物園観光。札幌へ戻り宿泊。 ４日目、千歳より帰路へ。 という予定となっています。旅行会社の情報によると、定山渓から小樽方面へ向かう道（トンネル？）が工事中とのことで、迂回するにはかなりの時間的ロスが発生するというのです。 旅行は４月末ごろから旅行会社へ相談しており、この時期になって初めて工事の情報を聞きました。旅行会社は工事の情報は事前に分からなかったのかという気持ちが大きいのですが、実際のところどうなのでしょうか？実際に旅行期間中に工事は行われているのでしょうか？また、時間的ロスが大きいのであれば今からでも日程の変更を検討したほうがよいでしょうか？現地の状況がわかればよろしくお願いします。

四国旅行を検討しております。 【条件】 普通乗用車で、平日です。 【質問】 松山を朝９時に出発し、四国カルストを経由し、四万十川を経由し、足摺岬に寄って、須崎の宿に１８時ごろ着きたいと思っています。 松山から四国カルスト、四万十川を経由し、足摺岬までおおよそどれくらいの時間がかかりますでしょうか。 できれば四万十川の岩間橋付近に、１３時頃には到着できたらと思っています。 無理でしたら四国カルストをあきらめて、松山から西予宇和まで高速に乗ることを検討しています。 なお、現在考えているルートは以下です。 松山 ↓国道33 矢渕トンネル ↓国道440 四国カルスト ↓県道383>国道439 五社神社 ↓国道197 日吉 ↓国道320 松野町 ↓国道441(381) 西土佐 ↓国道441 四万十川流域・・・ ↓ 足摺岬 ↓ 須崎 地図でいろいろと検討しているのですが、なにぶん四国は初めてで距離感がなく、また松山から四万十までのルートがいろいろあって迷っております。 よろしくお願いします。

こんにちは。 私は都内に住む大学4年生です。 来週、彼氏（2歳年下）と水族館にデートに行くことになりました。 水族館に行きたいと言ったのが私なので プランは全部任せるよと言われたのですが 今まで関東周辺の水族館に行ったことがないので正直困っています。 あと、東京の片田舎にずっと住んでいたため 都心のデートというものが想像できないので 一日使うとしたらこういうデートプランが良いよ、 という様なアドバイスもお待ちしております。 希望としては ・トンネル水槽があるところ ・あまり混んでいないところ（比較的空いている時間帯などを教えていただけるとありがたいです） ・学生なので（^_^;;;あまり出費がかさまないところ（交通費抜きで￥5000前後） ・場所は東京か横浜 ・水族館＋αでどこかに行ければ・・・ 彼はあまりムードがあるところに興味が無いようです・・（夜景はギリギリOKらしい・・・） 注文が多くてごめんなさい。 アドバイスお待ちしております。

今度の日曜日、首都高を利用する予定なのですが、「中央道調布IC」から入り、都内を抜け一之江ICで一旦降り、知人宅を訪問後、今度は「平井大橋IC」から再び首都高に入り、「東北道」へ抜けるルートを考えています。 この場合、まず「西新宿JC」・「三宅坂JC」・「竹橋JC」・「江戸橋JC」・「箱崎JC」・「両国JC」を通過して「一之江IC」となるようです。（首都高のHPから参照） 次に「平井大橋IC」から「堀切JC」・「小菅JC」・「江北JC」・「川口JC」～となるようですが、首都高はあまり使った事が無いため不安です。 このふたつのルートで特に注意を必要とする合流地点や、間違いやすい場所 等ありましたら、是非ご享受下さい。 ちなみに車は普通車で、ナビも付いているので車線変更などのルート案内はしてくれるのですが、トンネル（？）の中などでは、タイムリーな指示をしてくれないので、標識が頼りとなる場所等が発生します。 どうか、首都高に詳しい方、よろしくお願いします。

アニメ「アルドノア・ゼロ」のヴァ―ス帝国の地下都市の建物の材質と地下都市のデザインについて質問です。 TVアニメ「アルドノア・ゼロ」のヴァ―ス帝国は、火星の地下に存在しているという描写があり、さらに皇族が住まう宮殿は、石か、コンクリート（第5話のシーンで）で作られているように思える場面があるのですが、ここで以下の質問です。 １．火星の地面の地下で、都市を建築する場合、内部がドーム状とアリの巣のようなトンネル状、火星の地下で築く地下都市を建築し、永住する場合、どちらが一番適していて、合理的なのでしょうか? ２．火星の地面の地下で、内部がドーム状に掘削する場合、どんな建築物のデザインが一番適しているのでしょうか? ３．2の問いで、内部がドーム状で、高層ビルから平屋の建築物を建造する際、火星の資源を利用しながら、レンガやコンクリート、セメント、モルタルを製造する場合、どんな製造技術を用いれば、建築資材が生産可能なのでしょうか?

立体駐車場の中で車のライトを点けない人はなぜ点けないのでしょうか？ 知る限り殆どの人が点けません。 僕は昼でも薄暗いのでトンネル内と同様に点けた方が良い様に思います。 中には夜にも関わらず駐車場内では点けず、外に出てから点ける人も非常に多いのですが、あれは何のためにそうしているのでしょうか？ ・バッテリーの節約 ・バルブ寿命の節約 ・ガソリンの節約 点けない事に関してこれ以上はなかなかメリットが思いつきませんが、どういうメリットがあるのでそうしているのでしょうか？ なお僕の場合は、昼夜関係なく立体駐車場(屋根のある駐車場)では、ゲートをググったら即点灯。 出発のために乗り込んでエンジンを掛けたら、発進前に即点灯。 昼の場合だと外に出てから消灯します。 それで車に問題が生じたことはありません。 それがダメな理由はあるのでしょうか？

ジブリアニメ「崖の上のポニョ」で不明のところがあるので、解説してください。 １．フジモトは「生命の水」で何をしようとしていたのか？ 　人間嫌いなので、人類を破滅しようとたくらんでいたのでしょうか？「カンブリア紀以上の生命の爆発を云々」といっていましたが。一方で、「大変なことになる」と何度も人間世界のことを心配していました。 ２．嵐になったのはポニョのせいですか？ 　ポニョが人間の姿になって人間界にやってくるとき大嵐になりました。あれはポニョが起こしたのですか？（人面魚と津波伝説を下敷き）それともフジモトの「生命の水」のせいですか？ ３．ポニョが眠くなるのはどうしてですか？ 　昼寝のシーンがあったのに、ボートで眠くなってしまいます。女神グランマーレがポニョの魔法が解けるように眠くなる魔法をかけていたのでしょうか？ ４．ポニョがトンネルを怖がったのはなぜ？ 　ポニョの性格からして不思議です。あのトンネルに強い魔法がかかっていたのでしょうか？宗助は「ぼく一度来たことあるよ」といっていましたが。 ５．ポニョがおかあさんをこわがるのはなぜ？ 　「おかあさんはこわいひと」といっていました。いい人にみえるのですが。 ６．海の底を網でさらっていた船は掃除をしているのですか？ 　それとも漁でしょうか。ゴミも魚もつかまえていましたが。 ７．家族がリサ、コウイチ、ソウスケと呼び合うのはなぜ？ 　新しい家族の姿を表現しようとしているのでしょうか？リサのコウイチが帰ってこないとわかったときの態度を見ると自立してないように見えますが。

プロジェクトXや黒部の太陽にみせらせて、シルバーウィークに黒部ダム＆黒部峡谷鉄道に行って参りました。 感動とともに、いくつかの疑問があり、調べてもわからないことも多数・・・。その中で特に疑問に思った点について質問があります。 黒部峡谷鉄道、欅平駅の駅周辺工事が現在行われておりますが、トラック数台と工事関係者のモノと思われる自家用車数台が駐車しておりました。ここには登山道を徒歩でくるか、宇奈月方面なり黒部ダム方面なりから鉄道を使うかしかアクセスする手段はないと思っていましたが、車両が通行可能な林道や管理用道路などが存在するのでしょうか？ 黒部峡谷鉄道の貨物車での大型重機の部品単位での輸送や、それを実際に組み立ててる光景を見かけましたので、貨車で運ぶのかとも思いましたが、トラックならともかく、普通の乗用車をわざわざバラして運ぶ意味はほとんどないと考えます。 駅の宇奈月側上方部に扉の付いた車両が通れそうなトンネルがあったりしましたし、また、名剣温泉方面を往復する車両を見てますので、そちらの方から入れるの？　でも、そちらは登山道しかないはずじゃ・・・　と疑問ばかりです。 別に走行したいわけでもなく単なる興味だけですので、「欅平駅に通ずる道はある」とか、「バラして運ぶ」とか、「関電の管理用トンネルがある」程度の答えで結構ですので、ご存じの方は教えてください。 他にも、駅から発電施設へ分岐してすぐジェットコースター並の角度で下る支線があったりと謎が深まる鉄道です・・・