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GSF1200に乗っているのですが、マフラーフランジのボルトが固着してしまい外れません。近所のバイク屋さんにも持って行き外せるか聞いたところかなり固着していてボルトが折れる可能性がありその場合修理費が10万円近くかかるといわれました。その事を了承して作業お願いしたのですが結局インパクト等をつかっても外れもしないし折れもしませんでした。最終的にこれ以上できないといわれてしまいました。 バイク屋さんの話ではもっと馬力があるインパクト等なら外れるかもしれないが折れる可能性も高いといわれました。 現在若干排気もれもしていまして、それを直すために外そうと思っているのですがやはり折れる覚悟で他にお願いした方がいいのでしょうか？その場合かなり修理費が高額なようでためらっております。なにか他にいい解決方法等ありましたらご教授ください。よろしくお願いします。

バレンタインまで、1か月切りました！ 今、付き合ってる彼氏は、バイクを乗っているのですが、、、 バレンタインのプレゼントに何をあげようか、困ってます。 金額は、1万円以内で考えてます。 まぁー目安ですけど・・・ いつも、オーバー目なので、予算はあまり気にしません。 そのあとに、彼の誕生日もあるのでその プレゼントも今何にしようか、迷っています。 何か、彼が喜びそうな物、おすすめ！などありますか？ こよなく、バイクを愛している方です。 バイクは、Buellに乗っています。

KAWASAKI BARIUS2（2007年型）を所有している者です。 テールカウルを交換しようと思い、 Yahoo!ショッピングで検索した結果 http://store.shopping.yahoo.co.jp/acpmotorcycleservice/200801081.html# を買うことにしました。 しかし、このテールカウルは白で、私のバイクはキャンディープラズマブルーです。 なので購入後、塗装を業者に依頼したいのですが この場合、どこに依頼すればいいのでしょうか？ また、そのときの費用など教えてください。

こんにちは。 当方２台のバイクに乗っております。 その片方にＮＶ－Ｕ２の付属のシガー電源コードを取り付けており、 使用する際にはハンドル辺りに出ているシガー電源コード をカーナビに挿しています。 もう一台のバイクにも同様に、付属のシガー電源コードを 取り付けるために別売アクセサリーを探したところ クレードルとのセットのみしかありませんでした。 お店で聞いた分には止めた方がいいといわれましたが、 付属のではなく、市販の似たようなシガー電源コードを 使うことって出来るんでしょうか？ けちけちしてみっともないですが、給料ががくっと落ちてしまい、 少しでも安くできればと考えています。 よろしくお願いいたします。

イグニッションコイルに電気は来てますし、プラグにも火花は飛ぶんですが、フロント側のエンジンだけ点火してない様な気がします。キャブはミクニ製TM-40で、マフラーはショットガンのサイレンサー無しです。 リア側のマフラーからは「ドッドッドッ」と良い音を出してくれるのですが、フロント側からは「プスンップスンッ」と勢いの無い排気音がします。プラグを新品に交換したのですがダメでした。何かアドバイスお願いします。

バイクの燃料タンクにエアブラシで塗装をしたいと思います。そこで質問なんですが色々とＨＰを見ると塗料（原液）と薄め液を混合していますが、そのまま使えて耐久性がある塗料はありますか？

バイクの燃料タンクにエアブラシで塗装をしたいと思います。そこで質問なんですが色々とＨＰを見ると塗料（原液）と薄め液を混合していますが、そのまま使えて耐久性がある塗料はありますか？

すみません、少し長文になります。 ロードバイクの購入を検討しております。 用途としましては、週末ツーリングや年に2～3回のエンデューロ的な大会へ参加となります。 今、なやんでいる事として、市販されている完成車には欲しいものがありません。 欲しいフレームがあるのですが、メーカーから出ている完成車の金額では高すぎる状態です。 フレームだけ別にかって他のパーツを別途購入する場合、他のパーツ部分の金額はいくらぐらいになるものでしょうか？（※取り付けるパーツによって金額が変わることは十分承知ですが。。。） また他のパーツとは何があるのでしょうか？ ・フレーム ・コンポーネット ・ハンドル ・タイヤ ・ペダル ・サドル（サドルバー？含む） ・ホイール ・その他もろもろ・・・

こんばんは。初めて投稿させていただきます。 昨年待望のロードバイクを購入したのですが、部屋置きする際に家庭の事情により毎回ホイールを脱着してコンパクトにしています。 ところがこの前いつものようにホイールを外していたところ、何か塗装片のようなものが床に落ち、何かと調べてみたらリアエンドの塗装でした。別の方の質問で塗装がはげるのは普通のことだという認識ではいたのですが、削れたというよりもぽろっと取れたような感じで、指でなぞって段差がわかるくらいなので大丈夫なのかな？と心配になりここで質問させていただきました。 なお、クイックの締めがきつすぎたのではないかとも思ったのですが（指だけで締まるほどゆるくなく、体重をかけるほど強くもなく、親指の付け根でよっこいしょ、と力をいれる程度で締めています）、同様の力加減で締めているのフロントフォークのほうは今のところ目立った塗装剥落もありませんので違うとは思います。

昨年１１月にクロスバイクを購入してハマってしまい週末５０キロから１００キロ走っています。 私はバイクも好きで２５０ＣＣのバイクも持っていますがクロスを買って月に一度位しか乗らなくなってしまいました。 それもバッテリーが上がらないために休みの午前中１時間位はしり昼頃からクロスで出かけることが多くなってきました。 単車を売りたいとも思ったのですが苦労して買ったし愛着もあるし下取りもつかないだろうし２５０ならたいして維持費もかからないから手放すのはやめようと思いました。 今は正月休みなので交互に乗ればいいですがでもクロス一辺倒になり正月休みに入ってバイクには１回も乗ってません。 趣味性の高いロードバイクみたいな自転車とバイクを両方維持されてる方どのように乗り分けされてるでしょうか？

「どうしてバイクなの？」「何がいいの？」と聞かれることがとても多いです。 乗ると決めた時にも言われ、身近な人は説得？したので今は特別何もいいません。 身近な人でなく、職場や知り合いなど、中途半端な関係の人によく聞かれます（私が♀というのも少なからずあると思いますが）。 つい最近も「どうしてバイクなの？痛くて、重くて…楽しいことなんかないと思うけど…」と聞かれ、思わず「う～ん…もともと運転とか好きだし、カーブとかね…気持ちいいんだよ」と言うと爆笑で終わりました。 別に嫌な空気でもなかったですが、あぁバイクのいいところが全く伝わってない気がする～～とポツンとした気持ちになりました。 熱心にバイクのことを語ってもわからないだろうし、「分からないと思うよ」では失礼ですし（しつこ～く聞かれたらこれで閉じることもあります）…。 皆さんならどう答えているのでしょうか？また答えますか？ 本当に乗らない人からはイメージが良くないですよね…。 男性だったらこういったことは言われないでしょうか。 バイクを乗らない人に良さ分かってもらえるとは思っていませんが、上手い言い回しはないものかとちょっと思います。 くだらない質問ですが皆さんの意見が聞きたいと思いました。よろしくお願いします。

タイトルの通りなのですが、スポークが全体的にゆるく、全て均等に締めたい場合、どのような順序で締めていけばいいのでしょうか。時計回りに順番に締めていくだけでは均等にならないような気がするのですが・・・。 よろしくお願いします。

前回回答下さった皆様ありがとうございました。 結局近所の車屋にてエア抜きしてもらいましたが、変わらずスカスカです。。リアマスタシリンダーの中を見てみましたが、ダイヤフラムのような黒いゴムに小さい穴が開いていました。これって大丈夫なんでしょうか？？宜しくお願いいたします。

車の塗料の色番号を検索するサイトを見つけたのですが、 その色番号を言えば、すぐに1リットル単位で塗料を 作って売ってくれるところを探しているのですが、 ありませんでしょうか？お願いします。 神奈川県横浜市です。 (基本的な事で申し訳ないのですが、単位はリットルで 頼むものなのでしょうか？キログラムでしょうか？ こちらもできたらでいいので、教えていただきたいです。)

０１～０４年式の中古GSX１４００を購入する予定ですが、０１発売から０４モデルまでの外観はカラーリングの変更しかないようです（０１だけは１８０KMのメーターだけど）。外装変更された車両だと年式が分からなくなっちゃうのです。 １、車台番号で年式が分かりますか？どうやって見るのですか？ ２、年式の違いで、外観以外の違いがありますか？いい所、悪い所とか、おススメの年式は何年のになりますか？ ３、年式の違いで、実燃費の変りはどうでしょうか？いい燃費のGSX１４００が乗りたいですね！ ４、０３年赤/黒の中古の一台が気になりますが、左右のエンジンカバーが黒になっている。０５年式の特別仕様車とヨシムラ５０年車でなければ、エンジンカバーが金属色のはずなのに、何で黒でしょうか？ 以上、長いですが、よろしくお願い致します！！

バイクを選ぶ際、エンジンのスペックに目が行きます。 その時に見かけるのが馬力とトルクなのです。 改造する際もよく気になります。 馬力はエンジンが単位秒あたりで生産できるエネルギーだと言う事と、トルクは回転させる力だと言う事は、高校物理からなんとなく分かります。 馬力がバイクの走りに大きく影響してくるのは何となくわかるのですが、トルクはいったいに何に影響するのでしょうか？ よく加速に影響すると聞くのですが、物体を加速させるにはエネルギーが必要で、そのエネルギーを供給しているのは馬力です。 更にトルクはギア比を下げれば無限に上昇可能ですから、トルクの悪いバイクでも、シフトアップのタイミングを遅らせれば何の違いもない気がします。 いまいち納得がいきません。 トルクとは一体、バイク(自動車)の走行の何に関係しているのですか？ やはり加速でなんでしょうか？ 教えてください、お願いします＞＜

９６年式のビラーゴ２５０Ｓに乗ってるものです 先日友人から譲ってもらったのですが、調子が悪く知人のバイクに詳しい人に見てもらいました 全体を丁寧に見てもらったところ、どうもキャブの調整が狂っているようでした その知人は経験もあるのでなんとか調整をしてもらいましたが、出来ればメインジェット??などの規定の戻し回転数??を知りたいと言われました サービスマニュアルを探していて、いずれ手に入れようと思っているのですが私情で現在忙しく、ちょっと後になってしまいそうなんです 出来るだけ早く知りたいので、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えてもらえないでしょうか 私はバイク初心者なので、表現が分かりにくかったらすいませんがどうか宜しくお願いします

エストレアに乗っています。ハードテールにするにはどういった手順で行えばいいのでしょうか？まただいたいどれ位金額がかかるのでしょうか？どなたか詳しい方教えて下さい。また、リアホイールを１６インチまたは、１８インチに交換したいのですが、他車種をまるごと移植する事は可能でしょうか？

ＸＲ２５０（９５年ＭＤ３０）のノーマルキャブレタを他のキャブに交換を考えております。エンジン、キャブともノーマルです。 もっとレスポンスを良くしたいのですがＦＣＲ、ＰＪ、どれが適当なのか悩むところです。 セッテイングがシビアでも困るし、キャブ以外にも手をつけないとダメなのも如何なものかと思ってしまいます。 ノーマルは低速から高速までバランスが良いと思うのですが、はやり浮気はしないでノーマルキャブがベストなのでしょうか。

初心者なのですが、これからハーレーを購入したいと考えています。 スポーツスターを購入しようと考えていますが、883Ｒにするか、1200Ｒにするか迷っています。お店に聞いてみたらパワーの違いですと教えられましたが、他にメリットやデメリットなど何か良いアドバイスがありましら教えて下さい。 よろしくお願いします。