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物理のレポートやっていたのですが 自分ではわからないので質問させてください。 問い エネルギーの変換を利用することで、われわれの生活は便利さを増してきた。 次に当てはまるものを語群から選び答えなさい。 (1)化学エネルギーから電気エネルギーへの変換を利用しているもの (2)化学エネルギーから熱エネルギーへの変換を利用しているもの (3)電気エネルギーから熱エネルギーへの変換を利用しているもの 語群 ・使い捨てカイロ　・電池　・アイロン　・ブレーキ　・エンジン です。よろしくお願いします。

アドレスV100に乗ってます 走行距離は17000kで平日は通勤の為に毎日乗ってます 先ほど帰宅中にいきなり一瞬ガス欠みたいな感じになり、速度が上がらなくなり 通常80kは出るのに30～40kまでしか出ない様になりました アクセルを全開にするとエンジンブレーキみたいな感じになります キャブでも詰まったのでしょうか？ 言葉足らずで申し訳ありませんが考えられる原因を教えて頂けますでしょうか 宜しくお願いします。

オデッセイＲＡ６ＲＡ６なんですが ハンドルを切るとグニュというゴムがすれるような音がします。 例えば車庫から出すときにハンドルを切る状態で。 エンジンをかけ、最初に惰性してブレーキをポンと踏むと後ろか前か分かりませんがバコッと大きい音が出るのです。 うねりを走るとメーターの奥のほうからポコポコ音がして気になって仕方ありません。 皆さんはこのような症状は出ないでしょうか。 アドバイス宜しくお願いします。

インプレッサ（GC8）平成９年式です。 リヤタワーバーの取り付けが終わり、エンジンをかけてみたら メータ下のアンチロックブレーキアンプずっとが点灯している状態になってしまいました。 ネットで調べたらランプ点灯中はアンチロックがきかないようなことが書いてあったのですが、何が原因で点灯するようになったのか分かりません。 リヤタワーバーを付けている場所近辺にセンサー？みたいのがあったのでしょうか？ どなたか分かる方がおりましたら、よろしくお願いします。

よろしくお願いいたします。 さきほど、数分、荷物を降ろすため駐停車していたのですが、左後ろタイヤの下に手のひら大のしみがついていました。水かな、と思って、指につけてみると油でした。ただ、自分の車から漏れたのかどうかがわかりません。それを確かめる方法はないでしょうか？ また、もれたとしたら、何という油が漏れたのでしょう？　ブレーキオイルとエンジンオイルの違いもよくわからない素人です。よろしくお願いいたします。

3月に事故を起こしてしまいました。 一方通行へ右折しての進入です。私のほうは両側通行一旦停止アリです。 なれた道で急いでいるのもあってとまれで減速、右折して進入した所に 原付が現れたのです。気づいた時にはもうぶつかっていました。 質問は原付はエンジンを切っていてもまたいで動いたら違反ではないのでしょうか? 急な下り坂で60cmくらいのブレーキ根がありました。

表題の件なのです、 後期型のトッポBJなのですが 燃費がリッター3km4km位しか走りません 一度三菱のディーラーに見てもらいましたが明確な原因がわかりませんでした。 ブレーキの引きずりはないようです。 o2センサーも交換済み。 エンジンオイルも交換済み。 マフラーから白煙なども出てないです。 圧縮抜けもないようです 。 何か原因となりそうなものはあるでしょうか？ 大型トラックと変わらない さすがにあんまりな燃費なので、、、 どなたかご教授ください

　LSDについていろいろと検索して調べたんですが、わからない事を質問します！ 　まず　LSDはいわゆるトラクションがよくかかり易くなるんですよね。でも　「アクセルOFFのときに効く」とかよく書いていますが意味がわかりません。アクセルOFFってエンジンブレーキがかかってい状態で、トラクションなんか重要ではないんではないでしょうか？ 　あと　「ドリフトにはLSDが必需品！」って聞きますが、トラクションをよくしたら滑らし難くなるんではないでしょうか？ 　

リード90ですが、ヘッドライト・スモールライト・メーター照明・テールライトがすぐ切れてしまいます。エンジン回転をあげるとものすごく明るくなり、走行中にいきなり球が切れてしまいます。また、ウインカーやブレーキをかけるとヘッドライトが暗くなります。素人考えですがレギュレータが悪いのかな？と考えてますが毎日通勤に使っている為バイク屋さんに預ける暇がありません。部品交換ですむのなら自分でやりたいのですが、原因の見当も付かないため詳しい方良きアドバイスをお願いします！

仮免の試験が明日あります。 何というか今更なのですが、乗車から車を発進させるまでどのような順番でやればいいのでしょうか？ 教官の人によって順番が違ったりするのですが・・・。 車の周りの安全確認→乗車→ロック→椅子の調節→ミラーの調節→シートベルト→エンジンを掛ける→ドライブにする→方向指示器→サイドブレーキを降ろす→発進 こんな感じにすれば大丈夫でしょうか？ また、どうしてもクランク、S字がうまく行きません。 アドバイスがありましたら宜しくお願いします。

いまさらながら、ビューエルの購入検討をしています。 実際に乗ったご経験がある方にお伺いしたいのですが X１やS１　などのEVOモデル（といえばいいのでしょうか）と XBモデルとでは、 ・フレーム剛性 ・エンジンフィール（キャブとインジェクションの違いは大きいとは思いますが） ・ブレーキ ・メンテナンス　 など、乗った感じや維持に関して、どの程度違うものなのでしょうか？ （当然デザインの違いは大きいかと思いますが） 購入の参考にしたいので、宜しくお願い致します。

2010年12月新車購入 アトレーカスタムターボRS エンジン音がうるさいのと アクセルが重たい気がする、サイドブレーキを少し引っ張って走ってる感じがする 洗車してたら右ライトに水が貯まる 車体の後ろのほうで何か音が大きい 点検頼んだがライト交換だけなら直ぐに直ると思うが、 10日たっても直ってこない。 何かほかにもトラブルがあるんでしょか？ 同じ車に乗ってるユーザーおよび関係者のみなさんよきアドバイスお願いします。

車検のお金の相場って？？ ハイラックスサーフの新車を初めて車検で通しました。 ガソリンスタンドでの車検申し込みをしたのですが エンジンオイル交換と、ブレーキオイル交換と、 ラジエーターオイル交換と、ランプ一個交換しました。 それで約10万円くらいなんですが、これって平均くらいでしょうか？ 初めて車検を通す、素人なので、よくわからないのですが ホリデー車検などのサイトをみても、この車種であれば10万近くは かかっていたので、大丈夫なのかなと。 どうでしょうか？

自宅駐車場のコンクリートに、漏れたエンジンオイル（直径20cm）が染み込んでしまい、 オイル除去には「ブレーキクリーナー」が利くとの情報を得たので、早速やってみた所、 オイルはある程度落ちたものの、その周りにクリーナーのシミなのか、 一回り以上も大きな茶色い輪ジミ（直径30cm）が出来てしまいました(>_<) それを落とす（薄くする）方法はあるのでしょうか？ 塗り替え等は考えていませんので、皆さんのお力添えを宜しくお願いしますm(__)m

どうして今の車は・・・ スイッチでエンジンがスタートしたり 窓がスイッチひとつであいたり Pブレーキまで電気式にして ライト、ワイパーまで自動になり メーターも「HELLO」とか表示したり 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 などなど、、、、 ばかりなんでしょうか？ 標準でも↑な機能ってついてますよね。 正直言って人間が機械に制御される？ようなのって嫌いなんです。 そんなの付けて値段が高くなるなら、 なんにも付けないで安く売ったほうが 売れると思うんですがどうなんでしょう？

セルシオＵＣＦ１１のＢタイプの中古車 を購入してのっております。 　ギアーがＮの時（停車時）、あるいはブレーキを 踏んだままハンドルを切ると、エンジンルームから ”ブンーー”という音がでてきます。 　また、バック開始直後も同様な音があります。 但し、いずれのケースでもタコメータの回転数が 急激にあがりません。 　バックも前進時も、スピードがでると、おとがなく なります。 　これって仕様？それとも故障でしょうか。故障なら どこがあやしいのでしょうか。 　よろしくお願いいたします。

中古のトッポBJについて質問があります。 ●Ｈ１３ ●９．３万キロ ●検２年付　　　●アルミホイール ●フル装備（エアコン・パワステ・パワーウインド） ●フルエアロ　　●記録簿付 ●キーレス　　　●ＣＤプレーヤー ●エアバック　　●PVガラス この装備で、車両３２万円、諸費用入れて、支払い合計は３９万５千円です。 引渡し時に、サービスとして、タイミングベルト・ウォーターポンプ・エンジンオイル・オイルエレメント・LLC(冷却水）・バッテリ・オートマオイル・ブレーキオイル・ワイパーゴムを交換してくれるそうです。 走行距離が気になりますが、この金額は妥当ですか？ 車にはうといので、よろしくお願いします。

長く車をメンテしていますが、各種オイル・フルード交換やブレーキのOH、各種フィルターやホース交換が中心です。 オイルパン（EG、AT）外しもしましたが機関そのものはいじれません。 よくエンジンのOH（腰上）までされる方がいらっしゃいますが、調整ノウハウなどはどこで修得されるのでしょうか？本などの情報だけを見るだけである程度やってしまうのでしょうか？　 いまやりたいのはタペット音がするのでラッシュアジャスター（リフター）交換ですが情報がなくて。

ＸＪＲ１３００（２００３年式）です。 久しぶりに最新(に近い）バイクに乗り始めました。 気になるのですが、走行中、特にブレーキをかけたときに「ジー」という音がします。坂道をエンジンをかけずに降りていてもする音です。 できれば消したい音なのですが、今のバイクはこんな音がするのでしょうか。 今から２０年以上前のバイクに乗りついできたからか、こんな音の経験がなく、変な質問かもしれませんが、回答よろしくお願いします。

スズキ　ジムニー(JA11)の走行中の異音が気になります。 症状は、一般道を走行中や高速でもアクセルを踏んで入るときは鳴らないのですがアクセルをゆるめてエンジンブレーキがかかると「キュルキュルキュル」という音が鳴ります。 普段、高速走行をしないと症状がなかなか出ないため、ディーラーに行こうかどうか迷っています。 同じような症状が出ている方や原因に心当たりのある方がいらっしゃいましたら、教えていただければと思います。 よろしくお願いします。