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カブに乗ってます。 もう大分古いカブで２５年前くらいの骨董品に乗っています 地元から東京に就職したら一緒に持っていこうと考えていますが それまでにできるだけメンテナンスをしていきたいと思っています 現在までにやったのは タイヤ交換　チューブ交換　オイル交換　チェーン交換 あと何をやったらいいでしょうか？ 古いものなんでエンジンいきなり止まるなど致命的な故障はやはりありますでしょうか？

タイトルに書いてありますが、 超単純(あつ森のカブみたいな)な株の シミュレーターを探しています。

ついこの間、　出かけようとしたらカブのエンジンが掛かりませんでした そして色々調べたらプラグに火が飛んでないことが分かったんで 最初はプラグを変えてみたんですが 直りませんでした　で次は　イグニッションコイルを社外にしていたので　そこかと思い純正に戻しましたがダメで　CDIも社外から純正に戻しましたが動かず困っています カブには他に点火系の部品は何があるのでしょうか? 自分が乗っているのは角目カブでセル付きなんですが セルも正常に回りウインカー　ブレーキランプ等も 正常に作動しますがエンジンが掛かりません いったいどこがダメになったか検討が付かず投稿させてもらいました どなたか分かる方アドバイスをお願いします。 　

http://www.webike.net/sm/1065634/15/ これリトルカブラ用ってなってるんですけど、スーパーカブ５０にも装着可能なのか・・・・・、どなたか教えてください。。 なかなかカブ50用のレッグカバーセットのアバグリーンが見かりません・・。 通販サイトは4つほど探して見てみたのですが、カブラ仕様？のカバーセットでカブ５０に取り付けられるタイプは、色がシルバーグレーの様な物しか見つかりませんでした。 どうしてもアバグリーンで全体統一させたいです。。 シールドタイプにすることも考えたのですが、シールドタイプですと、フロントの部分（カブのエンブレムが付いている部分）とセットになっている物がなくて、色が統一できないので、断念しました、、。 どなたかいいサイト又はいいアドバイスがあれば教えて頂けると幸いです。 宜しくお願いします。

スーパーカブ９０ｃｃのデラックスを購入予定です。 機能面では文句のないカブですが、見た目からするとかわいく乗るのは少し難しい気がします。しかし街中などではカブをおしゃれに乗っている人も見かけます。 新車で買うのでパーツを買って部品交換したりするのは予算的に厳しい状況です。少しでもおしゃれに見えればよいのですが。。リトルカブと迷っていますが、せっかく中免を持っているので９０ｃｃに乗りたいと考えています。 どなたか良い方法をご存知の方どうぞ意見をください。よろしくお願いいたします。 （ちなみに私は25歳女です。）

お世話になります。 セカンドバイクにタイホンダのWAVE125S、DREAM125あたりを検討しています。 このバイクにスーパーカブのアクセサリーであるメッシュインナーラックは取り付くのでしょうか？ また、ベトキャリとの併設は可能でしょうか？ また同様にスーパーカブのフロントキャリアは取り付くのでしょうか？ カブのパーツで有名なアウトスタンディングさんのカブ用のダブルシートとかキャリアとかは取り付くのでしょうか？ やはりエンデューロさんの正規オプション部品をつけるしかないのでしょうか？ スクーターに比べると積載性が低いのでキャリアをつける等で 積載性をアップさせる事ができないか、と考えています。 ご教授のほどよろしくお願いします。

現在新車で買ったホーネットを余り乗らなくなったのと東京で暮らす為 買い換えようと思っていた所、スーパーカブ９０カスタムを勧められました。 現物を見ていない友人にも相談した所カブは燃費が良くていいよと言われました。 中古は初めてですし「良いよ良いよ」と言われると懐疑的に成ってしまいます。 おおざっぱな状態は下記です。 ＊2007年製 ＊距離：5,000キロ ＊価格：15.5万 ＊改造はなし ＊セルとキック併用 質問１ これは買いでしょうか。（一般的な意見で） 質問２ 中古のカブを買う場合の注意点を教えて下さい。 例：バッテリーの状態、タイヤの状態など

冬の間、全くカブに乗らなかったのでタンクのガソリンを軽自動車へ入れてしまい キャブ内のガソリンも空にしてました。 で、そろそろ暖かくなってきたのでカブにも乗ってみようと 軽自動車の給油のついでに携行缶を持ってセルフのスタンドに入れに行きました。 軽自動車の給油が終わり携行缶にも給油しようとしたところ店員が来てそれには売れないと 断られました。 何が悪いのでしょう。 携行缶に売ってもらえないならどうやってガソリン買えばいいのでしょうか。 スタンドまでは距離が数キロあるのでバイクを押して歩いて行きたくないです。

カブに乗っています。ブレーキの修理1万２千、後輪の取替え？円です。後輪のフレーム取替えも１万で修理無理ですか？合計3万？ 7万km走行しています。チェーンは取り替えたばかりです。 (1)リード110ｃｃを買おうか？と思っていますが、免許がありません。 　教習所で8万円かかります。1発試験は、苦手です。 　 (2)駅の駐輪所では、50ｃｃまでしか駐車できません。月4回ほど使うだ　けです。 今のカブの修理をした方が、得でしょうか？新車を買う金もないですね。エンジンが、10ｋｍまで、持つでしょうか？ 修理・・・・修理・・・を繰り返すより、新車を買ったほうが、得ですか？

普通の５０ｃｃのカブをボアアップするなり９０ｃｃエンジンに載せ換えるなりして二種変更して乗っていてもカブにはもともと９０ｃｃの型が有りますので特に目立つ存在にはなりませんがリトルカブをボアアップするなり９０ｃｃのエンジンに載せ換えて二種変更して乗るともともとリトルカブには二種の型が無いので黄色いナンバーを付けて走っていると目立つので警察から改造車の恐れありと目を付けられて止められたりされる事が多くなるとかその様なありませんでしょうか。 フェンダー先の白と後ろの三角マークはちゃんと付けます。

　テレビタレントの人が「２０年くらい前に貧乏だったので、前が壊れたカブと後ろが壊れたカブを二台拾ってきて、修理して一台にした」と話していました。 　そういう場合に登録はちゃんとできるんでしょうか？。 　自分で作った車両でも車体番号さえ刻印すれば登録できるんですか？。 　そうなると、拾ってきたバイクでも盗難届けが無ければ合法的に乗れることになってしまいますよね。

走行中、バイクのスロットルが戻らなくなった場合どうすれば危機を回避できるでしょうか？ 知人がこのトラブルに見舞われて負傷しました、軽症でしたが… いま。僕が思いつくのは、以下のような案です １、普通のロードバイクでスロットルが戻らない場合 クラッチを切り、ブレーキを掛け、停止 ２、スクーターの場合 エンジンを切り、ブレーキを掛け、停止 ３、カブの場合 セレクトされたギアを変えずエンジンを切り、ブレーキを掛け、停止 カブの場合、ギアが入っているので、エンジンを切るとかなり抵抗が掛かるのではと思ってるのですが 何かよい対処法はないでしょうか？ 回答、お待ちしております

小学１年生の男の子の母親です。 一人っ子という事と、色んな経験をさせたいという思いから、ボーイスカウトの入団を考えています。 周りに入団している人がいないので、入団して良かった事、悪かった事などお聞かせください。 また、今入団するとビーバーで、来年９月からカブになると思うのですが、カブになるまであと１年強しかないので制服のことを思うと今入団するのは損なんだろうか、それともお金以上の経験ができるから今入団したほうがいいのだろうか、と迷っています。 アドバイスをお願いいたします。

歩道の無い細い道をカブで走ることがあります。 その道の出口の交差点では赤信号が長いのでいつもクルマは渋滞しています。 その停まっているクルマの左脇をカブですり抜けして前に行くのですが そうやってすり抜けしているのは自分だけでなく他のバイクや自転車もやっています。 狭い道なので自分がすり抜けしないで停滞すると後ろのバイクや自転車全てを停めてしまうことになり迷惑をかけてしまいます。 カブに乗らない時は自転車でもすり抜けしています。 こういう場所ではすり抜けして当然なのではないでしょうか。 すり抜けすると何か悪いのですか。何か違反になるのですか。 郵便配達や出前のバイクもやってますよ。

私は中古でカブを購入しようと思っているのですが、知人が会社にちょうどカブを持っていて譲ってくれる人がいると聞きました。 そのカブはリトルカブで2年くらい前に購入したもので走行距離は3千キロだそうです。グレードは一番いいやつだといってるらしいです。新車で二十何万かで買ったものらしいです。 それを１０万で譲ってくれと言っていますがこの話はいい話でしょうか？ 知人にその人物は信用の出来る人か聞いたら信用の出来る人だといってました。 ちなみに知人とは仲が良くて知人自身も信用できます。 すぐに結論を出さないといけないわけではありませんが早く自転車かわりになる足が欲しいのでぜひアドバイス宜しくお願いします。

ある程度の長距離を走らないとツーリングと言えないのですか。 カブで片道３キロの場所まで行くのはツーリングと言えるのですか。 片道最低何キロの距離だとツーリングなのですか。

なんだか、いまいちよくわからないので教えてください。 今は普通免許のみ持っています。ちょっと先の話ですが、いずれバイク（スクーターもしくはカブ）の購入を考えています。 原付でも問題はないんですが、30kmの速度制限・二段階右折が嫌なんです。 恐らく、とても初歩的な質問だとは思うんですが、 (1)上記の制限は、原付免許以上なら解除でしょうか？ (2)250や400は乗ろうとは考えてません。125クラスまでで、どの程度原付と違う事ができるのでしょうか？ (3)例えば、今回の私のような普通免許のみ取得済みの者は、二輪免許取得時（小型免許）に何らかの免除はあるんでしょうか？ (4)今回のような私のケースだと、費用や期間など、おおまかにどのくらいで取得できますか？ (5)私は車はMT派ですが、バイクはスクーターもしくはカブ程度しか乗れません。小型バイクでお勧めはありますか？ （夢はカブで全国一周です(*^^)v） 以上、よろしくお願いします。 ※二輪免許・バイクそのものにはまったくと言っていいほど無知なのでいろんな情報をお聞かせ下さい。

友人の結婚披露宴の余興でバンドをやることになりました。 メンバーの都合で、ボーカル、エレキベース、ドラムの3人での演奏です。曲はおとなしめのロック系で数分程度です。 会場と相談したところ、ボーカルは司会用のマイクを使用できますが、会場のPAにベースを入力してもらうことはできないそうです。 会場は100人ほどの規模で、簡易PAを持ち込むほどのことではないのでベースアンプを持ち込むつもりです。 どれくらいの出力のアンプを使ったら良いかアドバイスいただけますでしょうか？ Phil JonesのBass Cubを所有していますが、スタジオ練ではドラムに負けてしまって全然聞こえませんでした。 100Wですが、小型なため心許ない気がします。 もう少し出力の大きいアンプを用意しようか、それとも披露宴なのでむしろBass Cubに合わせてドラムの音量を落としてもらおうか悩んでいます。 式場が遠方で前日に現地に行くため、Bass Cubを持っていくか現地でアンプをレンタルするか事前に決めておかなければいけません。 披露宴の余興の経験のある方、Bass Cub所有者のご意見いただけると助かります。

JAZZのエンジンに カブのシリンダーヘッドを取り付けようと思っているのですが それは可能でしょうか？ もしくは、他にJAZZエンジンに取り付け可能なシリンダーヘッドありましたら教えて下さい。 ご回答宜しくお願い致します。

最近浅漬け造りにはまっています。きゅうりやなすびが主流なんでしょうか？ 他にもこれ結構いけるよ！という材料ありますでしょうか？ カブの浅漬けとかアリでしょうか？ 皆様のおススメを教えて下さい！