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通学に使う車が欲しいのですが、アドバイスをお願いします。 週3回ぐらいで、片道50kmぐらいです。 結構長距離なので、低燃費の車がいいです。 予算は本体が60万円までです。 お盆・年末の帰省にも使おうと思っているので、そこそこ乗り心地のいい車でお願いします。 家族は4人です。（4人で乗ることはほとんどありません） でも、買い物などの近距離で5人乗ることがあるので、軽自動車以外を希望します。 メインは1～3人で乗ります。 形はハッチバックか小さいSUVにしようと思っています。 メーカーに拘りはありませんが、国産でホンダ車以外でお願いします。 ドアは4ドアか5ドア希望。 セダン・クーペは親が運転できそうにないので不可。 現在軽に乗っているのですが、それよりパワーがある車。 レンタカーでキューブを運転したことがあるのですが、パワー不足だったので、キューブも外してください。 説明不足な点があると思うのですが、よろしくお願いします。

こんにちは。 今乗っているのは日産プレセア（セダン）のMTです。11年になりますので、そろそろ変えようかと思っています。 通勤，買い物及び小旅行…あたりをターゲットに車の購入を検討しています。中古（3年落ち以内）でもなんら問題ありません。 そして2,3年以内に子供も欲しいです。 夫婦揃ってMTが希望なのですが、なかなかターゲットが定まりません。 100歩譲ってCVTならなんとか…。ただのATはどうしても受け付けません。 私は日産が好きなのでその中で探したいのですが、妻はホンダが気になるようです。でも通勤がメインですから、なんとか亭主の威厳を発揮しそっちのほうでなんとか…。 大きさ的には、MAX「ティアナ」、MINI「キューブ」の中に入れたいです。でも共にMTありません…（笑。そしてマーチは小さいです。 予算は当然ありますが、MT優先です（爆。 過去3年以内に売られている車から新車までで、MTお勧めもしくはCVTでいけー！というものがありましたら、勧めて下さい。 よろしくお願いします。

こんにちは、お世話になります。 タイトルの件、下記条件にて検討した場合、いつがベストになりますでしょうか。 1.所有車種：ボンゴフレンディ　走行距離約10万キロ 　　　　　　ディーゼル・サンルーフ・純正グリルガード・テレビデオ・電動カーテン・フォグ4灯（2灯×2組）・6連CDチェンジャー 2.特記事項：完全禁煙車・フロアマット二重敷き・車検残約9ヶ月 3.買い替え車種：トヨタか日産かホンダの中古コンパクトカー まず、下取り価格の概算を知りたいのですがオンライン査定だとしつこく電話がかかってきそうなので躊躇してます。 仮に概算価格が分かったとします。 さて、買い替えのタイミングはいつがベストになるのでしょうか。 マツダディーラーは車検残は半年以上あった方がいい、それを考えると年内に買い換えるべき、と言い新型デミオを勧めてきました。 次の車検時の費用はタイミングベルトの交換がプラスされる事で5万程度の上乗せやその後はディーゼル宿命の燃料ポンプ系の消耗が発生が予想されます。 どうしたらいいのでしょうか、アドバイスお願い致します。

金曜日に、免許を取った初心者です。 親に、中古の原付を買ってもらって、エンジンをかけて、初日は練習がてら、近くに散歩しに行きました。 そこまではいいのですが、翌日買い物に行って、買えるときにエンジンがかかりにくくなって、あせってバイクを倒してしまいました。そのときは、気にもしなかったのですが、今日エンジンをふかす？をしましたが、途中でブブッ・ブブッ・ブゥー・・・・という感じでエンジンが止まっちゃいました。乗りながらのブレーキとプッシュを押してエンジンをかけるやつしか、乗りにくいです。キックでかけてもすぐにアクセルしないと、ブゥーー・・とエンジンが落ちてしまいます。 親に聞いたら、ガス欠だといっていて、家にあったガソリン（何かは不明）を入れていました。まだ、OILの所は点滅していませんでした。臭いはくさかったです(当たり前) なんか不安になり、質問しました。いい、意見を聞かせてください。それと、原付はホンダのDIOです。今のやつよりでかいです。たぶんですが・・・

株価の代表的な指標にＰＥＲやＰＢＲなどがありますよね。 株価を検索するのには大変便利なものだとは思うのですが、少し疑問点があります。 例えば同じＰＥＲ１５倍の銘柄でも、業種によってその割安度が異なる、という点です。 株の解説本などでも、業種によって基準となるＰＥＲ・ＰＢＲなどの数値があるので注意する事、などの記述を見かけます。 例に挙げますと、大手では自動車関連株（ホンダ・日産など）はＰＥＲ１０倍程度、 電気メーカー（東芝・日立など）では３０倍程度とその差は大変大きいと感じます。 にも係わらず、現在のところ自動車関連株が特に値を上げる様子は見られません。 （他にも鉄鋼など、素人には割安と感じられる業種がありますが同様に感じます。） このように、業種や銘柄で大きく指標の基準が異なる根拠を解説頂けませんでしょうか？ また、この業種間の基準はその時々によって変わってきたのでしょうか？ よろしくお願い致します。

原付2種、小型2輪までで安全、安定なバイクバイクはどれが良いのでしょうか 商品名を推薦するか、例えばサスペンションの形式がこうなっているものというような指定の仕方でも結構です。 優先順位 1.危険回避しやすく、路面の状態で不安定にならないこと走行時の安定性 2.排気ガスがなるべくクリーンなこと、信号停止時に自車の排気を吸い込んでもあまり気分が悪くならないこと 3.できるだけ低価格なこと 4.荷物が沢山つめること なお、現在6年前に購入したホンダの原付スクーターDIO FITに乗っているのですが不満があります 1.タイヤが路面に対して吸い付くような安定性がない。カーブでの挙動も安定しずらい。路面の状態を良く拾い不安定になりやすい。 (過剰な期待かもしれませんがその以前乗っていたスズキランディーではピッタリ吸い付くような安定性がありました) 2.排気ガスが臭く、交差点で停止していると自車の排気で気分が悪くなる 以上ですよろしくお願いします。

ここ数年のF１GPについて皆様どう思われますか？ 僕は何だかつまんなく思います。 その理由は １・この数年、某１チームが極端に強すぎて優勝する人が大概同じ人。（裏を返せば他チームとの差がありすぎるんでしょうが昔のように「４強」とか言われていた時代が懐かしい・・・。） ２・マシンが進化しすぎてドライバー技量の差があまり関係なくなってしまった。（つまり早い車ならば誰が乗ってもあまりドライバーの個性があまり出ない） ３・日本勢の不振。特にホンダに対して。一年生のト○タに負けているなんてどういう事だ～！(--# （注・アンチト○タなもんで） ４・スターの不在・・・。シューはたしかに速いですがあまりカリスマ性がないような・・・・。（レース中に事故死した「音速の貴公子」と呼ばれた彼に比べると・・。彼の死は本当残念です。） 以上かなり個人的な感情も入ってます。（ご勘弁をｍ(_ _)ｍ） 皆さんはどう思いますか？ やはりシュー＆フェラーリファンは楽しいんでしょう(＾＾）(笑)

自動車（クルマ）と自転車（チャリ）でギア比の定義って逆ですよね？ 自動車（クルマ）では入力軸の回転数/出力軸の回転数 自転車（チャリ）では出力軸の回転数/入力軸の回転数 別の表現をすると入力側（クランク）の歯数/出力側（カセットスプロケット）の歯数 この認識であっているのでしょうか。 判断根拠は以下のとおりです。 自動車の諸元表（ホンダフィットDBA-GE6マニュアル仕様）の1速で変速比3.3、5速で0.7だったこと。 チャリの方は、ロードバイクのコンポーネントを選ぶと変速比を算出してくれるwebサイトの計算結果から。 私がどこか勘違いしているのか、チャリとクルマで逆転している紛らわしい状況なのか分からなくなってきたので教えてください。

バイクの購入を検討していますが、バイクのことはまだ初心者で、どれにするか悩んでいます。 調べてみて興味がある車種は ホンダ CB400SF CBR250RR CBR400R ４００X スズキ バーグマン400 です。 年齢は28で、月の手取りは14万程です。 身長は170cmです。 今のところ平日は電車通勤なので乗るのは土日祝日です。 去年の10月に再就職したばかりでローンは組めるか怪しいです。(一応銀行のカーローンのシュミレーションだと50万上限まで))長いことフリーターだったので、去年の年収は85万(控除済み)ほどです。実家暮らしで駐車場代は掛かりません。 整備・メンテナンスをセルフで出来るようにしたいです。 免許は普通自動二輪持ちです。

先日、初めてのバイクを納車しました。車種はホンダのジュリオで、初心者の僕にはわかりませんでしたが、希少らしくかつ200kmしか走ってないほぼ新車の状態で購入しました。 私自身非常に気に入ってますし、お店のオーナーさんも大事にしていたのを譲っていただいたので、大事に乗ろうと思ってます。 車のようにホースで水をかけるような洗車はあまりよくないと聞きました。清掃方法など教えていただけると嬉しいです。あと原付でもワックスがけとかもするものなんでしょうか？本当に初心者で何も知らないです。 特に雨の中も走ったりするので、早くサビついたりして欲しくないです

先日中国ホンダのXR125Ｌを買いました。 それで最近20cmぐらいはフロントアップできるのですがそこから維持とそれ以上上げる事ができないです！ ウィリーなどの技術はこのバイクが始めてなので技術も知識もあまりない状態で困っています 技術がないのはわかってるんですが他の125オフと比べると少し車体が重いのもあるのでこの先できるか不安です 素人には向かない車種なのかとウィリーできるできないかとできるならコツなどを教えてください。 宜しくお願いします！ スペック 重量120きろ 4スト 単気筒 出力11、6　8500rpm トルク10Ｎm 7000rpm ちなみにタコメーターがないので具体的な回転数は乗ってる時わからないです

初めて質問します。 近いうちに、車を買い換えようと思っているのですが、 現状、どの車にするか決めかねています。 そこで、皆さんのお勧めの車を教えていただきたく思います。 条件として、 ・200万以下で、4WDであること。（雪国暮らしなもので……） ・それなりの出力があり、走っていて楽しい車。 こだわってはいませんが、できれば1.5リッタークラス程度で 全長4m未満であればなお望ましいです。 私としては、ホンダのフィットやマツダのベリーサ、 日産のティーダあたりを候補に考えていますが、 これらを比較してどうでしょうか。 また、これら以外にお勧めの車はあるのでしょうか。 皆さんの意見を聞きたいので、よろしくお願いします。

ホンダのカブが東南アジアで売れまくったとかいう話は知っているのですが、 中型、大型バイクについては、海外での人気や販売台数などは、どの程度なのでしょうか？　車種別人気ランキングみたいなものばあれば、おもしろいのですが。 よく、アメリカはハーレーの国と聞きますし、欧州にはBMWとか地元のバイクメーカーがありますよね？ 日本のバイクメーカーは、どの程度、受けいられている のでしょうか？レースの世界ではダントツというのは知っていますが。 特にスクーターとか、ネイキッドバイクというのは、アメリカ人が乗っているイメージは、まったくないのですが、ネイキッドやスクーターというのは彼らの感性にはあわないのでしょうか？

最近、「エアーエッジ」って言葉を本当によく耳にします。 それってどこかのメーカーのサービスの名前ですか？ 商品の名前ですか？カードの名前ですか？ 下記を見ましたけど、さっぱりです。 http://www.ddipocket.co.jp/p_s/products/content/spec_air_h.html あと、カードメーカーだとかWillcomだとか、ぐちゃぐちゃでわけ分かりません。 たとえば、 「パジェロというのは、車の車種のことです。4輪駆動車の中の一つです。 自動車メーカーには、トヨタ、日産、ホンダ、三菱・・・があって、パジェロの競合はトヨタでいうと、サーフ。日産でいうと・・・。」 こんな猿でも分かる説明で、僕の混乱をすっきり解消していただけないでしょうか？ あと、予断ですが、国内のモバイルで一番速いのは、どこのサービスで、どのカードを使った組み合わせでしょうか？ どなたら教えてくださいませ。

現在東京に住んでいる大学生です。ホンダフィットの購入を考えています。 問題は車庫なのですが、家に小さな車庫が一応あるのですが 奥行きが多く見て380センチで、かつバイクを停めているので とてもじゃないけど実用的な車庫ではありません。 また、自分の住んでいる地域は月極め車庫が３－４万が相場で 学生が毎月払える金額ではありません。 そこで5～10キロ離れた練馬らへんに車庫を借りようかと考えています。 一応自分で調べたところ「保管場所が使用の本拠の位置より２ｋｍ以内であること」 と言うことなので、使用の本拠地をその月極め駐車場辺りにすれば 車庫証明は貰えますか？

仕事の関係から、１，８Ｍくらいの長さの荷物を積載できて、普段のドライブ（山岳）にも気持ちよくスポーツドライブを楽しめて、５速ＭＴで、比較的軽量で1トン未満でエンジンもＮＡでそこそこパワフルで、内装とかはシンプルでいいのです。 パワーステアとエアコン以外の快適装備はいりません。 多分後ろの内張りと、リアシートは外します。 パーツも車高調整とか販売されている車種で, たとえば、形とサイズは本田のパートナーバンくらいの大きさと軽さでエンジンが１６０ＰＳでＮＡならいいのですが。 １５００キロもあるような重量級のハイパワーなワゴンはいりませんので。 ＦＦ、ＦＲ、中古、外国車は問いません。 できれば維持費の関係から４ナンバーを検討しています。

　この度、軽自動車を購入することにしました。 ファーストカーがスバルのヴィヴィオ（中古）だったのですが、ハズレだったらしく、一年ちょっとで 廃車（エンジンが駄目になった）となりました。涙。 今回こそは！いろんな意味で失敗のない、素敵なマイカーを購入したいと思っています。 　とは言え、車に全然詳しくないので困っている状態 です。皆様のご助言をお願いしたいです！ 　…まず条件がいくつかあります。 １．身長が170ｃｍ！（ヴィヴィオは窮屈でした） ２．軽自動車に限る！ ３．燃費が良い！ ４．できれば110万以下でおさえたい… 　なかなか難しいですよね…。 色々調べてはいるのですが、今一ピンとこなくて…。 現在自分の中の候補は、「ホンダ・ライフ」、「ダイハツ・タント」ですかね。。。 皆様、どうかよろしくお願い致します！

現在ホンダのライフに乗っていますが、インチアップをと思って15インチのタイヤ＆ホイールを購入して、入荷待ちなのですが、（週末に取付予定です）知り合いより買ったタイヤの話をした所、走行中にタイヤハウスにタイヤの横を擦ってしまうかもと言われました、軽自動車には合わないサイズなのでしょうか？また、対処法はありますか？購入時お店の人にはワゴンRかムーブ（忘れてしまいました）同じものをつけたばかりと話していたので大丈夫だと思い問題はないと思い何も聞きませんでした、詳しい方よいアドバイスを・・・タイヤのサイズ？注文書に書いてあるのは　１６５/５０/１５　と書いてあります。

こんにちは、自分は平成４年式のホンダ・ストリートに（ＨＨ３）に乗っていますが、車速が取れないので、ナビが付けられず困っています。社外製品で車速パルスを探しても、自分の車に適合する品物が見つかりません、カーショップで聞いても取り付けは無理とか、ちょっと解からないなどの返事が多いです。どなたか良い方法などを知っている方がいましたら教えて下さい。また適合する車速パルスを取り扱っているショップ、販売会社の方などがいましたら教えて下さい。宜しくお願い致します。当方は千葉県在住です。近くで販売、取り付けなど行っているショップの方などお店の場所や名前を教えて下さい。行ける距離でしたら行かせて頂きますので宜しくお願い致します。

最近の新車は殆んどが、スモークガラスになっています。 私は閉所恐怖症なので視界の悪い車、スモークガラスの車が大嫌いです。 特にホンダ車はワゴンタイプでもスモークになっていて、販売店の展示車に 乗り込んだだけで気分が悪くなってしまいました。 プライバシーや直射日光を遮るには有効ですが、室内が狭く感じます。 私はスモークガラスを批難しているのでは有りません。 スモークになっているとボディーが締まって観えるので、良いのかも知れませんが 流行だからスモークにしています、では選択の余地がありません。 これは日本人お得意の右にならえ、なのでしょうか？ クドクド書いてしまいましたが、皆さんどう思われますか？