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友人にスタッドレスタイヤとアルミホイールを送ることになりました。 どこの会社のサービスを使うと安く送れるか、おすすめありましたら教えて下さい。

トヨタのウィッシュ(1.8L X-S)に乗っています。 今度、インチアップして社外品の17インチホイール(&タイヤ)に交換するつもりです。 純正の15インチアルミホイール(&タイヤ)は不要になりますので、下取りに出そうかと考えています。 しかし、純正品が無いと現在の車を売却する際に査定がマイナスになってしまって結局損してしまうのでしょうか？ 純正品を売るべきか売らずに保管しておくべきか・・・、どなたか教えてください。 よろしくお願いします。

最近タイヤが減ってきたので今まで愛用してきた自転車のタイヤ交換に自分でチャレンジしてみようと思っています。 パンク修理などはできるのですが、今回はタイヤ交換ということでリムからはずす＆変速機もつているということでどうすればいいかわかりません。 おそらくフロントはできそうなのですが、リアの変速機がついているあたりをどうすればいいかわかりません。 どこか写真つきで紹介しているサイトがありましたら教えてください。 あと、気になったのですが交換したあとの古くなったタイヤってどこで処分するのですか？ 近くのホームセンターのようなところで処分していただけるのでしょうか？

今乗っている自転車のタイヤが減ってきたのでタイヤ交換（チューブも交換かも？）して乗り続けるか、新しく買い換えるかで迷っています。 今の自転車はもう10年くらい経つのですが特に壊れている所は無いです。一応ブリヂストンなので良い物かも知れません。ただ乗り続けるにはタイヤ交換は必須です。 ホームセンターとかに1万円以下の自転車が売っていますよね。タイヤ交換（前後）する値段とこの手の安い自転車を買う値段は同じくらいの気がしますが・・・。 皆さんならどっちにされますか？ ちなみに使用頻度は週に数回乗る程度で自転車置き場に屋根は有ります。アドバイスお願いします。

すいません、同じような質問をしたのですがホイール＆タイヤサイズが間違っていたので質問のやり直しです。まだ回答が付いていないので削除依頼を出します、すいません。 タイトル通りなのですが、タイヤ＆ホイールサイズを変更したいと思っています。（205/60/15→225/50/16）。 理由は車の馬力が上がった為（推定300馬力）、加速時のホイルスピン対策（グリップ確保）です。 質問をまとめたいと思います。 〈1〉 グリップが良くなるのは分かるのですが、これってかなり良くなるのでしょうか？。それとも約2センチ？ぐらいの違いではそれほど変わらないとか？、その辺が良く分かりません。どれほど変わるものなのでしょうか？。 〈2〉 それと、気になるのは操縦性と乗りごこちです。上記の変更によってそれらは相当に変わってきてしまう物なのでしょうか？。メリット、デメリット等、ある程度具体的に示して頂けると助かります。 〈3〉 アライメントはどうでしょうか？。太さが約2センチ？変わりますのでやっぱり狂ってしまうのでしょうか？。 〈4〉 今履いているホイールのサイズは、15×6JJ、オフセット40mm（純正ホイール）なのですが、上記サイズのタイヤは取り付けられますでしょうか？。または軽量なホイールに変更する事も考えているのですが、その場合のベストサイズ（出来る限りアライメント等？に影響が出ないような）を教えて頂けると助かります。軽量ホイールの候補としてはレイズのTE37を考えています。車はLA31型セフィーロ、グレードはSE-T（マニュアルミッション）です。 よろしくお願い致します。

当時乗っていた、マーク(2)（ＧＸ８１-ATPQ・・） ツインカム２４のタイヤのサイズを忘れてしまいました。 アルミではなく、ホイールカバーが装着されている鉄板のホイールでした。 おそらく、１５インチの１９５/６５か７０くらいだった記憶があるのですが、 お分かりになる方いましたらお願い致します。 タイヤチェーンの適合サイズを知りたくて質問しております。 では、よろしくお願い致します。

車買い替えの為、不用になったタイヤ（ホイール付き）ＦＡＬＫＥＮ　ＥＳＰＩＡ ２０５／５５Ｒ１６　８９Ｑ　Ｍ＋Ｓ　４本セットで　引き取りまでしてくれる 買取り業者（個人でも可能）知っていたら教えて下さい。宜しくお願いします。 スノータイヤなので今の時期は無理かな…

最近の車ってスペアタイヤがありませんが、朝、出勤する時にパンクしてたらパンク修理キットでなんとかなっちゃうものですか？ パンク修理キットとはどんなものですか？

英語で車のタイヤのパンクの語源由来を教えてください。音楽ジャンルのパンクロックの英語の語源と由来を教えてください。 これら2つのパンクと言う英語の語源と由来は同じものですか？

私の車はプリウスの３０系なんですが タイヤはインチアップで ２０５／６０Ｒ１５を使用です 其れで皆さんなら私の現在の環境なら エアーは如何判断されますかと言う質問です 実は急に決まったんですが 数日後の深夜前に、首都高で銀座迄行く予定で 諸事情からトンボ帰りで ウチから往復すると１時間位の距離です ただ今日店舗でエアーを見て貰ったら ４輪共に２キロだと言われたんですが 皆さんなら此の数字(２キロ)で高速に乗りますかと言う質問です と言うのが実は今はセルフが主流ですが 私は今から３０年位前で 未だ有人の頃に約１０年ＧＳに勤務してました 其の頃の知識で言うと 普通車なら一般道だと１．８キロ入ってれば問題無いし ２キロ入ってれば高速に乗っても問題無いと言われてましたが 私は念の為に当時から自分の車(普通車)には ２.２キロ入れてました 其れで今でもプリウスには２.２キロ入れてるんですが 現在はエアーに窒素を入れてます ただ御存じだと思いますが窒素の場合は エアーも抜け難く 実は２０２５年１２月現在 今年の夏位に車検だった為 其の時のチェックでは全く減って無くて ４輪共に２．２キロでした 其れが現在は０．２キロ減ってた訳です で昔の知識で通用するなら 現在の２キロで高速を走る予定ですが 今の時代は違うかも？…と思った為の質問です ちなみに私の場合は深夜でもスピードは 単独なら８０～９０キロ位で 他の車と一緒なら流れに合わせるスピードです 勿論此れが心配ならエアーを補充すれば良い訳ですが 近くに窒素を扱ってる店舗が無く 在るのは通常のエアーの店舗ですし 窒素の店舗に行く余裕は有りません 其処で現在の２キロで走るか 通常のエアーを補充して２．２キロで走るかで 迷ってると言う事なんです 但し性質上と言う意味なら 窒素に通常のエアーを入れても 何の問題も無い事は知ってるんですが 今後を考えたら通常のエアーを入れると 勿体無いかなとも思ったんです 勿体無いと言うのは金額的な事では無く 例えば今後はエアーの減りが 今迄よりは早く為るか等と言う意味です 余談ですが…此れが現在のエアーの数字が 例えば１．６キロ位だったら エアー調整が最優先と考えますから 間違い無く通常のエアーを補充して ２．２キロで走る所なんですが チョット数字が半端かな？ と感じたんで質問させて頂きました と言う事で、皆さんなら ２キロでも問題無いと判断しますか？ 或いは２キロで走りますか？ 其れとも通常のエアーを混ぜても２．２キロで走りますか？

のフロントタイヤに「IRCタイヤ　RX-01　サイズ120/70-17 M/C 58H」は装着できますか？

トランクキャリーで、タイヤ音の小さな（静かな） キャリーバッグを探しています！ どんなタイヤだと静かでしょうか？

タイヤの空気を入れるのは外した状態がいいのですか？ タイヤの空気圧を適正にしたいのですが、貨物用なので燃費も考え3.5kにしたいです。ですがなかなかぴったりになりません。 ガソリンスタンドの機械で3.5kに設定しても手持ちのもので計ると3.2位になってます。 前から疑問に思っていたのですが、車にタイヤを装着したまま入れると車重によりタイヤには圧がかかっていますよね？ その状態で入れるよりタイヤを外して圧がかかっていない状態で入れるほうが正確に入りますか？

現在乗っているE320W124なんですが 6.5J　15　44ホイールに　 195-65-15のタイヤがついています。 8.5J　15　37ホイールに　 195-65-15のタイヤ付を 頂ける事になったんですが 質問1：出っ張り この場合、オフセットから計算して 8ミリ出っ張って リム幅から計算して2.5cm出っ張り 3.3cm今より出っ張ると考えれば いいのでしょうか？ 質問2：適合タイヤ 195-65-15のタイヤってこのリム幅に対して 如何なものなんでしょう？ タイヤサイズとリム幅の関係からは あまりよろしくないのでしょうか？ お勧めのサイズは？

タイヤが道路でパンクしたとします。 家に新しいタイヤがあるとします。 JAFを呼びます。 家にタイヤがあるからといって、 JAFに家まで送ってもらった後、タイヤ交換をしてもらうのは違いますよね？ 母親はタイヤ交換するのも当たり前といっています。 あり得ないと思います。 JAFはそこまでやらないと思います。 ほかのかたの意見も聞きたいです。 それは厚かましいよ！とか、そこまでサービスに含まれてないよと言っても、いやいやいやいやと話を全く聞いてくれません。 普通に私の考えであってますよね？

当方はチャンプ80（2GM に乗っております。 タイヤを（フロント、リア）チューブレスにしたいのですが、 ホイール変更なしチューブバルブ追加だけでポン付け出るでしょうか？ タイヤの大きさフロントは3.00-8　リアは不明です。　タイヤが古く文字が消えているため。

FF車で川原を1キロ程走行したいのですが、スタック予防にはタイヤ幅の広いのがい良いか、直径の大きいタイヤが良いかアドバイス願います。また、スタッドレスタイヤで効果があれば情報をお願いします。ちなみに、車両はマツダのデミオです。

最適なタイヤを教えてください。　車種はメルセデスC３２AMGワゴン(1700kg)です。　迷っているタイヤは、TOYOプロクセスT１RとYOKOHAMA dna S,driveです。　高速安定性があり、かつコストパフォーマンスのあるタイヤはどちらでしょうか？？ 価格はTOYOの方が若干高いようですが。

現在、185-55-14のタイヤを履いています。ホイール付きタイヤを貰ったので履き替えようと思いますが、195-55-15タイヤ装着のこのホイールは何か問題ありますか？例えば、外周が変わる為のメーターの狂いなどがあれば教えてください。

冬用タイヤを購入予定なのですが、どのタイヤがいいのかよく分かりません。ブリジストンが一番いいのは分かりますが値段が高いです(汗)悪いメーカーのタイヤはすぐ固くなってしまってだめだと聞きます。おすすめがあったら教えてください。