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http://www.mr-tireman.jp/ ミスタータイヤマンではタイヤ関係以外では何を売っていますか？ タイヤやホイールを売っているのはわかりますが。 タイヤ関係以外では何を売っているのですか？ オイルとか？ワックスとか？ カーアクセサリーとか？オーディオとか？ ナビとか？洗車用品とか？ 売っているんでしょうか？ オートバックスやイエローハットやジェームスなどと比べてタイヤ関係を除いた品揃えはしっかりとしていますか？

前回アルトラパンのタイヤを４本取り換えたのですが、２本あんまり減っていなかったのでもって帰ってきました。最近前のタイヤが減ったので　前のタイヤを使いたいと思っているんですか　ホイルに脱着っていくらぐらいしますか？？ 近所のトヨタかミスタータイヤマンしかありません。ちょっと遠出したら　オートバックスやタイヤ館があります。 どこの工賃がお得か教えてください。

自転車のスピードメーターの場合、ホイールに磁石をつけてタイヤの回転数と、タイヤ周長から計算してスピードを算出する仕組みとなっていますが、自動車も同じ原理なのでしょうか？ もし同じ原理の場合、タイヤ交換などでタイヤ周長が変わった場合は、スピードメーターの調整が必要ということになると思いますが、そのような機能はなさそうです。知っている方教えてください。

MTBのタイヤを変えようと思います。 今は、26/1.95のスリックタイヤを履いているのですが、やはり抵抗が大きいので、1.25か1.5のどちらかにしようと思います。どちらが良いでしょうか？ 後、たまに砂利道を走ることがあります。

カーライフについては初心者です。 去年の秋に、ディーラーからセレナVセレクションを購入しました。1本後輪のタイヤがダメになりましたので、ディーラーに相談したところ。初期装備の純正タイヤを1本交換するだけで、2万円以上かかると言われました。 それならと、4本のタイヤ交換（195/60R 16")を前提に、当方で調べてみました。詳しい方よりアドバイスを頂ければと思っております。 1. NANGKANG AS-1 x4 = 約25,000円（195/60R 16") http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product_1&no=22&pno=6 2. BRIDGESTONE Regno GRV x4 = 約73,000円（205/55R 16") http://www.regno.jp/tiresize/grv.html 上記共に通販にて購入後、交換と取り付けは、購入ディーラーにて、全て込みで8,000円という話を頂いております。 判断は、目的によって変わるとは思いますが、初期装備の純正タイヤから、1.のコストをかけて交換する価値があるかどうか、あるいは、2.だったら費用がかかっても是非換装すべきなどといった、私ならこうすると言う、率直なご意見をお待ちしております。（インチアップに利点はありますか？） 用途は、主に街乗り（買い物程度）と週末のレジャー（週末はよく高速道路を使います:往復距離150～200km程度）です。今月末は、東京～九州の高速道路利用往復を考えています。どちらかと言えば、スポーティーなハンドリングや足回りより（車の乗り回しにはあまり凝っていない方だと思います）、家族旅行（大人2人、小学生2人）での乗り心地と静粛性を重視しています。

こんにちわ。 通勤用の安価なクロスバイクについているリムとタイヤのサイズについて質問です。 リムのサイズは「２７×１－３/８」　と書いています。 今履いているタイヤのサイズは、「２７×１－１/２　for２７×１－３/８Rim」 と書いています。 タイヤのサイズを「２７×１－１/８」か「２７×１－１/４」 のあたりにつけかえたいと思ってるのですが、上記のサイズのタイヤは「２７×１－３/８」のサイズのリムにそのままつけ換えることが可能でしょうか？ それともタイヤのサイズとリムのサイズは合致していないと不可能なのでしょうか？ よろしくお願いします。

　ランクル80のタイヤのインチアップ（？）についてのご質問です。 　中古で平成7年式ランドクルーザー80vxリミテッド（ガソリン）を購入しようと探したら、良いのがありました。 　気に入った点は、「フロント・リアデフロックがついていること」、「チョークがついていること」です。 　ただ、気になる点が１点あり、よくわかりませんので、ご質問します。 　それは「２インチアップ　＆　ＢＦ３１５Ａ／Ｔ」と記載されていることです。 Ｑ１：２インチアップって、何？　ユーザー車検で通るの？ 　タイヤのサイズが変わっているということなのでしょうか？ 　それとも、車高が変わっているということなのでしょうか？　 　もし、車高が変わっているなら、2m以内に収まるのでしょうか？（車高2mの駐車場へ入れるために必須） 　インチアップによって、何か車検に通すにあたり、不都合は生じないのでしょうか？ Ｑ２：ＢＦ３１５Ａ／Ｔって、何？　でかいタイヤ？ 　　　車検の上での不都合は？　対応する安いスタッドレスなんてあるの？ 　ＢＦ３１５Ａ／Ｔタイヤを履いているという意味のようですが、なにかメリットがあるんでしょうか？ 　たとえば、燃費があがるとか、乗り心地が良くなるとか？ 　車検を通す際に、不都合にならないのでしょうか？ 　また、これに対応する冬タイヤを選定するときに、安いスタッドレスを買うことができるのでしょうか？ 　（夏タイヤと冬タイヤ（標準は275/70R16の模様）とで、サイズが違ってもおかしくないものでしょうか？）

VOLVO240エステート（ワゴン）に乗っています。タイヤについて疑問が２つあります。 一つ目はタイヤサイズです。仕様としては、同じフレームの車種ではありますが、セダンは185/80R14、ワゴンは185/70R14となっています。聞いた話によるとワゴンは荷物を積んで重くなるから、タイヤでショックを吸収する、ということらしいです。外周に違いがでますが、この程度は許容範囲なのでしょうか。 ※ちなみに、中古で買ったワゴンには、185/70R14がついておりました。その後整備店の勧めで、195/70R14をつけました。スタッドレスには、185/80R14をつけています。 二つ目は、空気圧です。仕様では、 セダン（1～3名） F1.8 R1.9 　　　（定員） F1.9 R2.3 ワゴン（1～3名） F1.9 R2.1 　　　（定員） F2.0 R2.8 となっています。重さが増えた際に、タイヤでショックを吸収する、ということだと思いますが、ワゴンの後輪の空気圧がちょっと高いなと感じます。タイヤも進化していると思いますが、車体剛性もこの前提で設計されていると思います。この仕様はどの程度守っていくべきでしょうか。 詳しい方ご教示いただければと思います。

パジェロミニの背面タイヤについている、多分純正のホイールロックナットがはずれません。 ディーラーに持っていったら、潤滑剤など注入しましたが、多分錆びていてはずれないとの回答でした。壊すすかないといわれましたが、費用がかかるといわれたので、自分で壊そうかなと思うんですが、どなたかわかる方おりますでしょうか？ちなみに、ベースキャリアのひとつも鍵が開かないのでどうしようか迷ってます。ちなみに、背面タイヤのロックは、鍵を押すのでしょうか？まわすのでしょうか？取扱説明書に書いてないものでよくわかりません。よろしくお願いします。

2歳７か月の息子がいます。1歳半くらいから車に関心を持ち始めたのですが、 とにかく車のタイヤが大好きで外出しても車のタイヤを見つけては「タイヤ！タイヤ！」と 指差して喜んでいます。 また、家の車はワゴンＲなのですが、駐車場や信号待ちで見かけるよそのワゴンＲを見かけると 「スズキ！スズキ」と必ず言います。スズキのお店の看板(赤いＳマーク)にも反応します。 何十台もある車の写真の中から「スズキ！」とほんの小さく写ったワゴンＲを言い当てた時は さすがに驚きました。家にいる時はミニカーをきれいに並べたり、車の本を飽きずに見ています。 特にタイヤが詳しく載っているページは真剣に見ていて、宇宙語で一生懸命語ります。 実母が「車やタイヤばかりに興味が偏るのはあまりよくないのではないか。」と心配しています。 私は本人が好きなら、好きなようにさせていいと思っていますが、このままで良いでしょうか？ 発音はいまいちながら２語文も少しずつ出てきて、コミュニケーションは取れていると思います。 車以外のことに目を向けさせるように親がやはり努力すべきでしょうか？ お子さんが何かに夢中になっている方はどう接しているのか教えて頂けたら嬉しいです。

CC25セレナのハイウェイスター純正タイヤサイズ195/60R16 89Hアルミサイズ16インチ(16×6JJ)インセット：45. P.C.D：114.3(5穴)なんですが、17インチにしたいのですが、外径など変わらず17インチにサイズアップするには、どんなサイズが良いのでしょうか？ちなみに、幅は215にしようかと思ってます。

タイヤサイズの変更につきまして、ご教授お願いいたします。 GIANT GLIDE R3というフロントフォークサス付きにのっています、現在38Cという標準の太いタイヤを履いているため少し幅のサイズをダウンしたいと思います。ロードバイクに近づけたいというわけではなく、もう少しスマートにしたいという思いです。（早く走りたいという理由ではありません） 子供と一緒に公園を走る機会が多いので、太いタイヤの恩恵はうけています。 リム：ALEX G6000 32H タイヤ：KENDA KWEST 700x38C 上記の情報だけで足りますでしょうか？ 可能であれば、35Cか32Cにしたいと考えています。サス付きのフォークとのバランスを考えると35Cがベストではと思っています。 今回の仕様変更目的は、将来的に自転車をどのように乗りたいかを確かめることと、自分なりの方向性見出したいと考えています。 交換可能な場合、タイヤのみの購入だけでよいのでしょうか？チューブも一緒に交換でしょうか？ タイヤについては、700x35Cとかサイズだけで選べば大丈夫でしょうか？お勧めのブランドがあれば教えて頂けると嬉しいです。 まだ走行距離は1000km以下です。 GLIDEのSPECシート http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000084&action=fullspecs 5万円の自転車であっても、色々とさわってみて次に活かしたいという思いです。 軽量パーツにはこだわらず、ファッション性をGLIDEの場合は重視しています。 それでは、どうぞ宜しくお願いいたします。

車のタイヤの空気が長いこと乗らないと減るのは何故でしょうか？ 車を乗っていようがなかろうが同じ時間なのに何故かなと疑問に思いました。 何かお分かりの方がいましたら教えてください。よろしくお願いします。

いま、スバルサンバーという軽バンに乗っています。 最近乗り始めたんですが、とても愛着がわきまして 今はいているスチールホイルのタイヤ145R12を アルミホイルにして155/65R13にかえたいのですが大丈夫でしょうか？ あとは自分で調べて、オフセット+45、PCD100、ハブ径59ｍｍ以上 なら大丈夫だと思っています。 もし、ダメならインチアップ？というのでしょうか？ アルミホイルに履き替えたいんですがどうすればいいでしょうか？ いま、ヤフーオークションで品定めしているのが楽しいです。

ダイハツMOVEを乗ってます。９２０００km。車検は今月の８日にしました。 今さっき運転中に左後ろの方から「キコキコ‥ギシギシ‥」と音がします。 それで思い当たることがありまして、一昨日に自分でタイヤ交換をしました。 今まで店に頼んでいたのですが今回は自分でやりました。 多分それが原因かなぁと思うんですが。 昨日は乗らなかったんです。だからタイヤ交換の仕方がマズかったのか？ と思います。 今日整備工場に行ってみますがこのような事が起こると思いますか？ 気になって・・・

タイヤを前輪700✕23C（23mm）に後輪25C（25mm）にする方がいるようですが、 前後の太さを変えるとどんな効果や問題があるのでしょうか？

のでカー用品に交換してもらおうとしたところ今履いているサイズではので車検が厳しいと言われました。　車はインプレッサスポーツワゴン1500cで現在履いているサイズは205 55 16です。根拠として運転席のドアに貼ってあるタイヤサイズのステッカーには標準 195 60 15 (その他175 70 14 185 70 14 とも書いてありました)なので16インチなら205 50 16 にしないと直径が3センチ近く変わってしまうとのことでした。 取扱い説明書には現在履いてるサイズがありますが上級グレードの車と共通のようで お店の人に車種別のサイズ表で調べてもらいましたが、やはり205 50 16でした。 しかしながら検査官によっては認めるが確証はないと言われました。 元々のオーナーは前回の車検の時には問題無かったと言ってました。 私は神奈川県在住で前のオーナーは埼玉県に住んでます。 車検は神奈川県か静岡県で受ける予定です。　 本音を言いますと55に比べ50は値段が高く、市街地走行が殆んどなのであまりお金を かけたくありません。何か良い方法をご存知のかたがいらっしゃいましたら ご教授お願いいたします。

市販のCB400はリアタイヤが160mm幅です。 教習仕様は140mmだそうです。 教習中にもなんか細いな～と思っていました。 雨中での二人乗りスラロームも平気だったので 特に問題はないと思いますが、どうして細くしてあるんでしょうか。

今月の初め頃に、某カー用品店でオイル交換をしました。 新車で購入して１１ヶ月チョットで、11000キロで初めてのオイル交換です。 初回は早めに6000キロ位でと思っていたけど、仕事が忙しくて延び延びになってしまい、猛暑の中でのお盆の帰省に備えてやっと交換しました。 その時も時間が無いし面倒臭さかったので、店員さんに「買ってから初めてのオイル交換何ですが、何にすればいいですか？」って聞いたら高いのを勧められたけど、「うーん？でも中くらいの値段のでいいです」って頼みました。 私は車の知識もオイルの知識もそこそこには有るのですが、頼んだ時の感じは「かなりおまかせ感のある頼み方になっていた」と思います。 (店員さんは、車の知識が無いお客だ、という印象を受けたのではないかと思います) 作業が終了したらピットに呼ばれて、オイル交換作業完了の一通りの確認をしました。 そこまでは良かったのですが、そこで信じられないようなセールストークを聞かされました。 「お客様、フロントのタイヤがかなり摩耗していますので交換されることをお勧めいたします」、「２本セットでの見積もりをお出ししておきました」、「いまこのまま交換させて頂ければ工賃はサービスさせて頂きます」と言われました。 その時私は心の中で、「なに寝言いってんだよ！」？？？、「こいつアホか、タイヤローテーションならまだしも、交換？」と思いました。 添付した画像は某カー用品店で交換を勧められた後に帰省などで4000キロほど走りまして、新車からほぼ１年で15000キロ走行後に撮影したものです。(４本の中で一番摩耗しているものです) 質問の要点はここからになりますが、質問と言うよりも皆様のご意見やご感想などをお聞きしたいと思って質問させて頂きました。 いくら相手が素人っぽかったからって、いやむしろ素人相手にそんな商品の売り付け方をする物なのでしょうか？ 小さいお店じゃありません、大規模にチェーン店を展開している黄色い帽子がトレードマークのカーショップです。 製造から１年しか経過していない、まだ十分に山の残っているタイヤを交換させようとするのは、最近のカーショップでは普通の事なのですか、それともこの店舗だけ？ よろしかったら、お暇な時にでも、皆様のご意見や様々な角度からのお考えなどをお聞かせください。

商用タイヤと後から気づいた話なんですが、あまり考えずスタッドレスをサイズと安さで購入したのですが商用タイヤと聞いて心配になりました、氷上性能が乗用に比べて劣るんですよね？ 札幌住みで車はミニカです。 購入したタイヤは、ダンロップ　DSV-01 145R12 6PRです。 ちなみに少し前の冬まで7年も経過した非常に古いタイヤを使用していてひやっとした事を経験したので遅すぎるくらいに今回購入したわけですが、乗用より氷上性能に難があるとなると心配になります。