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バイクの事がよくわからないので教えて下さい。 乗っていたスーパーカブのヘッドライトが消えてしまったので、 ホンダの看板のバイク屋に持っていってヘッドライトを交換しました。 一旦家に帰って再び乗ろうと思ったらハイビームしかつかなくて、 バイク屋に向かおうと走りだしたらハイビームも消えました。 暗くなりかけていたのでバイク屋にいくのはやめました。 兄に言ったらライトのカバーを外して、玉切れ？してると言われました。 週末にバイク屋に持っていこうと思うのですが、また切れたら嫌なのと 少し予備知識があればいいなと思って質問します。 どんな原因が考えられるでしょうか。

SUVのスタッドレスを購入したいのですが、 メーカーは今までの経験からブリジストンに決定なのですが、SUV（本田のCR-V 205/70R15）に装着するのですが、 　MZ-03 　DM-Z3 の具体的な違いがよくわかりません。 乗用車用はMZ-03ですが、4×4専用はDM-Z3となっているようですが、その設計思想はどのようになっているのでしょうか。 CR-VのようなSUVだと4×4専用のタイヤにこだわる必要がないように思います。実際オフロードを走ることなどはほとんどありません。 カー用品の店員の方では明確な回答がいただけません。 お分かりになる方、お願いします。教えてください。

先日、20日に初めて原付免許を取って来ました。合格したのでローンを組んでバイクを買おうと思います。購入予定はホンダのマグナ50なんですが私てきにわ、購入してからマグナを改造して（ボアアップ等）で排気量をあげて原付２種登録をしたいのですが、もしマグナを改造して排気量が50ｃｃ以上になり、原付2種登録をできましたら、私は先日20日に取った原付の免許で原付2種のマグナに乗る事はできますでしょうか？原付2種には原付2種の免許がいるのでしょうか？まったく分からないので助けてください。お願いします。

お世話になります。 二輪の免許を取って初の冬場を迎えようとしている、初心者の 中年オヤジです。 乗ってるバイクがアメリカンなので、革ジャンにチャレンジ しようと思ってます。 ここまでなら普通に革ジャンを買えばいいのかなと思ってた んですが、今度ホンダのライダーズスクールを受けようと 考えており、そこではタイトルにもあるように、最低でも 肩・肘にはプロテクターの付いたジャケットを着用のこと、 といわれています。 そこで、お伺いします。 革ジャンで、肩・肘・そして出来ればこの際脊椎パッドも 入ったような、そんな革ジャンで、価格もこなれてるものが あったら是非教えて下さい。 よろしくお願いします。

現在新車購入を考えているのですが，２日間でできるだけやすく購入する戦略は何かないでしょうか？ 現在短期出張中で１泊２日で地元に戻るためそのときに契約してくる予定です．値引きの方法をネットで探しても１ヶ月くらいかけているようなので・・・ 購入予定の車はホンダのモビリオスパイク（MC直後）でオプションは５万円程度＋スタッドレスタイヤで考えています． 考えている方法はプリモ，クリオ，ベルノにて見積もり・比較．あるいは他社の似たような車と比較，などですが，２日しかないためたくさんは回れません． 何かよい策がないものでしょうか？ ちなみに支払いは車受け渡し時に現金で一括の予定です．

旧車の人気がすごいです。考えられないような値段になっています。 もちろん一部の人気車種ですが。理由は現在の新車に不満がある、満足できない、ノスタルジー　等。 そこで、復刻版を提案します。過去にトヨタがランドクルーザープラドを前の外見で発売し人気となりました。 トヨタなら２０００GT,トヨタ８００、トレノレビンなど 日産ならスカイライン（ケンメリ、ジャパン、GTR)サニー、ブルーバードSSS　等 いすゞなら１１７クーペ、ベレットGT ホンダならS８００、シティー スズキならフロンテクーペ、カプチーノ マツダなら円盤コスモ （車種は個人的な趣味） 排ガス規制や安全基準などが障害になるのであれば、中身はEVでも。 値段にもよりますが、一定の需要はあると思います。 いかがですか？

車内の化学臭とりについて ホンダのミニバン（９年目）に乗っています。 納車時は「新車のにおい」がしました。といっても、内装プラスチックや接着剤の揮発性有機臭と思いますが…。 ９年もたつと、私はそのにおいに感じなくなりましたが、子供は、新車時からずっと「この車に乗ると、臭くてすぐに酔う」と言います。子供のほうが敏感なのだと思うのです。 車内の芳香剤は一度も使っていません。 エアコンフィルターも交換しました。 木炭を大量に積んでおいたこともあります。 カーペットにカビが生えている様子もありません。 化学臭を取り除く、効果的な方法はないでしょうか？

バイクの長期保管についての質問です。 ホンダのJADE（250cc）に乗っているのですが、 今月の10日より1年間、乗ることができなくなります。（本人不在のため） 古いバイクなのでほったらかしにしておくと1年後には動かなくなってしまうのではと とても不安です。 そこで、バイクが1年後も元気でいられるような保管方法はありますでしょうか？ ex)バッテリーを外しておく等… エンジンをかけることは知人にお願いすることはできますが、 乗ることはできないので1年間でガソリンが腐ってしまうというのも不安です。 できるだけ詳しくアドバイスいただけると有難いです。 宜しくお願いいたします。

オデッセイＲＡ６ヘッドライトにイカリング付プロジェクター取り付けについて オデッセイＲＡ６　平成12年式に乗っています。 ヘッドライトにイカリング付プロジェクターを加工でつけようと思っています。 バラスト、バーナーなどは純正そのままで、プロジェクターをかぶせて使用しようと考えています。 ホンダ純正バラストから写真のように二本でていて、バーナー接続部分とあともう一つは何の線でしょうか？マイナス線でしょうか？ その線が写真右上の白矢印の所にささっていました。 またイカリングの為の配線をスモールランプ配線から取ろうと思っているのですが、車体からの線のどの線が＋でどの線が－か知っていたら教えていただけないでしょうか？

クラッチassyとは 今度バイクを譲り受けることになったのですが、オーナーから「クラッチassyの交換が必要だから今は不動です」と言われました。 バイクには乗っているのですが、まだいじったことがなく、このクラッチassyというものが何なのかいまいち理解できていません。 そこで質問なのですが・・ このクラッチassyというパーツはどういう物なのでしょうか？ また、これの不具合はどのような弊害が発生するのでしょうか？ これは素人でも交換できる物なのでしょうか？ 車種はホンダのCB250RSです。 古いバイクなので、パーツの調達もできるか不安です。 どなたかご回答よろしくお願いします。

1週間前に購入した原付バイクのエンジンのかかりが悪い。 1週間前に原付バイク（ホンダトゥデイ）を新車で購入したのですが、 今朝走らせようとしたところエンジンがかからなかったのです。 スタータースイッチを10秒近く何度も押してもかかりませんでした。 新車なのにかからないのはおかしいと思い7，8回でやめましたが・・・。 昼ごろもう一度チャレンジしたらなんとかかかりました。 以前乗っていた原付バイクではこんなにエンジンがかかりにくいことはありませんでした。 新車でエンジンがこなれていないだけで、 慣れてくれば普通にかかるようになりますか？ それとも不具合があるのでしょうか？

今BSのレボ02をインチダウンして履いて5シーンズ目です。 そろそろ替え時かなと思ってます。 夏タイヤを社外ホイールに替えて純正ホイールが空いているので、 思い切って17インチを購入しようかと企んでますが、BSは高くて・・・ 色々話を聞いたり、調べてみるとBS以外のタイヤもここ最近性能が よくなって殆んど大差がないとか。 そこでですが、BS以外でお勧めのタイヤを教えて下さい。 <参考> 車・・・ホンダ ストリーム(現行型MC前)4WD タイヤサイズ・・・205/55R17 居住地域・・・長野(北)の平野部→雪はそれほど積もらないが、朝晩路面の凍結はよくある。 スキーで山間部によく行く。

給油ランプを点灯させる信号は、燃料計の針と連動しているのでしょうか。 それとも、タンク内にセンサーがあって燃料の液面高さなどと連動して いるのでしょうか。 H20年式ホンダストリーム(RSZ/4WD)です。 いつも定額給油(給油後針は約真ん中)して乗っていますが、 真ん中からE側に少し行ったところで走っても針が落ちていないように 感じています。(動きが鈍い?) 給油ランプが点灯すると、針がレッドライン手前1メモリ目を大体指すのが 経験で分かっているので、点灯したところで針の位置を確認しようと思い 質問させて頂きました。

ホンダのVツインマグナに乗っているのですが、コンビニにちょっと止めた際に、前輪のロックをして店内に入り、その後ロックをしていることを忘れて、エンジンをかけようとしたら、全くエンジンがかかりませんでした。 その時は、何も気づかずに、「この野郎、かかれ」とかいいながら、セルをひたすらかけていると結局バッテリーがあがり、ロードサービスを呼ぶことに。。。 その時は、なぜエンジンがかからなかったのか全くわからなかったのですが、今考えると、その前輪のロックがだめだったのかな？と思っているのですが、どなたか知っている方がいらっしゃいましたら、 それが正しいのか教えて頂けないでしょうか？ 宜しくお願いします。

アドバイスをお願いします。 ガソリン代を節約したいが、どんな方法があるか？ 条件: 主人が通勤で使う。バスと電車で通えないことはないが、本数が少なく残業すると帰れない。 距離はわかりませんが、朝、若干渋滞ぎみで、約30分から40分くらい。 スポーツ用品を積んで出掛けることが多い。 子供二人、チャイルドシート2つ ガソリンはカードで割引を利用している 車: ホンダ スパイク 10km/L 走行距離約10万キロ ガソリン代:月約2万 ガソリン代のほとんどは、通勤なので、ガソリン代を節約できる方法が思いつかず、車を買い換えても結局はお金がいると考えるとなかなか難しいのですが、何か良い案はないでしょうか？

卒業論文を書くために多国籍企業に注目して書いていこうと思うのですが、どの企業に的を絞るか、またはどの地域に注目するか？といった所で迷っていて先生に助言してもらった所、東南アジアあたりはおもしろいのでは？と言っていました。 なぜ東南アジアはおもしろいと考えられるのでしょうか？ またその地域で注目すべき企業はどこでしょうか？ なぜ東南アジアか？やその点の問題意識に答えていただける方お願いします。 ちなみに私なりには東南アジアならやはり自動車関連(ホンダなど)がおもしろいかなと思いました。この点などについての参考資料などのＵＲＬなどありましたら教えてください。

40代後半の中年ライダーを目指しています。 今まで全く2輪に乗ったことはないのですが、学生の頃から2輪には興味があり雑誌などを見ては何時かは乗りたいと思っていました。 この年になってようやく経済的にも余裕が出てきて、自分の趣味や我がままを通す余裕が出てきました。追い打ちに昨年、義理の兄弟がいきなり大型二輪の免許を取得してホンダのX4に乗り出しました。若い頃からの情熱がよみがえり大型二輪免許をいきなり取り、ヤマハXJR1300かカワサキZRX1200に乗ろうと考えています。 ご意見、ご指導のほど宜しくお願いします。

私は、かれこれ５年前に買った（買ったと言っても親がですが・・・）ホンダのライフに乗ってます。最近乗ってて、おかしいと思うことがあります。私のライフはＡＴなのですが、発進時にエンジンの力がタイヤに伝わってないというか、ＭＴでいうと半クラみたいな状態がたまにあります。エンジンオイルが古いのかなと素人考えですが考えています。なにしろ、運転は好きですがメカのことは良く分かりなせんので原因を教えていただきたいと思い質問しました。なにしろ、ほぼ毎日運転しますので早めに原因をつきとめたいので早めに回答していただくと嬉しいです。

ルーテシア１．４ＲＸＴに乗っています。過去８台の車（ホンダ７台、トヨタ１台）を乗り継いできて、はっきり言って今一番満足しています。まず、車のサイズ、小さい車は本当に運転していて楽しい。（以前は２５００ｃｃに乗っていた）そして、ルノー車はシートが抜群に心地よい。また、カーブも気持ちよく回ってくれます。。。。が、ドイツコンパクトにも興味があるのです。また、国産車の進化も著しいようで。 そこで、質問です。大体は満足している現車ですが、ＡＴの設定がいまいち、耐久性に一抹の不安ありということでもし次に乗るとしたら何がオススメかアドバイス願います。（できれば輸入車で）

先日、中古車を買いました。スズキの軽自動車（アルト　平成5年　7000キロ）です。 しかし、キーをまわしながら、アクセルを２，３回ふかさないとエンジンがかかりません。一度かかれば、その日のうちはキーをまわしただけでかかるのですが、一日たつと、またふかさねばかかりません。 保障期間は1ヶ月間なのですが、これは直してもらうべきでしょうか？ それともこういったことは故障でもなんでもないのでしょうか？ 以前乗っていたホンダのtodayには、そういったことはまったくなかったので、戸惑っています。 車についてはまったくの素人なので、ご意見をどうかよろしくお願いいたします。