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乗り換えでホンダのヴェゼル、日産のエクストレイルを検討していましたが、デザインに惹かれキャプチャーも候補にいれました。 FFのみ、価格も30万ほど高いのですが、エクステリアが気に入っており、試乗はしていないもののネットでの走行性能の評価は悪くない印象を受けました。 オプションはHIDライト、ナビ、をかんがえております。 現在は初代FITの4WD1300ccに乗っていますが、減加速、高速での走行に少し物足りなさを感じています。 オーナーが少ないのかなかなか情報が得られないので、みなさんのキャプチャーに対する率直な意見をいただければ幸いで。お願い致します。

店舗画像はホンダのフォルツァ、恐らく2,002年～2,003年辺りの初代の最終型「タイプＸ」です。 同じ型のバイクを所有していますが、この新品感さえ漂う「てかり」具合はどの様に出しているのでしょう？ 車庫保管で日に当てなければこの辺りの樹脂もそれなりに劣化も少なく、年数経過してもそれなりに輝きを失わないと思いますが、どうしても走行中は太陽光にさらされ、輝きを失う要因は経年で高まると考えます。 中古で程度の良い車体にあたり、今のところは画像の様な輝きを保っていますが、この状態を保てる術をご存知の方、是非ご伝授を。

CX5が交差点の直前の右折車線で動けなくなり暫くハザードを点滅させて停車してました。 マッダのディゼルは煤を燃やす必要がないと販売店で説明を聞きましたが、やはり煤が溜まると動けなくなるのですか ? 高速道路などでも急に走行不能とかなるのですか ? 今までトヨタと日産車を長く乗ってますが殆ど故障はありませんでしたが 昔からマッダ車は故障しやすいといわれてましたが現在はどうですか? ホンダの車もエアサスなど故障してるのを見かけることが多かったですが 今はどうですか ?

ホンダEG５５０hipooという大分昔の発電機を使用しています。先日、エンジンを掛けようとした時に、いつもなら紐を少し引っ張るだけで紐が引っ掛かりエンジンを掛けられていたのですが、その時から紐を６０～７０ｃｍくらい引っ張り出さないと引っかからなってしまい、引ける長さが短くすごい不便になってしまいました。ネットで修理方法を検索してみたのですが、紐が切れた時の交換方法は出てくるのですが、この修理方法が見当たりませんでした。ちょっとしたことで直るような気もするのですが修理方法わかる方お願いします。

雨の日に、最初に車を動かそうとしてアクセルを踏むと、車から「ギギギッ」と音がしますが、アクセルを戻すと音がなくなります。 そのあと、すぐアクセルを踏むと、また「ギギギッ」と音が鳴りますが、再度アクセルを戻して、次アクセルを踏むと音がしません。 不定期になるので、この前は半年くらい前に変な音がしました。 整備工場には、症状が出たらまた持ってきてほしいと言われましたが、整備工場で症状が出ないと原因追及は難しいと言われております。 車はホンダの2011年式のライフです。 これはいったい何でなのでしょう。

ホンダのアクティ（HH3）に乗っています。 アクティの運転席の上の屋根にトラックのホーンを取り付けたいと思っています。（トランペットみたいなホーンです。） エアーホーンなのでタンクやコンプレッサの位置を考えたら 後部座席付近にコンプレッサを取り付け、車内の天井にタンクを取り付け、その付近の天井に穴をあけて外にホースをだそうと考えています。 もちろん、そのままで車検は通らないのですが もとに戻すとき、穴をふさごうと思っています（テープなどで） その場合って穴をテープでふさぐだけで車検は通りますか？ もし、ほかの方法があれば教えていただけませんか。 よろしくお願いします。

今日知人に久しぶりに運転させると、「妙にハンドルが重たくない？」 もっと軽かったやろ？と言われました。 確かに最近長距離運転したら肩がこります。。（現在23歳） 車はホンダ　フィット　GD1　後期型 　タイヤは195/45R16 　オフセットは+43位だったと・・。 　空気圧は2.8～3.0位。前後ともに。 　タワーバ、ロワーアームバー？ついてます。 　走行距離は5万キロ前後 タイヤが太いからじゃない？と言いましたが、 「前回運転したときは、もっと軽かった」 「車を買ってすぐに今のタイヤサイズに変更しているなら関係ないんじゃない？」とのこと。 ちなみに電動パワステです。 パワステオイル？は交換したことはありません。 　

最近、平成１３年の「ホンダ　アコード １８００ ＶＴＥ」を購入したのですが気のせいか塗装が薄い様に思われます。 小さい黒い地肌が見える傷が１，２カ所発見されました。石などによる傷かとと思われます。 また、補修でサンドペーパーをかけると、３６０位のペーパーでも黒い地肌が出ます。 車の色はシルバーです。中古車なので今までの塗装を剥がし塗り替えたのかなとも思いましたが、手間も大変でそんなことするかなとも思います。 それともこの車、アコードとしては最低グレードなので元々塗装が薄いのでしょうか。 お感想をお聞かせください。

最近所有している０５年式ホンダフォルツアＺ（走行距離１０５００キロ）黒をあまり乗らなくなったので売ろうと思っています。 そこで冷やかしでも今頻繁にＣＭを流している近くにあるバイ○王に持っていって査定してもらおうと思います。 自分では２２～３万位の買い取りなら上等だと思っているのですが上記のバイ○王は買取価格も低価格で強引であまり評判がよくないみたいですね。 出張買取ではなく出向いての査定でも強引に話をまとめてこようとするのですか？ あともし納得しなかった時のスムーズな断り方法はありますか？

ホンダの軽のバモス(18年式２WD)に乗っていますが、 どうも燃費が悪いような気がします。高速道路をよく利用しますが 平均８０km速度で２２０km走って２２．２３リッタ－です おとなしい運転です。同じ所へトヨタのマ－クII(13年WDAT)2500CCで ２２．２３と同じくらいです１０km/リッタ－は余りにも悪いと思いますが 燃料漏れ(目視)が無ければ何処が悪いのでしょうか。 ディラ－に持っていくべきでしょうか。新車の頃から悪い印象でしたが 車体が重いのかなとあきらめていました。 タイヤはノ－マルで改造は一切ありませんしタ－ボでもありません

ホンダシビック19年式　　色はブラック 親父の車なんですが安いボディコーティングを施工したので もう半年以上たつと磨きキズや劣化が目立ちます。 自分もそれほどボディコーティングには詳しくありません。 ただ自分の車には三菱 ウルトラグラスコーティングなるものが やってあります、もう１年経ちメンテも受けたんですが非常に 輝きは持続しています（単に見た感じ） 7～8万程度でいいグラスコーティングはありますか。 自分的には３年なり５年程度の保証があり、１年に１度は お店でメンテなど受ける感じのがいいです。 １年ぽっきりのものはやはり安いだけですからね・・

ほぼ初心者です。 教えてください。ホンダのストリーム(12H式　LA-RN3)を中古で購入しました。 2年前に購入したのですが、買った最初からローダウンしてありました。 つい最近から乗っているとよく車跳ねをするようになり、合わせて後部座席から異音「ギシギシ」がするようになりました。自分で上下に揺さぶるとしますので座席の音ではないと思います。 調査が甘いのですがこれはサスペンションが壊れているのですか？ タイヤを外しても一切わかりません。 やはり車屋に持っていったほうがよいですか？ 原因と対処策を教えてください。

初めまして。ホンダシビック（EG-9）に乗っています。 昨日からなのですが、信号で停車するときなど、停まる直前に滑っているわけでもないのにABSが誤作動するようになってしまいました。 ハンドルをきってゆっくり曲がるときも誤作動を起こし、ガーガー言ってます・・・原因はおそらく足回りについているセンサーではないか？と知り合いに言われたのですが、原因が確定できず困っています。ディーラーに行く前に少しでも原因がわかればと思い質問させていただきました。どなたか同じような症状になった方。または解る方教えていただければ嬉しいです。よろしくお願いします。

ホンダ純正のVXS-092CViというSSDナビを車購入の際つけました。SDカードスロットルがあり、SDカードから音楽を再生出来ると考え、SDカードを購入し試して見ましたが再生出来ません。現象としては“NO FILE”と表示されます。iPodなどの機器を接続できるので、何か特別なフォーマットが必要なのでしょうか？MP3形式でSDカードに取り込みましたが認識しません。SDカードの中を見るとPOINTとかUSR_OPNGなどの目的に沿ったフォルダが形成されているようなので、音楽の場合も何かフォルダを作成するのでしょうか？お願いします。

ゴールデンウィーク前に、近所のバイク屋で、ホンダ　リード110を買いました。 早々に、リードのカギを紛失してしまい、近所のホームセンター4～5件回ったのですけど、どこも、「この合いカギは、作れない」と、断られました。 オートバックスみたいなとこしか、デメですかね？ それと、アライのジェット型ヘルメット「SZ」を使っているのですが、 リード110には、シート下、深さが足りないもので、ヘルメット立てても、横にしても、シートが少し、浮いてしまい、ヘルメットをシート下に入れて、カギをかうことができません。 なんか、方策ないでしょうか？ ヘルメットホルダーを使えばいいのですが、いいヘルメットなので、盗まれそうで～

ホンダCR-V 一番古い形式RD-1の一番最初の型式(CR-V初登場)です。 運転席側のヘッドライトに水が入るので、ユニット全体を交換すべく取り外ししようとしているのですが、外れません。 フロントグリルを外し、ライト左側1本、ライト上2本、及びインナーフェンダーの1本の合計4本のボルトを外せば　外れるはずですが、バンパーがじゃまをして引っかかって外れません。 まさかと思うのですが、バンパーも外さなくてはいけないのだろうか。ネットで調べる限り、バンパーは外していないのですが。 無理をすると、ライト左側(フロントグリルを止める)ステーがおれそうです。 なんか、コツがいるのでしょうか。

引っ越しにともない、駐車場も借りるので、 車を購入しようと検討しております。 普通車は維持費が高いので、コンパクトカーか軽自動車にしようと思い、長い期間検討していたところ、 燃費が良く乗り心地もよさそうな ホンダ　Fit（コンパクトカー）とダイハツ　ミラ（軽自動車）が候補にあがりました。 Fitは運転したことも後ろにのったこともありますが、 なかなかいい感じで、外装も気に入っています。 ミラは外から見たことしかありませんが、 軽にしてはゆったりしてるかなという印象でした。 みなさまこの２台でどのようなことをお考えになりますでしょうか？

このたび車検をきっかけに新車を購入予定です。 今候補にあがっていて試乗商談した感じでホンダのフリードにしようと思っています。 購入時期は８～９月あたりを予定しています。 新車購入が初めてで、オプションなど何をつけたらいいのか迷いに迷っているさなかです。 やはりナビは結構オプションの中でも高額でどれにしたらいいのか悩んでいます。 おすすめナビはありますか？？？ 我が家の状況としましては、、、 ・ナビ付の車は初めて。 ・子供が小さいのでDVDが見れるものがいいです。 ・操作が簡単。 ・走行中に操作希望（旦那意見） です。 みなさんアドバイスお願いします。

そろそろエンジンオイルを交換しようと思っているのですが、粘度に迷っています。 車はホンダの平成18年式シビック（FD1）の5MT、走行距離は22,350kmです。燃費重視なのか、純正オイルの粘度は0W-20とかなりシャバシャバなものです。スポーツ走行をするというわけではありませんが、マニュアルですし気分で中・高回転まで回すこともあります。また、これから夏だということもあり、純正より少し硬めのオイルを入れてもいいのかなーなんて思うのですが、あまり知識がないのでどうしたらいいか分からずにいます。 詳しい方、アドバイスをお願いします。

こんにちは。 リード90のリアホイールがどうしても外せなくて困っています。 先日、タイヤ交換に某量販店へ行ったところ、3時間粘ったあげくホイールがはずれず、 ホイールとつけたままでなんとかタイヤ交換できました。 昨日、ホンダのショップへ持ち込んだのですが、いろいろ作業していただいたのですが、 結局ホイールは外れませんでした。というかサジを投げられました。 そろそろリアブレーキもキーキー鳴り出し交換時期が近づき交換したいと思うのですが、 なんとかホイールを外す方法はありませんか？ 最悪はホイールを破壊して外すことも考えていますが、注意点はありますか？