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台風による洪水でフィット（１８年購入）が水没し、シートの上くらいまで水がたまっていました。 昨日エンジンをかけるとマフラーからガソリンと水が出てきました。今朝エンジンをかけると、一旦はかかりますが２０秒ほどで止まります。これは時間をおけばまた走れるようになるのでしょうか？ それとも廃車にするしかないのでしょうか？近所のおじさんは、今はエンジンが濡れているからかからないけど、乾いたらかかるようになるといっていました。 私は車に無知なので、ご教示よろしくお願いします。

先ほど質問をさせていただき、たくさんの回答をいただきました。 ありがとうございました。 水没車の「つづき」になります。 今朝はエンジンがかかりませんでしたが、先ほど乗ってみるとかかりました。 しかし、アクセルを踏んでも１０キロくらいしかです、ボボボボという音を立てています。 また、マフラーから白煙も出ています。できれば乗れるだけ乗りたいのですが、 もうしばらく置いておいたら走れる程度には直るのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いします。

アルファロメオ159のセレスピードについてお聞きします 見た目が非常にツボな車（ＴＩの黒なんてもう…）なんですが、セレスピードってそんなに癖が強いのでしょうか？ 自分が乗るには良いのですが、普段は車に興味の無い家内が乗るのを考えると、大きいし、シティモードは変にギクシャクするらしいし…家族車には無理があるのかなぁ 試乗するのが一番なのでしょうが、休みが合わず（ディーラーと同じ休みのため）なかなかディーラーにも伺うことも出来ません。 一応市販車として売っている物だから、巷の噂程では無いのだろうとは思いますが、、普段使いもこなす家族の車としてはやはり(軽微な故障でなく、不動レベルの故障のリスクも合わせ）アルファは無理がありますでしょうか？ こんな言い方するとオーナーの方には大変失礼ですが、欲しいが故の不躾とご容赦ください

スバル　エクシーガのecoボタン使用時の効果はどれほどでしょうか？ グレードは20is 2WDでお願いします。 色々調べてはいるのですが中々エクシーガのecoボタン使用走行データが見つかりません。。 ちなみにプレマシー20s 2WDと燃費比べして購入検討中です。

　　　 ロードバイクのチェーンとディレイラーの注油に防錆潤滑剤のWD-40というのをスプレーしています。 大丈夫でしょうか。 駄目な場合は他のお勧めオイル、グリスを教えてください。 マメにメンテするのであまり高価でなくて大概のホームセンターに置いてあるのがいいのです。 しかし、やはり専用ケミカルということでしたらそれも教えてください。 よろしくお願い致します。 　　　

インプレッサのＳＴＩって何ですか？ また普通のインプレッサとインプレッサＳＴＩの違いは、実際に乗るとどんな違いがありますか？ またその魅力を教えていただける方、ご回答よろしくお願いします。

いろんな自動車運転支援装備があります　もう馴染みなのは地図ナビゲーションなどでしょう そんな装備の全てではなく　SU社がCMで流している　車のセンサー類で前方の危険を関知して　運転者がブレーキを踏まなくても自動的にパニックブレーキをかける装備　あれをどう思いますか

インジェクションの　２００８年製　８８３ｒ（ノーマル）に乗っているんですが　８５キロ～１００キロ辺りでの小刻みな振動がとても気になります（手が痒くなるほどです）　ハーレーだからこんなものでしょうか？ 体験者または知識のある方ご教授お願いいたします。

ラジコンエンジンの調子が悪く、エンジンは掛かるのですが、タイヤが回らないくらいまで、エンジンの回転を落とすと、カチンといって止まってしまいます。 ラジコンエンジンは初めてなのでよろしくお願いします。

バイクがとーってもほしいんですが、250ｃｃか400ｃｃかで迷ってます。 昨日普通二輪の卒検に合格できて、そのまま大型免許も取ろうと思っているのですが、 うちはマンションなので、大きなバイクを止める場所が確保できなさそうということと、 まだ免許取りたての素人なので、最初は250か400くらいが妥当だと考えています。 もちろん最終的には自分の判断ですが、詳しい方にアドバイスをしていただき、 よく考えて買いたいのでよかったら教えて下さいm(__)m (1)基本的にはその辺に買い物に出かけたり、ちょっと遠くの公園や友達の家にプチツーリングくらいにバイクを使う予定です。それくらいなら250で十分だと思いますが、 でもたまには高速使って遠出もしたいと考えてます。 やっぱり高速では250はなんだかバイクが苦しい感じになってしまいますか？あと自分も疲れてしまいますか？ (2)250は元も安くて、車検もないですよね。それ以外の経済的負担の違いを教えて下さい。（保険などなど‥） (3)そもそも大きなバイクのいいところを教えてください。 (3)の回答で(1)を兼ねてしまうかもしれませんね‥ よろしくおねがいします！！><

最近の車に搭載さているアイドリングストップシステムで質問があります。 例えばバッテリー上がってしまい他車から電気をもらいエンジンを始動し充電走行しているときに信号に引っかかりアイドリングストップシステムでエンジンが停止した場合はきちんと再始動出来るんでしょうか？ 単純に考えるとエンジンに点火できるだけの電気が充電されてなかったらそのまま再始動できずに停止したままになると思うのですが・・

不動車の修理費について質問があります。 最近バイクの免許を取得したこともあり、現在実家にあるバイクの不動車をできれば使用したいと考えているのですが、実際に修理費はいくらぐらいかかるものなのでしょうか？ もちろん実際に見てみないとなんとも言えないことは承知での質問ですが、これまでにそういったことをされた方がいらっしゃいましたら参考までに教えていただけないでしょうか？あまりに高いようなら諦めてバイクor車の購入も検討しようと思います。 現状は以下のような感じです。 バイク・・・suzuki　バンディッド250 年式・・・不明 以前父が友人から譲り受けたバイクで、しばらくは乗っていましたがここ2年間ほどは屋根付きの駐車場に放置されており、現在はセルを押してもうんともすんとも言わない状態。タンク内には半分くらいガソリンが入っている模様。初心者が見た感じ（外観的）にはドノーマル車。オイル類を最後にいつ換えたかも不明。ホコリがうっすらと積もっており、エンジン部やレバー付近、マフラーなどに少し錆あり。 あまり詳しく無いため情報不足かもしれませんが、「大体こんぐらいじゃない？」みたいなのでもかまいませんので、どうぞご返信をよろしくお願いいたします。

ＢＭＷに長く乗っています。 今でも確かに乗って楽しい、運転が楽しい、です。 レクサス（友人より借用）、やクラウンも乗りましたが、まったく乗るだけ（移動するだけ）の車ですね。 カローラの延長線と言う感じです。 ここのカテでも、ＢＭＷに限らず、輸入車（概ね欧州車）は乗って楽しい、ということを言う回答も多いのですが、これは具体的に国産車とどこが違うのでしょうか？ 全ての設計思想、だとは思うのですが、決定的に違うところや構造を教えてください。 違いを感じる、と思われる部位・パーツでも。 車はほとんどＤＩＹするので、構造は概ねわかっています。

ステップワゴンの購入を考えています。アクティブコーナリングライトは曲がるときの死角などに明らかに効果がありますか？また、歩行者にまぶしくて迷惑にならないのでしょうか？おしえてください！

大型自動車免許について・・・ 私は大型免許を取りに行こうかと思います！ 一発で行くつもりなのですが実際はどうなのでしょう？？ 普通免許を取って七年、運転も普通に運転します（無事故） トラックの運転経験が全くないのですが私と同じような人 でも取れたりするのでしょうか？ 経験者、または大型をお持ちの方教えてください！ お願いします！

フューエルカット（解除）される回転数は車種毎に違うということですが、その見分け方を教えてください。

以前からオーバークール気味だったのですが、多分サーモスタットの劣化で、信号待ちに気づいたら水温計がオーバーヒートの赤ラインまで行っていて、低いアイドリングで車が振動しだしました。 その日以来、信号待ちや停車直前、バック駐車などの時に回転が400rpmくらいまで落ちて700rpmまで上がります。 ガタガタいいます。 PとNではアイドリングは800くらいで普通だと思われます。 DかRに入れると一瞬落ち込んで低いアイドリングでなんとか保っている状態です。 アクセルは問題なくふけます。 部品はサーモ、水温センサー、ラムダセンサー、エアマス、カムシャフトセンサー、エアフィルター、プラグ、ハイテンションコード、IGコイル、燃料フィルターは交換済みです。 ホース類にひびもなく、ディーラーやボッシュに数件出しましたが故障履歴が出ず、特に問題ないとの結果で終わってしまいました。 排ガスは無臭です。 水滴も出てますし、燃費も今までと変わりありません。 DISAはたまにガチャガチャなりますがこれはアイドリングと関係あるんでしょうか… 距離120000km 不調発生からもう半年近くです。 アイドリング不調以外はまだまだいけます。 だからまだ手放したくないです。 どなたか分かる方いらっしゃらないでしょうか？

閲覧ありがとうございます。 タイトルが分かりにくくすいません。 現在、祖父(８０歳)がマークII(１１０系)２００１年式から、プリウス現行に乗り換えようと考えています。 そこで、質問があります。 マークIIからプリウスに乗り換えた場合のメリットを教えて下さい。 (1)免税や税金について (2)燃費について (4)安全性について (3)その他、乗り換える事によって発生するメリット 全くの無知で、質問内容がお恥ずかしいのですが、大雑把でも良いので宜しくお願い致します。

HONDAのフリードの購入について(1)～(3)のどれにするか迷っています。 (1)現行モデルを買う（Ｇエアロ) (2)今年11月？のマイナーチェンジされるモデルを買う (3)今年11月？にでるハイブリットモデルを買う どれが一番徳になりますでしょうか？ (1)はマイチェン前に値引きが多くなると思います。 (2)はどのような変更があるか分かりません (3)ハイブリットでどれだけ元が取れるかもわかりません。 ナビとカラーでパールホワイトのオプションはつけようと思います。 他に何かお勧めのオプションがあれば教えてください。 今年度中の納車であればエコカー減税もありますし、今年度中の納車を目指しています。 今乗っている車は2012年3月車検です。購入したら10年位は乗ろうと思います。 ちなみに下取り出す車は、bBで17年式80000キロ　1300CC SX　某サイトでは65万でした。 アドバイスお願いします。

国産新車で購入から3年目の車検で走行距離が１００ｋｍ未満で、メーカー充填のオイルを無交換の場合、オイルの劣化でオイルラインの詰まりやピストンリングの固着などのエンジンに深刻な不調を来たすことがありえるのでしょうか？私のイメージとしては走行距離が極端に少なくオイルは汚れてないだろう、オイルの経年劣化があったとしても、ほぼ新品のオイルが３年でドロドロになって詰まりやピストンリングの固着などを発生させるまでには至らないのではと．．．．もし、経験や知見など、あればご教示、宜しく、おねがいします。