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大人用の自転車が欲しいのですが・・・ 愛知県在住の者です。自転車が欲しいのですが、今は買うお金もありません。 どこか格安で買えるところや、無料で譲っていただけるところがあったら 教えていただきたいです。 乗れるものならどんなものでも構いません。 車はあるので取りに行くこともできます。 よろしくお願いします。

自転車のチェーンに油はさすべきか。 趣味でサイクリングしています。自転車は普通の自転車です。 親や、サイクリングをやっている、先輩より、油をさすように言われます。 結構めんどうなのでやりたくないのですが、どうしたらよろしいのでしょうか？ 油をさす理由などもおしえてください。 よろしくお願いします。

自転車の鍵をなくしてしまいました。 後輪部にリング状になっているタイプです。 他の質問を見てみたら、金鋸などで切れば…という回答があったのですが、それは女性の力でも可能でしょうか？ また金鋸は100円ショップに売っていますか？ 自転車屋に持っていけば簡単なのは解りますが、知的障害を抱えた小さい子供がいるので現状では厳しいのです。 何卒よろしくお願いします。

自転車用ヘルメットについて教えてください。 ロードバイクに乗って数年になります。 長距離は走らず車道を主に走行しています。 ヘルメットは重要だと思いますが法規制されていませんし、 短距離通勤くらいでかぶるのもおっくうなので購入していません。 バイク用のように頑丈でもなくどうなのかという気持ちなのですが、 やはりヘルメットというものは自転車でも必要なものでしょうか？ ヘルメットにまつわるお話経験知識等あれば詳しく教えてください。 もし購入するとしてどういうものがいいのでしょうか？ 自転車のヘルメットについて教えてください＾＾

防犯登録してある自転車について 引越したので登録してある住所変更をしたいのですが 何処で手続きをすればよいのでしょうか？ 必要なものはありますか？　　よろしくお願いします。

自転車と車の接触事故について お願いします。 当方車です。信号が青になったので交差点を直進したところ、左側の横断歩道を同じく青で走り始めた直進の自転車と、交差点を渡り切ったあたりで接触しました。 自転車の方が、前方にいた自転車を避けようと歩道から車道に飛び出て、車左側にぶつかってきた状況です。 自転車の方は転倒し、警察を呼びましたがその場は物損事故で済みました。 その場では歩道から急に車道に降りたことを謝られていたのですが、 その後病院で診断書をもらったとのことで人身事故になる模様です。 保険会社に連絡しましたが、自転車がぶつかって出来た傷も、自腹で直さないといけないようで、少し腑に落ちません・・・。 無知ですみませんが、過失は全て車側になるのでしょうか？ 回答お願い致します。

自転車との事故（人身事故）について 車で子どもを保育園へ送る途中、自転車と接触しました。 【状況】 ・交差点に差し掛かる前に、前の車が左折のため横断歩道前で歩行者が渡り終えるのを待っているのを確認 ・その時、前にいた車は、車の後方が、直進車線の半分あたりまで出ている状態 ・私（車）は直進するために、徐行しながら車線の右よりか、少し右の車線にはみ出るつもりで右にハンドルを切り、左折待ちの車を越えて直進しようとする ・停止線を越え横断歩道上に進入した時点で、信号は黄色に変わるところであった。 ・左折待ちの車まで４ｍほどのところまで前進したところで、左折待ちの車の後部から、こちらに向けて飛び出してくる自転車を確認 ・自転車は、私の車の運転席くらいの位置まで車道に出たあと、弧を書くように助手席側（歩道側）へ軌道を変えながら猛スピードで走ってきた ・私（車）は急ブレーキをかけ、ほとんど停止したが自転車と衝突 ・自転車は、私の車の助手席のあたりのフロントに、ほぼ垂直にぶつかった ・自転車はぶつかった状態で停止。横転などはなかった 【相手方の損害】 ・自転車の前輪がゆがむ（15,000円程度で最近購入したもの） ・自転車に乗っていた高校生が、ひざの擦過傷と打撲で全治10日 【こちら側の損害】 ・車フロント部分の傷および破損（ディーラーの見積もりですべて修理すると約13万円） 【相談】 ・相手側（自転車）の危険運転（逆走、信号無視）によって引き起こされた事故とも考えられるため、100％こちら側の過失で片付けられるのは納得がいかないというのが正直な気持ちです。 当然、こちら側の過失やすべきであった行動については警察の説明から分かっているつもりで、相手方の損害については対応していく考えです。 ・このようなケースで、 　○相手側へどの程度損害を補償するのか 　○こちら側はどの程度相手側に損害を請求できるのか などの判例やご意見を広くいただきたいです。このままでは、自転車の危険運転を認めているようで、今後も同じようなケースが後を絶たないと思います。どのような意見でもかまいませんので、ぜひご協力ください。よろしくお願いいたします。 長文で失礼いたしました。

電動アシストの自転車などを教えてください。 私の親父は今年米寿で現役でバイクに乗っています。 今年が免許の書き換えでもう返上すると言っています。 しかしバイクに代わる足（電動アシスト自転車？）が欲しいと言い張っています。 二輪は絶対バイク以上にバランスで心配だし、四輪はバイクに比べるとあまりにも鈍いし、 やはりプライドが許さないと思う私です。 そこで三輪かなと勝手に思っていますが、三輪も前二輪や後ろ二輪とありますがこれはお奨めと言う製品があれば教えてください。長所と短所もお願いします。 親父としては時速１０ｋｍ程度で乗りたそうな口ぶりで、少し高価でも構いません。 なお、信号ひとつない田舎でアップダウンもほとんでありません。

電動自転車はソニーのナビゲーションNV-U35 こんばんは、 http://www.assista.jp/lineup/A6L60/ アシスタリチウムDXを検討しているものですけど この自転車はソニーのNV-U35を取り付けられるのでしょうか？ ハンドルの真ん中にナビゲーションを取り付けるのでしょうか？ そしたら、この自転車はハンドルの真ん中に何かついてないでしょうか。 以上よろしくお願いいたします。

自転車へのLEDライトの装着について質問です。 最近，シェアサイクルで大学～自宅最寄り駅間などの中距離を移動するようになりました。 それで，家族が，夜間走行時の視認性が上がるようにと，緑色の光が点滅するキーホルダータイプのコンパクトなLEDライトを買ってきてくれたのですが（バッグなどにぶら下げられる），街中でそういうものはあまり見ない気がして調べていたら，自動車やバイクの場合は，色や点滅のしかたによっては違法になるようですね。 自転車ではどうなのでしょうか。 使っているのはシェア自転車ですので，前方向灯（白色，点灯）と後方向（赤）については，基本的に問題のない状態に整備されています。 そのうえで，自動車やバイクからの全方向からの視認性を上げる目的の，いわゆるポジショニングライトを追加で装着・使用する場合，自転車での色や点滅のルールはあるのでしょうか？ なお，前方向に赤を使用してはいけないことは理解しています。 ハンドル周辺（具体的には右手の周辺の位置）に緑や青のLEDライトをぶらさげることに，交通のルール上の問題があるのかどうかが知りたいです。 あるいは，白ならOKなのでしょうか。 どうぞよろしくお願いいたします。

写真のように自転車に鳥がとまっていて逃げません。 首を動かしたり、まばたきしたりします。 また、ピンクのふん？をしているようです。 何の鳥でしょうか。 また、どうしたらいいでしょう。

奥比叡ドライブウェイでは、自転車での走行はできますか？それと料金はかかりますか？教えてください！

20歳代大学生。 原付バイクと自転車事故を両方カバー出来る保険を探しています。 1)自転車については、 自転車保険「サイクルパートナー」｜あさひ×au損保 2)原動機付自転車については、親族(親)の自動車保険に ファミリーバイク特約を付けてもらうと良いだろうと考えました。 一度に両方カバー出来る損害保険というものは、ありますでしょうか？ 探してもよく分かりませんでした。 分かる方、お教えください。

安売りされている自転車と比べて何が違うのでしょう？ 無名メーカーのでもシマノのブレーキや変速機は付いていますよね？

自転車ねじについて教えてください。 旋盤加工にてBC1.37の山数24の加工を考えております。 大手メーカーのカタログを調べましたが適用するインサートが 見当たりません。 加工実績をお持ちな方おられましたら刃物種類等ご教示頂けたら 幸いです。 宜しくお願い致します。

青白いからLEDでしょうか。光の方向が地面じゃなくて真正面になってる自転車が多い気がします。あれはブリジストンの初期設定がああなっているのですか。 たかが自転車のくせに明るすぎるのもいます。迷惑だから規制すべきレベルだと思いませんか。

高額なブランド品のロードバイクは自転車の王者なのかもしれませんが それでスーパーに買い物に行って買った物を運ぶだけでも大変です。 つまり、この場合は100万円のロードバイクよりも1万円のママチャリのほうが価値が 高いと言えるのではないでしょうか。 このように個人的な使用目的で価値は大きく変わります。 それなら こちらとしてもクロスバイクに乗って楽しく遊んで満足しているのだから 他人がそれを見下したり貶したりしてロードバイクよりも劣っているものだと決め付けるのは間違っているのではないでしょうか。

マウンテンバイクとロードバイクの中間の自転車はクロスバイクなのだそうです。 それなら ロードバイクとクロスバイクの中間の自転車は何でしょう。 それはドロハンクロスなのではないでしょうか。

2008年の規制緩和前の電動自転車と規制緩和後の電動自転車をそれぞれ持っているのですが規制緩和前の自転車は坂道とかで20~30キロ出ても普通なのですが規制緩和後の電動自転車は20~30キロぐらい出るとペダルを漕いでもモーターが回転を抑制してる感じになるのですがなぜでしょうか？ それと http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20170629_2.pdf 国民生活センターが調査した電動自転車のアシスト比では規制を超えるアシストをしてる自転車でも24キロを超えたらアシスト比がマイナスになっているのですが 電動自転車が高速度になったら重くなる感じはメーカー側が安全対策でこのようにしてるのでしょうか？それとも、ただのモーターとかの特性だったりするのでしょうか？

ネットでで購入した自転車（クロスバイク）を一年ほど乗っているのですが、 だんだん前ブレーキのブレーキシューが減ってきて効きが悪くなったので、ちょうど一ヶ月前に交換しました。 そのときのことですが、 夜近くの自転車店に行き、営業時間を少し過ぎてはいたのですがブレーキシューの交換をしてもらえることになり、シマノの製品を新しく付けてもらいました。 しかし、取り付け後その場で乗ってみるとブレーキのゴムとホイールが擦れる「シャーシャー」という音がするので、すぐ調節してもらいました。が、それでも乗ってみると擦れる音がするので再度調節してもらい、しかしまた乗ってみると まだ擦れる音がして再々度調節してもらい、やっと擦れる音は小さくはなりました。それで私としては納得し、これまでずっとその状態で乗っていました。 そして、昨日のことですが、同じ自転車で出掛けて、家から５００メートルほど走り左折しようとしたら前ブレーキが全く効かず、ものすごく怖い思いをしました。見ると前輪左側のブレーキシューが完全にだらんと緩んでしまっていてホイールを挟めなくなっていました。 私はこのような経験はこれまでしたこともなく、これは新しいブレーキシューの取り付けの際にネジがしっかり締まっていなかったのが原因だと思いました。 そこで、今日また同じ自転車店に行き事情を説明したのですが、店主の話ではもし取り付け時に緩んでいたなら、その後帰りにすぐにブレーキが効かなくなっていたはずなので、取り付けに問題があったということは考えられないということでした。 また、ブレーキシューは何かがちょっと当たっただけで簡単に緩んでしまうものだと傍にあった売り物の自転車のブレーキシューを指でポンとたたいて緩むところを実際に見せながら言いました。そういわれると素人の私としてはそこまでなのですが、 しかし、私の感覚としてはもしそんなに簡単にブレーキシューが緩んでブレーキが効かなくなるなら、毎日ものすごい数の事故がそれを原因に起こっているはずだと思うのです。自転車はそんな危ない乗り物なのでしょうか？それにブレーキシューに物が当たるシチュエーションを考えてみてもどうしても思い当たらず、いったい何がどうなったらそんなところに物が当たることがあるのか分かりません。昨日もいつも通りマンションの駐輪場に止めていたのをいつも通り乗っただけです。基本的に他の場所に止めません。 素人の私にはどうしても取り付け時に少し緩んでいたため徐々にそれが悪化して昨日完全にブレーキが効かない状態になった可能性の方が高い気がするのですが、 そうではなく自転車店の店主が言うように「もし取り付け時に緩んでいたら帰りにすぐにブレーキが効かなくなっていた＝取り付け時に問題はなかった」のでしょうか？ すごく怖い思いをしてショックだったこともあり、 どちらが可能性として高いのか自転車に詳しい方のご意見を頂きたいのでよろしくお願いします。