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先日パンクしてしまい修理不能ということでセールで格安の物を四本購入しました。 しかし、そのタイヤはもう在庫がないようです。 今度ダメになったときは別のタイヤを一本だけ、つけ替えることは できますか？

関東に在住のものです。FFのミドルサイズセダン乗ってます。 タイヤ交換の予定でたまたま目にしたオールシーズンタイヤの購入を考えています。 実際に使用されていた方、いかがなものでしょうか？ 積極的に雪国に行くつもりはありませんが、冬のいざと言うとき夏タイヤでは躊躇するような場面で少しは気が楽かな？という感覚です。 乾燥路の乗り心地、騒音、いざと言うときの雪道走行等を中心にご回答お願いします。 ちなみに、元札幌のタクシー運転手で、サーキットもたまに走っているので運転は上手いほうだと思います。１５年位前にオールテーレンで一冬越したこともあります（古い設計のタイヤですし、特殊な車だったので最近の乗用車用のが知りたいです）。

タイヤを替えた経験者の方にお聞きしたいのですが、 現在、マツダのプレマシーに乗っております。 タイヤサイズは205/55Ｒ16なのですが、最小サイズは195/65R15で オプションで205/50R17。最高では215/40R18まではけるそうです。 そこで、デザインの気に入ったホイールがあり、その交換を兼ねてタイヤ交換をしようと考えておりますが、タイヤを変更して運転に支障をきたしてはと、心配しております。 私自身今まで、乗っていた車のタイヤサイズの変更はした経験がなく、殆どはタイヤサイズは一切変えずに交換し、その後別の車に乗り換えておりました。ですので、乗っている車のタイヤサイズ変更の経験がありません。低扁平タイヤにすると操作性が良くなるが乗り心地が悪くなり高扁平タイヤにすると、乗り心地が良くなる・・・・・は聞いたことはあるのですが。 そこで、できましたら経験のある方からの具体例が聞けますと大変助かります。 お聞きしたいのは、今の205/55Ｒ16から215/40R18にした場合 ・高速道路での走行した場合のメリットとデメリット ・市街地走行した場合のメリット、デメリット ・それ以外のメリット、デメリット よろしくお願い致します。

自動車のタイヤを持ち込みで交換してくれるお店を探しています。 埼玉県の川越周辺でどこかないでしょうか。 ヤフオクで買って、近くのタイヤを販売しているお店にもっていったら断られてしまいました。 せっかく買ったのに交換できず困っております。 ご回答よろしくお願い致します。

このサイトで良くタイヤを細くすると転がり抵抗が減ると回答している回答者がおります。 しかし，これは間違いで，他の条件が同じならば，タイヤは太いほど転がり抵抗は減ります。自動車でも省エネ車が履いている省エネタイヤは扁平タイヤです。何故そうなのかをきちんと説明して下さい。

フィットRSの2008年モデルで、３か月前にブリヂストンエコピアPZ-XCからダンロップルマン4に履き替えたのですが、履き替える前はゴツゴツ感がそれほどなかったんですが、履き替えてからゴツゴツしだしてノイズも結構大きくなった気がします。横浜で、雪の降った後に皆チェーンを履いて走る車も確かに多くてアスファルトも荒れているのも影響している事も考えられますが しかし車内にこんなに響くものかと悩んでいます。タイヤには窒素を入れています。圧が足りないのでしょうか、それとも他に原因が・・・

11月の3連休に大阪から新温泉町の湯村温泉に車で行く予定なのですがこの時期はまだノーマルタイヤで行くことは出来ますか？

ホイールの付け根？部分だけがひび割れしました。 ・チューブタイヤをチューブレスキッドでチューブレスにしてる ・通勤で週５日のみ使用（往復１０ｋｍ） ・タイヤは２りんかんで交換して１年６ヶ月使用 ・自宅では屋根付きの場所で保管 ・会社ではサンルーフのついた場所で保管 ・空気圧２．２適正を２．５～２．７入れていた この状態で乗っていたら 後輪だけホイールの付け根がヒビ割れをおこし 一周ヒビが入ってしまいました 今まで、他のバイクに乗っててこんなことは起こりませんでした ヒビが入ってもホイールの溝に細かいヒビ程度 なぜ、こうなったのでしょうか？

以前、横浜のECOSをレガシィワゴン(BP5)に付けてましたが60,000km走って4部山でした。エコタイヤは長距離持つ印象があります。 １．実際、エコタイヤは一般的に長距離持つものですか？ ２．摩耗の早さって柔らかさと比例すると思いますが、摩耗の早さをラベリングから知る方法はありますか？(ウェットグリップ性能がいいほど柔らかいから摩耗が早いとか) ３．以下の5つのうち、BluEarth RV-02、BluEarth-A AE50 、LE MANS4は新品から4mmまで減るのに何万キロくらいですか？ 私の場合、ECOS(205/55R16 BP5)で60,000km、PROXES(225/55R17 GJ20)で50,000kmでした。 TOYO　PROXES T1 Sport 225/55ZR17 101Y XL 転がり抵抗B ウェットb ロードインデックス・速度記号：101Y　EXTRA LOAD規格：○　外径：676mm　総幅：232mm ダンロップ　LE MANS4 LM704 225/55R17 101W XL 転がり抵抗AA ウェットb ロードインデックス・速度記号：101W　EXTRA LOAD規格：○　外径：683mm　総幅：223mm YOKOHAMA　ECOS ES31 225/55R17 97W 転がり抵抗A ウェットc ロードインデックス・速度記号：97W　外径：680mm　総幅：233mm YOKOHAMA　BluEarth RV-02 225/55R17 97W ロードインデックス・速度記号：97W　外径：677mm　総幅：234mm　 YOKOHAMA　BluEarth-A AE50 225/55R17 97W ロードインデックス・速度記号：97W　外径：680mm　総幅：233mm　 ４．BluEarth RV-02はRV用だから上記のそのほかのタイヤと比べるとうるさかったりしますか？

ミシュランと言えば、タイヤのメーカー。それなのに何故、ガイドブックを発行しているのでしょうか?ミシュランガイドはあてになるのでしょうか？

自転車をガレージに20年、30年放置した場合 当然タイヤは空気がほんど抜けていますが 空気を入れたらタイヤは問題なく使えると思いますか？

09'仕様のブリジストンRFX8、エキップに乗っています。大きな不満は無いのですが、舗装が少しでも荒れると、かなりひどく振動します。これはフレームの性能上しようがないことなのでしょうか。ホイールやタイヤを換えればその振動は収まるのでしょうか。如何せん、わたしは素人、しかも、ホイールも安い買い物ではありませんので、諸先輩方に経験に基づく回答をお願いしたく質問しました。ちなみに、標準のホイールはシマノ製WH-500、タイヤはブリジストン製エクステンザRR-3です。どうかよろしくお願いします。

このたび車を買い替え、ホイールも代えたいと思っていろいろ探してみたのですが、3本スポークホイールが非常に少ないのはなぜなのでしょうか？ スポークが少ない分ブレーキディスクに風が当たりよく冷えそうですし、洗車のときにも洗う箇所が少なく便利そう、 なによりシンプルでカッコイイと思うのですが・・・。 スポークが少ない分強度が弱いといった理由があるのでしょうか？ 使用に特に問題ないなら装着したいと考えているのですが・・・。

事情があって宮崎県から甲信越の雪国に引っ越す事になりました。そこでスタッドレスタイヤについて教えて下さい。 スタッドレスタイヤをカーショップで購入して、そこで交換してもらうと思うのですが… 通常タイヤをホイルから外してスタッドレスタイヤを付けるのでしょうか？ それともスタッドレスタイヤには専用のホイルも購入して、タイヤとホイルをセットで交換するのでしょうか？ 工賃はいくらぐらいでしょうか？ また、それほど大きいアパートに住むつもりは無いので、通常タイヤを自宅に保管しておくのも無理があるのですが、どこか預かってくれるサービスなどはあるのでしょうか？ また価格はどれぐらいでしょうか？ 最後に雪のシーズンも、雪でないシーズンも乗れるスタッドレスタイヤと言うかオールシーズンタイヤみたいな都合のいいタイヤは無いでしょうか？ カーショップにスタッドレスタイヤが存在しないカーライフを送ってきたので、さっぱり分かりません。どうかご回答、よろしくお願いいたします。

Y34グロリアに乗っているのだが、ふとタイヤの空気圧について気になったので調べてみた。 純正タイヤの場合、215/50R17　91V　の場合、適正空気圧は前/後輪とも2.1kg/m2となっており、現行装着しているタイヤは、前輪225/40R18 88W、後輪　265/35R18 93W である。 純正タイヤにおいて、RI「91」の場合での負荷能力が535kgとなる。 負荷能力を現行装着しているタイヤに当てはめて適正空気圧を計ると、前輪　RI「88」時で2.3～2.4kg/m2、後輪　RI「93」時で2.0kg/m2となる。 問題は、現状なにも気にせず空気圧を前/後輪とも2.1kg/m2にしているが、それを上記で調べた適性空気圧に変更すべきであろうか？現状のままで良いのだろうか？あるいは「前輪2.2kg/m2、後輪2.0kg/m2」ぐらいに抑えておいても良いのだろうか？ 前輪と後輪で空気圧の差が大きかったり（タイヤ自体の差が大きすぎる？）、後輪については空気圧を下げることになり、変更しにくいのです。

ヤフオクへ出品中の専門店で、以下の２種類の【BRIDGESTONE（ブリヂストン）BLIZZAK(ブリザック)サイズ：215/60R17 4本　】のホイルつきタイヤが販売されていました。 (1)REVO　1(レボワン) 　で　状態：新品未使用（2007年製造） (2)REVO　ＧＺ　で　状態：新品未使用（2009年製造） 価格が2万円強ちがうので、出来れば(1)の方を選びたいと思うのですが、製造が古いのでゴムの劣化を考えると、何年ぐらいはけるかが心配です。ちなみにスタッドレスで１シーズン8000ｋｍぐらいは走ります。また、積雪はあまりないほうなので、このうち4000ｋｍぐらいはスタッドレスでアスファルトを走行します。どちらを買ったほうが良いでしょうか。よろしくお願いします。

先週タイヤにタイヤマーカーにてホワイトレターを書きました。シリコンOFFで脱脂もした上で、４度塗りいたしましたが、１週間もすると落ちてきてしまってる部分がいくつかありました。ホワイトレターのペイントを長持ちさせる定着液や保護材みたいなものがあれば教えてください。透明なマニュキアなんかどうなんでしょうか？

ホンダオデッセイからステップワゴンへの乗り換えを検討中です。現在使用中のタイヤ（オデッセイの純正215/60R16、純正ホイール付き）をステップワゴンに流用できるのでしょうか？よろしくお願いします。

ヤフオクなどで売っている、 ４年ほど前の長期在庫のタイヤの購入を検討しているのですが、 タイヤは倉庫保管でもやはり劣化するものなのでしょうか？ 値段が格安のため、少しの劣化なら全くかまわないのですが、 つかいものにならなかったら困るので、 一般的にタイヤを長期保管した場合、 どのような変化が起きるのか教えてください。 どなたかアドバイスください。 よろしくお願いします。

やっとの思いで、息子が、新車を購入しましたが、何と納車２週間後に、月極駐車場に置いていた所、タイヤとホイールが、丸々盗難にあいました。他にもエスティマも同様の被害にあってました。任意保険には、加入してましたが、車両保険には、入っていませんでした。仕方ないので、早速オートバックスに行きタイヤとホイールを買いに行きました。しかしＲＳの純正は、軽では唯一の１６インチを履いています。サイズ的には、１６５/５０Ｒ１６（外径５７１）です。その他のグレードは、１５５/６５Ｒ１４が純正です。元の純正サイズにするには、車のローンも残ってますし、値段もかなりするので、諦め、限定数量特価セールで売っていた、１６５/５０Ｒ１５（外径５４６）と１５５/６５Ｒ１４(外径５５７）が有りましたので、検討した結果、前者の１６５/５０Ｒ１５にしました。この選択は、間違っているのでしょうか。又このようにインチダウンした場合の、具体的な、メリット・デメリットを教えて下さい。他今後新たにタイヤ・ホイール(スタッドレス含む)を購入する場合の、タイヤ・ホイールのベストマッチサイズも教えて下さい。尚１６インチは、軽にはオーバースペックであり価格の面からも考えていません。選択する優先順位は(1)走行性能(2)見栄え(3)乗り心地(4)燃費の順です。息子のショックは大きく、すぐさま車両保険と盗難防止のホイールナットを購入しました。色々な方のご意見をお待ちしています。