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初めて中古車を買うにあたって、古いのは本当～にやめといたほうがいいでしょうか？スポーツ、特に小型のライトスポーツが欲しくて探してるのですが、好きなのは古いのばかりです。外車も含めて（プジョー２０６、フィアットプントなど）色々候補があったんですが結局、EK４、BZレビトレが筆頭で、スイフト１．３LのMTが現行では気になってます。中古でもタマが結構ありますし、少しだけ値段も下がってきてるんで。シビック、レビトレはテンロクではやはり王道でしょう。扱いやすそうで、きっと乗ってて楽しそうだから。（あくまで推測ですが） 周りの人に古いといろいろガタは来るよ～とか聞くので不安なんですが、現行のスイフトやヴィッツRS、デミオスポルトなども好きなんですが、無難な方へ逃げてるような気がして・・・。どう思われますか？ 初めて買った車が古い車だった人に特にお聞きしたいです。お願いします。ちなみにすべてMT車で考えてます。

バッテリーの電気が低下していると、車検で指摘されました。八年乗っていて、一回も取り替えていません。走行距離は75000ｋｍです。自分でバッテリを買い取りかえることができるでしょうか。どこで買ったら安く手に入るでしょうか。およその金額を教えてください。

現在H12年型オデッセイに乗っています。走行距離約95000キロで、手入れ不足&元々ハズレ車だったようでそろそろ危ない感じ(出だしなかなかギアが繋がらず1速が死にそう)です。 買い替えを検討していますが皆様のオススメのミニバンを教えて下さい。 ・3Lは金銭的に無理です ・毎週高速に乗ります ・加速が良いものがいいです ・今乗ってるオデッセイは坂道発進の際うしろに下がって焦るので下がらない車 以上のような条件です。 今のオデッセイがハズレと思うのは運転席以外の窓3枚すべて開いたまま閉まらなくなり修理した、信号待ちの時　突然エンジンが止まる事が度々あり修理(無料)した等です。噂ではトヨタは壊れないと聞きましたがいかがでしょう？？

オイルに関しての質問です。車種はトヨタCAMRY　９５年　走行２９万キロ　　場所は現在、オーストラリアです。 この前点検に出したところ、エンジンリアとフロントシールから若干のオイル漏れがあったので、フロントシールおよびタイミングベルト（ほぼ前回交換時から１０万キロで）の交換をおこなうことにしたのですが、リアといっぺんに直すと結構かかるので、リアは漏れ止めと足しでだましだまし乗っていこうと思っています。 で、そのリアのオイルって自分で足せるのでしょうか？足せるのであれば、どこから足すのでしょうか？位置がわかりません。 あと車にはたくさんの異なるオイルがありますが、（エンジンオイル、ダンパーオイル、ブレーキオイルなど）それらはすべて定期的に量のチェックおよび交換、補充すべきでしょうか？車に関してあまり知識がないので、どの位置に補充口があり、量確認のタンクがあるかわかりません。オーストラリアは自分でほとんど自己管理なので、心配です。 この車種のオイルに関して、できるだけ多くの知識を詰め込みたいので、皆さんの知恵をおかしください。お願いします。 また、ストップリーク剤は英語表記でも、そのように書いてあるのでしょうか？自分で買いにいこうと思っていますが、どうなのでしょう？またストップリーク剤はオイルとどれくらいの割合で混ぜるのでしょう？ 詳しく回答お聞かせください。お願いします。

オイルフィルターは１万キロに１度替えるべきだとＧＳで言われ、２０００円で交換しました。 どれぐらい汚れているのかたずねると、フィルターは汚れているかどうか通常、確認することはできない。１万キロに１度交換するのが常識だということですが、事実でしょうか？ 宜しくお願いします。

中古車の購入について考えています。 免許をもうすぐ取得予定なのですが... ９万km（９万程度）のFitは買うべきでしょうか？ なるべく安く済ませたいと思うのですが。 車種はFitが第１希望です。 アドバイスお願いします。

オデッセイのRB2に乗っています。 変な質問で申し訳ありません。 ふと思ったのですが、私は、通勤は軽自動車のワゴンRに乗っています。 オデッセイは、土日か祝日（毎週乗るとは限らない。）に乗るぐらいで車庫に入っています。 毎日乗る車と月3～4回乗る車とでは、どちらが長持ちするのでしょうか？ もちろん、距離数を考えると毎日乗ると消耗品などへたってくると思いますが、 オイルなど循環されて調子がいいのかなとも思います。 乗らないとバッテリーは放電したり錆がきそうな気がすると思いますが。 ●毎日4～5Kmくらい乗る車 ●週に1回50Kmくらい乗る車 車種は違うのですが、みなさんはどちらが長持ちすると思いますか？ いろいろな意見をお待ちしております。

始めまして、当方一人暮らしをしている20代前半の男です。 最近一人暮らしを始めて2年が経ち生活にも慣れてきたのですが、田舎に一人単身で引っ越してきて一人暮らしをし、友達とも遠くなり中々遊べず、金銭にも余裕が無くに嫌気が差してきています。 ここで自分を引き締める為にも自分の生活は世間一般から見て贅沢かそれとも頑張っている方か聞いてみたいと思い質問しました。また、励ましの声、一喝の声も受け付けています。 一応生活費を下に書きますと。 収入：手取り15~20万(残業次第) 家賃：7000(社宅) 光熱費：15000(熱帯魚が居る為電気代が・・・) 通信費：20000(携帯とネット(光）です） 食費：15000(自炊) 自動車保険：10000 ガソリン：10000～20000(田舎なので月2000kmは乗りますガソリンが高い時は40000でした) 車ローン：30000 貯金：45000(貯めた殆どが車検や乗換え費用の為に使われると思われます) 実家へ帰る高速代：5000(勿論ETC使用 以上の様な生活を送っています。月のお小遣いが独身の割りに家庭持ちの旦那さん並なのが悲しく思えます。 生きる分には何不自由なく生活できていますのでその点で、我慢できますが、皆さんもこのような感じでしょうか？ 服など買おうものならそのつきは何も買えなくなります。お酒も飲みにいけません、本当に生きる為に働いている様な物です。(この考え自体が贅沢なのかもしれませんが。 こうしてみると車が一番お金を食べて居るのですが、近い割りに会社への公共交通手段が無く、雨の日の通勤やら買い物が自転車になってしまうため中々手放すことを決断できません。また、自転車では夜間、街灯の無い田舎道がメインなので生命の危機を感じずにはいられません！(車の流れは速いし、社会人なので夜間しか買い物やら行く時間が無い) また、貯金なし生活を1年してみたのですが、車が故障したり、冠婚葬祭の急な出費の旅に親などに借金しなければならなかったことを考えるとやはり最低15000円出来れば45000円(次の車もできれば新車でキャッシュで買える様に)と思いこの額に設定しました。実家から支援してもらうのも嫌ですし。仕送りは一切してもらっていません。 車も距離を乗る物なんで、タイヤやらオイル、消耗品だけで年間10~20万掛かっていますし、唯一の趣味だったのですが上記の様な理由から最近では釣りと自転車(ロードバイク)に趣味を変えつつあります。距離を走る理由は沢山ありますが、主なのが実家への帰省(往復150km)と彼女家への(往復120km)があります。通勤では月200km程度しか走りません。買い物へ行くのも近所のスーパーでしたら往復15kmあれば事足ります。 しかし、やはり一ヶ月お小遣いが約2万円では独身にしては少なく感じます。実家暮らしと比べてはいけないとは思いますが本当に悲しいので、これが現実なのか、それとも僕の生活費の中に贅沢が多いのか、気づいた点など指摘していただければと思います。またここを減らせば？なども意見もお待ちしております！ 僕自身で思う点は車にお金が掛かりすぎている様な気がします。皆さんはどうでしょう？ また一人暮らし車所有の方のお小遣いや月収なども興味がありますので、良ければ教えていただければと思います。沢山のコメントお待ちしております！

今度、初めてバンコクに旅行しようとしている者です。 男数人で行きます。 マックスホテルというところに泊まることになったのですが、調べてみると近くにRCAというスポットがあることがわかりました。 しかし、RCAについての情報が、ガイドブック、ネット共に少ないため、もっと知りたいと思い質問しようと思いました。 RCAについてどのようなことでもいいので知っている方がいればアドバイスしていただけると幸いです。 あと、マックスホテルに泊まったことのある方がいらっしゃれば、ラマ9世駅やRCAまで歩くことも可能かも教えていただきたいです。 よろしくお願いします。

事情があって、別会社でエンジンオイルの交換をしてもらいたいのです。（ホンダ車を日産で…） 営業の方は「出来ますよ」と言ってくれましたが、迷惑にならないのでしょうか？

以前より、ロードバイクの購入を検討しているんですが、 ●GIANTの　TCR ALLIANCE SE　 http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0103010&action=outline ●KUOTAの 　KHARMA 105 http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota_kharma.html のほうのどちらかを購入しようかと検討しているんですが どっちつかずなんです。 どちらのほうが車体の性能やコストパフォーマンスに 優れているんでしょうか？ また、こちらの商品以外で おススメのロードバイクなどありましたら ぜひご教授くださいませ(予算的には３０万以内で) 使用目的としては、 片道３０～５０キロぐらいのツーリングと 時々会社への通勤(約１０キロ)に使いたいと思います。 現在はESCAPE R3を乗っております。

一般的には考えられないような30万とか80万とかの自転車を購入する方に質問です こういった高額の自転車を乗る方は自動車にもお金を掛けていますか？ 自動車は普通だという方もしくは乗っていない方、その理由はなんですか？ 自転車にお金を掛けているため車までお金が回らない？ 単に車には足という以外の興味が無い？ 自動車にもお金を掛けている方はどういった理由ですか？ 乗り物全てが好きだから？ お金がありすぎて特に高い買い物をしているとは思っていない？ などなど理由を教えてください よろしくお願いします

平成16年４月にフォードのフォーカス（ST170)を正規ディーラーから新車で購入し、購入直後からの不具合で、メーターのバックライトが点滅、時々は消えた状態になる不具合がありました。このため、購入時から今までの５年間、配線の見直しやチェック、３万キロ時点でメーターパネルの交換も行いましたが、全く直りませんでした。現在でも、点滅は１～２分に１回、ライト点灯時に消えた状態は、月１～２回起こっています。 最終的には、ディーラーがこれ以上どうしようもありませんといわれましたが、どうしても納得できません。 すでにいろいろな方が質問されているトラブルに比べれば軽微かと思いますが、新車購入時からの不具合なので、直るまで修理する義務がメーカーにはあると私は思うのですが、どうなのでしょうか。 このまま、あきらめるしかないのでしょうか。 このようなトラブルを効果的に解決する方法がありましたら教えてください。

10年以上乗っている車ですが、2,3ヶ月車なしで生活をしてみたいと思っています（経済的にと健康面で、やってみれば出来るのではないかと思えるので）。 でも、あまり乗らないのですが、やっぱり安い中古車を購入するかもしれません。その間の数ヶ月は車なしの現実を味わって車に依存した生活を見直したいと考えています。 一度手放すと、いろんな経費が割高になりますか？金銭的にゆとりがあるわけでないので、例えば保険の割引率がスタートの割引話から出発するのであれば少々考えなくてはなりません。 又、新車や中古車を買わないで手放すとなると、この古い車はどこで引き取ってもらればいいのでしょう。引き取りだけだとトヨタのディーラーではどの位するものなのですか？ 車は長年乗っているのですが、このようなことは無知です。 どなたか教えてください。よろしくお願いします。

スバル車って見た目がちょっとダサくて変な感じのデザインが多いですが、 スバルが好きな仲間が言うにはスバルは他社とは全く違う最高のメーカーだと言います。 確かにWRCに出てたりしますが、 こんな小さな会社の作る車が最高だなんてありえるんですか？ いったいスバルのなにがそんなにいいんですか？ トヨタ、ニッサン、ホンダ等よりも売り上げ少なそうですけど開発とかお金がかかるのに貧乏なメーカーになにが出来るんですか？ スバリストっていう人がいますがなんでそうなっちゃうんですか？ 何十年間もスバルが一番いいなんてことは当人が思いこんでいるだけではないのですか？ インプレッサSTIって最高のスポーツモデルがありますがなんであんな走りを感じないデザインなんですか？ 三菱ランサーエボリューションXなんて駐車していても見るからに高速な走りを想像するデザインしてますよ！ 私のスバルのイメージは過去にレガシィがヒットしただけなんですが、 一般の方のイメージってそんなもんじゃないんですかどうですか？ PS　スバルってちゃんとしたデザイナー雇うお金が無いんでしょうか？

MH21/22型ワゴンRにある「RR-DI」について質問があります！ 乗られている方、詳しい方いらっしゃいましたら回答お願いします。 RR-DIは直噴のターボエンジンとの事ですが、オイル交換等日頃にメンテがされていれば特に不具合等は無いのでしょうか？ と、言うのは現在知り合いの車屋さんでMH21/22のRRを探してもらっているのですが、直噴はガソリン車に向いてない・中古ターボは壊れやすい等と言われ選択肢が減り非常に探しにくい状態です。 私としてはターボがあろうが無かろうがプロジェクターヘッドライトでフォグが付いていればなんでも良いのですがRR-DI以外での条件では数が少なく予算的に難しいです。(購入後改造費を掛けたくないのでRRが希望です) その為、RR-DIも含められれば探しやすいのですが…。 でも壊れやすいのであれば考えなければいけませんので^^; この辺では不具合を聞きませんが実際どうなのでしょうか？ 回答よろしくお願いします！

母に車を貸したところ家の前かパート先かはっきりわかりませんが、ワイパーが片方なくなっていました。盗まれたのか落としたのかもわかりません。雨が降っていたのでワイパーを動かして気づいたそうです。すぐワイパーを止めれば良かったのかもしれませんが、母いわくパニックになってしまい５分ほど動かしていたそうです。その時にできたフロントガラスにワイパー傷があります。指の腹で触るとわかりませんが爪では引っ掛かります。車の保険が使えるのでしょうか？また修理や交換の時お金はどのくらいかかりますか？３月に車検があるので修理したほうがいいですよね

タイトルどおりなのですが、バッテリーの大体の交換時期をどうやって判断されているのか教えて頂けないでしょうか？ 私の場合は、中古で購入したメルセデス２３０Ｅに乗っているのですが、バッテリーは後席のシートの下にあるようです。 ３年前に購入した時にバッテリーを新品にしてもらったのですが、それから自分でバッテリーのチェックなどした事がありません。 マニュアルでは液の量を見るとか、比重を確認するとか書いているようですが、素人には難しい作業ですし、それに後席のシートをめくらないとバッテリー本体が見えないので、無理です。 最近、とても寒い日が続きますし、朝出勤しようとしてキーを捻ってもプスン　・・・　こんな状態は最悪です。　それとか高速道路で渋滞している時に突然プスン　・・・　これも最悪ですよね。　これだけは避けたいと思います。 といって、ガソリンスタンドで頼んでも、必要なくても 「いや～、もう寿命ですよ、今ウチで安くしているので、トラブルになる前にどうですか？」 と薦められるのは目に見えています。 その作業だけで買った店に行くのも面倒だし　・・・ といって、まだまだパワー充分なのに新品と交換するというのも馬鹿らしいし　・・・ というわけで、皆さんは愛車のバッテリーの交換時期をどうやって判断されていますか？

タイトルの通りなのですが、当時は元が取れる といっても本当なのか嘘なのか解らない状態で したので、ローンしてまで取り付けるなら電気 代で払っていた方がローンがない分気が楽だと 思っていました。 でも、 １）本当に元も取れるし（日中の発電量は電力 　　会社のお墨付き） ２）メンテナンスも無し（消耗品は交流を直流 　　に変える機械だか？で1万程度） ３）パネルは永久物 ４）月々の支払いも年間通しては収支トントン 　　ローンであれば１５年で元が取れる計算です。 　　（現金払いでは１１年） ５）しかも発電時間は朝10時から15時までで計算 　　されているから実際は計算上より早く元がと 　　れる。 との説明を受けたので疑心暗鬼ながらも契約し ました。 とはいってもなかなか太陽光発電って進みませ んよね。なぜなのでしょう？ 電気代払っているつもりになれば購入した方が お得じゃないですか？ さらに電気代ってガソリンなどと違って使わな い分は電力会社に売れるし。 だから太陽光発電も地域で設置できる戸数は決 まっているみたいです。（みんなが太陽光発電 にしたら電力会社が儲からないので） これだけ良い条件なのになぜか普及が進まない 原因ってなんなのでしょう？契約しながらも ちょっと不安な面もあるので質問してみました。

ディーゼルエンジンですが、オイル交換は定期的に交換するがフィルターの交換はしない場合どうなりますか？