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Ｈ９年のレガシーＧＴ－Ｂ（７万ｋｍ）に乗っているものです。 ディーラーで見積もりもらいました。 主な修理内容は・・ ・Ｒクランクシール＆セパレーターオイル漏れ：８５０００円 ・パワステオイルポンプ交換：８００００円 ・ドライブシャフトブーツ交換：４００００円 ・ＦＲディスク＆パッド交換：８３０００円 他にも少々・・ で整備費用が３１万くらいです。 合計が４０万くらいになります。 また、１３年もたちますので、これからもいろいろと修理箇所が出てくるでしょう。 ウォーターポンプもすこし滲みがあるようで２年後の車検時にはタイミングベルト交換にＷポンプも交換しなければなりません。 Ｈ２２年度：車検４６万、５月に車税４００００円 Ｈ２４年度：車検４０万、５月に車税４００００円 最大４年もたすのに９４万円、さらに夏タイヤ・冬タイヤ交換を考えれば２０万 ４年間急な故障がなければ最低でも維持に１２０万かかります。 ４年後は購入がついてきます。 新車購入であれば、減税・補助金で３０万以上減額されます。 車検も最初は３年ですし、タイヤも新品。燃費も良い。次回車税も安くすみます。 １８０万程度の車でしたら実質１５０万。 どちらを選択しようか迷っています。 アドバイスよろしくお願致します。

新車（ホンダライフ）を買って1年になります。 道路を走行中などは全く問題ないのですが、 駐車場に入れる時に必ず車体が斜めになってしまうんです。 10年以上も運転してきた自分の感覚でハンドルをまっすぐにしてバックしながら駐車場に入れても、必ず斜めになるんです。 実はこの車は友人の整備工場で買いました。 その友人に話をしても、『運転に問題がないならそのままでいい』と言うんです。 『駐車場の線を見て入れればいい』と言うので、見ながら入れると確かにまっすぐになりますが、 なんだか体の向きが変と言うか、ハンドルの向きも変なような違和感があります。 今までいろんな車に乗ってきましたけど、こんな風になるのは初めてで戸惑ってます。 友人に言っても直してもらえない、こういう場合メーカーさんに持って行ってもいいものでしょうか？ なんとかして直したいけど、私がおかしいのかもしれないし・・・ ありえない事でしょうか？ 詳しい方是非ご意見聞かせて下さい！！ お願い致します。

当方、H7製のミニカH31Aに乗ってます。 今年で１４年目に突入で、部品の消耗品に関してはディーラー車検毎に 交換しているので問題ないのですが、タイミングベルトをまだ交換していません。 タイミングベルトの交換の目安としては１０万キロということですが 買い物やドライブのみの使用でまだ走行距離は５万５千キロです。（駐車状態は青空駐車） ゴムベルトなので年数劣化もあるでしょうからディーラーで交換を奨められたら 交換しようと思っていたのですが、最近の車検でも何も言われずにそのままでした。 整備の人に聞いたところ、なんともいえないので、不安だったり高速走行 等が多いようでしたら持ってきても良いですよ、ということでした。 近くの中古車屋にも尋ねてみたところ「この走行距離では普通変えない」とのことでした。 このまま、気にしないで乗り続けるべきでしょうか。 それとも交換するべきでしょうか。 もし交換する場合は距離が少ないのでとりあえずウォーターポンプは 見送ってベルト単体でしようと思っているのですが・・ アドバイスお願いします。

先日Y34セドリックを車検にだしまして、ローンを組みました。そして車検が終わって一週間後前の液晶にエンジンの警告ランプがつき、走行をさけてください。とでました。すぐに車検をだした車屋に連絡して持って行ったら、エンジンの周りの電気系統がおかしいので、色々交換するのに30000円かかると言われました。 その時点で自分自身車検で整備してもらったばっかりなのにと思い心配だったので、ディーラーに持って行った所電気系統は正常で、チェーンテンショナーの交換と、その周りの部品と言われ、日産からの見積もりが３０万と言われました・・・ これを交換しないと、おそらく長く走れないと言われました。 現状　車自体のローン残り６０万。車検のローン２１万。 この状態で日産で３０万また修理でローンを組むと、かなりきつくなるので、どこかチェーンテンショナー交換安くできる場所知っていますか？ ちなみに東京に住んでます。 あとこのまま交換しないと、ローンが残ったまま車を売らないといけないので、車検でローンをくんだ会社に文句は言う事できますか？ よろしくお願いします。

初めての輸入車購入について、 皆様のご意見をお伺い致したく。 対象車種　 　BMW 328i　セダン 　H10　2万キロ　ワンオーナー　記録簿付 購入場所 　日産中古車センター(ディラー直営店) 　 保障 　ワイド保証プレミアム付き(3年保障) 購入金額 　本体　60万円 　保障　15万円 　その他　車検代 上記の車種を候補としております。 当方の実力。 　・初めての輸入中古車の購入。 　・過去の愛車は国産新車をディラーにて 　　すべてお任せ状態。（年二回のオイル交換など） 　・現在の車は、フルエアロ・車調整・パット交換をしており、 　　車に関しては大変興味があります。 不安な事 　・中古輸入車の為、 　　走行不能な状態なる様な故障の心配。 　・修理・整備などはディラー任せの状態が可能か？ 楽観的に考えている部分 　・日産の保証に加入する事で、 　　3年間は保障にて修理が可能になる。 　　よって、新車保障の様に 　　修理費の心配をせずに3年間は過ごせる。 以上の様に楽観的な考えと不安な気持ちとがあり、 考えが纏まらずに降ります。 輸入車に詳しい皆様のご意見をお願いいたしたく。 　　

平成10年式のエスティマ（ＴＣＲ10Ｗ・走行距離10万ｋｍ）ですがアイドリング不調で2年間も悩んでます（Ｔ Ｔ） 症状はエンジン完全暖気後にＤレンジで信号待ちや車庫入れの時にアイドリングが400回転位に落ち込み車体が振動してしまいます。 ＡＣ使用時のアイドルアップもします。 今までにＤラーや民間整備工場へ何度も入院させましたが原因不明で戻ってきてしまいます。 これまでＩＳＣＶ・Ｏ2センサー・スロットルボディ・ＥＧＲ・スロポジ・燃料フィルター・サーモスタット・プラグ・プラグコード・水温センサー・ダイナモ・ディスビ・ＥＣＵ等々、アイドリングに関係しているだろうと思う部品は交換したのですが、一向に改善されません。 Ｐレンジ・Ｎレンジでは約800回転と落ち着いております。 また、走行時の吹け上がりも快調です。 ブレーキを踏んでいる際に現象がでることからブレーキマスターバックも疑って点検してみましたが異常なしで、症状が出ている時にフットブレーキを離してサイドブレーキのみで停車中でもアイドリングが落ち込みます。 いったい何が原因なのか検討もつきません。 どなたか教えて下さい。宜しくお願いします。

ちょっと困ってしまったので、アドバイスいただければと思います。 先日ミラジーノを初めて車検に出したのですが、その際、整備の方に、 「ちょっとカタカタ音がしますね。これはいずれVVTがやられますよ。うちで今までVVTがダメになったのをみましたが、全てミラジーノで、同じ音がしてますね。」という風に言われました。 そこで、ダイハツに持っていけばまだ保障期間内なので、修理してもらえるかも、とのことで持っていったのですが、実際に事故が起きてなく、音だけ・・ということで全くとりあってもらえませんでした。 そこで、質問なのですが、中古車で購入した保証書はまだ使えるのでしょうか？今は車は3年目です。保証は5年間きくそうです。 ダイハツに穏便にVVTを検査してもらうようにするには、そして交換してもらうようにするにはどうしたらいいのでしょうか？ 全くの素人で女なので、多分、このまま行っても追い返されてしまうと思います。 何かアドバイスいただければ嬉しいです。お願いします。

今回は、識者の皆様にお伺いしたいことがあるのですが、 通常、新車を買う場合、買いたい車のあるメーカーのディーラーに行って「新車でこの車を買いたいんですけど～」みたいな話で始まり、オプション品をつけたリして買うのが普通と思うのですが・・・ 知り合いが、整備工場、まー平たく言えば町工場で新車を買いました。（この場合車名を出さない方がいいのかな？）しかも、ディーラーで買うよりも、はるかに安く。 そういうこともあるんだなーと思ってましたが、ちょっと気になるので聞いてみたいと思います。 中古車の場合、「古物商」の免許がある場合（他にもいるのだろうか？）「業者間販売」というかたちで、仕入れ値よりは上乗せしますが、一般価格よりも安い値段で買えると記憶しています。この場合購入にかかわる自動車取得税もナシだったと記憶していますが、新車の場合はどのような条件がそろうならばディーラーを通さずに新車の購入が出来るのでしょうか？ ご存知の方、社会の裏を、流通の裏事情を教えてください。

初めまして。 検索してみましたが、内容的に疑問を解決出来なかったので質問させて頂きます。 父が車の整備工場に勤めているので車検は毎回ディーラーではなく、そこにお願いしています。 前回、今回と2回受けましたが、 フロントガラスに張る黄色のシールを貼ってもらっていません。（当方、軽自動車です） 父に聞いてみたのですが「自賠責の証明書を積んであるから心配ない！」と この事を聞くと何故かひどく怒り出す為、聞けない状態ですorz また車検証も父が所有している為、私の車には積んでないのです。 検索してみるとシールが貼ってなければ違法、ともあるのですが、 友人に聞いてみたら「自賠責の証明書があれば平気じゃない？」と どれを信用すればいいのか分からずじまいです。 車検証、シール共に自分の車に貼って積んでおいた方がいいのでしょうか？ またこの状態で走行しても違法ではないのでしょうか？ 無知で申し訳ないのですが、ご回答よろしくお願い致します。

よろしくお願いします。最近、中古車を手に入れたばかりのまったくの初心者です・・・ オートバックスの無料点検（オープンボンネットサービス）について2つ質問があります。 なお、以下に無料点検のサイトを掲載しておきます。 http://www.autoseven.co.jp/autobacs/open_bonnet.html 質問(1) 　この無料点検は、ブレーキパッドの減り具合の点検は含まれていますか？私が見る限りでは、含まれていないように思うのですが・・・。もし含まれていない場合、ブレーキパッドの減り具合の点検は、整備工場でお金を出して12ヶ月点検などでやってもらうしかないのでしょうか？（中古車なので、ほんの時々ですがブレーキが鳴くことがあり、ブレーキパッドの減り具合が少し心配なのです・・・) 質問(2) 　12ヶ月点検と、このオートバックスの無料点検は、どのように違うのでしょうか？オートバックスの無料点検を受けたという理由で、12ヶ月点検を受けないということは車にとって危険でしょうか？ 以上です。初心者ですので、普通の人には当たり前のように思えることばかりだと思いますが、どうかよろしくお願いします。

バイクに乗ろうと思い、自動車学校の入学手続きをしてきました。 まだ何に乗ろうかまでは決めていませんが中古で250ccのネイキッドにするつもりです。 これからいろいろと調べていきますが、詳しい方からのアドバイスが欲しく質問しました。 ・・・で、質問が何個かあるんですが、まず１つ目。 このクラスのバイクは目安としてどの位の距離数からくたびれてくるんですか？ 車で言うと新車で買って10万キロ程度になると消耗部品の交換が増えたり整備をこまめにしないといけない様な状況になりますが、バイクがこの程度の状況はどの程度の距離数でしょうか。 2つ目 中古の場合で購入時の諸費用はいくら位でしょう。 3つ目 お勧めの車種があれば教えてください。 私のバイクの知識は15年近く前で止まっているのですが、当時はクリーム色のR1-Zとかバリオスなんかがカッコいいと思っていました。 昔の古いR1-Zを買うのはどう思いますか？ 確か2ストでしたよね・・・？ ちなみに燃費とか教えてもらえると助かります。

今付き合ってる彼との付き合い方について悩んでいます。 お互い２０歳同士で私はフリーター、彼は車の整備士の仕事をしています。 彼の仕事の関係上休みが週に一度しかなく住んでいるところも少し遠いのでそう頻繁にも会えません。 しかも会うとなったら休みの日の前日の夜から休みにかけてということも多いです。 しかし私の家では夜外出することはダメで嘘をついて出かけたりこっそり家を出て朝方に帰ってくるということをしています。（彼は私がそうしていることを知りません） こんなことをしていてもいつかはバレるとわかっているのですが、母親が付き合う前から彼の存在をあまりよく思っていなく、正直に言ってしまったら昼間に外出するのも制限されてしまいそうです。母は今彼と付き合っているということも知りません。 彼に夜は出かけられないということを正直に話すか、両親に理解してもらうかどうしたらいいでしょうか…？

平成８年アコードＷの車検を来年３月に受けます。 今まで車検は近所のオート○○○○で受けていましたが 今年引っ越して遠くなったのと、１１年目走行距離８５，０００Ｋｍということで あちこちに不具合が出てくる頃で、つい先日エアコンパネルが故障し ディーラーに修理してもらった時に車検の見積もりを取りました。 ディーラーでの車検は初めてなのですがこの内容、金額は妥当なものでしょうか。 また、これはいらない、これはしておいたほうがいい等のアドバイスを 頂けたらと思います。 ちなみに今回車検を通して２年乗ったら買い換えるつもりです。 重量税　　　３７，８００ 自賠責　　　３０，６８０ 印紙代　　　　１，１００ リサイクル　１１，６８０ 保安確認検査　　　　　　　　６，３００ スチーム洗浄　　　　　　　　４，２００ ２４ヶ月定期点検　　　　　１９，９５０ ショートパーツ（発炎筒！？）１，０５０ その他整備（全て工賃込） エンジンオイル・フィルター　　７，３６０ ブレーキオイル（DOT-3・ABS）１０，５００ シリンダーセット，マスター　１１，０００ エアクリーナー　　　　　　　　３，１５０ パワステポンプオイル漏れ修理　　　１３，８００ エンジン下部オイル漏れ修理　　　　２５，６００ ドライブシャフトブーツ亀裂有交換　３６，０００ トータルで大体２３０，０００円程になりました。 ３カ月前予約、月初実施、持込・引取、代車不要等で ６，０００円割引になります。 よろしくお願いします。

18歳の女性です。前年末に運転免許を取得しましたので、 早速ですが中古スポーツカーの購入を考えています。 周囲の人間には以下のように色々言われておりますが・・・。 （取ったばかりでスポーツカーはどうか？） （保険や燃料や諸々の維持費がかかるぞ） （最初は軽やコンパクトにしとけ）etc_ クルマがなくとも生活には困りませんし、バイクも所持しています。 ですので、クルマに関しては免許取得から120％趣味のためです。 知人に一級整備士学校を卒業見込の方もいるので、 多少の修復歴や高年式・長距離走行車も問題はないです。 そのような条件を考えた上で、 以下各車種の中古相場価格を教えて頂けないでしょうか。 インターネット上の検索では低年式・事故歴なしばかりがヒットし、 私の条件に合う情報がほとんど入手できませんでした。 どれかひとつでも構いませんので、よろしくお願いします。 サバンナRX-7（FC） アンフィニRX-7（FD） マツダRX-7（FD） マツダロードスター（ユーノス） ホンダNSX 三菱ランサーエボリューション（V以降） トヨタMR-2 日産スカイライン（GT-Rではない）

３０年以上昔の旧車に乗っています。 経年劣化のためか純正シートベルトのストップ機構の止まりが悪く、思いっきり引っ張っても止まりません。 メーカーに純正部品も無いし、万が一事故った時怖いので常時サベルトの４点シートベルトをつけています。 取り付けはサイドは元のアンカー穴に、リアはリアシートベルトのアンカー穴にそれぞれタカタ製のiボルトで装着しています。 純正のベルトは取り外しています。 かれこれ５年ほどこの状態で乗ってますが、検問に会ったことが無いので警官がこれを見てどういう対処をするかわかりません。 車検はいつもすんなり通っています。すれ違うパトカーにも止められたことがありません。 しかし、４点シートベルトは保安装置として認められないので整備不良として取り締まりの対象となると聞いたことがあります。 それともこういう車の場合は特別に「安全優先」てことでお咎め無しなのでしょうか？ もし検問で咎められたとき、この状態で車検が通っていることを証明するにはどうすればいいでしょうか。

　4月より東京転勤（勤務最寄り駅-東京又は日本橋）となり現在、ネット等で引越し先を探しています。ただやはり街の姿を知るには限度があり住んでいる方に教えていただければとてもありがたいです！ 　候補駅は噂の首都圏の通勤ラッシュをかなり恐れ、始発駅を選んでみましたが他にもお勧めがあればお願いします。 　候補駅・・埼玉側　赤羽、南浦和、大宮 　　　　　　千葉側　妙典、西船橋、津田沼 　　　　　　神奈川側　蒲田、鶴見 　埼玉、神奈川側は現在未定の妻の仕事も考えると新宿駅側、東京駅側どちらに出るにも便利なのかなとも思ってるのですが。　 　簡単な条件は 　(1)現在、ＨＡＴ神戸（三宮駅より一駅東）という再開発地域に住んでおりできれば同様な比較的あたらしく整備された街。（下町っぽくないほうが・・） 　(2)部屋は2ＬＤＫ以上で家賃12万くらいまで。 　(3)買ったばかりの車は現在所有しているが首都圏での維持は難しいそうなので思案中。 　(4)子供は近い将来ほしい。 　漠然としてて申し訳ありませんが首都圏の知識は皆無ですので皆さんの力をお貸しください。 　 　　

こんにちは。 昨年軽自動車を購入しました。 平成１０年式のダイハツ　アトレーＲＴリミッテッド ＭＴ車で走行距離不明です。 来月末までに車検を受けなければならなく先日整備工場にてＦＡＸで見積もりを頂きました。（詳細は下記ＵＲＬ参照） 　http://49uper.com:8080/html/img-s/107940.gif 走行距離不明の為、タイミングベルトの状態をチェック して、問題有りそうなら交換というのは可能かと質問したことろ 状態判断が難しいと言われました。 また、タイミングベルトを交換するならウォーターポンプ も交換した方が良いと言われました。 あとリアワイパーが洗車機通したときに曲がったので 一緒に見積もりとってもらった結果が、ＵＲＬとなります。 【ここから質問】 　ＵＲＬの項目の内、エンジンオイル交換、フィルタ交換 　エアエレメント交換、プラグ交換はすでに自分で行なって 　いるので省こうかと思ってます。 　上記を省いても結構いい金額になるので 　その他、ここはいらんだろという項目ありましたら 　教えて頂けませんでしょうか？ 　ちなみに車は今現在乗っていて全く不調は感じません。 　以上長くなりましたがどうぞ宜しくお願い致します。

２０代後半・女です。 原付バイクを買おうと思い今日バイク屋さんへ行ったところ、中古のスズキ・ヴェルデを見つけ 一目惚れしてしまい、仮押さえにしてもらい明日返事をする事になっているのですが 家に帰ってから少々不安に（中古初購入なので）なってきてしまいました。 そこでヴェルデに実際に乗られている方や、バイクに詳しい方に判断して頂きたいのです。 そのヴェルデの情報は以下の通りです。 ☆初期型である（シートの下に給油口があるタイプ） ☆走行距離３千弱。 ☆本体価格￥９１０００ ☆車体にはそこそこ傷あり。 ☆整備渡し・補償あり（３ヶ月） ☆新品タイヤ・シートカバー交換無料 ・・・如何でしょうか？あと定価￥９８００のバッテリーを￥５０００円にして頂けるそうです。 バッテリーの価格等も判らないものでお得なのかも？なそんな状態です。 それと給油口がメットインのすぐそばというのにも給油の際に中にこぼれてしまうのでは・・・と 少々気になる点でして・・・あと初期型といいますと具体的にはいつ頃生産されたのでしょうか？ 色々とすみません、宜しくお願いします。

はじめまして。ずっと欲しかったタイプの車を先日中古車で購入しました。購入時にすでに少し不安だったのですが、やはり当初の使用目的に対応出来ない（激坂の長距離通勤での燃費＆パワー）と感じましたので、所有した翌日、購入店に返却希望の買取をお願いしてしまいました。現在はまだ正確に交渉していませんが、翌日に即買取でも大丈夫なのでしょうか？また、購入金額（４０万）に対して、買取査定金額が幾らくらいになるのか心配しています。現在は購入後数日ですが通勤に使用して３００キロほど走行しています。購入時の説明も、車体整備も、丁寧に対応して頂いたのに、こちらの事情で手放したいと思っています。なぜ買ったのかが一番の原因なのですが・・・。これまでに購入失敗した！と、感じ、即買取、売却された経験のある方、経験をお聞かせください。また、もう一度同店で条件を満たせるようなタイプの車購入のための下取りを考えた方が良いのか？と言う考えも有るのですが・・。

製造業での作業開始時の、チェック漏れに対する徹底に、効率的、効果的な方法教えてください。 昨日.一昨日、加工した分で、3人の作業員が機械を使って加工したところ類似品のチェック項目を、見逃して5000台加工してしまいました。 原因、手順書の検査項目確認漏れ。 検査項目には、きちんと記載あったが、類似品にはその検査項目はなく思い込みで作業してしまった。 対策検討中ですが、 弊社は、昔は手順書の整備があまりなく最近私たちが、作成を強化してるんですが、やはり見ずに思い込みで作業してしまうところがあります。 朝礼などで、確認徹底などしてますが、 1日に1人6機種くらい作業する場合もあり 思い込みでやってしまうかもしれないので、作業実績を、記入する用紙に手順書確認という項目追加して、作業開始前に確認した証としてチェック入れるよう注意喚起及びチェックリスト代わりにできないかと考えています。 ただなかなか慣れるのに時間かかると思いますので、どうしたものか悩んでいます。 他に効率的なやり方有れば教えてください