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タイヤの総幅について質問させて下さい。 現在、235/70R16のタイヤを履いてますが、サイドウォール部分が約1～2cmほど、フェンダーからはみ出てしまいます。 215/70R16にした場合、235/70R16より単純に2cmマイナスになるものでしょうか？ ちなみに、ホイールは7Jです。 宜しくお願い致します。

メーカー推奨ホイールサイズで5～6.5Jとありましたが、7Jでも使用して問題はないでしょうか？ タイヤ、ホイールに関して疎いので、説明のわかりやすいURLも教えていただければありがたいです。どうぞよろしくお願いいたします。

ＦＺ１に乗り始めました。 まだタイヤ交換は一度もしていないのですが、 おおまかな費用を知りたくての質問です。 仮に、前後同時に、純正のタイヤにした場合、 費用はいくら程度かかりますか？

車好きにより日頃から感じている事を質問させていただきます。 科学的に見てタイヤが茶色くなる現象を抑える手立てはないでしょうか？ 車好きの人なら誰でも思っている事ですが、なかなか手立てがありません。 タイヤワックスなどを使用しても良いのですが、根本的かつ、長い期間茶色くならないよう持続出来ないか？と思っております。 誰か良いアドバイスをお願いします。

タイトルのとおりですが、 現在新しいスタッドレスタイヤを履いているのですが、２月頭に北国から雪の降りにくい地域に 引越します。タイヤが非常にもったいないのですが、売りたくはありません。 というか、夏タイヤがないのでまた買うことになります・・・。 暑い時期にスタッドレスタイヤを履いているのは良くない（燃費・安全性など）、 色んな質問サイトで見たのですが、寒い期間は雪が無く、凍結していないところでも 履いていても良いと見ました。（タイヤが夏ほどやわらかくならないから） これは本当でしょうか？ それだと夏までに多少は履きつぶすなどできて、少しほっとするのですが・・・。

スタッドレスタイヤが標準タイヤよりも外径がかなり大きいため 車検場についてから夏タイヤに交換するつもりなのですが 後ろに外したスタッドレスを積んでいると重さで後ろが下がりますので光軸がずれると思うのですが大丈夫でしょうか。 検査ラインに入る前に置いておくと盗まれるってこともありますでしょうか？ 夏タイヤも外径17ミリほど大きいのですが 40キロの手前でライトをつければ大丈夫でしょうか。 純正タイヤが165/65-13 545mm 夏タイヤが　145/80-13 562mm +17mm スタッドレスが155/80-13 578mm +33mm よろしくおねがいします。

3cm丸くらい、タイヤが内側から盛り上がっています。 初めて自分で組み替えたのですが、それには原因がないと思います。 長期保管していたタイヤなので、劣化が原因なのでしょうか。 タイヤは最低５年は経過しています。保管はラップでグルグル巻きし密閉した状態で行っています。 何が原因でしょうか？ 画像のとおり、MICHELANのMの部分が盛り上がっています。 来週サーキット走行を予定しており、大丈夫だろうと思っていますが、気になるので教えて下さい。

こんにちは、 先日、エネオス荻窪店にてタイヤ交換(ホイル組み換え)4本をお願いしたところ 作業に2時間ほどかかりました。 GSまたはオートバックスなどではどのくらい時間を要するのでしょうか？ セルフ以外のGSでは色んなものを強引商法で押し売りしてくると聞いていましたので 通常はエネオスなどには行かないようにしているのですが、 この日はたまたま午後8時をすぎてからパンクしてしまったためこの時間帯でも作業を行っている GSに行くしかなかったのです。 案の定、作業開始間もなく、別の店員がマフラーの錆を指摘し、補強材スプレーをパイプ回りに吹く のだそうです、及びついでにショックカバー？(ひびが入ると車検が通らないらしい)の補強というものを 勧めてきました。値段を訊くと3万とのこと。 といっても車検をとおしてまだ2カ月です、タイヤ交換自体突然の出費だったため断りました。 機嫌を害したのかその店員は何も言わず去っていき、その後、タイヤ交換作業が始まり1時間が 過ぎたので進行具合を確認しにいくと、放置状態です。補強材を勧めてきた店員はこちらの顔をみると不機嫌そうに無視、交換作業をしていたであろう店員は他客の洗車作業を手伝う始末。 手の余ってる店員(タオルをたたんでいる、店員同士会話している)2～3人がいても車には近寄りません。 この中型スタンドには店員が7～9人いて、交換をお願した店員、タイヤを紹介した店員、作業を始めた店員と全て別の人間だったので一体誰が担当なのか把握できない状況でした。 しばらく待つことにして、結局作業終了したのは午後11時近く約2時間後。 洗車をしていて遅くなりすいませんとの軽いお詫びはありましたが、 見ていて不信感を抱きましたし、かなり不愉快に感じました。 長々とすみません、 他にも質問を読まれた方に同じような経験をされた方がいましたら、 ぜひ聞かせてほしいです。よろしくお願いします。

タイヤのボルトが錆びていたらしくタイヤ外す時にボルトが折れボルト代円と作業費１，５００円を 請求されたがこれは１００％車の持ち主の負担でしょうか？　作業員の注意力不足もあると 思えるのですが、、、

いまついているピレリのタイヤがダメになってきたので、タイヤ交換を考えています。 街乗りで一回の走行距離はみじかく、運転するのも父と私だけなので、もう穏やかな枯れた運転をしています。はしるのも、東京の街中がメインです。 廉価なタイヤで運転して騒々しくないのが希望ですが、おすすめと、おすすめの買い方を教えてくだされば助かります。ブランドはこだわらないつもりですが、聞いたことのない日本以外のアジア製はちょっとこわいので、勘弁してください。 あと、オールシーズンでお願いします。私も父もチェーン装着はできますので。 よいタイヤとよい購入法、お教えください。よろしくお願いいたします。

ギャランフォルティススポーツバックのカタログを読んだところ、純正タイヤに16インチと18インチのものがありました。 ここで質問です。 16インチと18インチのタイヤはそれぞれどのような適正があるのでしょうか？ ちなみに私は坂の多い街に住んでおります。 その場合はどちらが適しているのでしょうか？

　　来年夏前にサヨナラ予定の、レガシイB４ですが、タイヤの余命の方が早そうなので、 仕方なく交換する事にしました。　　　従って、一番廉い？オーソドックスタイヤ　として 「ヨコハマ DNA ECOS　205/50R16」　(メーカー指定スペック、アルミホイル現用）　を予定して、 付近のタイヤショップにオファーした所、　全工賃、タイヤ処分、バルブ新替、込みで￥5,5万円 との見積りでした、（関西地区）　 　　５０タイヤは到って少数派で、他に対抗する物が余り有りませんので,之にしようかと 思ってますが。　　同スペックのメーカー物で、もっとリーズナブルな物をご存知の方が いらっしゃ居ましたら、お教え頂ければ有難いです。　少しの旧型式？でも　OK　です。 　　廉く抑えれば、お隣さんの国の製品で半額程度の物も有りますが、今一の安心感も 持ち難い思いです。　　　　　　　宜敷くお願いします。

２６５／６０Ｒ１８ ２６５／６５Ｒ１７ ２６５／７０Ｒ１７ 上記３種のタイヤ外径をおしえてください。 径が小さい方が同じ速度で回転数が大きくなると聞いたので、どれにしようか迷ってます。

ご覧いただきありがとうございます。 ロードバイク歴1年と少しのユーザーです。 今のロードバイクのタイヤが ・KENDA　KONCEPT という、タイヤを標準で履いてきました。 今までノーパンクで来ましたが、そろそろ交換を考えています。 候補としては、以下のものがあります。 ・ミシュラン　スピーディアム2 ・ビットリア　ザフィーロ2　(ケブラー) ・ビットリア　ザフィーロ　(こっちはワイヤービード) ・コンチネンタル　ウルトラスポーツ ・パナソニック　パナレーサー　S2 ・パナソニック　パナレーサー　カテゴリーS ・KENDAのあやしいタイヤ http://www.amazon.co.jp/KENDA-%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4-700%C3%9723C-%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%BC-2%E6%9C%AC%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B004L0AEFQ/ref=sr_1_2?s=sports&ie=UTF8&qid=1320418911&sr=1-2 たぶん、この価格帯だとこれくらいしかないと思うんですが。。。 この中だとしたら、どれがおすすめでしょうか。 また、もし、この程度の価格帯で他のおすすめタイヤがありましたら、ご教授ください。 個人的ですが、ヒルクライムもやってみたい願望があります。 っていうと、ワイヤービードはやめたほうがいいでしょうか。 よろしくお願いします。

軽トラと乗用車・・ケチっていたらエアーが抜けてきました、そこで安いタイヤ屋で安物のタイヤを付けたのですが、メーカー物じゃないとダメですかね・・・ご意見お聞かせください。

今週末の日曜日（30日）に岐阜県の高山市へ車で行こうと思っています。 この時期、ノーマルタイヤでは危ないですか？ 大阪方面から東海北陸道を飛騨清見まで使い、高山市へいくとのことです。 行くのは市内だけで、それ以上の山間部へは出かけません。 天気予報は雨（60％）となっています。 昼間なら大丈夫でしょうか。 夜は危険でしょうか。 お分かりになる方がいらっしゃいましたら よろしくお願い致します。

車を買い替えにともない、昔乗っていた車のタイヤがいらなくなってしまいました。昔なら買い取ってくれるところが結構あったのに今住んでいる所のまわりにはまったく有りません。（気が付かないのかもしれませんが・・・） 売りたいタイヤはスターレットについていたものです。 埼玉県川越市周辺で買い取るところとか知っていたら教えて下さい。

今、タイヤの購入を検討しているのですが、各タイヤメーカーの信頼度ってどのようなものなのでしょうか？ 例えばブリジストンやミシュランは言うまでもなく信頼度は高いようですがYOKOHAMAさんやTOYOさんってどうなんでしょう？どのショップでもこの二つって安いですよね。なぜなんでしょう？噂に聞いたとおり滑りやすいのですか？ 命あずけるものなので真剣に検討してみたいんですが、学生さんは金がないので。みなさんのご意見をお願いします。

ホンダズーマーのタイヤ交換は１本いくらくらいですか？

「タイヤ交換（スパシオ）をしようと思うのですが何が…」ではお世話になりました。 nao913です、ありがとうございました。 昨日、調べたところ、かなり絞り込めました。 もう１度、概要を書かせてもらいます。 車はカローラ・スパシオ（平成１６年式？） 平成１７年に中古で購入し、その時点で走行距離は１万キロ程、 現在、平成２２年で２万８０００キロ。 タイヤの溝が無くなりかけ、劣化も進んでいます。 そこでタイヤ４本の交換をします。 バッテリーも購入から５年、換えていないので、タイヤと一緒に交換します。 タイヤのサイズは、１８５／７０R１４ バッテリーは、普通車で一番小さいタイプ。 ３９８０円～４９８０円であります。具体的な型は「３８B１９」と言われました。 前回の質問で、たくさんのアドバイスを頂き、 私なりに調べたところ、 タイヤは、「ブリヂストン」に、こだわらず、ヨコハマ、ダンロップ等の国産メーカー、 または、カー用品店ブランドでも、国内工場生産のタイヤであれば、十分にOKです。 トヨタのディーラーさんの見積もりでは、 「ブリヂストン」の「スニーカー」４本を取り替え工賃込みで、３３０００円と出ました。 そこで、タイヤ４本とバッテリーの交換を合わせて、「予算の上限を３３０００円」にして、 交換してもらおうと思っています。 オートバックスでは、 タイヤが、ブランドが「オートバックス製」で、 実質は元ダンロップでファルケンの大津工場で生産しているものが、 ４本で１７８００円で工賃７５００円を加えて、２５３００円。 で、４９８０円のバッテリー交換を合わせて交渉したところ、 合わせて、２９８０５円と見積もりが出ました。 タイヤ館では、 タイヤが、ブリヂストンの「Firestone」というもので、２６０００円、 バッテリーが、パナソニックの２年保証有で、４９８０円、 これを合わせて、３０９８０円と見積もりが出ました。 予算の上限が３３０００円になりましたので、 私としては、オートバックスが近くにあるので、オートバックスで、 タイヤは、その４本で１７８００円にこだわらずに、 国産メーカー、または国内工場生産のタイヤで、 特にエコタイヤとかにはこだわっていませんが、「安全性最重視」で、 予算枠に余裕があれば、エコタイヤや静かなタイヤとかにまで手を出そうかと思っています。 予算の３３０００円からバッテリーの４９８０円を引いて、 タイヤに当てられる予算は、取り替え工賃込みで、「２８０２０円」までとなりました。 そこで、質問なのですが、 上に書いた、オートバックス製の大津工場生産の４本１７８００円というのは他店と比べると 異常に安いかな？と思うのですが・・・ しかし、出来れば、オートバックスで、 タイヤ４本と取り替え工賃（７５００円らしいです）込みで、予算２８０２０円以内で納めようと 思っています。 タイヤ４本が工賃無しで、２０５２０円までと条件が厳しくなりましたが、 以上の条件で良いタイヤはありますでしょうか？ よろしくお願いします。