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今回初めての輸入車に乗ることにしました。 車は 2010年式 ゴルフ　1.2で走行距離は2kmです。今まではメンテナンスは車屋さん任せであまり関わっていません(^_^;) 輸入車に乗るのが初めてなので、維持などドキドキしてます。日頃は通勤距離が長いので年３万km程度走ります。距離ごとの消耗品があると他の質問を見て知りました。なにぶん距離があるので費用面でも心配してます。 1.オイル交換やメンテナンスについて 2.消耗品交換セットですべきもの 3.今までにあったものや予測されるトラブル 教えて頂けると助かります。

【質問】 　今後の車のメンテナンス（オイル交換や各種点検の類）をディーラで行うべきか、オートバックスで行うべきか迷っています。 【はじめに】 ホンダのフリード(1500cc、CVT)を購入しました。 合わせてディーラの勧めでホンダのCカードも作りました。 今までは営業との付き合いもありディーラで行ってましたが、 今回はそういう関係がないので、ディーラでメンテナンスする必要はありません。 【背景】 この質問を行う背景として、クレジットカードの存在があります。 ちょうど、メインのクレジットカードを作ろうと思っていた矢先だったので、勢いあまってホンダのCカードを作ったのですが、 クレジットカードの比較サイト等を見ても、いまいち、今後このホンダカードを保持しておくメリットが感じられませんでした。 アフターパーツの購入（アルミホイル等）を考えると、オートバックスのカードでも良いかなと思っていて、 クレジットカードと車のメンテナンスと、アフターパーツ購入先の関係における背景を加味し、 オートバックスでメンテナンスしようか、ディーラでメンテナンスしようか迷っています。 【整理】 ・ホンダのcカードを持っているとオイル交換が３割引きらしいが、 　オートバックスと比較して、メリットがあるのか？ 　（価格的に、信用度的に） ・（P-ONEカードの魅力的なカードもあるようですが・・） 　ホンダのCカードか、オートバックスのカードにこだわる必要はないが、 　無難かなと思っている ・クレジットカードの選択においては 　任意保険や、自動車税、車検等の支払いをカードで行うことで 　ポイント還元利益を加味したいです。 ・昔、オートバックスのクレジットカードを持っていたが、 　アコムだったので結局使わなかったんですよね～ 　でも、今は違うみたいなのでどうなんだろう・・ まとまりのない質問ですが、行間（乙女心）を読んで頂けると幸いです。 以上です。

車のメンテナンスについての質問です。 約３ヶ月前に新車を購入しましてその時ガラスコーティングをしてもらいました。最近雨じみなどの汚れが目立つようになって来たので洗車をしました。水と市販のシャンプーで軽く汚れは取れまして綺麗になりましたが、ガラスコーティングの上にポリマーコーティングやワックスなどもした方がガラスコーティング自体も長持ちするのでしょうか？逆にガラスコーティングを傷つけてしまうのでしょうか？多少手間をかけても綺麗に乗り続けたいと思っているので教えてもらえると助かります。よろしくお願いします。

ハイエース100系後期（H8）ディーゼル3000ターボの４WD車を、最近知り合いに譲ってもらいました。 昔乗りたかったディーゼルターボのハイエースということもあって、できれば長く乗りたいのですが、 既に１５年落ちですので、故障の不安がついて回ります。 そこで、最低限しておいたほうがよいメンテナンスや優先順位を教えていただければと思います。 前のオーナーから前回車検（２年前）時は、タイミングベルトだけ交換したと聞いています。 なお、現在の走行距離は１１万キロです。 予算は、メンテナンス費用としては５・６万で抑えたいです。 思いつくメンテナンスとしては、 エアクリーナー交換 エンジンオイル、オイルフィルター交換 ATF交換 デフオイル交換 ブレーキオイル交換くらいでしょうか。 また、100系ハイエースでよく壊れる部分などの情報もいただけると助かります。 以上よろしくお願いいたします。

雨が降ったらすぐ汚れちゃいます。 走行後、水洗いして拭く、くらいした方がいいのでしょうか。

ご存知の方、教えてください。 以前、インターネットを検索していたらこんなお店があったんですが、名前が思い出せません。 確かイタリア車・フランス車などの外車専門店で、お店の設備を借りて来店者がセルフメンテナンスが出来るというお店です。 判らないところは、お店のスタッフ(整備士の方)がアドバイスしてくれる。 場所は、東京か神奈川(関東地方)だったかと思います。 「セルフメンテナンス出来る店」というのは確実な記憶なのですが、イタフラ専門と関東地方というのは記憶が曖昧です。 ご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。

車のメンテナンス&チューンナップ・ドレスアップについて 車初心者です。 私は軽自動車に乗っているのですが、ドレスアップなどに興味があります。 ですが、基本の知識がないので、パーツの意味などを最近勉強してます。 そこで、メンテナンスやドレスアップ・チューンナップが詳しく乗っている本・雑誌を探しています。 ドレスアップは例えばヘッドランプのプロジェクター化やイカリング作成・取付、LED加工、内装のドレスアップなど、全般的に知りたいです。 雑誌は軽CARのものでなくても良いです。 色々教えて下さい。

車のメンテナンスノートの記載について質問です。 あくまで私の考えなのですが、車検やエンジンオイル交換した際に、 ディーラーやカーショップ等で記入して欲しいと思っていますが、 実際には頼みにくいです。 どなたか、実際にメンテナンスノートへの記入をお願いしている方いらっしゃいますか？ どのようにお願いしていらっしゃるか教えて頂けないでしょうか？ よろしくお願いします。 P.S. 　頼みにくいことをお願いする方法を聞いているので、 　「そんなこと気にしないで頼めば良い」等の回答はご遠慮下さい。

スズキエブリのスパークプラグ（NGKイリジウムMAXプラグDCPR7EIX-P）を外してみました。 電極が丸くなっていると駄目とか、白く焼けていると良くないといわれますが この画像の状態はいかがなものでしょうか？ またイリジウムプラグはブラシで清掃をしてはいけないやエンジンクリーナーやパーツクリーナーを吹きかけるだけにしておくなどと言われていますが、プラグのメンテナンスはどうされていますか？

こんにちは。 私はフィアットのパンダ（旧モデル）の４×４に乗っています。 現在のところ特に不調はありませんが、イタリアの車はとても繊細だと聞きました。 そこで、自分でできるメンテナンスを教えていただきたいのです。 気をつけていることといえば、 ◆ エンジンオイルはこまめに交換する（3000キロ走行後くらいで？） ◆ 暖機をかかさない（5分くらい？夏と冬で変わりますか？） ◆ ベルトの交換時期に注意する（3万キロ走行後くらい？） ◆ 雪道走行後には洗車する（当たり前ですね...） 程度ですが、どれもなんだかあいまいで、購入した中古車ショップの人もあまり詳しくない感じで頼りないんです。 どうかよろしくお願いします。

黒い車のメンテナンスについて教えて下さい。 このたび初めて車を購入して、黒を選択しました。 出来るだけきれいな黒をキープしたいので、固形ワックスで小まめなメンテナンスをしようと心に決めました。 ボーディのコーティングはしていないので、「ノーコンパウンド」をキーワードにシャンプーとワックスを購入しました。 いざ洗車＆ワックスを実施したのですが、ボンネット上に油染みのようなものが所々浮かんでいる感じがします。 できるだけ「薄く塗る」＆「すばやくふき取る」を心がけたつもりですが、何が悪かったのでしょうか？ またこの状態で一週間後に再度ワックスがけしても問題ないのでしょうか？

友人から車を買いました。これから車のメンテナンスとか、色々なことをどうしたら良いか悩んでいます。新車や中古車をお店で買った訳ではないので、お店とかの付き合いがありません。車検や塗装の修理など、他にも発生する車関係のことをどうするべきか。。安くやってくれて、親切なところがあれば助かります。アドバイスがあれば教えていただきたいです。東京の足立区周辺です。

妻の車(三菱の軽自動車)が車検を迎えるのを機に、車を買い換えようと思います。 当初は国産のフォレスターやハリアーなど、所謂SUV系の車種を考えていました。 「SUVで、荷物が割りと載って、そこそこ走破性がありそうで、デザイン的にもある程度許容できる車」ってのがとりあえずのコンセプトだったわけです。 …ところが、です。 色々な車を探し回っているうち、気が付いたらなぜか…ホントになぜかなのですがBMWの320iツーリングが最終候補となっていました。 ※一応他にはVWのパサート ヴァリアントなども挙がっています。 私としては輸入車など圏外も圏外で、全くと言っていいほど考えてもいなかったのですが、実際に乗ることになる妻は断然320iツーリングの方がいいとのこと。 ちなみに妻は「排気量？馬力？大きければ速いんでしょ？…え？FR？なにそれ美味しいの？？」といった感じで、その性能というよりはやはりデザインが気に入った模様です。 そんな妻に期待ができないのはもちろん、私自身も輸入車に関しては「維持費が高い、故障が多い」程度の世間一般で持たれている漠然としたイメージしかありませんでした。 そんなわけで無知なりに色々と調べてみて、とりあえず分かったことは「部品のほとんどが国産車のそれと比べて高い、そういう意味で維持費は確かに高い。ただ故障が多いというよりは、トラブルの原因がメンテナンス不足によるもので、そこに気をつければむしろ性能が維持できる」ということです。（間違ってなければいいのですが…） ということで(？)、妻の希望通り輸入車を購入する決心はできました。 ホントは足元が暗い時には札束を燃やして明るくするくらいの富豪になりたいのですが、それどころか一般の中流家庭の中でも極々平均的な財力の我が家では新車に手がでないため、よくお世話になっている知り合いの車屋を通じて程度のいい中古車を手配してもらう予定です。 ただそこで問題がありまして、今後私の引越しなどで購入後のメンテナンスを診てもらうことができなくなりそうなのです。 じゃあディーラーに持っていけよ。と、そう言われればそれまでなのですが、これまた調べる中でディーラーでの部品代や工賃は高いとの情報が多々見かけました。 先に述べた通り悲しいことに余るほどお金がないのと、倹約を超えて吝嗇の域に達しようとしている自分の性格上、できれば維持費は節約したいです。 ただ節約というと自分で書いておきながら少々語弊がありまして、正確に申しますと同じ金額をかけるならより手厚いメンテを心がけたいということです。 例えばですが、ディーラーでの消耗品交換が２万円掛かるところを、自分の頭と腕と脚を使ってなんらかの方法を使えばその半額の１万円で同じ部品交換ができるとしたら、浮いた１万円をまた別のメンテナンスに使って、車をよりいい状態に保ちたいということです。 文章を書くのが下手くそなので、冗長な内容になってしまいましたが、ようやく質問です。 現在輸入車に乗っていて、または乗っていた方で、割安な方法で費用を抑えながら維持をするために使えるテクニックや知識等を教えて下さい。 （…あれ？結局最後のこの２行だけ書いて質問すればよかったんじゃね？と思ってしまいましたが、せっかく長々書きましたので全文載せておきます…。） 初心者故に内容的におかしな箇所もあるかもしれませんが、何卒よろしくお願いします。

GPZ900RのA10逆輸入車（欧州仕様）に乗っています。 いよいよ自分である程度本格的な整備をしようと、サービスマニュアルの購入を考えましたが、国内向け仕様のサービスマニュアルはまだ何とか入手できるものの、逆車となるとネット上では全く見当たりません。 逆輸入車と国内仕様でのメカニズム的な違いと、最悪、国内仕様用のマニュアルを使用して整備しても問題ないか知りたく投稿しました。 宜しくお願い致します。

古いですが、お手ごろな三菱ジープ（H3式　走行距離：10万キロ　燃料：軽油）を見つけたので、子供の為に購入しようと思ってます。2年くらいは使用する予定が無いので、車は「一時抹消登録」にしておこうと思っています。そこで質問なんですが、長期間使用しない車のメンテナンスってどうしたらよいのでしょうか？もちろん1回／月　10分程度エンジンをかける事はします。軽油の消費期限等・・・参考になるアドバイスをお願いします。

私の車（コンパクトハッチバック、FF、車重1060kg）で、相手の車（スポーツクーペ、FF、車重1200kg）を牽引しました。 何回かお互いのタイミングが合わずに、発進時牽引ロープが伸びきった瞬間に「ガクッ！」っと衝撃がありました（3kmくらいの走行で5回～6回くらい）。 それから、相手のブレーキが強すぎて、アクセルを踏み込んでもエンジンの回転が上がらずエンストしてしまうんじゃないかと・・・。あと上り坂で前輪のスリップも何度か・・・。相手の方が重いのでちょっと車に無理がかかってしまったと思うんですが、ディーラーなどに行って点検を受けた方がいいでしょうか？その際、どのあたりを見てもらったほうがいいのでしょうか？牽引後の走行では特に問題ないように感じましたが、なにせ素人なもので、、、心配になりまして、、、。アドバイス宜しくお願い致します。

自分は今１９歳ですが２０歳の誕生日（今年の１１月）にＮＢロードスター（マニュアル）を買おうと思って、今まで無駄な出費を抑え、涙ぐましい努力をして貯金してきました。 用途は、暇な日にオープンでぶら～っとドライブしたり、長い休みに遠方ツーリングをするのと軽く峠を流す程度を考えており、激しいドリフトやサーキット走行はするつもりはないのでこの車が一番楽しいと思ってこれにしました。 容姿が好きなのとあまりメカの知識がなく古い車だと修理が多く走りを楽しめないので平成１２～１４年のＮＢ後期を探していていますが大きな故障がないタマで妥当な相場はいくらくらいでしょうか？ またこの時期のロードスターで購入後に交換が必要な消耗パーツや購入時に気をつける点はありますか？ ある場合はパーツの費用も教えていただきたいです。 回答によって今後のロードスター貯金と購入時期を考えていこうと思います。

マツダ車に乗っていて、車の故障？ （アクセルかブレーキペダル付近からシューシュー風の音がします。） に気がついたんですが、どういうところに持って行けばいいのでしょうか？ （マツダのディーラーが近くにありません。オートバックスみたいな量販店？スタンド？） また、診て貰うだけでも金額が発生するものなのでしょうか？ どなたか教えていただけると助かります。 よろしくおねがいします。

車は、普通のメンテナンスでどれくらいの距離を乗れるものなんでしょうか？ (普通車1500cc～2500ccクラス)で！！

日本車の軽ってメンテナンス次第で20年、30年乗れるもんですか？