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はじめまして。三相ＡＣ２００Ｖの１０Ａブレーカー付コンセントにタイヤチェンジャー（モーター出力:1.1kw）を単独で接続して使用したいと思っているのですが、ブレーカー容量的に使用可能でしょうか？「モーター関連の機器は起動電力が大きく１０Ａのブレーカーでは落ちてしまうのでは？」と知人にアドバイスされたもので、こちらに質問させていただきました。 　ちなみに、このコンセントには以前業務用の冷蔵ショーケース（モーター出力等不明）が、接続されておりました。数年前に不要になり撤去し、ブレーカーとコンセントが残っているという状態です。 　どなた様かアドバイスいただけると幸いです。

素人質問で恐縮です 毎年２回、夏用タイヤとスタッドレスタイヤを交換していますが インパクトレンチを使っています が、このインパクトレンチでは締め付けトルクが強すぎて 事故が多く発生していると聞きました そこで、トルクレンチを購入しようとオートバックスに 行きましたら３０００円強でありましたので購入することに しました ところで、質問なのですが、適正トルクとはどのようにして 調べるのでしょうか、或いは乗用車の場合決まっているのですか ちなみに、タイヤサイズは２０５／６５、アルミホイールです 宜しくお願いいたします

200系ハイエースバン　２駆　　16/7JJ　225/75R16 ハブ径108、オフセット＋25 は取り付けがかなり厳しいでしょうか？どなたか教えてください。

平成５年式のブライトンに乗ってたんですが、この度平成１１年式のＧＴ－Ｂ　Ｅ－tuneに買い替えました。５年式で使ってたスタッドレス（１５インチ）は１１年式には着くんでしょうか？

タイヤを交換しようと考えています。 ホイールに適合するタイヤサイズを教えてください。（調べきらなかったです） ホイール　７．５Ｊ×１６ 　現在２３５/６０/１６ですが２１５/６５/１６にしようと考えていますが、これはＯＫでしょうか？ また、他にこのホイールに履けるサイズはどのような物があるのでしょうか？ よろしくお願いします。

ゼファーχのフロントタイヤだけが溝がなくなってきたので交換しようと思うのですが（リアは何故かまだまだ溝があります）、 お勧めのタイヤと交換に掛かる工賃等を教えてください。 メーカー・価格・メリットをご教授頂ければと思います。 できれば純正タイヤの価格も教えて頂ければ嬉しいのですが。 年式は2003年式です。

今軽自動車に乗っていて１６５－５０－１５をはいています。一時は17インチまではかせて１６５－４０－１７の扁平にしていました。インチアップはわかるのですがインチダウンで聞きたいです。元は純正１６５－５５－１４でした。スタッドレスもサービスで新品をもらいましたがサイズは１５５－６５－１３です。普通に1インチアップしたりすると基本的に扁平もさげますというのが基本だと思っていましたが、ふとインチダウンでも今度してみようかと思いスタッドレスのサイズもそうですが13インチに落とす場合 １６５－６０－１３か１５５－６０－１３ではないのでしょうか？あと軽のタイヤは全て１６５かと思っていました（１５５、１４５もあるんですね）。スタッドレスも普通に走ってますし問題はないのですが理論的に ん？と思いもし今私が13インチにする場合１６５－６０－１３ではと思いつつもオークションで出ているのは１５５－６５－１３が多いのです。安いからですか？どれが正しいのでしょうか？

キックボードのタイヤを探しています。 メーカーは「zoom」というメーカーです。 どこか売っているサイトを教えて下さい。

みなさま宜しくお願いします。 ラパンＳＳのＭＴ・ＦＦ車に乗っておりますが、本日、ホイールごとタイヤ交換をする際に、前輪を浮かせた状態でエンジンをかけたところ、ギヤはニュートラルになっているのにタイヤが回り始めました。 手で強引に止めると止まるのですが結構力が必要で、また手を離すと回りだします。 そこで質問ですが、なぜニュートラルに入っているのにタイヤが回転するのでしょうか？ 何かＭＴ周りの設定がおかしいのでしょうか？ すみませんが教えてください。 ※ちなみにホイールを外すときに使用する工具がシュガーライターから電源を取るタイプなのでエンジンをかけました。

こんにちは。初めて質問いたします。 スポーツバイク（ルイガノＬＧＳ－５）初心者です。 街乗りや、舗装道路のポタリングが主なので、今ついている１．９インチのタイヤから、もう少し細いセミスリックタイヤに履き替えることにしました。 お店で相談したところ、私の車種では、１．５には変えたことがあるが、１・２５には変えたことが無いので、できるかどうかわからない・・・と言われました。 自転車乗りの友達には「たぶん１・２５でも大丈夫じゃない？」と言われます。 サイクリング大会などにも興味が出てきたところなので、できれば１．２５に変えたいと思っているのですが、ホイールまで変えることは考えていないません。 ＬＧＳ－５に、実際１．２５のタイヤを履かせた事のある方、または、お知り合いにそういった経験がある方は、教えていただけませんでしょうか。どうか、よろしくお願いいたします。

電車賃軽減と健康のために自転車で通学しようと思っているのですが、２つ程質問があります。 クロスバイクにしようと決めたのですが、メーカーや種類が多すぎてよくわからないです。　一応候補は、見た目と紹介文をみて、ルイガノのLGS－TR 1かビアンキのチェーロにしようかなと思っています。　使用用途は、上記の通学（往復７KM）と買い物（往復５０KMくらい）です。 この２つの中だったらどちらが性能と快適性が良いですか？（当方の好きな方などの意見は無しでお願いします。）　この他に良いクロスバイクがありましたら教えてください。（最大購入金額は５万前後まで）←定価ではありません。 もう一つの質問ですが、例えばルイガノのLGS－TR 1は英式バルブですが、中のチューブを仏式に変えたら仏式バルブになるのでしょうか？ やっぱり、仏式のホイールにしなければ、いけないのでしょうか？ 長文、初心者の質問ですいません。

タイヤチェーンについてお教えください。 ＢＦグッドリッチのマッドテレーンを履いていて、サイズは285/70　Ｒ１７です。 適合するサイズのタイヤチェーンをご存知の方がおられればお教えください。 また特注するしかない、ということであれば、費用目安をご存知でしたら、合わせてお教えいただけると嬉しいです。 よろしくお願いいたします。

当方、全く車のことが分かりません。 (1)まず１７インチのホイル、リム幅7.5JJ、オフセット35で、タイヤを２２５／４５／１７は装着可能しょうか？ (2)装着可能であれば、セフィーロ（平成８年式ＰＡ３２）に装着できるでしょうか？ 色々、調べたのですが、 タイヤサイズはエクシモ系が195/65-15ですので、195/65-15 -> 205/55-16-> 215/45-17 -> 225/40-18 に、なるそうです。エクシモ系に215/50-17,235/40-18（逆も、もちろん可）でもOKだそうです。 ホイールは、ノーマル車高ですと7X17インチでF:17X7+40,R:17X7+20 （F,R:215-50/17）で（タイヤが）ツライチになるそうです。アライメントの表を見ると、A32セフィーロとC34ローレルとなっていたので 、R:17X8+40という手もあるそうです。 数値はホームページからの抜粋です。 別にツライチとかはこだわりません。 質問(1)、(2)について詳しい方、教えてください。

こんにちは リターンライダーです。 ZRX 1200 R （逆車）です。 中古で買ったのでタイヤの製造年月日が古いので取り替えたいと思っています。 条件はこんな感じですが最近のタイヤ事情が分からないので教えてください。 サーキットは走りません。でも山道などである程度寝かしても意外にイケるタイヤ ミシュランは消しゴムのように減って行くので ダンロップかメッツラー（？）ブリジストン希望。 あ、そしてお高くない物。 雨の日は走りません。 昔はMFJ のAでエリア選手権ぐらいのレースに15年くらい出ていました。 でも今のタイヤのことが全くわかりません。 どうぞよろしくお願いします。

先日ジムニーノマドを納入しました。 ノーマルタイヤからカスタムタイヤに変更したいのですが、ノマドに適合したタイヤホイールセットを探しています。 車検に対応範囲内でお勧めのタイヤがあれば教えて頂けないでしょうか。 タイヤはトーヨータイヤのホワイトレターがいいと思っています。 私のノマドは黒なので、ホイールも黒に見合った物を探しています。 ちなみにノマドの純正タイヤサイズは、195/80R15、5.5J×15となっています。

どうして滑りやすいままタイヤを売るのでしょう？ 昔、バイクのマンガでレース中、新品だとグリップ力が無いんでヤスリがけして一皮剥く、 なんて場面がありましたが、 いさ、自分で買うとなるとひとごとではありません。 いろいろ検索すると、必ず 「新品はワックスやら離型剤やら塗ってるんで滑りやすいから１００ｋｍ馴らし云々」 「自分も、バイク屋に滑りやすいから気をつけてと言われたのに最初の交差点で・・・」 などの書き込みを目にします。 最初は滑り易くて危ないなら、なんで危なくない状態で売らない（着けてくれない）でしょうか？ どこかで、ホイルも馴らしがどうのってのも見ましたが 「滑りやすいから１００ｋｍほど馴らさないとあぶない状態」よりも優先することなのでしょうか？ どなたか教えてください。

セロー225(多分95年)のタイヤで質問します。 最初は獣道仕様のトラタイヤ(ツーリスト)にしようかと思いましたが、獣道とあわせてフラットダートで快走したいと思うようになり、タイヤの選択に迷ってます。 おすすめのタイヤを教えて下さい。 あと、同じように走ってる方でスプロケットはどうされてますか？ よろしくお願いします。

ホイールとタイヤの関係（引っ張りの反対は可能か） そこで新しいホイールの購入を考えていますが、ハイパーレブやcarviewで検索していると、 片方はTE37の18×10.5J+22で265/35-18を履いているのに対し、 もう片方はBBS‐RG-Rの18×9.5Jに265/35-18を履いています。 10.5Jを単純にミリに換算すると266.7mmになりますが、9.5Jを換算した場合241.3mmになりますよね。 前者の場合はほぼ一致していますが、後者の場合だと、タイヤ幅がホイールのリム幅を大幅に上回って、タイヤが取り付けられない様に見えてしまうのですが、9.5Jで265が履けてしまう理由を教えてください。 現在のタイヤが265/35-18（ワイドフェンダーで車検は通っている）なのですがタイヤ幅もリム径も今のままで行きたいと思っています。 履かせたいホイールがTE37なのですが265を引っ張らずに履かせる場合のホイールサイズは10.5Jになるのでしょうか。

１０年まえの新品のタイヤがありますが、家に保管してましたが はかないほうが宜しいでしょうか！

１３インチでスチールホイールです。 店に頼むと一本千円以上かかるので自分でできないものかと思いました。 バイクのタイヤなら交換したことあるのでタイヤレバーなどは有ります。 空気抜いてビート落としてバイクと同じ要領でやれば出来ますか。