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プリウスでエンジンがかからない 　ドイツ在住です。最近購入したプリウスに関して詳しい方、教えていただければと思います。 　今年の４月にドイツにてプリウスを購入しました。最近、朝エンジンをかけるためPowerボタンを押すと三角と丸の「！」,「ABS」「VSC」の４つのマークが付いたままエンジンがすぐにかかりません。(添付画像参照) 　朝いちで温度が低い時にこの症状がでます。日中はとくに問題ないです。５分ほど待ちPowerボタンを再度押し直すことでエンジンがかかります。現地のディーラで検査してもらいましたが、異常はみつからなかったとのことで、多分鍵の電池があまりないのが問題ではと電池交換で終わりました。 　しかし翌日からも同様の問題が続いています。気温が低いときにはこのように、エンジン始動まで３－５分ほど待つのでしょうか？それともどこか操作に問題があるのでしょうか？プリウス所有している方など、ご教授いただければと思います。

突然すいません。 変な質問ですがわかる人答えてもらえるとうれしいです。 初代スイフトについてですが、シフトアップするたびに回転数が上がるのです。 色々試したのですが、普通に走っててシフトアップの時に→クラッチきる→回転数が500ほど上がる って感じで例えば、３速で2300くらいの回転数でクラッチを踏むと回転数が500ほどあがる。 シフトアップのさいにアクセルを踏んでるからかと思い、普通に走行中にアクセルペダルから足を離しギアチェンジだけを試みてクラッチだけ踏んでも500ほど回転数が一時的に上がります。 クラッチを踏んだときだけ500ほどあがります。これはそういう仕様なのでしょうか？ それとも故障でしょうか？買ったばかりなのでよくわかりません。 ちなみにニュートラルの時に回転数を上げてクラッチを踏んでもなにもならないのに走行中に限りクラッチを踏むだけで回転数が一瞬だけ500ほどあがります。 わかる方お願いします。

ヴィッツの微振動について 中古で購入した平成１５年式のトヨタヴィッツのことでお尋ねします。 買った当初からDレンジでの微振動を感じています。Pレンジではさほどでもないのですが（それでもこれまで乗っていたどのクルマよりも振動が多い感はありますが）、Dレンジでは、特に信号待ちなどで停まっている時に強く感じます。 トヨタでは、省燃費対策のためアイドリング回転数を低く設定しているため、とのことでしたが、これまで経験したことのない振動です。一応問題は見当たらないとのことですが、実際乗っているのは自分なので、なかなか納得できません。ヴィッツって、そういう特性があるクルマなんでしょうか？ 文章だけでは伝わりにくい話ですが、ヴィッツ乗りの皆さんのご意見、是非お聞かせください。 同じような経験のある方の対策談など含めて、よろしくお願いいたします。

ピストンの料金についてです。 バイク屋でピストンを変えてもらう場合だいたい平均では何円くらいかかりますか?? 回答よろしくお願いします!!!

レクサス車の質問です。 レクサス車は良く維持費用が大変だと聞きますがどう大変なのでしょうか？ ちなみにRX270がいいなと思っているのですが、この車の維持はどうでしょうか？

某車検の疑問について 安いと言われる車検を受けました、夫婦でやっている整備業者です。1台目は8年目の軽自動車で、そこの主人に「この車は陸運局での車検に一度落ちたがもう一回受けなおして通った」と苦情言われました（そのために整備業者に出したつもりですが）。2台目はフィットですがこの車は車検後すぐにブレーキパッドから消耗の金属音が出て結局ディーラーで交換しました（ディーラーでいやみを言われました）。私思うにこの整備業者、まったく整備せずに（一応24ヶ月点検の実施書類はあります）車検場に行っているのでないかと思います、いまだにこんな業者が存在し成り立っているのでしょうか。

インプレッサGH2のATスポーツモードについて スポーツモードの自動シフトアップは約何回転でアップされますか？教えてください。

HONDA LEAD100　放置バイクの修理 田舎に5年ほど放置しているバイクを　取りに行く予定です。 バッテリは交換する予定にしています。 知識はまったくの初心者ですが、車のバッテリー交換はしたことはあります。 品質のよいものを安く上手に買う方法（部品名　購入方法）　準備する工具　交換する部品について詳しく教えてください。 他、いろいろアドバイスをお願いします。 参考にしているサイト　ブログ HONDA LEAD100 http://www.goobike.com/catalog/print/honda/lead100_181_p.html 名型式 BD-JF06 始動方式 セ／キ(セルフ/キック） バイク用バッテリー適合表 https://www.customjapan.net/PDF/battery_honda.pdf http://www.nanshin.net/tekigo/bike/honda250.html GSユアサ YTX5L-BS Rally OTX5L-BS KOYO KTX5L-BS リード50/100のFカバー＆バッテリー交換だー 2010.01.03 http://scooter83.blog36.fc2.com/blog-entry-112.html HONDA リード100 バッテリー交換 2007.07.30 http://plaza.rakuten.co.jp/hoihoi123/diary/200707300000/

BMWの３シリーズと5シリーズの違いはなんでしょうか ホームページをみても違いがよくわかりません。 なんとなく５シリーズのほうがラグジュアリーぽいのはわかりますが… 人気があるのはどっちですか？

女性ライダーさん 最近、街中で単車に跨り走る女性ライダーさんを、時々見掛ける様になりました。 私も昔から単車に乗りたくて、免許を習得♪ 何とか、単車も購入し納車され、いざ！初公道へ～！と、意気揚々と出発。 までは良かったのですが、出発してすぐに、怖くなり、そのまま家路に着きました(x_x;) 車で毎日、公道を走っていますが、単車になると車を運転している時の様な余裕が無くなり、あれ？こんな時は、どーするべき？ ん？コレはこーだっけ？ と焦るばかり… 周りの単車乗り（男性）に聞いても専門用語？的な慣れない言葉ばかりが出てきて、疑問が更に大きくなるばかり‥ 解らない言葉を聞き直しても、また専門用語(T_T) マニュアル本を購入しても、専門用語‥ 専門用語をまずは調べて読んでとしていますが、その時点で自分が解らない事が分からなくなってしまったり… 公道に出る事よりも、単車に乗る事に恐怖感が湧いてきてしまったり… 女性ライダーさんは、男性に比べ、この時点でライダーである事を辞めてしまう人も多々あると聞きました。 昔から乗りたくて、頑張って取った二輪免許。 私も、交通ルールを守って格好良く、しなやかに単車を操る女性ライダーの仲間入りをしたいと思っています。 だけど、上手く乗りこなす以前の問題で… 女性ライダーの皆さん、女性ライダーが近くに居る皆さん。 初心者の時の気持ちや、こんな練習で上達した等の話をお聞かせ頂けると、幸いです。 宜しくお願い致します。

バイクについて まだ自動二輪免許を取得してはいませんが、来年にでも取得し バイクに乗り始めたいと思っております。 ネットで調べてみたところ ホンダの「CB400」がいいと ２５０ｃｃも考えてみたのですが ４００ｃｃのほうが余裕があっていいだとか ２５０ｃｃは車検はないが結果的には定期点検がいる 個人的には一長一短なのかなぁっと思っております 用途としては主に通勤と考えています(おおよそ30ｋｍ程度) あとは遠くない程度に旅行など 本来通勤であれば、カブなどが良いみたいですが すり抜けは相当危険な行為だと認識しておりますし そういった行為はやる気もなく、バイクはでっかいほうが格好良いと思っているので ２５０ｃｃか４００ｃｃと考えております。 なので、とりあえず現状はホンダの「CB400SB」を考えております そこで質問なのですが 1、やはり新品を選択すべきか？ ここの点は特に悩んでいます。 ビギナーであれば新車若しくは、新車に近い中古車がいいと聞きますが この先大型に乗り換えないとも限らず、乗り換えるとも言い切れない 白黒はっきりしませんが、アドバイスお願いします とりあえず、大型自動二輪は取ってみようかなとは思っております 2、バイクのスペックを見るうえで特に重要な部分は？ とりあえず、現状はわからないのでエンジンの始動方式と水冷か空冷かは見ています バイクを買うのはどの排気量にしても決して安くは無いので 教えていただけたらと思います よろしくお願いします。

スーパージョグZRにのっているんですけどアイドリング時にタイヤが動いてしまいますどうするば直りますか？アイドリング調節しても直りませんでした。

フィットのブレーキパッドの交換について Ｈ14年式1300Ａ タイプです。前は3万ｋｍ走行（5年）でパッドの交換を促す金属音があり交換しました、一般的な走行ですがこのくらいでパッドの交換となるのでしょうか。現在は9年目で車検となります（4万6千ｋｍ）、あと4年くらい乗るつもりですが、現時点でパッドの交換をした方がいいでしょうか。 .

バイクで潤滑油が必要な部分はどこでしょうか。また、適切なグリスのタイプ、やってはいけないことなどありますか。 中古として譲ってもらった50ccのバイク CD50の後輪タイヤを交換するために分解したのですが、グリスが必要な場所がわかりません。 特に気になる点があります。 まず、後輪のホイールの支えになる、一本の金属の棒と、ホイールの間。 正常な劣化かもしれませんが、棒とホイールが接する場所が、触覚でわかるほど凹んでいました。1mmはありません。 ベトベトもすべすべもせず、グリスがついていたという感じはありませんが、感覚的に必要な気がします。 ただ、ホイールにはベアリングがついているようなので、まったく必要ないのかも、という気もします。 各ねじ。 黒っぽいべとべとするものが全体的についていましたが、ねじにオイルを塗るのは、危険な気がします。 正しい方法だとすれば、これにはどういう意味がありますか。 サービスマニュアルがあればすべて分かるのだろうと思いますが、すぐに手に入らないので回答をお願いします。

父が何年か前にデルビ GP-1と言うバイクを買いました。 ですが3年くらい前から父が全くGP-1に乗っていません。 僕が免許取ったら乗ろうと思うのですが、 ３年も動かしてないバイクってすぐに乗れるんでしょうか？ 何かしらのメンテナンスを行う必要があるのでしょうか、 バイクにあまり詳しくないので教えて下さい

発進のコツを教えてください。 停止から発進する時に、クラッチ操作やアクセル操作が下手なのか結構な頻度でエンストしてしまいます。 数乗って慣れるのが一番だとは思いますが。。。コツなどがあれば教えて頂きたいです。

７月１０日に富士登山を計画しています。 まだ車両規制前ですので富士スカイラインを車で走って富士宮口５合目からの登山します。 小柄な男子２人と女子１人の大人計３人ですが、軽自動車（スズキエブリィワゴン）でも、 五合目まで走ることが可能でしょうか？ 標高も２０００ｍを超えますしエンジンの吹き上げも悪くなると思いますので 心配になり質問致しました。 軽自動車で五合目まで走られた方おられましたら教えて下さい。 宜しくお願い致します。

ブレーキシューについて： 中古車屋さんがドイツ車はブレーキシューが柔らかいので2万キロに一度交換しないといけないと云っています。だいたいそのようなものなのでしょうか？これまで乗っていた日本車はそんな頻度ではなかったと記憶しているのですが・・・。

　初めて自分の車を購入するにあたり、迷っています。 少し無理しても自分の好きな車を買うか、車両価格を考えて妥協するべきか、です。 ちなみに、欲しい車というのはプジョー206、安いのはダイハツミラです。 　それぞれの車種に対する評価、燃費ですとか走りなど、ご意見は多々あるかと思いますが、ここではそうではなく、実際に同じように悩まれてきた先輩方の経験から、妥協して、あるいはしなくて良かった点や後悔したことなどを一般的なお話として伺い、参考にできればと思います。 　回答お待ちしてます。

日本縦断の旅行を考えています。 高速道路は使わず、車中泊をしながら北海道函館市から鹿児島県南大隅町へ、片道で20日程度の日程を計画しています。 なるべく低予算で旅行したいと思っていますが、費用としてはどの程度かかるものでしょうか・・・。 ガソリン代は距離と燃費である程度予測できますが、食費や、他に掛かりそうなものを教えていただけると嬉しいです。 ぜひ経験者の方からお話を聞きたいです