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ぜひともチェロキーが欲しいのですが、あまりお金をかけたくありません。４０万から５０万で考えているのですがどうなんでしょう？特にLTDがほしいです。このぐらいの値段で購入された方がいましたら、情報ください！！

車の買い替えで、悩んでいます。 車の使用目的は、主に通勤（11km）で休みの日に買い物に行ったり、たまに遠出する程度です。 家族は主人と私の二人ですが、主人も通勤用に自分の車があります。 　現在、日産ローレルに乗っています。５年前、中古で買ったのですが、平成６年式で10万km以上乗ったので、買い換えようと思っています。（燃費は８～９ぐらいです、車検は来年の９月です） 　スバルのフォレスターかホンダのＣＲ－Ｖがほしいと思っています。 山に行く趣味など無いのですが、外見が気に入ってしまいました。予算は、新車は無理なので、中古で１００～１２０万位を予定しています。 実家の親から外見だけで車を決めて、飽きたらどうする？とか、燃費のよい車がいいのでは？という意見があります。 　 　フォレスターやＣＲ－Ｖは通勤車としては、不向きでしょうか？燃費はそんなに悪いのですか？ 実際に乗っている方がいたら教えてください。

次期車にローバーミニを検討しています。 97年式以降が良いと某サイトで見ましたが97年式以前のものはどのような問題があるのでしょうか？ 一応ミニについての勉強は書籍や推薦サイトを見て、故障の覚悟は出来ています（笑）

　こちらでいいのか分からないのですが、ご存知の方があれば教えてください。 　来年早々、アメリカに半年行くことになりました。先日帰国した従兄弟が車を置いていってくれているので、それをもらう予定です。（車自体は1996年のフォードで、特に事故・故障はなくきれいです。自分も二度ほど乗せてもらいました）そこで、保険に加入したいのですが、テロ以降アメリカの運転免許証がなくては保険に加入できないとの話も聞きました。本当でしょうか？ 　自分は日本の運転免許証（国際免許証）しか持っておらず、レンタカーだと保険加入が簡単だけど高いしなあ・・と悩んでいます。 　どうぞよろしくお願いします。

国産高級車の部類に入る車に乗っています。（ＩＤそのままですが） オイル交換時期になってきました。いつも５０００キロ程度で交換しています。 オイル交換は安いオイルで定期的に交換するのと高級オイルを長く使うのではどちらが良いのでしょうか? 安いというのは「オイ○ボーイ」の１台で３０００円とかってやつです。

今度マンションを買おうと思います。極端に 古いのは別としてここ十年ちょっとに建てられた 物件は皆新しい耐震基準を満たしているのですよね。 私自身マンションは5，60年はもつものだという 認識があります。しかし一部ではせいぜい30年 から35年くらいという人もいます。事実私の 住んでいた独身寮は築35年でした。確かに設備的に 古くて汚かったですが、リフォームすれば全然 住めました。 やはりきちんとメンテナンスすれば5，60年は もつと思います。だって現実問題として一部の 都心の一等地以外建て替えは無理なわけでしょう。 もう数年もすればそっちこっちにゴーストマンション だらけです。さすがにそれはあり得ないと思い ますけど。実際マンションはどれくらいもちますか？

オイル添加剤というのは、ぶっちゃけどうなんでしょうか？。 TVショッピングで、凍らせたエンジンを稼動させるなんていうのはどーでもいいのですが、燃費はオイルの価格分だけ向上してくれるのでしょうか？。

１４年式　ＧＴ－Ｂ　Ｅチューン(2)　ＡＴ　走行３８０００ｋｍ です。　このタイプの実燃費ってみなさんどのくらいなのでしょうか？当方のレガは、ハイオク満タンにして１８０ｋｍで半分まで減ります。改造個所は、 藤壺レガＲエボ　アーシングキット　 通勤がメインで往復２０ｋｍくらい。渋滞なし。 スポーツシフトは使用せず６０ｋｍ前後で走行。 ガソリン漏れはしてません。 これは普通でしょうか？？　

はじめまして。 私は今、RX7（FD3S)の中古車を総額１２０万くらいで買おうと思っています。 そこで質問なんですが、年式に応じた走行距離を選んだほうがいいのでしょうか？（たとえば６年式で７万キロとか） それとも年式に関係なく走行距離の少ないものを選んだほうがいいのでしょうか？（たとえば６年式で４・５万キロとか） どなたか教えてください。（できればその理由も）

アメリカに留学しているのですが、先日中古車を買い、オイルチェンジしようと思ってオイルショップに持っていったらエンジンフラッシュをした方がいいということでした。詳細によると、エンジンの中を綺麗にして馬力を上げたり、ガソリン消費を少なくしたり、エンジンがもっとスムースになるものなのだそうですが実際にはどういうことをするのでしょうか？

夢であったポルシェの購入を考えていますが、下記の問題点があるので何が良いか（車種）アドバイスをお願いします。 １、出来れば、911を乗りたいがメンテが難しそうであ　　る。（付近に専門店がない） ２、Tip限定。 ３、予算300万円前後。 ４、現在、車を3台所有しているので排気量は、あまり　　大きくないほうが良い。 ５、外車経験はジャガー、オペル、ＢＭＷ，ＭＢ 　　以上、関東南部在住なのですが、宜しくお願いし　　ます。

私はバイクの免許をとったばかりで、早く１台目のバイクを買おうかと考えているところです。候補としてはアメリカンに乗りたいので、中古のシャドウかドラッグスターがいいな～と考えています。ただ、購入するショップで悩んでいまして、私は今後転勤も数多く、あと数ヶ月で自分が今いる大阪を離れます。そこで、全国展開しているレッドバロンならアフターサービスなども充実していて、転勤の多い私が購入するショップとしては良いと思うのですが、レッドバロンというお店は実際のところ、どうなのでしょうか？ 良い噂と同時に悪い噂もたくさん聞きます。レッドバロンで購入された方がいましたら、どんなことでもいいので教えてください！よろしくお願いします！

平成８年式のアバロンに乗っています。 何と言っても、室内とトランクの広さ。パワーも十分にあり良く回るエンジンと、車体の軽さもあってかいい加速をしますし、とても気に入ってます。 ところで、来年の車検時には走行距離が２２万キロに達しそうです。車の整備関係にはあまり詳しくはないのですが、エンジンオイルは５千キロくらいではきちんと替えてます。ブレーキパッドは必要に応じて交換しています。タイミングベルトも１０万キロ超えたときに替えました。大きなトラブルと言えば、ラジエーターから煙を吐いたことがあって、幸いにラジエーターの上の部分を替えるだけで済みました。 まだまだ何ともないか？と言うとそうでもないような気もしますが・・・来年の車検を通して乗り続けるとしたら、軽く２５万キロには到達するでしょう。 お聞きしたいのは、このまま車検を通して乗り続けると、いろんなトラブルが出てくる可能性はどうでしょうか？できればそこまで乗られた経験のある方のお話を聞きたいです。

昨日バッテリーがあがってしまいました。 新車で購入して３年弱で、１度も交換はしていません。 出先だったため、とりあえず近くにいた方につないでいただいて帰ってきましたが、なぜあがったのか解かりません。 何も異常はなかったし特に何をしたという訳でもないのですが、もう寿命なのでしょうか？ また、今エンジンがかかっても早く交換した方がいいと聞いたのですが、自分で交換するのは簡単なのでしょうか？ 車を持ったのは初めてで、全くの無知です。 解かりやすく教えていただけたら幸いです。 よろしくお願いします。

とりあえず中型が乗りたいので普通二輪の免許を先日取りました。ですが、初心者なのでバイクは何を買ったらいいか全くわかりません。 スポーツレプリカか、ネイキッドかアメリカンとか好きかもしれないです。とりあえずスクーターだけは嫌です。 旧車とかもちょっと興味あるんですが友達には、『絡まれるからやめとけ』とか言われました。 一応250ccのバイクを探してるんですが何かお薦めなバイクとかあったら教えてください。

アウディの修理はトヨタのＤＵＯでやってくれるのでしょうか？。

ダイハツ「ブーン」を買いました。車体カラーは水色です。やっと手に入れたマイカーが可愛くって可愛くって仕方ありません。 しかし、車内はダッシュボードは黒いし、何だか味気ない感じがします。そこで、車内を可愛く飾りたいのですが、どのようなグッズ・アイデアが考えられるでしょうか。 お守りをぶら下げたり、後部ウインドウの前に多量のぬいぐるみを飾るなど「運転に支障がありそうなもの」は避けたいです。 他にも、車内生活を快適にするアイデアがあったらよろしくお願いします。ちなみにオプションはＭＤ（とＣＤ）が聴けるようにしています。当方タバコは吸いません。

車初心者です。 昨年の９月に中古車を購入しました。1300ccのトヨタ車です。 １回目のオイル交換は車を買った店のサービスで無料でできたんですが、２回目はよく行くガソリンスタンドでやってもらいました。 その時、店員が言うには「オイル交換サービス期間中」とのことで特別に工賃無料、オイル代のみで3500円くらいだったと思います。（オイルはそこの店では５段階のグレードがある中の真ん中で、3.5Lを使用） その後４ヶ月経ち5000km走ったのでそろそろまた…と思っていたら、前出のスタンドで「そろそろオイル交換の時期ですよね？」と言われて見積書とやらを一方的に渡されました。 そもそも私は店員と顔見知りというわけでもありません。給油の度にナンバーを機械に入力されていた可能性を思い驚いたんですが、もっと驚いたのは見積もりの内容です。（以下） ■お見積もり 　　エンジンオイル（3.5L）：4410円（3ヶ月または3000kmに一度の交換が必要です） 　　オイルフィルター：1890円（オイル交換2回に1回の交換が必要です） 　　フラッシング：1000円（オイル交換とセットで実施します） 　　オイルコンディショナー：980円（オイル交換時の注入がベストです） 　　作業工賃：500円 ----------------------------------- 　　お見積もり金額：8780円 前回はフィルターだの何だのとは言われませんでした。オイルの入れ替え以外何もしていないと思います。 メーカーでやってもらっている友人はオイル交換のみで1500円、全てやっても4700円だそうです。 交換時期についても、人に聞けば誰もが5000km毎と答えます。このスタンドは私が無知だと思ってふっかけてきてるんでしょうか？だとしたら不快です。ちなみにそのスタンドはガソリン自体は付近では一番安いです。 店によって違うでしょうが、オイル交換の値段、もしくはオイルそのものの値段を教えてください。

　登校、通勤用に外装７段の自転車を使用しているのですが、雨の日も当然、行かなくてはいけないので、むき出しのギヤやディレーラーの錆びが気になります。　雨に濡れた後どのようなメンテナンスと用具を用いたらよろしいのか教えてください。

仕事柄、自家用車で何箇所かの派遣先へ出向きます。三菱のRVRに乗ってます。 会社から、1km/30円交通費が出ます。同じ様な仕事をしている他の会社の友人は、10円だそうで、結構自分はもらえてると満足してました。しかし、友人はその分時給が100円ほど高いのですが。 燃費というのにあまり関心を寄せる事が無く今まで来てしまいましたが、一般的に私が貰ってる交通費は妥当なのでしょうか？ガソリン代になってるのか教えてください。例として、2時間の派遣の仕事（時給は980円）へ、往復1時間かけ、走行距離33kmほどです。