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アパートに住んでいます。 自分の自転車を共有の駐輪場に停めています。 最後に乗ったのは5日前で、本日乗ろうとしたら後輪のタイヤがペチャンコで乗れませんでした。 ビックリして見てみると、タイヤの空気を入れる部分(英式バルブ)のキャップと袋ナット(と言うのでしょうか)が無くなっていました。 空気を入れることが出来ない状態です。 自転車はまだ買ったばかりでして、自分で空気を入れたことすら無いのでバルブ部分を触ったこともありませんでした。 質問(1)…袋ナットというのは乗っているだけで自然に取れて無くなってしまう可能性は有りますか？ 質問(2)…乗っている時に自然に取れた場合、タイヤは瞬時にペチャンコになりますか？ 5日前に乗った際、帰宅して駐輪するまで異常に気付かなかったので、もしかしたら悪戯の可能性もあるかなと疑っているのですが。 どう思いますでしょうか？ご意見宜しくお願い致します。

【自転車のタイヤ交換】について質問です。 自転車ショップ、サイクルショップに行くと、「前輪交換は1本3000円、後輪交換は1本3500円」と言われました。 これって安いですか？高いですか？ 自転車は折り畳み式自転車で14インチタイヤだと思います。 あと後輪交換が500円高いのはなぜですか？

BMW　320d　Mスポ　スタットレスタイヤを購入したいのですが、サイズについて教えてください。　 純正タイヤ　前輪225/45R/18　後輪255/40R/18（ランフラット） 18インチタイヤは高いため　前輪・後輪とも１７インチもしくは１６インチのタイヤに変更できるので しょうか？ できるのであれば、サイズを教えれください。 よろしくお願いします。

４万円クラスのシティサイクルや電動自転車に使われる、 ハードランナータイヤやロングライフタイヤの価格と組み合わされる肉厚チューブの値段を教えてください。 長寿命タイヤを使った場合の後輪・前輪のタイヤチューブ交換の値段の相場を知りたいです。

現在、Ninja250に乗っていてサーキットのフリー走行参加をきっかけにタイヤ交換をしようと考えています。 初のタイヤ交換で銘柄に迷っていますのでアドバイスよろしくお願いします。 用途は2～300km程度のツーリングが主で、月に1～2回ぐらいサーキットのフリー走行をしたいと考えています。 サーキットと言っても筑波やもてぎのような所ではなく桶川などのミニサーキットで、上級者クラスは目指さずに初級～中級者クラスで楽しみたいと考えています。 タイヤの候補は ・ピレリ ロッソ2 ・BS S20evo ・ピレリ スポーツデーモン ・IRC RX-02 の4銘柄です。

中古車を知人から譲ってもらいました。 少し乗って気づいたのですが、微妙にハンドルセンターが右にズレていました。 前オーナーの知人に聞いたところ「ぶつけたり強い衝撃が加わったりしたことはない」ということで「おそらく新車で購入した時から少しズレてたと思う」と言われました。 少しでもそういうのが気になるし、気になりだすとどうしようもない性格なので、先日ディーラーに行ってタイロットを調整してハンドルセンターを出してもらいました。 現在はビシっとハンドルセンターが出た状態なのですが、もう少ししたらスタッドレスに変える予定です。 タイヤ交換をするとせっかく調整してもらったのにまたハンドルセンターがズレてしまったりするのでしょうか？ なおタイヤ交換はディーラーではなく馴染みの整備工場にお願いする予定です。

車に乗ってはや40年近くになりますが、車の事には無頓着だったのですが、最近当方でも毎年雪が積もるので、スノータイヤを購入しようかと思うのですが、大きさやら、価格やらどれが良いのか全くの話？？？？ ホイール付で、安くて良い物を教えてください。 冬の間は履きっぱなしにするつもりです。

現在、215/45R17のネクセンN5000を使用しております。 しかし、LIが足りない事や、少しでも乗り心地を良くしようと考え、 同ブランドの205/50R17のサイズを探してみました。 しかし、このサイズの設定はありませんでした。 N5000は4本で23000円程とかなり安い割に、 なかなかの静粛性で満足しておりました。 同じブランドでサイズがないのは非常に残念です（涙） そこで、205/50R17のオススメのタイヤを教えて下さい。 私が重視するポイントは、 ・静粛性が高い ・柔らかいタイヤが良い ・グリップは普通で良い ・スポーツよりコンフォート ・値段が安い ・評判が悪い物は嫌 と、このような条件で何かありますでしょうか・・・？ N5000はネット上で、安いのに静かだと評判だったため知りました。 詳しい方や実際に履いておられる方、よろしくお願い致します。

震電のタイヤだと聞いて、譲って頂いたんですが、 これって（写真）本当に震電のタイヤですか？ 証明できるものがなにもないので、 オークションにも出せないんですが・・・

今年の秋に、兼六園に出掛けようと思います。 せっかくなので、雪吊りも見学できればと思いますが・・ うちの車は年中夏タイヤなのです。 雪吊りを見学できて、且つスタッドレスが不要な時期はいつ頃でしょうか？ 秋がダメなら、春で雪吊りを外す前の時期でも構いません。 因みに、（あまり使いたくはありませんが）樹脂製タイヤチェーンを持っています。 「雪になってもチェーンで何とかなります」等の情報もお待ちしております。

　スズキアルト(DBA-HA24S アルト誕生３０年記念車 タイヤ型式 135-80R-12）に、ワゴンＲで使っていた冬用タイヤ(165-55R-14)は使えますか？ 　扁平率やリム径から単純に装着後のタイヤの半径を計算すると、現在(135-80R-12)は２６０ｍｍ、今使おうとしているワゴンＲのタイヤ（165-55R-14）は２６９ｍｍとなりあまり変わらず使えそうなのですが・・・。

タイヤのはずれ事故、車販売店の対応 夜9：30ごろゴロゴロと変な音がし出したので販売店にまで行き担当者にTELここに置いておきたい旨連絡した処明日にしてくれとの事、仕方なく走り始め300ｍ走った所で左前輪が外れ止まりました、後日責任者が出てきて当方には責任は有りません、運転していた人に100％有りとの事でTELでのやり取りは世迷言の様に言われました、又30年以上の付き合いの有る客なので保険対応するが一見客だったら門前払いするとまで言われました、何となく釈然としません、客を呼びつけてこの様な返事で終わりになるのでしょうか、3本のホイール代と今後の保険が3等級下がり数万円上がることも付け加えられましたが、よろしくお願いします。

バイクのタイヤは灯油で溶けますか？ 普段、バイクを砂利の上に置き、バイクカバーをかけています。地面の状態は、土の上に大きさ３センチくらいの砂利（角ばった石ころ）が薄く敷かれています。 先日、雨上がりの日にカバーを取ったところ、バイクのサイドバッグのポケットにワラジムシが相当入っていました！　バイクのタイヤからボディと登ってきて進入してきたようです。あまりの気持ち悪さに気を失いそうになりましたが、なんとか追い出しました。 そこで、以前、雑草の駆除に灯油をまけば良いと聞いたのを思い出し、まずは雑草（少し生えてました）をキレイに抜き、砂利の上から灯油を撒きました。２畳分くらいの面積に２リットルほどです。 すると、地面から避難してきたのか、脇の壁に次から次へとワラジムシが登ってきました。合計100匹以上はホウキとチリトリで駆除しました。 さて、安心してバイクを置こうと思ったのですが、タイヤは石油製品なので灯油敷きの上に置いたら溶けてしまうのでは？！と考えました。一応、その日から１日は灯油敷きの脇の通路に停めて、乾燥させてから停めたのですが、まだ臭いは若干残っています。石ころを１つ１つ持ち上げて嗅いでもそれほど臭わないのですが。 質問は、溶けるかどうかと・１日置けば撒いた灯油は蒸発してしまったのかどうか、の２点です。 あいにくの雨続きなので、バイクを移動してタイヤを確認することが出来ません。 ご存知のかた、宜しくお願いします。 （その後、ワラジムシ他用の薬剤を買ってきました。雨があがったら散布する予定です）

タイヤのことについての質問です オデッセイ純正タイヤの215/60/16　6.5ｊに１インチアップの１７インチホイルを使用した場合 車屋さんでは、215/55/17を推奨されました。私は60から55では扁平率が5％しか変わらない為 扁平率50の225/50/17いれたいのですが、タイヤの直径では純正664.4mmで 225/50/17では656.8mmと－7.6mmで許容範囲内だとは思うのですが、 だめなのでしょうか？教えてください？

シクロクロスタイヤでオンロードは厳しいですか？ 現在、RITCHEY SPEEDMAX COMP 700×32Cというタイヤでオンもオフもそれなりに走っているんですが チューブラーホイールを組んだため、TUFO FLEXUS-PRIMUS32もしくはFLEXUS-DRYPLUS32を組もうかと思ってます。 オンロードでは、路面抵抗が大きすぎてやめておいた方がいい、あるいはグリップ力が無さ過ぎるなどはありますか？ ちなみに、今履いているRITCHEY SPEEDMAXでは全く問題ありません。 (サイド面は違和感ありますが) 個人的にはパターンの路面抵抗とチューブラーの乗り心地やホイールのグレードアップで相殺されてマイナスにはならないかとは思っているのですが．．．

自転車のタイヤがちょっと大変なことに！ 詳しくは私のプロフィールの写真を見てください。 これって……交換、ですかね？ 修理できるものならしたいんですけど、方法あれば教えてください！！

バイク、タイヤ交換後の走行について 昨日、タイヤ交換を行ない、その帰りにＴ字の交差点手前で一旦停止し極低速(約20キロぐらい)で左折していたところ、急にリアが空転しそのまま転倒。特に路面に砂が浮いてる状態でもありません。 何が起こったか、さっぱりわからず、けがとバイクの破損でショックです。 バイクはＲ1で、今までにタイヤ交換は３回目、前3本は、すべてミシュラン パイロット スポルトを使用。今回も同様に変更しようとしましたが、生産中止とのことで、RBお勧めのメッツラー ME-Z4に履き替え。 タイヤ交換後の皮むきが必要なのは十分に分かっており、極々低速での転倒に、この先、どのように乗ればいいのか分からなくなりました。 そこで、質問ですが、もともとタイヤに塗布されているワックスみたいなものはなんですか？あれは、洗い流したほうが良いのでしょうか？また、今回選定したタイヤは、選定ミス？使用用途は、ツーリング、その際、多少スポーツ走行する程度(タイヤの端から5mm程度の倒しこみ程度)です。どなたか、アドバイスをお願いします。

700x25cでおすすめのタイヤ いつもお世話になっております。 クロスバイク（Corratec Shape Wave3）のタイヤを32cから25cに変える予定でいます。 そこでタイヤ選びを今しているのですが、自分が選ぼうとしているタイヤの情報があまりなくて困っています。 今検討しているタイヤは以下の通りです。 今のところ自分なりに調べた中での購入希望順で列記しました。 ・IRC Roadlite ・Continental Ultra Sport ・Vittoria Zaffiro2 ・Schwalbe Blizzard （すべて25cです） 上記の中ではContinentalの物がそこそこ評判が良いみたいですが この中の一つでもタイヤの使用経験がある方や知識がある方に 乗り心地やグリップ力、耐パンク性等についてお聞きしたいと思い、質問いたしました。 また上記以外でおすすめの25cタイヤがありましたら、ご紹介願いたいです。 主な自転車の乗り方は、サイクリングロードを走ったり、市街地を走ったりする程度です。 あまりスピードを出すことにこだわりは持っていません。 極力、両輪で￥7000以下程度に抑えたいと思っています。 よろしくお願い致します。

タイヤはなぜ黒ばかりなんでしょうか？ もとカラフルにしたら、いろんな色が選べるようにしたら、面白いと思うのですが。製造過程上黒しか不可能なのかな？

おすすめのMTBタイヤを教えてください。 週一の頻度でトレイルで遊んでます。よく行くコースはアップダウンが続くテクニカルなシングルトラックで、路面は粘土質とガレ場からなっています。乗っているMTBはフルリジッドのXCバイクで、自宅から20km以上の距離にあるトレイルまでは自走してます。以下のような条件でタイヤを新調したいと考えてまして、みなさんにお知恵を拝借できたらと思っております。 ・　挙動が穏やかなオールラウンド系タイヤ ・　タイヤの太さは2.3程度まで（Richey Z-MaxやKlein Death Gripの2.35は履けました） ・　タイヤの重さはできれば700g程度まで（登りがありますのでなるべく軽いほうが…） ・　トレッド面が摩耗しづらい（トレイルまで自走しますが、長持ちさせたいです） ・　エアボリュームが多め（フルリジッドなのでクッション性を重視したいです） 今Hutchinson Python 2.0を使用していて満足しています。しかし基本的にデビューからかなりたったタイヤなので、新しい技術が導入されたタイヤに興味があります。 おすすめのタイヤがありましたら銘柄を教えていただけませんか。使用感や使用されている場所などを交えていただければより嬉しく思います。宜しくお願いします。