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現行エスティマの購入を考えています。 そこでお伺いしたいのですが エンジンスタートですがエスティマはボタンですよね。 その場合、アクセサリーに当る部分はあるのでしょうか？ 通常ですとキーを差し込んでアクセサリ、ＯＮ、スタートですよね。 エンジンをかけずに、ＣＤを聞いたり窓を開けるのにはどうするのかなぁ・・？と思いまして。 あと、リアエアコンが標準ではないそうなのですが、夏はクーラーがあるのでＯＫだと思いますが冬は寒くないのでしょうか？ 寒冷地仕様にすればリアにもヒーター機能が付くらしいのですが。 関東なのですが寒冷地は必要かな、と思いまして。 よろしくお願いします。

車運転中、ブレキー踏むとエンストをします。 原因が教えて頂きたいです。 車種：マツダＭＲ－６（ＡＴ）

CBX750というバイクの評判をお聞きしたく質問させていただきました。 乗っていた人の感想ではかなり良いバイクだったと聞いています。 スペックだけだったらインターネットで検索できますが バイクに乗った方の声などをお聞きしたく投稿させていただきました。 よろしければお教えください。

はじめまして。。 HONDAの中古車サイトで購入を考えています。 試乗できないのは仕方ないと思うんですが(ガリバーもそうですが。。) ホンダ直販の中古車と、そうじゃないその辺の中古車屋さんとで、 アフターサービスに違いがあるとしたらどんなことですか？ あと、購入前どういうことに気をつけたらいいでしょう。 あと、インテRの10万kmオーバーってどうでしょう。 車が好きな人が乗る車なんで、私は大切に乗って場合が多いと思うのですが。。。

前方200ｍ先の信号が赤です。 車は60km/hで走っているとして そのまま走行して信号手前で普通に停止し、青信号まで待ちます。 青信号になったら普通に加速して進行します。 それに要する燃料と 青信号になるタイミングを計りながら減速して20～40km/ｈ位で調節しながらブレーキを踏むことなく信号を通過するのとでは どちらが燃料を使わないでしょう。 毎日、車で通勤していますが思わず考えてしまいます。 田舎道ですと見通しがいいですし、こういうことがよくあります。 燃料を使わなければもちろん地球環境にもいいですよね。 車は2000cc,ガソリン車とします。 だれかわかるかた教えてください。

エスティマのハイブリットかアルファードのハイブリットかで購入を迷っています。 ずばり町乗りの燃費でどの程度走るのか？ カタログの１０・１５モードだとエスティマ２０ｋｍに対してアルファード１７．６ｋｍとなっていました。 ただし試乗車の平均燃費を見るとともに10ｋｍ弱とでした。 実際にお使いの方で燃費をしえてください。

題名のとおり、ニュートラルで惰性走行を繰り返すと車に悪いと利いたのですが、本当でしょうか？一日１００ｋｍほど走りますが、惰性走行をして燃料の節減をしています。 満タンで６００ｋｍがいいところだったのですが、惰性走行をするようになってから８００ｋｍまでかせいでいるため、続けたいのですが 故障してはなんにもならないので・・・ どうなのでしょうか？おしえてください ちなみにマニュアル車ですが オートマでもおなじことでしょうか？

朝の通勤満員電車に疲れ…ついに通学用に原付を買うことにしました!!でも、バイクに全然興味がなかったので、一体全体、何がよいのやらサッパリ分かりません涙。 そこで、みなさんのおすすめの原付を教えてください！ まず、学校までは原付でも大体30～50分くらいかかるので、乗り心地のいいものがいいです！ そして、金欠なので、できるだけ安いものをお願いします…。 あと、できればかわいいのがいいです☆☆ また、原付の○○ccってなんですか？ いろいろ欲張りですが、みなさんのオススメの原付を教えてください！

ＺＲの種類でジョグＺＲ、ジョグＺＲエボリューション、スーパージョグＺＲ、リモコンジョグＺＲがあるらしいのですがこれらはどういったところが違うのですか？

信号待ちでエンジンを切ると、咄嗟の時にすぐに動き出せない、危険回避ができない、と教習所で習ったような習っていないような…。 でも、実際バスなどはアイドリングストップとかしてますよね。 停止中にエンジンは切らない方が良い、と言った考え方は今も昔も特に無かったでしょうか？ 気になったので質問しました。

マークＸがはじめてのマイナーチェンジをしたようですが、みたところほとんど変化が見られないようですが、いったい何が変わったのでしょうか

こんにちは、ユーザー車検についてお聞きしたいのですが、今回初めて車検をするのですが、購入して3年、4万キロ乗ってます。ディーラーの半年点検は受けています。ユーザー車検は、どのような事をするのですか？自分は、車は全然詳しくありません。すいませんがアドバイスを宜しくお願いします。

約２年前大型中古車店で中古車を購入しました。走行距離は３万キロ、無事故車ということでした。その中古車店で車を購入と同時にローダウンサス、１８インチ（純正は１７インチ）の新品アルミを購入し、取付納車でした。しかし、帰り道の高速道路（店と家は４０ｋｍぐらい離れています）で時速８０～１００Ｋｍでハンドルがブルブル振るえ（腕がかゆくなりぐらい、お尻にも伝わる。ブレーキ時にも振動があります。）途中で店に連絡、後日修理となりました。 約一ヵ月後修理のため来店し代車で帰宅、約２週間後治ったとのことで再び取りに行きましたが、帰りの高速で同じ症状に。そしてまた連絡をしまた修理でした。 そのときはノーマルホイルでも店側が試したいとのことで車＋社外ホイル＋ノーマルで預けました。同じように治ったとのことで再び納車、しかし症状は軽くなるものの完治せずでした。ノーマルではまだ試していないとのことで後日また預かりたいとのことでした。その時点ではノーマルホイルは店に置いたままです。それから一切連絡を寄こさずこちらも仕事の関係などで行けず我慢しながらのカーライフでしたが、約１８ヶ月ぶりに車検案内と電話が届きました。これを機会に担当者にどうなってるのかと質問すると、もう一度修理させてくださいとのこと。再々度預けることになりました。 修理内容は（社外ホイールの点検）しかし治ることなくまた納車でした。そして今度はブレーキディスクの交換で預けることになっています。 こちらとしては２年間我慢してきたわけで２年で約４万キロ原因不明の振動を受けながら走行してきました。ボディーへの影響やタイヤへの影響など気になることはいっぱいあります。仮に治ったとして何か他のペナルティーを与えることが出来るでしょうか？車にとっても振動は良くないと思いますし、それに対しての損料などは請求できますか？

トヨタ、ニッサン車の２台にそれぞれ同メーカー（コムテック）、同機種（A-８３か８４購入予定）のエンジンスターターの取り付けを行っても誤作動はしないのですか？平気ですか？別々にした方が良いのでしょうか？

国産のちいさいマニュアル車に乗ってます。エンブレかけるときシフトダウンしますが、その際ガソリンは食うものでしょうか？回転数が上がるだけ？　環境のことを考えるのもありますが、ここのとこのガソリンの高騰で辟易していて・・リッター22キロだから十分だろうかとも思うのですが、毎日乗るから気になって。どなたか詳しい方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

カーショップで走行距離３２，０００ｋｍ無交換のＡＴＦを勧められるままに交換しました。直後、異音と振動が発生。 カーショップは「作業自体には問題なかった。ＡＴ自体の問題。証拠があれば検討する。」と言っています。 損害賠償ができるでしょうか。

　中古で購入して、2000km エンジンオイルを 1年5ヶ月代えていません 　これってやばいですかね？

現在、SHIMANO SORAがついている自転車に乗っていますが、例えば105やDURA-ACEなどに変更した場合、具体的にどのような部分に違いがあるのでしょうか？ 例えば、変速がスムーズというのは理解できるのですが、具体的にはどのような感じなのでしょうか？ また、長距離ライドする場合、「変速が楽なので、結果的に楽」という以外、1回漕ぐ毎の力の伝達率などにも影響するのでしょうか？ 少し前からアップグレードを検討しているのですが、使用感が分からないため迷っている状態です。 どなたか使用感などの具体的な感想を教えていただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

最近、 http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2431642 という内容の質問をしました。この質問をした時は「程度のよい車体を少々高くオークションで買い、少しの整備で乗る」と考えていたのですが、皆さんの色々な回答を見ているうちに考えが変わりました。今の考えは「できるだけ高年式（94以降！）でとりあえず走る事が出来る車体（乾式が良い！できればプロアーム。高いようならガルでも良い。）を安くオークションで（25万くらいかな）買い、しばらく乗って不具合が出だしたらOHをしようという考えになりました。この際、最悪、センターシールの破損などで15万くらいのOH代も覚悟しておきます（94年以降はセンターシール破損しにくいしエンジン頑丈と聞いたのでエンジンフルOHじゃなければラッキーって考えです）。仮にフルOHしたとしたらエンジンは新品に近い状態になるので、中途半端に高い（40万とか）車体を買って2万キロに達し焼きいてまた修理費が20万とか必要になる。。ってのより大分いいのでは？と思ったのです！ でも、自分の考えだけでは「まだまだ甘いな」と思われる方がいらっしゃるとおもうので、そういった方にこの私の考えについて色々アドバイスしてほしいとおもいます。よろしくお願いします。

バイクを乗り始めて２週間ほどなのですが、公道を走るときやそのほかでも「？」となることが多々あり、かつ、周りにバイク乗りがいないのでこちらで質問させてください。 １．教習所では「左側通行」だったので、今でも左側を走っているのですが、嫌がらせのようにマンホールや工事跡やわだちがあって非常に走りにくいです。あと、左に寄って走っていると、流れに乗り車間もそんなに空けていないのに煽られたり、強引に追い越しをかけられ怖い思いをしました。で、ちょっと腹が立って、今度から車線の真ん中を走ってやろうって思っているのですが、これはＯＫなんでしょうか？ ２．信号が赤だったのでギアを落としてた時、結構なスピードなのにスコンスコンと２速（？）くらいまで落ちて焦ったのですが、もし高い速度で間違って低いギアにつないだらどうなるんでしょう？ ３．仕事が休みの土日にしか乗れないのですが、その際は暖機運転って必要なんでしょうか？バイクの取り説には、「長期間乗らなかった時は、チョークを引いてどうたらこうたら…」とあるのですが…。今はスターターでエンジンかけてから、一瞬アクセルを吹かしてあとはアイドリングの音が一定（？）になるのを待ってからスタートしています。 ４．みなさんはツーリング行った時などに、タンクバックやシートバックなどはどうしてるんですか？ ５．初心者に、公道を安全に走るときの注意点や心得みたいなものを教えてください。 すいませんが、よろしくお願いしますm(_ _)m