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レンタルビデオ店の駐車場で、自動販売機の撤去後に５センチほどのボルトが地面から出たままで、何も注意書きがありませんでした。私もそれに気付かず、車で踏みタイヤをパンクさせてしまいました。 お店の人にも非を認めていただき、修理代１本分を支払って頂く事になったのですが、車屋さんへ持っていくと、 修理は無理です。他の３本（スタットレスで２年使用） のタイヤのヘリから見て、４本買い替えがＢＥＳＴです。最悪でも二本買い替えでないと危ないです。と言われました。 他に１件回ってみたのですが、同じ回答でした。 その事をお店に話すと、保険会社が１本分しか払えないと言っています。と言われました。 小さい子供を乗せて雪道を走るので、安全性を考えて４本交換しようと思っているのですが １本２２０００円のタイヤなので、残りの３本代と交換代で約７００００円は私が支払わなければればならないのでしょうか。（車屋さんの話では後２年位乗れたそうです） 何か納得できなくて・・・ アドバイスをお願いします。

インドに行ったとき、運の悪いことに乗っていたジープのタイヤがパンクしてしまいました。 修理するところを見ていたら、チューブタイヤでした。まるで自転車のパンク修理のようにして、直していました。 現在、日本でもジープのような車ではチューブタイヤを使っているのでしょうか。 また、チューブタイヤを使ったほうがよいような車種や用途があるのでしょうか。

Ｈ１０式の日産ＣＵＢＥに乗っています。 タイヤのみぞはあるのですが、ひび割れが生じてきているので、タイヤ交換を考えています。 で、オークションでと思っているのですが、タイヤだけ購入するとホイールにはめてもらうのに 工賃が必要ですよね？ それなら、ホイル付きでも安くオークションででているので、ホイール付きでかっちゃおうと 考えています。 で、何を見て選べばいいのかがわかりません。 ホイールの穴の数とか、サイズとかって違うのでしょうか？ また、タイヤのサイズもどこからどこまでならば装着可能とかあるのでしょうか？ なんでもはけるわけはないと思うのですが。。。 ですので、アドバイスをお願いします。

昨日、先輩が新しいタイヤを買い、装着しました。今日、分けあって前後交換した際、１７インチの９Jなのに２３５－４５がついていました。普通は２５５ですよね？先輩も買った時からこのサイズという事。よく使う手だと思うのですが。“引っ張って”つける際のメリットとはまた、デメリットとはナンなのでしょう？私はコストダウンしか浮かびません、皆さんはいかがでしょうか？あと、２１５－４５－１７は８Jのホイールにつきますか？よろしくお願いします！！

ＢＨ型レガシィＢ－ＳＰＯＲＴに乗っているのですが、純正のＧＴ－Ｂ用１７インチホイールに２１５／５０―１７サイズのタイヤを履かせたいのですが可能でしょうか？ 足回りはいじっておらず全くのノーマル状態です。

そろそろタイヤを交換しようと思っています。車はS-MXサイズは215‐45‐17です。 (1)名古屋に遊びに行く予定があるのでそちら方面に激安タイヤショップがあれば教えて下さい。直接店に行って交換したいので通販のみではないお店をお願いします。 (2)現在は横浜DNA‐GPを装着していますがブリジストンG(2)と比べるとどちらがいいのか その違いなどありましたらお願いします。

自動車のタイヤ（４本）をネットオークションにかけて売ろうと思っていますが落札者への送付方法で一番安くて便利なのは何でしょうか？ タイヤは一本づつダンボールの箱に入っており、箱一つが ６９×６８×２５cm、約２０kgです。

先日、給油のついでにタイヤの空気圧を見てもらったのですが、前輪後輪ともなんと指定空気圧の2/3しか入っていませんでした。さっそく指定空気圧まで入れ直しました。 さて、ここで疑問がわいてきたのですが、空気圧が指定より低い状態でも、積載量が少なければそれなりに走れてしまうものなのでしょうか。説明書やドア横には特に軽積載時の空気圧について何の表示もないのですが、これは軽積載時であろうとも指定空気圧を入れなければならないということでしょうか。そうでないならば、積載量(というかそのときの重量)に応じた空気圧の目安というものが存在するのでしょうか。 データと空気圧が少ない当時の主観は以下の通りです。 車種は、レジアスエースバン(1250kg積、総重量3.2t) 指定空気圧は前300Kpa、後450Kpa(軽積載時の空気圧について一切表示無し) 先日ガソリンスタンドで指摘された空気圧は、前2.0Kg、後3.0Kg 当時の積載量は200～300kg程度 毎日高速道路を利用しているが、走行中には特に異常を感じず、少し燃費が悪いかな、と思った程度 よろしくお願いします。

前に「マーチ→スカイライン」で、たくさんのアドバイスをいただきまして、ありがとうございました。 あのときのスカイラインが納車されてはや１ヶ月がたちました。 運転にもだいぶ慣れてきたようなので、わたし好みに色々と手を加えたくなってきました。 まずはタイヤとホイールと思っていくつかお店を見て回ったんですが。 たくさん飾ってあるわりには、あまり気に入ったものは…。 シンプルだけどカッコいいっていうのが、いいんだけどなぁ。 ちなみに、皆さんはどんなタイヤとホイールをつけてますか？ 参考までに教えてください。

質問です。私の初代オデッセイと現行のオデッセイでは、純正鉄ホイール＆タイヤのサイズが違うのですが流用出来ますでしょうか？　私のオデのサイズですが、205/65Ｒ15・６ＪＪ・+４５・114.3です。　現行のサイズは、215/60Ｒ16・6.5ＪＪ・+５５・114.3です。　☆オフセットが+10ほど違うのですが、大丈夫でしょうか？☆　　ヤフオク等で、新品同様の物が安く購入出来るので、取り付け可能かどうか？お分かりでしたら、ご教授ください。お願いいたします。。。

タイヤは純正を使用しております。 メーカー指定圧は前2.1/後2.0です。 8ヶ月前に行きつけのスタンドでタイヤの空気を窒素に入れ替えてもらいました。その時、前後とも2.4入れてもらいました。しかし2.4入っているのか自分では確認していません。また、入れてもらう直前まで30分ほど市街地を走行していました。 そして今日、同じスタンドでタイヤの空気圧を測ってもらったら前後とも2.7でした。測ってもらう直前まで1時間走行していました。そこで、少し抜いてもらい前後とも2.4にしてもらいました。 この場合、以前に空気から窒素に入れ替えた時にスタンド側が間違えて入れたと考えるべきか、ただ熱膨張していたと考えるべきのどちらなのでしょうか？ また今日、空気圧を抜いてもらったのは正解だったのでしょうか？ よろしくお願いします。

１シーズンのスタッドレスでの走行距離(雪の無い状況の方が多い)は約3,000キロメートルですが、この場合何シーズン目に新しいタイヤと履き替えが必要でしょうか？

このたび，ＦＦ車（軽四のライフ）で雪道を行くことになりました。 理想は，４輪ともスタッドレスタイヤ装着にして，チェーンを携帯するのがいいのでしょうが，予算的に厳しいので，２輪のみ（前輪）スタッドレスにしようかと考えているのですが，そういうのはやはりよくないのでしょうか？ スタッドレスを４輪とも買わずに，チェーンだけ持参するというのは，どうでしょうか？ 絶対にという言葉はないでしょうが，経験などを踏まえいろいろ意見を聞かせていただけるとありがたいです。

現在中古タイヤの購入を検討しております。その商品はとあるネットオークションで『横浜タイヤADVAN A-460 195-55-15（新品）前オーナー新車時社外アルミ使用の為、純正アルミ新品タイヤを使用いたしておりません。タイヤに新品のボッチが一周残っており、かなり状態はいいです。H１１年４月登録の純正アルミ付です。』(写真も掲載されている)と言う文句で出品されている商品です。真剣に購入を検討しているのですが、新品とは言え、4年以上前のタイヤというものは使用に耐えうる物なのでしょうか？以前、使用せず保管しているタイヤは時間経過により変形やゴムの自然劣化がある。と読んだ事があるのですが、それは使用に差し障る物なのでしょうか？ 単刀直入に4年以上前の新品タイヤを購入するのは如何な物なのでしょうか？恐らく買値は3万以上になると思います。何方様か詳しい方、ご教授願えませんでしょうか？ 宜しくお願いします。

こんにちは、今年はスタッドレスを買い換えようと思っています。なんせ、先回買ったのが5年くらい前なので・・・。（去年はちょっと怖い思いもしたので） で、どこのメーカーにしようかと迷っています。お勧めの銘柄（メーカー）を教えてください。コストパフォーマンスに優れているのが良いかな？と思う反面、事故に遭いたくないので少しくらいなら性能が良いのがとも思います。 あと、経年劣化が少ないメーカーはどこでしょうか？ 宜しくお願いします。

今ミラージュに乗っているのですが、エブリィランディに乗り換える事にしました。 それで、スタットレスタイヤ用に古いホイールをさがしてもらった所エブリィのホイールをすすめられたのですが、それならば今のミラージュのものを履く事、またはホイールだけを使う事はできないのでしょうか？ ミラージュは　175/70R13　PCD100 5.00B +46 エブリィランでィは 165/65R14　PCD100 4.5J +35 です。 教えて下さい。

　スタッドレスタイヤについて、質問します。 　今、使っているスタッドレスタイヤは、かなり減っていて、もうまもなく、スタッドレスタイヤとしては、使えなくなります。それで、そのスタッドレスタイヤを、ノーマルタイヤの代わりに使おうと思っているのですが、いかがなものでしょうか。確かに、ノーマルタイヤよりかは、走行性が劣るとは思いますが・・・。 　スタッドレスとしての効果がなくなったタイヤを、ノーマルタイヤとして使うことについて、アドバイスをいただけたら、ありがたいです。

スタッドレスタイヤを使ったことがありません。 通勤で使用するようになって数年たちますが、朝に雪が降っているのを知ってからチェーンを付けて出勤する日はいつも時間がなくて困っています。 なので、スタッドレスタイヤだったら短い雪が降る期間だけ履かせっぱなしにしておけばいいので楽だと思って購入を検討しています（高いですけど・・・）。 そこであと気になるのがチェーンと比較して遜色ない機能なのでしょうか？ また、この場合はスタッドレスで遜色ないけど、こういった場合はチェーンの方が効きがいい、とかということがあれば併せて教えてください。 宜しくお願いします。

知り合いからマビッククロスロックというホイールとミシュランのチューブレス用のタイヤを譲ってもらいました。もらった時は普通に乗れる状態でモノには何の問題もありません。ローテーションが逆だったため、エアを抜きタイヤの方向を直しました。そのあと、普通の空気入れでシュコシュコと入れてみるものの、どこからか（ビード？）エアが漏れてまったく入りません。エアコンプレッサーとかを利用しないと入らないモノなのでしょうか？　それとも何かコツがありますか？教えてください。

廃タイヤを自分のトラックで愛知県内で持ち込んで処分してもらえる業者さんを教えて下さい。４０本くらいあります。正式な名前うろおぼえですが○平ホイールさん？○平タイやさん？というのがいいときいたのですが１本いくらぐらいでしょうか？