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最近エンジンのかかりがよくありません。 いじった所は排気量規制後のエアクリの穴を３つから４つに戻してニードルのクリップ位置を１段上げたくらいです。 チョークを引いてもあまり変わらず、アクセルを軽く入れても戻すとすぐに止まってしまいます。冬場はお湯をかけて暖めてから始動しています。 一度走り出せば安定するのですが、少々不便に感じます。 アイドリング低いわけではないのですが、原因がわかりません。 よろしくお願いします。

原付二種で１００キロオーバーの車種がありますがいったいどこでそんなにスピード出すのでしょうか。

予算は20万程度で使用頻度は週3（自宅から駅・バイト先まで）で往復4キロ　月2（買い物）で35キロです。 当初は価格からtodayにしようと思っていたのですが燃費性能や長く乗ることなどを想定するとリトルカブのほうが得な気がしています。 ただ自宅から駅・バイト先までは自転車でも行ける距離でこちらを使用すれば原付の使用頻度も減ってその分部品の消費も抑えられるのでtodayでも十分なのではないかとも思ったりしてかなり迷ってます。 （坂はありますがなだらかなのでどちらでも問題はないと思います。） 自分で便利なほうにすればいいと言えばそれまでなんですが 皆さんならどういう選択をするのか意見を聞かせて下さい。

原付も４ストが主流になるみたいですがもう４ストの原付ってでてるんですか？（50ｃｃ～100ｃｃ） ４ストの方が燃費がいいんですよね？

３年くらい前に新車のプレスカブを購入しました 現在、走行距離が９０００キロくらいです オイル交換や整備や点検なども定期的にやっています 今まで乗っていて修理した所はタイヤのパンクとブレーキライトの玉切れくらいでそれ以外は壊れた所はなく修理していません ほとんど毎日乗っていますが遠くにはほとんど行かず、主に近くのお店などに買い物に行く時に乗る程度です この調子で乗っていくと寿命はどれくらいだと思いますか？

ＨＯＮＤＡ　モンキー５０CCを７５ccにライトボアアップしました。エンジン載せ替えは何度かした事ありますがボアアップをしてみたのは初めてです。慣らし運転の、注意点を教えてください。

最近友達とツーリング行くことがあります。 僕はハヤブサ、友達はZZR250です。 僕はどちらかというと車の流れ（制限速度＋α）に沿って走行しています。友達は制限速度をきっかり守ります。 ツーリングは友達が先、僕が後ろで制限速度で走ります。 街中だとそれほど車の流れも速くないので困らないのですが、田舎道の信号が少ない空いている郊外の道だと自然と流れが制限速度をこえてきます。 皆さんは、制限速度か流れかどちらで走行する方がいいと思いますか？ もちろん制限速度は守るべきものですし、決められたものなので友達が正しいと思っています。それゆえに今まで友人には何も言いませんでした。しかし、制限速度で走る場合だと黄色のセンターラインだと、後ろが詰まってくるとこまめに譲る必要があると思います。 中にはカーブで強引に追い越しをかけてくる車やバイクもいるので、できる限りは極端に速い車両には早めに譲るようにはしています。 たいてい、田舎道（制限速度50キロ）のところを60キロで走っただけでもよっぽど飛ばしている車やバイクの覗くと、それほど頻繁に譲らなくてもいいと思うのですが、自分の巡航速度も友達にもちかけてみてもいいと思いますか？

アドレス１２５の原付バイクを購入するのですが、盗難がかなり多いと聞きます。 一番の盗難対策はないでしょうか？教えて下さい。

自然空冷エンジンのバイク(エイプ５０)に乗っているのですが長時間連続で乗っているとなぜかギヤが変わりにくくなります。エンジンが熱くなっているせいかと思いエンジンに水をかけているのですがこれはよくないことですか？

先日ZX-9Rを購入しました。 NS-1 -> FZR400R -> CB400SF -> ZX-9R と乗ってきました。 念願の9Rを手に入れたのはいいのですが、エンジン音が妙にドライというかかわいたコポコポと言った感じの音で思っていたものと全く違っていました・・。 FZR400RはYAMAMOTOレーシングのマフラーに変えていてとてもいい音だと思っていたのですが、 これはマフラーによる音の違いなんでしょうか、それとも元々この車種による音の違いなんでしょうか？ マフラーを交換することでウェットな感じの音にする事はで着るのでしょうか？ またレッドバロンとかに行けばエンジン音とか聞かせてもらえるものなのでしょうか？ エンジン音ってある程度メーカー別にわかれるものなのでしょうか。 質問が多くてすみません。

私は61歳です．原付に乗って27年になります．今はホンダのリトルカブに乗っています．最近加齢のため力がなくなってきました．急ブレーキによって転倒や駐車時のスタンドに面倒・体力を消耗します．従って，軽量の原付を購入したくまた転倒時に安全な原付(例えばスクーター，スクーターなら以前よりぺスパが好み）を教えてください．昔あったような自転車に動力を付けたものでも良いです．

いつもお世話になります。現在小２と小１の息子がボーイスカウトに入隊したいと言っています。色々調べて良さそうではあるのですが、皆さん、ボランティアですよね。親のお手伝いはどのくらいあるのでしょうか？ 主人は海外出張が多く、下の子もいるし保育園の保護者代表＆PTA活動もあり、今もいっぱいいっぱいです。 夜に保護者会なるものがありますが、でないといけないですか？ 入隊後、送り迎えだけで手伝いをしない（できない）親は困りますか？ 気持ち的にはお手伝いしたいんですけど・・・ムリそうで悩んでいます。 現在、お子さんを入隊させている方などご意見いただけますか？ また、大変失礼なんですがボーイスカウトの本部というか本質は宗教的な活動なんでしょうか？知り合いにそう言う人もいて・・・。 宜しくお願いします。

はじめまして、今回初めて質問させていただきます。 今高校生で原付免許を友達と取りに行く予定です。 でも僕自身、原付バイクについて全く知りません。 そこで、原付について色々教えていただけませんか？ 免許を取るまでの過程、お勧めの原付バイク、などなど 質問の幅が広すぎかもしれませんが、 何も知らないため何を質問すればいいかも分かりません。 バカな質問ですがお付き合いいただけますか？？

小耳にはさんだのですが、小排気量というか小型からステップアップしたら技術が上達しやすいんですか？ ４００購入予定なんですが「え？そうなの？」と何だか異様に気になってしまって（笑） 上手になりたいという気持ちからかもしれませんが…。 コメントいただけるとうれしいです。

近くの用足しや買い物乗り用にシャリー70に乗ってます。 走っているとよくクルマに無理に抜かれたり、割り込みさせられたりします。 60キロ以上スピード出している時でさえ無理に抜かれたり幅寄せされたりします。 ひょっとして四輪のドライバーは、原付二種なんて認識は無く自分は悪質な一種の原付ライダーという意識しか無いのでしょうか。 そもそも二種なんて何の事だかわからないのでは。　　　　　　　　　自動車学校では教えていないのでしょうか。 ちゃんと黄色ナンバーで三角マークも付けてますがそれも何の事かわからないのでは。 バイク乗る人なら知ってると思いますが、興味のない一般ドライバーはわかっているのでしょうか。 そんな事どこでも教えていない様な気がしてきました。 だとすると自分はとても危険にさらされている気がします。

こちらで相談して、バイクの免許を取得する決心がついた３７歳女です。 ５/２１(月）に普通二輪免許取得の申し込みをしてきました。 そうと決まれば、次はバイクよね＾＾と思いまして教習所の近くのバイク屋さんへ。 欲しいバイクを見て、テンション↑いこうかと思いまして。 前からバイクに乗ってみたいと思っていましたが、詳しくない私。 雑誌を見て、エストレヤなんて乗りやすそうでいい感じ～、と主人にも相談し 車検を受けてもいいならW400やSRも乗りやすいよね～と言うことで、 めぼしを付けて、いざお店へ。 店員さんが来てくれて、欲しいバイクを説明するとまずSRへ。 ・・・・ス・・・ステキ・:*:・(*/////∇/////*)・:*:・ そしてW400へ。こりゃまた足つきも良くため息もの・・・。 そしてエストレヤへ。ありゃ・・なんか迫力がない。（400の後に当たり前？） 今からでも乗れそうな感じ。んな訳ないのですが＾＾。 カタログをもらい自分を見失った一日でした～。楽しかった。 で・・・どうしようかな～と悩んでいます。 悩むこと自体楽しいのですが、皆さんはどうやって決めましたか？ 価格・見た目・使用用途など色々あると思いますが、お聞かせ下さい。

２輪免許／普通免許を持っていてバイクも乗る方 バイクと車どっちが好きですか？ 車の方が雨の日乗れる、荷物が載る バイクの方が小回りきく、安い とかの比較でなく、運転しているときはどっちが楽しいですか？

もともと５０ｃｃの原付バイクをボアアップするなどして二種登録してキャブやマフラー換えてハイギヤ化すれば、それなりにスピードアップが期待できますが、足回りやブレーキ性能がハイパワー化についていけないと思います。 エンジンのみパワーアップしても足回りやブレーキがノーマルのままの場合、最高速の設定はいいとこ何キロぐらいまでにしておくのが妥当なトコですか。　一般公道走行の場合です。

今回福岡から、神奈川まで原付で旅行を計画しています。2泊3日程度のツーリングはありますがここまでのロングツーリングは初めてです。そこで一番問題なのが、道のりです。地理が全く分からないのでどういったルートをたどっていけば一番近道なのか、関門トンネル以外にさけては通れない大きな山脈など全く分からない次第です。行き当たりばったりでもいいかと思いますが、知識経験共に豊富な方のご意見を聞きたいと思いまして。具体的にどの都道府県を通過していけばいい、この道は原付ではきつい、ここは通らないほうがいいなど、どんなことでも構いませんのでよろしくお願いします。

こんにちは。 大型二輪の免許取得の為、教習所に通っています。 もう少しで免許取得出来るんですが、どのバイクを購入しようか 悩んでいます。 一度は乗ってみたいと思ってたスポーツ(レプリカ)タイプにしようかなと 思っているのですが、どのバイクが一番乗りやすいですかね? 候補は、CBR1000RR・GSX-R1000・ZX-10R　この3台です。 又、スポーツタイプは疲れると知人から聞きました。 現在通勤(片道40km)でネイキッドに乗っているので スポーツタイプよりネイキッドタイプの方が良いでしょうか？