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ツインエンジンのバイクが乗りたくて、なおかつ登録が簡単なので、 このバイクにしようと思いますが、CB125Tとのエンジン特性の違いはありますでしょうか？ 集合管にして族車？みたいな音が単純に楽しみたいだけなのですが… スピードはどのくらい出ますでしょうか？80ぐらい出れば上出来なんですが＾＾；

ATに乗っています。 近くのガソリンスタンドで勧めらるままに4000キロでオイル交換をしていますが、これはどこの部位のオイルなのでしょうか。 ATオイルは交換しないほうが良いと聞いていますが、ここのことでしょうか？ 詳しくないので、言われたら交換しなくてはいけないのでしょうか。 いったい、クルマには交換を必要とするオイルはどこにどれだけあるのでしょうか。

現在、インプレッサＷＲＸ　ＳＴｉIIに乗っています。走行距離も２０万キロを超えており、もうすぐ車検を控えているので買い替えを検討しています。 そこで、候補にあがっているのが前期型レガシーＧＴ－Ｂ　ＥチューンII。（リミテッドIIやS－editionも含む）現在カタツムリ（タービン）が一匹なので、一度はカタツムリ２匹の車に乗りたくて。ホイールなどのパーツも共有できるので、ＢＨのレガシーを探しています。 ここで悩むのが、ＭＴとＡＴの選択です。 中古車なので絶対的にＡＴの割合が多いのですが、せっかくのターボ車。やっぱりＭＴの方がって思うんですが、実際に乗っている方や皆様の意見をいただきたいと思いす。 詳細は以下のようです。 インプ（上記）を７年乗ってます。運転は大好きです。 趣味はドライブです。年に何回か長距離の旅行もこなします。北国の田舎に住んでいるので、あまり渋滞はありませんが、冬は積雪もあり圧雪凍結路面はかなり走ります。 今後のことも考えて、Ｂ４よりもワゴンが欲しいです。 一度、ＡＴの試乗をしましたが、これといって不満はありませんでした。しいといえば、５ＡＴだったらいいなってくらいでした。 よろしくお願いいたします。

友達から聞いた話なのですが、新司法試験など色々な改正によって法曹の人数が増えてしまって、せっかく司法試験を合格したとしても事務所に採用されるのに試験で何位までじゃないと採用されない、など苦労すると聞きました。本当でしょうか？ 私は今法学部1年で、将来の選択肢として弁護士も視野に入れています。特に、最近はバイト先の店長に失望したりで会社に入って与えられた仕事をただこなしたり、上司にごますりしたりしなくてはいけないなど考えるだけでうんざりします。それに比べて弁護士ならもちろん嫌なことも多いのでしょうが、仕事が直接依頼人を助けることになるのだから達成感もあるだろうし、倒産の心配などがなくてよさそうです。 ですから、法曹が多くて不都合が生じるようなら考え直しますが、やっぱり弁護士は憧れます。また、ダブルスクールはするなら1年の秋か２年からと考えています。 私の会社や弁護士に対する考え方(←たぶん偏見)、法曹の実態など何でもいいのでアドバイスを頂けるとうれしいです。

先日ブレーキローターの交換をお願いしましたが、最初にディーラー見積もりを出してもらったんですけど交換費用は約５万でした。その次に某カーショップでの見積もりは３万でした。当然カーショップで交換してもらう事に決めました。カーショップでは純正では無く社外品でしたので一概には言えませんがしかし３万と５万では違いすぎる気がします。何故でしょうか。ちなみに私の乗っている車はＫ１１マーチ。 後ブレーキパットも交換予定です。

走行中、エンジンの回転数が３から２になり３に戻ったり する時があり、走行に少し支障を感じる時があるのですが これってバッテリーが弱ってるからなのでしょうか？ バッテリー液が減っていたりするとこの現象が出てきたりするん でしょうか？ 平成１９年にバッテリーを交換して以来バッテリー液の確認を していないのでこの関係もあるのかと思ったりしています。 また、バッテリー液の補充で「水」を使うと言うのを聞いたのですが 普通の水道水で良いのでしょうか。

会社への通勤用で車を使用しています。 会社は、スキー場の近くで雪も多いです。 ただ、豪雪地帯というほどではありません。 新雪よりはアイスバーンなど凍った時が怖いです。 今後の予報で、雪が多く積もる可能性があると聞きました。 スタッドレスタイヤは今年新しくして、念のためにチェーンも買いました。 しかし、私の車は４ＷＤではありません。やはり、スタッドレスでチェーンを巻いただけではダメでしょうか？ ４ＷＤでは、スズキワゴンＲのようなタイプで将来的には購入したいなと考えております。 参考意見や実体験など、よろしくお願いします。

こんにちは。５０才を越えた男性です。 自車として最後になる車（６０才定年のため５年ローンが使えそうなのが最後になりそうなので）。そのほかは妻が１台通勤に乗っています。 検討（カタログ、見積等、試乗（クーパーS(AT)）した結果、下記の車両を検討しています。 ・ＢＭＷミニジョンクーパーワークス６ＭＴ（2008年10月） 輸入車（始めて）ということで調べ、維持費等もある程度頭に入っているつもりですが？。（車の知識は初心者レベルですが、車大好き人間です。） ここでお聞きしたいのは、発売されて半年以上になりますので、 オーナーになられた方、試乗された方、この車の購入を検討してある方、この車に興味をお持ちの方などから、ご意見をいただければと 思っています。 この車のことならなんでも結構です。私自身まだまだ知らないことが多いと思います。 ・故障　・ディーラー　・レカロシート　・乗り心地（一般道、高速道路）　・ナビ　・インテリア、エクステリア　・ボディコティング　・耐久性（塗装等）　 ・その他のオプション　・６ＭＴ（ヒール＆トーを使わないで変速（３→２）した場合はどこかいためますか？） ・その他（車色は、何色がカッコイイよとかでも助言を頂ければ嬉しいです。） 今回の車は最後の１台で最後の贅沢だと思っています。） よろしくご指導の程、御願いいたします。

ホンダのフィットに乗っています。 ギアの箇所にSと書いてあります。 Sはどういうときに場合にかえるのですか？

すぐにはではないですがトール系のノンターボ軽ワゴンが欲しいと思ってます。（ワゴンＲやＭＯＶＥやライフとかタントとか） 現行の１５００からの乗換でファーストカーとして使用する予定です。 理由は家計を車の維持費を少しでも押さえたいからです。 ８年位前スバルプレオのマイルドチャージに乗ってたことがあります。 過給機がついてたので高速はリミッター付近まで速度は出たし坂道も苦痛ではなかったですが８０キロ以上出すと音がうるさく音楽も聞けませんでした。 皆さん軽自動車のノーマルは良くないとありますが８年前のプレオが５８馬力で今のＭＯＶＥやワゴンＲも５８馬力ありますが軽でも８年で大きく技術の進歩があったと思います。 具体的にノンターボの軽のどこが悪いのでしょうか？ 詳しく教えていただけると幸いです。 例えば高速安定性や１００キロ巡航での騒音や坂道を登らないとか。 用途は普段の買い物と年に２回～３回位埼玉から伊豆の保養荘にドライブ。（通勤には使いません） 家族は妻と２歳の子供一人（子供は私が年なので増やす予定はありません） 候補としては上記でも述べた４台の軽自動車です。

新車を購入しようと思っています。最終候補として、日産ノートとトヨタカローラフィールダーで迷っています。雪国に住んでいるため、４WDを購入予定です。普段は一人ですが、３ヶ月に一度は帰省（雪国ではない）し、年寄りの両親を乗せます。後部席もすわり心地のよいものを考えています。現在の諸経費コミの価格は、フィールダーがノートのプラス５万ぐらいで、どちらも200万以内です（税金が戻った後）。 フィールダー：(1)４WDだが減税対象車　(2)後部席リクライニング可能　(3)シートを前に移動すると運転席のひじかけが使えない　(4)新しいナビとバックモニターあり　(5)寒冷地仕様ではない（後部席ヒーターなし）　(6)盗難防止システムなし　(7)営業の人がいまいち　(8)これ以上の値引きは難しそう ノート：(1)４WDは減税にならない　(2)後部席リクライニング不可　(3)ひじかけあり　(4)現在所有しているナビが装着してもらえる　(5)寒冷地仕様（後部席ヒーターあり）　(6)盗難防止システムあり　(7)営業の人がよい　(8)冬用タイヤもサービスしてもらえる 　車種の違う車ですが、乗り心地、ラゲッジスペース、価格を考慮してこの２車で迷っています。アドバイスいただけましたら幸いです。雪道での運転が大丈夫かどうかも不安です。どちらも横滑り防止機能はついていないので...。よろしくお願いします。

マニュアル車には、どうしてパーキングブレーキがないのですか？

ドレンボルト、ドレンワッシャの交換時期を教えてください。 オイルフィルタを一年ごとに代えてるとしたら、 同じサイクルのほうがいいのでしょうか？

スタンドの無料点検で、みずきりざい？（←こう言った気がするのですが）が空になっていると言われたのですが、 この「みずきりざい」とは何なのでしょうか？ ボンネットを開けて中を見たわけではないので、概観をみて言われたのでしょうが よく分かりません。 回答のほうお願いします

RX-7(FD3S)のABSのチャンネル数を教えてください。また、「チャンネル数は知らない」という方も、結果として １、高年式(16 bit)用のABSがとにかく一番良い ２、低年式(8 bit)用のABSでも別に大差はない ３、最終的にはABSなんて必要ない の内、どうお考えか、ご意見を聞きたく思います。 ちなみにステージはストリートという事で、峠の下り等を想像してください。 ご回答よろしくお願いします。

四月に原付免許を取り 原付に乗ろうと家にある原付を乗ろうと思ってたのですが…… かかりません；； 兄貴曰く二、三年放置だから仕方ないとのことです そこでみなさんに質問です アホな質問なんですが 二、三年乗ってない原付のエンジンがかからない場合 どこが原因かあるいはここが原因でわないかと思われるところを教えてほしいのですがよろしくお願いします ちなみにバイクなんですが HONDA LIVE DIO ZX？ の50thアニバーサリー車だそうです

○スティマのハイブリ車について 2.4Ｌで一般/高速で11km/Lです。 前の型は、2.4Ｌの非ハイブリ車でしたが、 同じ道のり9.4km/L 宣伝では20km/Ｌと言ってますが、そんな値 瞬間的に下り坂道で出るくらいです。 そもそも1.7tもある車体で無茶と思いますが ひどすぎます。 日○の冷蔵庫とおなじで、過大広告表示ではないのでしょうか？

先ほどのニュースでハイブリッドカーが将来人気が出るといった報道がされていました。 私は車についてあまり詳しくわからないのですが、ハイブリッドカーは何を原動力にして動いているのでしょうか？ また税金（自動車税）が軽自動車よりも安いと聞いたことがあるのですが、どれくらいなのでしょうか？ アドバイスよろしくお願いいたします。

現在１０年目、１０万キロの軽自動車に乗っております。 調子はとてもよいのですが、今後長く乗っていきたいのでメンテナンスもしていかなきゃと思ってます。 最低限必要なメンテナンスや費用についてご存知のかたいらっしゃいましたら教えていただけませんか。 よろしくおねがいいたします。

中古10年落ちの好きな車（スポーツカーMRS）を今買うべきか（80万前後）今乗っている車が2010年4月に車検なのでこれからの時代に備えハイブリッド車（200万前後）を買うべきか、どちらがよいか迷っています一般論を聞かせて下さい。プリウス、インサイトは、新聞などで燃費が30～38kmとありますが実際は70％も走らないと思います。信じて200万投資し8年位乗った方が得かそれとも中古の好きな車（スポーツカー）を今買って（80万前後）4年間位い乗った方が得か2通うり考えているのですが（自分自身が好きで選んだ選択です。）どちらが良いかよかったら回答お願いします。