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スタッドレスを購入しようと思っています。 (1)スタッドレスを購入して今のホイールにはめるか。 (2)スタッドレスとホイールを購入するか。 自分でタイヤ交換はしません。と言うか出来ません。 タイヤ幅は今と同じが良いですか? 予算は幅が狭い方が安いんですか。

スズキKEIの初年度型３ドアアルミエンジンのターボ車に乗っています。 惚れこんで買った車ではなく満足度７０％くらいでそれでも７年ほど乗ってます。 出たてのころは 「いわば軽自動車のRAV-4とかCR-Vってニュアンスの車やな」 と感じてたのですがいつのほどから車高ＤＮのスポーツが出るわ、果てはワークスになってるわ。 もともと５ドアに比べ中途半端な造型が私的にマイナスポイントだったこともあって スポーツが出たときから 「俺の３ドアをスポーツ仕様にしぃたいなあ」 と漠然と考えてきました。 雪国に赴任してることもありただの妄想やったんですがこのたび転勤で荒れる日本海から広大な太平洋側へと異動しそうです。 車高ＤＮも考えてますがいっそのことＫｅｉスポーツ/ワークス仕様への換装もおもしろいかな、と考えてます。 とはいえ実際にどうすればいいかは皆目（苦笑） ディーラーのかたと話してますと本気扱いされませんでした。 おそらくなんともコストパフォーマンスの悪い改造になるんだろうなと思いつつ自己満足の世界にどっぷり漬かりたい気もしてます。 実際なにをどういじれば初年度型がスポーツ/ワークス仕様になるんでしょう？ またそのお値段は？ 苦笑しながらでもおつきあい願える親切なかた居られましたらご教授ください。

LSDを付けようと思っているのですが、LSDというのはミッションに付けると思っているのですが、まずそこの辺はあたっていますでしょうか？もしあっているとすれば、別の車種でも同じミッションを使っている場合、別の車種用にでているLSDは装着できるのでしょうか？よろしくお願いします。

そろそろスタッドレスタイヤの季節ですが、ホイール付きのスタッドレスタイヤとそうでないタイヤが売っていますが、ノーマルタイヤのホイールをスタッドレスタイヤにつけかえることは可能なのでしょうか？ また出来るとすれば自分で出来るものなのでしょうか？店でしてもらうとすればいくらくらいかかるものなのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

軽自動車の5ナンバーを4ナンバーにできますか。費用と必要なものを教えてください。

今日、タイヤを前後交換しました。 そしたら　おそらく左前のタイヤだと思うのですが 時速３５～４０ｋｍの間で走ると 左前のあたりからゴッゴッゴッゴッって微妙な振動というか音がなるんです 前後交換する前は大丈夫でした 何かを擦っているような感じではありませんでした 何か原因をご存知の方いらっしゃいませんか？

以前に新車で欲しかったホンダのモビリオスパイクを購入しようと思い、中古車販売店のＯＮ★Ｘへ行ってきました。エンジンや内装、外観に問題はなかったのですが、見積もりを出してもらったのですが、その見積内容に気になるところがあったので、即決するのを止めました。見積内容は次のとおりです。 車輌本体：　９９００００円 車検整備：　　３９８００円 法定費用：　１０９３６０円 手続費用：　１５１０２５円 疑問なのは手続費用が高いと思ったからです。 手続費用の内訳は 車検登録費：　２３１００円 行政書士費：　２５７２５円 名義変更費等：５２２００円 車検費用：　　５００００円 中古車は車輌本体価格で利益はないらしいのですが、 それにしても諸経費が高いと思ったので… ちなみに、今日行った中古車店は県外のお店です。 この見積は妥当なのでしょうか？ご教授ください。

用事でよく東北道を利用します。 仙台地区をよく通過しますが、カーブが非常に多く、走りづらい線形にもかかわらず、スピードを出す車の多い事に驚かされます。 制限は80Km/hのはずですが、100k、120kで流れていますし、とある掲示板では140kでも余裕だよ、とか（汗） そんなスピードで走ったら車が吹っ飛んでしまいそうですが、皆さん慣れているのでしょうか？カーブが多いのでつい攻めたくなるとか？ よく宮城ナンバーは飛ばすとか言われますが、皆さんの意見をお聞きしたいです。 ちなみに私は100kで限界です。それでも結構怖いですが…

純正の普通のホイール（？）なんですが、気付いたら一つなくなっていました（＾＾；） 多分、走行中にはずれてどこかに飛んで？いってしまったのだと思うのですが… これって、どうすればいいんでしょうか？ もし、買うならディーラーに行けばいいのでしょうか？ 教えてくださぃ！！

先日ステップワゴンFFからエリシオン4WDに乗り換えました。スノボをするのでステップワゴンの時はスタッドレスタイヤを15インチに履き替えていたのですが、ディーラー担当者にエリシオンは16インチなので、持っている15インチのスタッドレスは4WDの性能を低下させる場合があるので履き替えないで欲しいといわれました。それなら履き替えるより16インチのＲタイヤにチェーン装着のほうが4WDとしては良いと。今16インチのスタッドレスを買う余裕がありません。ディーラーが言うように本当に15インチのスタッドレスに履き換えると問題がありますでしょうか？それと4WDだったらラジアルタイヤ+チェーンで大抵のスキー場に行くのは問題がないのでしょうか？すごく悩んでます、タイヤや4WDに詳しい方のご意見聞きたいです。よろしくお願いします。

スタッドレスはどれぐらい擦り減ったら効果がなくなるのでしょう？山があるうちは大丈夫なんでしょうか？それとも５分山ぐらいでも、効果はなくなってくるんでしょうか?また、替え時はどれぐらいでしょうか？あと、ノーマルとの交換を自分でした場合、バランスはタイヤ装着時にとるんでしょうか？それとも、タイヤを装着する前にとるんでしょうか？よろしくお願いします。

現在、同じスズキのカプチーノ４年式（ホイールは１４インチ） あるのですが、 このカプチーノの スタッドレス（サイズは165/65R14） ホイルはカプチーノの純正 をタイトルにあるワゴンRに装着できるのでしょうか？ ワゴンRは標準で１３インチらしいので、 サイズが合うか知りたいです。 よろしくお願いします。

　スタッドレスタイヤを購入しようと思い色々とまわっているのですが、アルミホイールとのセットの価格がタイヤ単体で買うのとほとんど変わらないのに疑問を持ちました。アルミのコストをかなり下げているのでしょうか？普通に乗るのに支障がない質なのであれば問題ないのですが。どなたか詳しい方、よろしくお願いいたします。

自転車用には空気を圧縮して缶詰にしてバルブが付いていて　一本で空気の入っていない　タイヤなら３本 は入る缶詰があるらしいのですが 自動車用にもありますか　ご存知の方教えて下さい パンク修理用の物ではなく　空気のみの補充用です

こんにちは。 こちらで以前相談に乗っていただいたのですが、再度質問をしたいと思い、投稿しました。 車の購入を考えています。 シルビアにします。 前は、予算と程度を考えて、Ｓ１４にしようと思っていましたが、個人的に好きなのはＳ１３とＳ１５であり、悩んでいます。 Ｓ１３なら６０万円、Ｓ１５なら２００万円を考えています。 今、独身で、金銭的な制約が特に無い状態で、これだけの予算の開きがある次第です。 私は、今Ｖｉｔｚに乗っています。 先週も車をぶつけ、一ヶ月に一回以上はどこかにぶつけています・・・。 運転に慎重な方ではないです。 免許は取って２年程度です。 ぶつけたところを直そうと板金に出そうとも思いませんし、外観にこだわりはないです。 シルビアを購入したら、ドリフトをしたいなと思っています。 でも街乗りがメインです。 今のＶｉｔｚはＨ１５年式であり、とても新しい車です。 Ｓ１３ですと、１７年以上前の車で、機能的な不満を感じないか不安ではあります。 Ｓ１５を買うとしたら、ローンです。 車命、という訳ではなく、他のことにもお金の使い道が沢山あります。 何とか捻出して２００万、です。 車には毎日乗っていて、月１０００キロは走ります。 以上、いろいろなことを羅列しましたが、どちらがお奨めだと思われますか？ アドバイス御願いします。

現在、カローラフィールダー１５００　x-limitedに乗っています。しかし長距離走行が多いせいか、高速道路や山道を走行すると結構振動などで疲れます。 毎週のように帰省で一日の走行が２００ｋｍを軽く越えます。次回車を変えるなら、上位車種に変えたほうがいいのか、それとも同じ車種でグレードを上げた方がいいのかどちらでしょうか？ 例えば、トヨタのカルディナ１８００ｃｃなどならそれ程価格の上昇もなく、値引き込み総額で２００万円だそうです。カルディナはサスがダブルウィシュボーンとかで、足回りが良さそうで長距離に向いているのかなとか考えます。２００万円前後までで、足回りがよく長距離に向く車がありますでしょうか？

8ヶ月ほど前にMTBをヤフオクで買ったのですが こぐのがとても重く改造をしたいと思っています。 買ったのは http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c100673026 と全く同じでデザインは気に入っているのですが いかんせんかなり重いです。 このMTBはMTBのくせに悪路走行禁止と書かれていました。 ほとんど街乗りですので軽いこぎ感覚で乗り回したいのですが 手軽に改造できるのはどの部分なのでしょうか？ やはりタイヤを細くすることは考えていますが それだけでロードレーサーのように軽くこげるようになるのでしょうか？ オススメの改造など教えていただければ幸いです。

純正アルミホイールのリム部分10センチ程にガリ傷が付いてしまい、業者で修理しようかと思っています。 ホディならば、上手な板金屋さんでしたら素人目には全くわからない仕上がりになりますが、アルミホイールの修理の仕上がりもわからない程度になるのでしょうか？また、費用はどのくらいかかるのでしょうか？ アルミホイールはガンメタに塗装されているタイプです。

短時間の間にたくさんの方に回答頂き、有難うございました。車に関して解らないことが多いためアドバイスして頂けることに非常に感謝しています。ご回答でさらに疑問に思ったのですが、下り坂でギアを低速に入れ、クラッチを踏みっぱなし状態で必要な時クラッチを離しながらエンジンブレーキで減速しながらの走行なら大丈夫ですか？

雪国ではないのですが、冬場（１２月～３月）の間で、５回位、ドカ雪が降るのです（普段は全然、降りませんが、、、）。 で、困ったことに、チェーンも巻けません。 冬中、はめっ放しのタイヤ？などのものはないでしょうか？ また、維持費は？ ２０００CCの乗用車でございます。 すいません、良きアドバイスをお願いいたします。