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3DCG制作やVRゲームに使うPCについて質問があります。 今まで所持していたSurface Pro 6が壊れてしまったのですが、6万で整備品と有償交換するか、それとも全く新しいパソコンを買うかで悩んでいます。 用途は3DCG制作(blender,unity)、VRゲーム(VRChat)です。 どちらがよいか、お詳しい方にお伺いしたいです。 どうぞよろしくお願い致します。

エレメントとは？車を車検に出しました、ディーラーではなく購入した車屋さん（整備工場有り）です。 明細書見たら、オイル交換の次に、オイルフィルター交換となっていて、エレメント交換は書いてませんでした　 前の車はディーラーで購入し、ディーラー車検でしたがエレメント交換は書いてあった気がします。 エレメントは交換しなくてもいいのでしょうか？

以前にも質問させていただいてます。 「メンテナンスに出したら、車が故障」 http://okwave.jp/qa/q8875964.html 「メンテナンスに出したら、車が故障　２」 http://okwave.jp/qa/q8877677.html 以前の質問時に説明不足だったり、ちょっと思い違いしていたところもあるので、もう一度、時系列に事情を説明します。 (1)　２０１４年１月 　中古でCHEVROLET AVEO を購入。年式は２０１０、走行距離８万キロ。 　購入店はFORDの中古車販売店。 　購入以前にオーバーヒートがあったかどうかは不明。 (2)　～１２月 　問題なく使用していた。走行距離は９万キロに。 (3)　１２月中旬 　エンジン始動時にときどきガタガタすることがあったが、エンジンマークの点灯はなかった。 　「ガタガタ」とは、古い洗濯機で洗濯物がかたよって、洗濯機が床の上を動いてしまうときの感じ。 　「ガタガタ」いうのはギアをバックに入れたときのみ。 (4)　１２月２４日 　CHEVROLETの代理店にてメンテナンス。 　メンテナンス内容はオイル、フィルター交換、タイムベルトの交換、エンジン洗浄など。 　費用は日本円で１１万程度。 (5)　１２月２４日夕方 　納車。 (6)　～１２月２７日 　アクセルを踏むと「きりきり」鳴るが、他は問題なし。 　（これは再度車を持って行った際、マフラーが何かにこすれている音だろうと言われる。） (7)　１２月２８日夜 　車を駐車場から出すためにギアをバックに入れたところ、ガタガタという音のあと、エンジンマーク点灯。 　すぐにエンジンを止め、再度エンジン始動したところ、まだ少しガタガタとはなったが、エンジンマークは点灯しなかったので、そのまま近所へ買い物に。問題なく帰宅。 (8)　１２月２９日朝 　エンジン始動。エンジンマークの点灯なし。 (9)　１２月２９日 　再度代理店へ車を持ち込む。 (10)　１２月３０日 　アセレーターの洗浄（費用なし） (11)　１２月３０日午後 　納車時に整備士の上司がエンジン始動し、問題なし。 　その後、主人がエンジンを始動し、ギアをバックにいれると、「ガタガタ」となり、HOLDマークが点灯。 　整備士がスキャナー（エンジンの内部をコンピュータで見る装置か？）をつけ、アクセルをふかせてみると、マフラーから白い煙が出たあと、冷却液も出てきた。 　エンジンを止め、エンジンオイルを見て、「水が入っている」と言われる。 　このときエンジンマークが点灯したかどうかは不明。その後、エンジンが始動したかどうかも不明。 代理店側が言い分： 　エンジンの内部は開けていないし、だれもさわれないのだから、代理店の過失ではない。 　どこの整備士に聞いても同じことを言うだろう。 　パッキン（またはカバー？）の寿命だろう。 　それが"偶然にも"ここの整備場で起きただけのこと。 　過去にオーバーヒートがなかったのなら、ダメージは少ないだろう。エンジン内部を分析に出して、ダメージがないようなら、パッキンを交換するなどすればいいだろう。費用を安くしておく。（日本円で５～６万円） タイミングベルトがだんだんとずれ、(7)でシリンダーヘッドにヒビが入り、そこから水（冷却液）が入ったのでは、と思ったのですが、そうだとすれば、エンジンはかからないはずだということなので、 それならば、やはり、向こうの言い分通り、パッキンの寿命だったのでしょうか。 または他にどんな原因が考えられるでしょう。その場合、それはどんな証拠で示せるでしょうか。 よろしくお願いします。

タイミングベルトの事で、また教えて下さい。 以前質問したのは、軽トラですがタイミングベルトを交換した直後に 引っぱれなくなったのは、タイミングベルトのせいか？ という質問で、皆さんの回答は思いっきり関係あるので 交換したディーラーに行った方が良いと言う事でした。 車は、ダイハツのハイゼットです。 皆さんの話を頭に入れ、ダイハツに持って行ったのですが そもそもハイゼットのタイミングベルトはコマがずれて付ける構造ではないと言う事で ずれていたらエンジンはかからないし、微調整する箇所もなく 規定値によって交換するので交換による不具合が出ると言う事が 有り得ないと言う事でした。 また、それ以前に私が言ってる症状が確認できないと言う事です。 私の言ってる事は、 普通に2000回転以上も上げずギアをチェンジしていく分には体感出来ませんが ちょっと引っぱると、かぶるような感じでのびません。 軽トラなのでタコメーターが無いので、感覚だけですが 4000からレッドゾーンぐらいまでが全然引っぱれなんです。 タイベル交換前は、3速で６０～８０、４速では１１０～１２０はスーっと引っぱれ ５速はまあ最後に１２０以上で余裕で入れる感じにも出来ました。 もちろん普通に走ってる時は、ギアチェンジも速めで 45ｋｍぐらいで５速まで上げる燃費運転はしてましたが。 タイベル交換後は、とにかくのびない引っぱれない ３速で５０～６０をうなりながらやっと ４速もうなりながら８０がやっとで ５速に入れてもそれ以上は下り坂気味でないと出ません。 こんな症状では燃費もかなり悪く いままで１５位だったのが１０位しか走りません。 軽でそれはないでしょうって感じです。 じゃあ１０００歩譲って、おとなしい運転してればいいかというと ２０００回転いかない位でシフトアップする運転も続けました。 ところが燃費が以前よりやはり悪いのです。 もどかしいのは、私の言ってる事をダイハツ側が全然理解できないと言う事なんです。 原因がタイベルなのかより、それ以前に症状が理解してもらえないのです。 所詮ダイハツなんていうのは、軽ばっかりだからそれを整備してる人間は そんなレベルなんでしょうか？ 前は、ＧＴＲとＦＤに乗っていましたが、レッドーゾーンまで引っぱれないなんて論外です。 そういう車じゃないから・・・と言うのはちょっと違うんじゃないかと思って。そういう問題じゃないと プラグもエアクリーナーも交換しました。が改善しませんでした。 ダイハツが言うとおり異常なないと言う事であれば タイベル交換前の私のハイゼットは普通のハイゼットに比べて異常なスポーツカー並の伸びがあった という事なのですかね。 いったいどうしてらいいのでしょうか？ またハイゼットの軽トラに乗ってる方にお聞きしたいのですが 普通に３～４速でその位のびますよね？ 事実この前７０～８０位でうなっていたところをスーッと他の軽トラに抜かされましたから！ だいたいダイハツの整備士ってなんですか！ 決して走りの延長に整備士があるわけではないと思いますが、 そもそもオートマの軽ばっかりのダイハツにいる整備士と話してるだけでもどかしくて仕方ありません どうしたらいいのでしょうか？

質問お願いいたします☆憧れだったカイエンSの4.5リッターの2003年式を購入します！距離は3万前半キロのディーラー車です。年式が古いので、後先の故障などすごく心配です！！ちなみに現状は法定整備のみです。 壊れる前に機関等交換したいです！カイエンに乗られてる方やメカニックの方、詳しいお方にご教授頂けたらと思います☆ 宜しくお願いいたします！

大阪市福島区の近辺でバイクを購入したいのですがメンテンスなどアフターも安心できるバイクショップを探しています。 バイクは125ccのスクーターか250ccのロードバイクを検討していますが整備体制や技術力など新派なところもあり、なかなか見つけられずにいます。 引っ越して来たので良く分からないためお勧めのお店を教えて下さい。

TS200Rの排気デバイスはどういう動きをするのでしょうか？ チャンバーを外したところ排気デバイスのピストン2個が8ミリくらい頭が出てますが調整はこれでいいでしょうか？何速で作動してとか詳しく教えてください。キャブ、エアクリ、プラグ、チャンバー、ほとんど整備済み。キック一発始動、アイドリング安定しかし3速から吹けない。アクチュエーター作動していない？ 詳しく教えてください！

　ネットでサス・ダンパーセットを購入しました。 　サス・ダンパーメーカーに問い合わせをしたらホンダ車のダンパー交換は難しいからやめた方がいい。失敗するとドライブシャフトを外すよって言われました。そんなに難しいのでしょうか？ 　一応、スプリングコンプレッサー、油圧ジャッキ、馬、ｋｔｃレンチセットを持っています。経験者、自動車整備士の方、ホンダ車のディーラー・メーカーの方から回答頂けるとありがたいです。

2003年式のTREK FUEL90フレームを整備しています。 リアサスピボット(リンク部分)をねじ締めするのに、どのくらいの強さで締め付ければ良いのでしょうか。 あまり強く締めるとリンクが固くて動きませんし、逆にゆる過ぎると使用中にガタが出るのではないかと心配です。 締め付ける強さを判りやすく教えていただけませんでしょうか? 宜しくお願いいたします。

日産セレナＰＣ２４（９９年４．５万Ｋ）に乗っていますが、信号待ちやパーキングの時にエンジンが切れてしまいます。すぐにセルは始動しますが不安です。前に町の整備工の人にセレナは必ずなんとかのマイコンの基盤が悪くなるよと言ってましたが、これが原因かわかりませんが、こんなに早くなるものでしょうか、よろしくお願いします。

今日、検問にひっかかりノーマルに戻すように注意されました。 車はスモークのヘッドライトカバー、青のスモールに車検非対応のヘッドライト。フロントガラスにはスモークのサンシールド、それとナンバープレートカバー（薄紫）。 車検時には一時的に元に戻すつもりだったけどまた検問に逢ってしまったら整備不良で減点、反則金なので困ってます。　 やはりノーマルに戻すしかないですかね？

ガンパレードマーチに出てくる整備班のアイドル（そうか？）我らが森精華ですが、彼女と仲良くなると発生するイベント中で ”うち、話聞いてるだけでぇ楽しいす。・・・から・・・” ってかんじで、方言を使ってくれてとても嬉しいのですが、彼女の使う方言は、どこの地方のものなのでしょうか。　また、その方言に明るい方は、是非私にご指導願いたいです。　御回答よろしくおねがいします。

こんにちは 2004年式　走行距離33,000ｋｍのフォルツァ０８を購入しました メンテ履歴不明のため各部点検消耗品交換済ませました ドライブベルトに経年劣化によるものと思われるひび割れがありました（写真添付） 交換時期であれば整備に出そうと思っています 見にくい写真で恐縮ですがベルト交換時期についてアドバイスいただければありがたいです よろしくお願いします

まもなく走行２０万キロを迎えるプログレですが、右ドアミラーが壊れました、 幸い中古のミラーアッセンブリーが入手できたので、交換したいと思いますが 素人ではどうも無理そうなので修理工場か、ディラーの整備工場にお願いしようかと、 悩んでいますが、交換費用は概算どれくらいを見込めば良いでしょうか？ ご存じの方アドバイスをお願いします。

バイクの整備中なのですが 例えば錆びてるフロントフォークやマフラーなどの錆びを落とすともともとピカピカに輝いてたところが茶色くなったりしてしまいますよね 家庭でできるそしてホームセンターで買える道具で鏡のようにピカピカにする方法ってありますか?? 耐水ペーパーで磨いて塗装はしたくないので 方法がありましたらご回答よろしくお願いします！

東京からスペイン迄マイカーを輸送しようと思っています。 経験がある方がいらっしゃいましたら、お勧めの業者さんの紹介が注意点についてアドバイスをもらえればとても助かります。 できれば、自宅迄ピックアップしてもらい、スペインの港にて通関、ナンバープレート装着、所定の必要な手続き・整備を実施した上でスペインの指定住所迄運んできてもらえる業者さんを探しています。

は成立するのでしょうか。友人が言っていたのですが、国内の感染症はともかく外国も視野に入れるのなら自衛隊を災害対策を目的に普段から整備しておいたらどうだろうということでした。自衛艦なども病院船にするのはどうかとも言っていました。自衛隊を憲法に組み込むことも可能ではとも言っていました。

ウォームジャッキの整備を行うときなのですがウォームホイールをスラストベアリングで挟みシム調整を行うものでスラストベアリングのアキシャル方向のすきまはいくらに調整するのかノウハウとかあるのでしょうか？ウォームに関わらずアキシャル方向のスキマがベアリングメーカーのカタログを見ても乗っていないようなのですがどなたか教えていただけませんでしょうか。よろしくお願いします。

KLX125(2010年)の、タイヤ交換を自分でやろうと考えている整備初心者です。 ホイールからタイヤを外す方法は、動画も結構あり、わかっているのですが、アクスルナットを緩めてホイールを外す工程がイメージ出来ません。 アクスルナットを緩めて抜けば、ホイールは外れるのでしょうか。 また、この作業の際に、注意することがあれば、合わせて教えてください。 よろしくお願いします。

これほど沖縄基地反対ならば 基地を全廃したらどうでしょうか。 勿論沖縄振興金は全廃して、その予算で九州・山陰・能登の各地に 軍事基地を整備拡張する。 米軍基地の今後とか中国が尖閣と同時に取りに来るとか 色々な問題が起こりますが　それは沖縄が自分で考えていただく。 これほど解決できなければ他に方法がありません