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最低限、H＆Tくらいできないで、到底、MT車を乗りこなせてるとはいえません。 この時代にあえてしてMT車に乗ろうとするなら、これくらいは目指すべきでしょう。 また、この程度で面倒と思うなら、どうぞAT車でも、CVT車でも、お乗りください。 という話をきいたがまさにそのとおりではなかろうか。 出来ない者はなぜMTに乗っているのだろうか？ 向上心をもって習得しないのだろうか？

レッドバロンで中古車の購入を検討しています 値段的にはこんなものかなという感じの値段で車種も気に入って今商談中にしてもらっているのですが （土日に検討した結果を電話くださいとのことでした） 不安なことがあり質問させてもらいました レッドバロンの評判が悪い書き込みが多いような気がします 今日少し話した感じだと対応自体はそんなに悪い感じはしませんでしたが技術が低いとか不良品 得られたと勝手言う書き込みが多数あり不安です。実際のとこはどうなのでしょうか？ 技術が低くてどうしようもなければ他の店にホンダドリーム店とかにメンテを変えればいいだけですが 結局修理しないと行けないようなものを売りつけられてはどう仕様も無いですし・・・ 今乗っているバイクはホンダドリーム店で購入して購入時も直営店の安心感があったのですが書き込みを見ているととても不安になります あとレッドバロンでは買う前にエンジンを掛けてもらったり駐車場内でもいいので試乗とかは差してもらえるものなんでしょうか？ 一番不安なのはやっぱりアフターサービスがどうかという点です レッドバロンで購入した方等のアドバイスを下さい

今日，普通自動二輪の技能でブレーキの練習をしたのですがちょっとわかんないところがあるので教えてください。最初はローではしってて，走りながらサードまでするんですがサードにするにはローから２回左足を上にすればいいのですか？走ってる最中はニュートラルは含みませんか？ あとブレーキのことなんですが，サードの40kmくらいで走って前後輪ブレーキを同時に使って停止する練習をしたのですが，止まる目標のところではまず，アクセルを戻して前後輪ブレーキで減速してからバイクが止まりそうになったらクラッチを切るんですよね？ そのとき前ブレーキとクラッチは両方握っていていいんですよね？たまにエンストになったりしてしまいます。そのあと前ブレーキを握ったまま右足をついてギアをローにするんですよね？ どのタイミングで後方確認するんですか？

大学１年生の男です。今度kawasakiの２５０ＳＳを買おうと考えています。そこで皆さんにお願いがあります。２ｓｔの運転の極意や２５０ＳＳを買うときに注意する点など、何でも良いので２ｓｔや２５０ＳＳについて教えて下さい。

もしよろしければ趣味を教えてください。 テレビで嵐の櫻井さんが無趣味だったのでピアノを趣味にしたと聞きました。 それで考えてみると、私も趣味らしい趣味は無く。。。 みなさんは　どんな趣味を持っていらっしゃるのかと気になりました。 ご趣味はなんですか？？

キャリィトラックの馬力を150から200程度欲しいんですが200万以下で出来る方法あります？

プジョー２０７ＳＷを買いました。低速でなかなかシフトアップしないので気になっています。踏み込んでいなくても、５０ｋｍ／ｈを３速で走ります。もちろんノーマルモードで。トヨタ　ノアからの乗り換えで、シフトアップのタイミングが全然違うので驚いていますが、外国車はこんなもんでしょうか？

どなたか教えて下さい ヤマハXT-250　３０年近く経過した古いバイクですが、最近時々アイドリングでエンストするようになりました キャブは２度ほどOHしましたが症状は変わりません 又、走行し始めて２０分位するとアイドリングが500回転くらい上がります 関係する現象なのかどうかは分かりませんが、原因が分からず困っております 走行距離は10,000キロにやっと届くくらいの走行距離ですが、乗ってない期間が長かった事も関係するかもしれません 簡単にレストアして乗り出して１年半くらいです インテークマニホールドがゴム製ですので、劣化している為エアーを吸う可能性もあるかと考えております 電気系統は原因であれば高回転でより顕著に表れると思いますが、高回転域では特に問題ないようですので考えから除外しております 似たような現象経験ある方、又はこの説明内容にて判断できる方、ご教授願いたいと思います 宜しくお願い致します

CAN-BUSアダプターとは VW ゴルフへパイオニア製カーナビの取付を検討しており、取付キットにCAN-BUSアダプター（CAN-Busインターフェイス）、有・無の製品があることがわかりましたが、どのような違いがあるのでしょうか？ CAN-BUSアダプターを付ける場合と付けない場合で、ナビゲーションの機能に違いが出るのでしょうか？ 当方、初心者につき、解りやすいご回答をいただけると助かります。

125ccまでで一番燃費が良いバイクは何ですか？ 51～125ccまでで一番燃費が良いバイクは何ですか？ カブ以外でお願い致します。できれば国産が良いです。

ＭＴ車購入初日 終わってました。ＡＴはよく運転しているのですが、ＭＴ車は教習所以来６年ぶりでした。 変速の時にがっくんがっくんなるわ、平地の発進でエンストするわ、坂道は後退で焦ってアクセル踏んで６０００回転ぐらいなるわ、クラクション鳴らされるわで泣きそうになりました。 車好きの知り合いに意見を求めたところ、必ず慣れるから早朝や夜中、空いている道路で練習するしかない、どんな分野でも練習時間と技量は比例するといわれました。また、運転に慣れてきたらＭＴ車は絶対面白くなるとの事でした。 車や車の運転が好きで、ＭＴ車を購入したのですが、初日で心が折れそうになりました。新車なのに今はもう運転したくないぐらいにへこんでます。 久々にＭＴ車を運転してこんなだったとか、なにかアドバイスとかもしあれば嬉しいです。「ＡＴ車に乗れば？」「運動神経ないだけ～」などの冷たい意見は自殺してしまいかねないのでご遠慮願います（笑）ちなみに、教習所では補習も受けることなく普通に運転できていました…。

オフロードバイクの街乗りメリット オフロードバイクを街乗りメインにして乗るのは邪道ですか？やはり林道メインでしょうか。 また街乗りでオフロードバイクに乗ることでオンロードバイクにはない、メリットはありますか？ ヤマハセローがとても気になっています。 よろしくお願いします。

　　本田のフィット中古車買おうと考えているところですが、車の知識が持っていませんので、みんなさんにお聞きしたいのです。 　　１３００ｃｃの綺麗なブルー車いいなと思います、薄青じゃなくて。初心者ですので、予算は50万円くらいでいいなと。どうでしょうか？ 　 　　どうやってお店をさがしたらいいんでしょうか？ネットで調べたけど、よくわかりません、綺麗なブルー色は少ないみたい。県外でも大丈夫でしょうか？値段交渉できますか？私は車の事何にもわかりませんので、騙される事ないですよね？修理歴あり車は止めたほうがいいですよね？車検付きでナビも付き車のほうがいいかな？ 　　車の詳しい方助けてください、お願いします。

BMWに乗ってみたいと思います。貧乏臭い質問ですみませんが、ＢＭＷってそれほど高いお金を払う価値はありますか？　例えば、３２０くらいなら日本車のアッパーミドルクラスの車とでは性能面などでそれほど違うのでしょうか？その存在感だけで違うんだよ、比べる自体が間違ってるよと言われると赤面してしまいますが、実際問題輸入税とかが高いのでその分が日本車との価格差を生んでいるとかないでしょうか？ＢＭＷのオーナーさんにはものすごく野暮な質問ですみません。

中古原付のエンジンは？ 先日中古ですが、気になるスクーター（スーパーディオ）を見に行ってきました。 外見は小ぎれいだったのですが値段が値段（５万円代）なので、「パーツを組み合わせた車体」なんだそうです。 「２ストですよね？」と聞くと「そうです」と言っていましたが、Ｄｉｏのエンジンとは限らないですよね？ 「どのエンジンか？」とは聞かずに帰ってきましたが、こういうケースはどうなんでしょうか？ ちなみにシートは張り替えたものらしく若干アラが見えたのですが、もしも自分で純正に換えたとしたらいくらぐらいかかるんでしょうか？ 予算的に余裕が無いのを承知で質問させて頂きますので、「新品にするべき！」というご回答は出来たらご遠慮お願いします。

MT車のってる人シフトアップについて教えてください。 ホンダの2000ccの5MTクーペに載っています。 一般道路では大体何速で走るのが燃費にはいいのでしょうか？ 普段は一般道路では 30km/hくらいで走る時→2速か3速 40km/hくらいで走る時→3速か4速 50km～70km/くらいで走る時→4速 高速道路 80km/h以上→5速 って感じです。 一般道路で50km/hで走る時とかも5速の方がいいんですかね？ ちなみに1300ccターボ車に乗ってる友達は「5速は高速以外では使わない」といっています。

私は、車の免許をとって２年目になるのですが、今日箱根に行く用事があり車で行こうと思っています 山を登るのは初めてで親からはやめなさいと、止められているのですが… やはり、平地しか走ったことしかない人間には、箱根の山道は危険ですか？

マツダ車に乗っていて、車の故障？ （アクセルかブレーキペダル付近からシューシュー風の音がします。） に気がついたんですが、どういうところに持って行けばいいのでしょうか？ （マツダのディーラーが近くにありません。オートバックスみたいな量販店？スタンド？） また、診て貰うだけでも金額が発生するものなのでしょうか？ どなたか教えていただけると助かります。 よろしくおねがいします。

２００９年はＦ１界は大きく変わるのでしょうか？ 例えば、ＫＥＲＳの任意の導入。 これがよくわからないのですが、このシステムの導入によってどのように変わっていくのでしょうか？ また、ＢＭＷのメカニックが感電したり、どこかのチームで、ぼやが起こりましたが、そこまでリスクを冒してまで導入する価値があるものなのでしょうか？ もうひとつ、リアウイングの形が変わるのは本当ですか？ 「Ｆ１通信」というブログに、ウイリアムズのテスト画像が載っていました。それによると、今のリアウイングに比べ幅が狭く高さがありました。ここ数年のＦ１カーになれている自分には考えられません。 　これによって、オーバーテイクの促進が図れるとのことですが、ＫＥＲＳと同様、意味があるのかわかりません。 なにか他にも変わることはあるのでしょうか？ 長くなりましたが、説明できる方おねがいします。

スバルインプレッサSTIで峠を攻めていて、 ほどよくきついコーナーにオーバースピードで進入したため、 ブレーキをかなりキツク踏み残しながらターンを始めたところ、 テールスライドをはじめた場合、 どのようにしたらよいのでしょうか？ よろしくお願いします。 http://www.subaru.jp/impreza/wrxsti/index.html